紀念Lotus 70週年：跑車界的帝國興衰史

Рет қаралды 236,832

Spare Tire’s Auto Talk Show

5 жыл бұрын

Lotus蓮花在汽車領域有多大的影響？為什麼他能跟法拉利和保時捷齊名？
訂閱我的KZfaq頻道：bit.ly/2nxp9nO

Пікірлер: 231

@user-sw3tg8ck7t 5 жыл бұрын

EVO不要急，好飯不怕晚，資料慢慢搜集比較好，不想過於匆忙

@user-mh5er3by7e 5 жыл бұрын

辛苦了哈哈

@captaincarter627 5 жыл бұрын

慢工出细活

@guing7315 5 жыл бұрын

还是evo比较好😂

@leonli6772 5 жыл бұрын

早年成龙大哥在我是谁里面就玩evo了，当时还小不知道是什么车子，现在想想还挺nb的

@chinese329 5 жыл бұрын

還有三菱GTO阿

@sonic20208 5 жыл бұрын

蓮花有一輛800公斤和採用豐田1zz/2zz引擎的故事沒講，還有蓮花和豐田交換技術蓮花還幫助豐田制造了supra和celica的低盤

@Daniel129ish 5 жыл бұрын

這段故事很精彩，造就了很多神車問世的，那個底盤也讓很多手工跑車工作坊，有了一個很重要的基礎

@ctl7144 5 жыл бұрын

等好久了！終於出Lotus了！😍

@jlai383 5 жыл бұрын

很棒啊！這期好有趣

@cino889 5 жыл бұрын

謝謝您貴節目讓我知道更多的汽車知識..... 汽車品牌的沿革與發展史，是如同本身的產品一樣的

@liangeric1977 5 жыл бұрын

備胎兄，幾次聽你以輕鬆幽默方式講車學了不少知識我開始訂閱你的頻道希望你繼續以這方式把車子的學問告訴大家加油！

@yanami2000 5 жыл бұрын

故事好聽又能學習，感謝你。

@reliveall 5 жыл бұрын

你真會說故事，非常好

@gpgodlin 5 жыл бұрын

好聽、好看，爽！

@T0931 5 жыл бұрын

好專業、好有趣的歷史典故

@user-fn7ye6ok4w 5 жыл бұрын

當時tesla的第一台車就是拿lotus 的 roadster來改的

@nerosf1523 5 жыл бұрын

视频质量越来越好了

@huisam2951 2 жыл бұрын

永遠支持你

@jamison0922 5 жыл бұрын

感謝這篇，沒想到經典Lotus竟然是歷史地位如此高的品牌，可惜歷史地位慢慢殞落

@bluesky2572 5 жыл бұрын

蓮花工程在底盤領域材料技術90年代以前無人能及，應該說英國國家自身理工科研實力，在底盤領域有一定的技術領先，其他家如、麥拉侖、勞拉.....

@shengyung91 5 жыл бұрын

莲花是很好的汽车，可惜宝腾也是内部问题搞到节节衰退

@TheBlvision 5 жыл бұрын

當代車庫創業創的多半是軟體工程相關。沒想到，在那遙遠的年代，查普曼在「馬廄」創業，創的是汽車工業。我不知道在馬廄還能造車。太屌了！

@vinku1983 5 жыл бұрын

講古的題材很不錯

@songsongwang3283 5 жыл бұрын

终于等到莲花了.还想听更多莲花，莲花和劳力士迪通拿也有有意思的历史啊～

@user-dc1oo3xd4q 5 жыл бұрын

哥說的真棒，弟長知識了

@gutonsinman7423 4 жыл бұрын

Lotus 的 Esprit 是我第一款一眼就愛上的超跑, 沒錢買! 哈! 買個模型過乾癮. 很可惜, 有幸試駕過Esprit, 但發現超級難開! 比同時試駕的Ferrari 348 難開多啦! 連Esprit車主都說蠻後悔買.

