この日は最終レースも重賞レース（目黒記念〉で、通常の最終レースよりも遅い17時ちょうどの発走だったので、それでダービー終了後も競馬場に残っていたのかと思います。

11R 15:40日本ダービー 12R 17:00目黒記念 なので17時以降に再び混雑します

1990年日本ダービーでは、世界レコードとなる19万6517人 その頃の、京王電鉄やJR府中本町駅は、どの様に捌いていたのか?　信じられないですね!!(^^♪

多摩動物公園線や高尾線と違って複線なのが良いですね。これも京王の醍醐味

東府中行各停に人をあまり誘導をしないのは、東府中駅の混雑緩和とかの理由もあるかもしれないですね。東府中上り4番線はあまり広くないイメージが...

3年前は無観客輸送となり、ほとんど年を通して空気輸送を行っていたとは 思えない状況になりましたなあ コロナ禍から4年でようやく昔のように

府中本町駅…ライブイベント帰りに利用することも有るのですが、これ西武ドームと府中競馬場のイベントが重なると府中本町駅の混雑は凄そう…

16:30あたりのパドックは最終12R目黒記念のパドックかと思われます。 通常中央競馬の関東主場の最終レースは16時25分発走ですがダービーデーの最終レースである目黒記念は17時発走になります。その最終Rが実質的な退場制限的な役割を果たしており多少人の流れが分散されていると思われます。なのでダービーデーは通常の競馬開催より多くの臨時列車が運行されるというわけです。

府中競馬正門前駅の雰囲気は西武鉄道の西武球場前駅に似ていますね。

競馬場の側に駅があるだけでもすごくいいのに臨時便とかもお客目線な所がとても良い。駅の側のスタジアムなら甲子園球場がすぐ思い浮かびます

12:30　府中競馬正門前駅から府中駅までは大して歩かないので、10分おきに特急が来る府中駅に行く人は一定数いますね。そのため、かつては府中競馬正門前駅からの乗車券で府中駅での「便宜乗車」が認められてました。（両駅は新宿駅からのキロ程がほぼ一緒で、調布駅と幡ヶ谷駅以外、同じ運賃で行けます）

レポートありがとうございます！ 最近は専らネット購入ばかりだったので久しぶりに現地の様子が見れました。 新宿直通は線路容量の兼ね合いもあってそうぽんぽん出せるわけでもないのがネックですねぇ。

「昔に比べれば空いている」というコメントやホームが撤去された跡を見るに、これでもまだ落ち着いている部類に入るのだから昔がどれほどすさまじかったのか気になりますね。

お疲れ様です！とんでもない混雑ですね。夏になったら幕張メッセのサマソニや川越祭り、隅田川花火大会なんかも撮影よろしくお願いします！

当日の12レース後は府中本町も連絡通路がぎゅうぎゅうになるほど混雑してました。 明日の安田記念はメンバーが豪華で、入場料がいつもより安くて、メインレースが11レースなので帰りが分散していたダービーよりも混雑の最大値は大きくなるかもしれないですね

前に私が様子を見に行った時は、同日に味の素スタジアムでJリーグの試合があり、そちらの観客輸送は特急を飛田給に臨時停車させて捌いていました。だから調布ではどの列車も凄い混雑でした。

府中在住ですけどなんか最近競馬場グルメみたいなのも流行ってるらしくて女性客とか若い世代の人も結構見かけますね

みなさん、おはようございます。 府中競馬正門前駅の終了後の混雑は凄いですが駅自体は対応可能になっているのはさすがですね。 特急新宿行の混雑は本当に密ですね。

コロナ前は京王ライナーの送り込み回送の一部が京王線新宿行き競馬準特急に使われてました。 ちょっとした乗り得列車でした。

切符しかなかった時代の時は帰りの切符買うのにも長蛇の列でしたからねぇ 自分は府中から逆方向（八王子方面）なのでめっちゃ楽です

府中での特急新宿行きは、元々休日の夕方は座席埋まってる状態で特急入線してくるので、座りたいなら正門前駅で待ってたほうがいいですよね😅 競馬非開催の時の調布始発特急新宿行きは快適です🎵

ようやくコロナ前の日本に戻った。

昔はダービー、天皇賞は１０数万人入ってたの考えると７万人なんて全然少ないですねー

この日は競馬場線で新線新宿行き急行も走ったそうですね。(ちなみにこの折り返し前に乗ってましたw)

