お疲れ様です。 京商とタミヤでシャーシの構造が全く異なりますね。 驚きました。 完成まで楽しみにしています！

もとはZX-5というハイエンドでシャーシ幅を極限まで狭くしたいのと、サーボによってサイズがバラバラなので多少の工夫が必要です。 走行時にセンターシャフトに傷がつかなければ問題なし、傷があったらワッシャーなしで良いと思います。

ボディマウントですが、僕はこれを外してしまってシャ－シとボデイをマジックテープで固定する方が防塵の面でも良いですよ。 （あとボデイに穴を開けないで良いですしね。） それとですが、サーボを固定するネジのワッシャーですが、当たりそうな所は外した方が良いですよ。 折角の新車ですからね。 傷んだらかなりへこみますよ。

センターシャフトとサーボの角・・・動画で見る限りギリギリですねf(^_^;紙１枚くらい入るのかな❓️試してみるのも有りかもですね😅 どうしても不安な場合は、現状のままサーボとサーボマウントのビス×４本とシャーシとサーボマウントのビス×２本を緩めてから出来るだけ外にズラしてみるとかね(°▽°)💡それでも、現状から＋0.5～１mmくらいの変化かも？ですが😓ロッドも同じく延ばす感じかな(oゝД･)b💡 次回も楽しみです(*´▽｀*)🎵

京商のラジコン、タミヤ 全然違いますね‼️京商のラジコンにちょっと興味でてきましよ。でも、中級者向けですね。自分はまだまだ初心者です!残念😂

本日は午前中からダートクロスのボディカットと塗装をしておりました。ちなみに色はタミヤのブリリアントブルーにしました😊 いつもボディから製作しておりますが、特に意味はなくルーティンみたいなものです。 サーボ周りはサイズがかなりシビアみたいですね。 フタバの通常サイズを用意していましたが、寸法が厳しそうなのでロープロサーボを用意しなければ。高い。 説明書に収まるサイズは書いてありますが、タミヤみたいにロープロサーボ用意してね、とは書いてくれないんですね、京商さん。 シャーシ製作は少し先の予定ですので、注意点を参考にさせていただきます👍