@user-dw7if7bl4j 5 жыл бұрын

這集很棒長知識了

@manjake1628 5 жыл бұрын

车神 Aryton seanna，就是从Lotus开始出名，自今F1外形和悬挂架构还是建立在Lotus开发的基础上

@david_chen 4 жыл бұрын

希望博主能講講羅浮汽車，也是一個傳奇。

@alexanderromanov88 5 жыл бұрын

没有提到Hennessey Venom GT是Lotus Elise/Exige爆改出来的，最高速度打破威龙

@bluesky2572 5 жыл бұрын

'想到90年代自行車比賽，蓮花工程在自行車領域牛刀小試，利用新材料新技術破當時許多紀錄，如lotus 108，110

@lornelai9315 4 жыл бұрын

我的宝腾saga还是lotus handing的，也因为lotus handing，让这台动力普通的车子在操控，过湾和稳定度比起同级车好很多

@xiaooucao2875 5 жыл бұрын

今天第一次听备胎的解说，一口气听了好多集

@bojugai3463 5 жыл бұрын

Lotus Elise是当年玩NFS Undercover时初期的必选神车，拐弯不用踩刹车，急弯松松油，缓弯直接过

@user-cg1wz3pw4x 5 жыл бұрын

聽常跑北宜的911車主說：在山路上最討厭遇到蓮花的車，明明只有1.8升頂多掛機械增壓…為什麼彎中永遠被貼近，只能在直路才能拉開…

@Daniel129ish 5 жыл бұрын

超級輕量化，轉向吃彎道出彎道又穩又快，遇到蓮花跑車，都只能讓不然一直貼壓力滿大的

@user-cg1wz3pw4x 5 жыл бұрын

他說跟頭文字D一樣，怎麼踩油門就是甩不掉😂😂 要不是蓮花太硬派只有手排…不然他也想買來玩玩看

@Daniel129ish 5 жыл бұрын

@@user-cg1wz3pw4x 有自排的，只是排氣量很大

@wantedsanzo 5 жыл бұрын

以前開911是車主馴服能力展示，這20年來的911已經是一般人都可開的跑車...

@gtsupra9780 5 жыл бұрын

m ashiro123 只要100萬買川崎重機 ZX10 R保證海放蓮花包含了最新的410喔

@zhuhezhuhezhuhe 4 жыл бұрын

传奇啊！喜欢你，楼主

@pugsley2249 5 жыл бұрын

經典一句， less is more

@huahe1106 5 жыл бұрын

好想看EVO，每天上来看看更新了没，哈哈

@mpx8828 5 жыл бұрын

讲的很精彩

@user-eu4pq5xm5x 5 жыл бұрын

利平顺的规则，创造不平等优勢。夠味

@jcoz1 5 жыл бұрын

好，自信但又谦虚！

@jasonxu85 5 жыл бұрын

故事说明创新是很重要的，抄可以，但最后只有自己创新才可以活到最后。创新是当下我国各行各业的最大硬伤啊！

@ajue4021 3 жыл бұрын

体制落后造成

@askalai1211 5 жыл бұрын

還有Elise那個使用Corolla引擊, 全車才8百多公斤的傳奇呢........