以前は上り飛田給行きの急行がありましたね。

25年くらい前だと下りも新宿から府中競馬正門前までの臨時急行が走っていたりしました。だいぶ変わっちゃいましたね。

JRの府中本町も専用通路あるぐらいですからすごい人がくるんですね

初めて東京競馬場行く時 道わからなかったから、 新聞持ったおっちゃんに着いて行ったらたどり着いた！

少し歩いて大国魂神社を通れば、もう京王本線の府中なので気持ちの良い気候の時はぶらぶらと歩いて府中まで出てしまうのもありだと思います。ちみなに正門前駅のホームは平日ガラガラなのでＣＭやドラマの撮影でよく使われているそうです。

コロナ禍前のダービーの日は正門前→飛田給行きの各停もありましたが、今年はなかったですね。 京王線は東武線のように複々線でないのに、各停～特急までいろんな種別の列車を走らせてスゲーなと思います。 自分が年一でお参りに行く出雲大社の近くを走る一畑電鉄（ばたでん）の運転士さんは、京王線で訓練するみたいです。

東府中停車の自動放送対応してるんだ

東京競馬場の最寄り駅は府中競馬正門前駅ですが、西門だと府中本町駅が近いし、東門だと東府中駅の方が若干近いです。歩けばなんとかなるのなら、京王線の府中駅や西武多摩川線の是政駅なんてあるけど是政駅はやや不便な所あるんでこの３駅ですかねえ。府中本町駅の様子も見てみたいです。

と思ったら最後のほうで府中本町駅の様子撮っててくれたんですね。どうも失礼しました。

南武線の川崎行きは改札から降りたフロアでロープ張って入場規制してましたね 降りる人がスムーズに上がってこれるようにできたらもっといいんだろうけどねぇ

日本ダービーの入場者72868人…バブル期は22万人だったから大盛況といってもあの頃の3分の1なのね😅 東京競馬場はJR府中本町駅からも入場出来るから、全ての入場者が府中競馬正門前駅を使う訳じゃないんだよなぁ…

これだけの人数さばけるのはさすがですね！

今年は日本ダービー当日に近くのボートレース多摩川でダービーに匹敵するボートレースのレースもありますし、飛田給駅近くの味の素スタジアムではJリーグが開催。 去年以上のカオスな状況になりそうです。

東競から帰る時はメイン終わったら払戻も諦めてダッシュで帰るか、最終まで見て飲み屋で一杯飲んで帰るかのほうが快適に帰れそう

多摩動物公園への多摩動物公園線みたいですが単線ではないのが特徴ですね。逆にすれ違いで運行させる為に速度も出せないという感じはありますが短距離なら問題は無さそうですね。この短距離で２本の列車を運行させるのもなかなかですね。

府中競馬正門前駅は他の競馬場開催日でも駅至近にある川崎屋という大衆居酒屋【食事も充実】が朝から営業しているのでたまに寄ります【自分は府中本町から大国魂神社経由で徒歩アクセス】。ダービーの他に春に府中で行われるG I五連続(NHKマイルカップ、ヴィクトリアマイル、オークス、安田記念)はこの辺りの店のかきいれ時です。 府中まで歩くのもありで上手い時間に当たれば新宿行きライナー【高尾山口発のMt.TAKAO号】に乗れます。

西武は自分の会社のプロ野球があるときも、西所沢の快速急行臨時停車すらしてくれないのが、本当に悲しい。

ダービーでも10万いかない位だから、輸送力はまだ余裕でしょう。 有馬の日の船橋法典のほうがしんどい。

今はコロナの影響で競馬場も入場制限してるからまだ良い方だと思います コロナ禍前は毎年日本ダービーを見に行ってましたが、最終レース終わった後の府中本町駅はホームに降りる階段の上の方まで人でビッシリでした

これでも入場制限を兼ねた入場券事前前売り制なんですよねえ。 平成初期の19万人を集めた時はどうだったんでしょうね。

昨年の3月から京王の路線図には競馬場線特急の設定がありましたが、遂に運転されましたね。

15:35 東府中はホームが狭いですし、八王子方面から 来た特急に乗り換えるとしても、ラッシュ並の 混雑になるので、乗り換えのない直行便が人気に なるのは理解できます。 私は東府中で特急に乗るのをあきらめて、 各駅停車で新宿まで行ったことがあります。

帰りに武蔵野線を乗りとおし東京駅まで行った事がある。

府中競馬正門前駅も府中本町駅も混んでいるので、府中駅まで歩いてそこで乗る人も多いですね。府中駅の周辺は飲食店も多いので、そこで飲んでから帰る人も。次は、有馬記念時の船橋法典駅でお願いします。

府中競馬正門前駅は週末、特に東京開催日は競馬ファンや競馬場勤務関係者で混み合いますが、平日昼間はガラガラで、駅前の住民くらいしか使いません。 逆にそれを利用して、平日昼間にテレビCMやポスター撮影に使われていることもあります。 コロナ禍前は競馬場の南門も使用されていたため西武線是政駅から競馬場へ歩いてくる人もいましたが、コロナ禍からは南門は使用されていないので、是政駅から歩いていた人は今はどうしているのかしら。

オグリキャップの頃は入場者２０万人とか言ってた、女子トイレなんかすごい列ができてた。昔は大レースが終わった後はいろいろイベントをやってたけど今はそういったものはないんだろうな、ワイルドワンズのコンサートとかスタンド前で見た、今はずっと行ってないけどメディアガールズとかいて踊ってた頃が懐かしい。

往路はいいけど帰路の場合、ここから乗ると激混の東駅が嫌なんで府中まで徒歩で向かう

他の方もコメしてるけど、アイネスフウジンが逃げ切った33年前の東京優駿は19万人もの観客が来ていた。あの時の府中競馬正門前駅と府中本町駅はどんな状況やったんやろかね？

2022年と2023年現地観戦してるんですけど、個人的にはダービー終わって帰る人より目黒記念まで見ていく人の方が多いように感じました。 目黒記念終了後に新宿直通の特急が欲しいと思ったのですが、どうしてないんでしょうか

今日のクイズは、東急こどもの国線ですね！ 利用客数最下位の駅はイベント時こんなに混むんですね。

節目の90回目のダービーに合わせて東京競馬場開催直行便 だいぶ昔の形が

ダービー観た後すぐ帰ると電車混雑すると思って、分散目的でその後の目黒記念観てから電車乗ったけど、やっぱり混んでた。ちなみにダービーも目黒記念もタコ負けしたから、その日は帰り道がやたら長く感じた。😢

当日、東京競馬場へ行ったけど、利用したのは南武線だった。 京王線ここ最近（１０年）使ってないなぁ

なるほど、レース番号を間違えないように、今回はダービー11Rだったんですね。 一昔前は、10Rが日本ダービー（15時40分発走）で、11Rが2勝クラス（昔で言う1000万下）の条件戦（確か16時20分頃発走？）で。12Rが目黒記念（17時00分頃発走？）だったかと。ちょっと、競馬をかじっていたこともあったのでｗ 大体、JRAは11Rがメインレースなので。 ですので、いずれにしても、うまく帰りの分散がなされているのかと。 競馬好きな人は、大体最終レースまでやっていくので、実際わたくしもメインレースよりは最終レースの方が好きでしたのでww

ダービー特急はありますか？ 京都なら淀始発の天春特急などありますよ！

下りの八王子方面の人は大体府中駅まで歩いていましたね

おっしゃる通り新宿行きの入線は早過ぎですね。私なら府中まで徒歩ですね❗ギャンブルはやらないので、縁はなさそうですが😅

ネット購入が便利になったので、自宅で中継見ながら観戦する層が増えたのかもしれませんね。メモリアルスタンド（ガラス壁）で観戦するより自宅観戦のほうが快適です。ライブ感を求める方々だけが現地観戦されてるんでしょうね。

今日の安田記念は人気馬が出走するからか、先週の東京ダービーよりも混雑していました。 乗った列車が東府中で折り返しではなく、回送列車になるため上り線に入りましたが、文字通りホームに人が溢れていました…。 JR側は競馬開催日は南武線に府中本町始発列車を設定していますが、先行列車がギュウギュウだけど、次の始発列車が快適だったりしています

そうしてみると東京競馬場は競馬場正門(京王)と府中本町(JR)のニ路線使えるし、隣駅まで歩く人もいるからまだイイ。その点西武球場(→言い方古くてスミマセン)は代替の交通手段が無きに等しいから、激混みになるわけでホームが多いのも納得。

府中は他にも、府中駅、東府中駅が普通に歩ける。 いま閉鎖中だけど南門が使えれば西武多摩川線の是政もいける。 子連れで中馬場で遊んで南門から武蔵境へ出るのが昔定番の流れだったなぁ

万を超える集中する乗客を捌く、という点では、阪神電鉄甲子園駅も仲々です。 頭頂式ホームの府中競馬正門前駅は、 入線して来た車両の乗務員の位置の入替が欠かせないので、 やはりスムーズさに欠けますね。 その点、甲子園駅は、 甲子園駅に一本 西宮駅に二本　　の引き上げ線が用意されていて、 他にも青木駅の退避線にも車両が待機、 試合終了直後から、車両が次々に到着、大阪梅田方面への乗客集中に対応しています。 因みに、神戸方面は、尼崎駅横の尼崎車庫から臨時列車が発せられます。

ちなみに撮影時間の約1時間前には14時から味の素スタジアムでサッカーの試合があって、飛田給にも臨時停車してました。

西武球場前駅もそうなんですが、発車まで30分くらいある列車に早くから乗り込んで待機している人がいるんですよ。それよりも先行する列車に乗ってとりあえず脱出して、西所沢もしくは所沢まで出たほうが絶対得策だと思うんですよね。何でやらないんだろう。

私は鉄道も競馬も大好きだが観客動員7万人はまだまだ観客戻ってないな。

まるで田舎のローカル駅の使われていない貨物線路みたいな草ボウボウの線路に 超都会用のステンレス通勤電車が長編成で入ってくる様子は不思議な感じがしますね😅

他の方と同様に自分も府中のG1開催のときは帰りは大國魂神社を抜けて府中から帰ることが多いですね 正門前から東府中で乗り換えも利用したことがありますがホームが狭くて特にダービーのようなG1でも多くの観客が来る日は怖さがありました 府中は選択肢が多いので分散しやすいのはいいですね、中山はほとんどの人が船橋法典を利用するので有馬記念の時は連絡通路上で長時間の入場規制がかかります 自分は有馬の時は西船橋まで歩きます

ほぉーダービー当日の様子ってこうなってるんですねー。 1日に1会場で２つの重賞レース（Ｇ３～Ｇ１を総称したもの）をやるのは、中央競馬ではほぼほぼダービーの日だけだった気がします。 そのため、ダービーが終わった直後、ダービーの10分後ぐらいにやる表彰式・騎手インタビューを見届けた後、最終12レースの目黒記念（G2）が終わった時の３つが大きな混雑ポイントと推測します。 と言っても、普段の競馬でも、メインレースを最後から1個前に置いてメインを見たら帰る人と、最後までレース見て帰る人で、分散帰宅を促してたりします。 しかし、まだコロナの影響でギッチギチの超満員に出来ないだろうし、14万人の時の駅の混雑具合はどんな感じだったのか想像します。

帰りの正門前駅からは東府中止まりが多いので 最近はもっぱら府中駅まで歩いて特急に乗るようにしてますねえ 今年からは410円追加で払えば週末運行のMt.TAKAO号に乗れて明大前まで直通なので助かってます

指定席が取れたので行きました。帰りは新宿行きの特急に座って乗らないとキツイのでダービーの払戻金が発表されたときに駅にダッシュしました。動画に出てきた16時21分発の特急で新宿に退却しました。

日本ダービー以外の G1レース開催日でも 結構混みますよ 秋にやる 天皇賞とか ジャパンカップとかね

競馬場に入るだけで1000円も取られる日だったりもしてる。 帰りはこの駅以外にもＪＲ府中本町駅や徒歩で府中駅に向かう人もいるから、思ってるよりも利用者は少ないと思われる。

懐かしい風景にS39年当時を思い出しています、ダービー開催日は府中市民全体が躍動している感じがしましたね、紹介されているのは私鉄「京王線」、またJR「府中本町駅」からの渡り廊下（通路）があります。 一方、東府中で乗り換えなくても次の府中駅で徒歩約5分ぐらいで行けます。 他方、車での来場もありその周辺には駐車場が設けられています、確か観客席の前方にも裏側から入場口があり馬場は左方から右側に緩やかな上りに見えますが人間様には一苦労ですね。 賭け事はしませんがS48年（1973）、要務で行きました、早朝から詰めかける群衆？に鉄の扉が揺れる実感がありました。

昔は大レースのある時は、新宿直通の急行が上下共に20分間隔で 運転されていたのですが、今は相模原線の本数が増えたので、 過密ダイヤで無理なのかもしれませんね。

府中競馬正門前いつもはめちゃくちゃ閑散としていますね 京王電鉄の駅の中でも利用者が最も少ない駅ですね 競馬場に府中本町から来る人も多そうですね

これでも入場できる人がかなり制限されている方ですからね。 コロナ前は6ケタの来場者数が当たり前、良い位置でダービーを見るために早い人は１週間前から並ぶという世界でした。 ダービーの予備知識を蓄えて、また来年レポートしてくれるのを楽しみにしています。

凄いダービーの時こんな何ですね

私は東京競馬場でGⅠが開催される時は帰りは府中駅まで歩くことが多いです。特急以外は最前列＆最後尾の車両なら座れます。

ダービー開催のみなのかな吉川美南行き乗ってみたい

競馬であれば有馬記念当日の船橋法典駅も面白そう。

当日行ってました。 若者人気はもちろんありますけど、おじいさんやおじさんたちはクレカやスマホない人も多くて、入場券ネット予約利用できないから特定日入れないんです

サンデーサイレンス産駒の全盛期、1997年頃、頻繁に府中競馬場へ通っていました。 当時、調布の隣駅に住んでいて、土曜日はガラガラなので、メインレースや最終レースまで観戦しても、余裕で帰宅できました。 競馬場の雰囲気だけを楽しみたいなら、ぜひ土曜日に行くことをお勧めします。 当時は、府中駅付近に「さくらホール」というパチンコ屋があって、「サクラの冠馬」が勝つと「釘が甘くなる」という噂もありました。 （焼肉の「モランボン」でも有名な、サクラコマースグループ。） 懐かし過ぎる。

三鷹市に住んでいたので西国分寺駅で乗り換えて府中本町駅をよく利用していました。 ちなみにアイネスフウジンが勝った時の東京優駿は19万7000人が入り、文字通り「ハハハ！見ろ、人がゴミのようだ！」でしたｗ

西門前の飲み屋街🍶好きなんだよね🙂

いかにもギャンブラーという感じの競馬新聞にくわえたばこのおっさんがぞろぞろ歩いていた時代とは変わりましたね。

競馬ガチ勢からしたらダービー当日で10万割り込んだら「空きすぎて怖い」なんだよなぁ。

大勢の客さばく為に作られた駅だから、問題無いし、府中本町、府中、東府中と歩ける駅あるし尚更問題無いな。

♫【線路は続く何処までも】♪ JR「府中本町駅」を乗り換えでの［南武線］、［武蔵野線］の時刻表などが紹介されており待ち時間のホームでの感想が蘇っています。 S39年（1964）府中、某所に転勤で住まいは転々としました、町田に住む様になり「府中本町駅」は懐かしいですね。 南武線ホームから見上げる感じの武蔵野線ホームでしたね、また少し高い感じの所には貨物線があり横浜方面に直結？の様な話を聞いた事があります。 フト、［山手線］目黒駅ホームを通過する貨物線、横浜直結？の話も思い出しました。 定年後のある日、熱海に旅行しました、案内時刻表を見ると「青梅行」、「小金井行」が表記があり「府中本町駅」を通るんだろうなと思いました。 或る日の新聞では「大船駅」から貨物線に入ったため幾つかの駅を通過した様な事もあり張り巡らされた線路を塑像逞しく脳裏が閃いています。

案内が無い…立地の影響なんですね。西武の西武球場前駅もイベント時とんでもなく混み合いますが、案内放送はありますね。とはいえ西武球場前駅はマンションや住宅が少しだけ離れていて駅の所沢方面は高架ですし…環境は全然違いますね。 しかしイベント時でも前の方がガラガラで発車する【東府中】ゆき…なんかもったいない存在…

東府中行きを走らせても、新宿方面への乗り換えはエスカレーターも詰まり面倒だし、 臨時停車の特急も混んでるし、結局始発の新宿行きに乗るよね。 今は臨時も10両になったからマシだけど、楽な方に流れるのは仕方ないね笑

府中競馬正門前駅 ダイヤ編成の問題だろが新宿行き直通特急が16時21.41と2本しかなく普段最終が1625　ダービーは目黒記念1700だから　東府中特急臨時停車はするがホー厶渡らなければいけないし。甲子園の阪神電車みたいな臨時多発は京王ダイヤには難しいのかな。30年ぐらい前は17時すぎまで10分おきに特急や急行新宿直通あったが。なので府中まで歩いた方がって話しに。

ここから慌てて下車して馬券売り場に殺到し、目当てのレースでハズレ馬券を勝ってしまうことを飛び込み自殺という

俺も4時過ぎに帰ってれば2万が…

混雑避けて都心へ出たいなら、タクシーで小平か新百合ヶ丘まで逃げるか…🚕まあそこまではやる人はレアだろうけど。

コロナ前を知ってるとずいぶんスカスカになったなあと感じるのは自分だけじゃないはず。

名古屋だが、名鉄中京競馬場前駅はヤバすぎるよ😂