@ottoyukimo 5 жыл бұрын

這台好開

@MARKINAU8 5 жыл бұрын

就是全車鋁合金偷輕到內飾連蒙皮都沒有

@wenfengli3217 5 жыл бұрын

Chris Lai x c

@chen893 4 жыл бұрын

@Shen CAZ3014 前期的exige是1.8後期就3.5 Evora也是3.5

@rainxiao7432 5 жыл бұрын

莲花汽车工程科技公司，曾经给5家F1车队里面的三家做技术支持

@leefockchoe93 4 жыл бұрын

建议做一些有关氮气轮胎的课题

@kavinx4987 5 жыл бұрын

没想到我最喜欢的路特斯/莲花会被您这么早的解说 O(∩_∩)O哈哈~

@Chuu-yc8gn 4 жыл бұрын

大哥你好，请问铸铁引擎和铝制引擎那种好和耐用？

@IREXIC 5 жыл бұрын

寶騰蓮花真的是硬派跑車的典範

@fatcatst 4 жыл бұрын

用到“蓮花(Lotus)”這個名字的公司都很有意思，就像Lotus Cars在車界的傳奇一樣，八零年代的Lotus Software，也算是軟體界的奇葩了！

@weiwu5033 4 жыл бұрын

希望可以多聽聽品牌的故事

@ogsan9772 5 жыл бұрын

从小就对这个品牌很有莫名的好感

@h.billieli1563 5 жыл бұрын

Lotus的超级轻量化底盘据说是用胶水粘起来的铝制车身。不过是一种特殊的胶水，比焊接的承重更厉害。

@crazyeric 5 жыл бұрын

是的，用膠合

@charliec3669 5 жыл бұрын

Lots Of Trouble Usually Serious

@minatsuki402 5 жыл бұрын

我覺得可以說說看HONDA 的SiR與TYPE-R的傳奇...

@pussy686577 4 жыл бұрын

好看

@kwcai6728 5 жыл бұрын

我们小区里有个莲花停了好几个月没动过了上面全是树叶.

@showmichael666 4 жыл бұрын

講的生龍活虎，可惜讚只能點一次

@hurui5717 5 жыл бұрын

lotus的一体低盘还是很屌的，刚性很好，tesla,轩尼诗都用他们家的地盘

@HanzLew 4 жыл бұрын

终于从这个频道听到"宝腾"这个品牌了😂😂

@user-yo7wx7ym4w 5 жыл бұрын

想知道布加迪😍

@belanlee9809 5 жыл бұрын

打破規則，碾壓全場。有意思 😆

@cychee8779 5 жыл бұрын

Lotus底盤技術不是開玩笑的，想當年寶騰汽車凡是被調教過的很多私家轎車都沒有寶騰來得穩定，90年代時數250還是妥妥的，過彎和操控性比起很多老品牌車廠還要穩定，寶騰GTi在一般道路上就連本田Type R，寶馬M3都未必能一定跑得贏

@stackerliew 5 жыл бұрын

在馬來西亞道路上如果有看到蓮花調教的寶騰車子，一般都要讓路給他。

@user-bl8ll1zz9l 2 жыл бұрын

本人就有試開過Satria GTi...真的是一流...尤其彎道👍👍👍

@user-bl8ll1zz9l 2 жыл бұрын

@@stackerliew 尤其搭載4G93T或者4G63T那種

@Mr.GreatBear 2 жыл бұрын

普通911那个速度都过不去的弯，路特斯轻轻一扭就过去了，含金量！

@Little6 5 жыл бұрын

Exige 開起來超爽

@AMan-up4hx 4 жыл бұрын

完全就是個天才可惜世人不給過這種例子真的是不斷上演人類這部分真的是很糟糕

@kenlim5483 17 күн бұрын

用有lotus 是我的荣幸

@gl6060 5 жыл бұрын

揉眼睛好幾次，是否太累了，注意休息

@jeremy4196 5 жыл бұрын

身為Elise 1.8 NA 車主的我真的覺得加速不算快，但是賽道確實蠻好玩的！

@shunqinghong7294 4 жыл бұрын

吹NMB呢

@medialusus5453 2 жыл бұрын

@@shunqinghong7294 😂

@lotushighrev5581 5 жыл бұрын

你認为我们车迷会喜欢看你的大头video吗🤓

@user-xy8gi8xj4x 5 жыл бұрын

dci能说一下吗？？

@badashanshenma9331 5 жыл бұрын

天才

@wantedsanzo 5 жыл бұрын

沒提007坐駕Esprint

@huahe1106 5 жыл бұрын

EVO支持，哈哈

@zhonglouis 5 жыл бұрын

中央空调路特斯也是真不容易

@nicolathonathan770 5 жыл бұрын

莲花还是妥协了出了自动挡车型

@c108910911 4 жыл бұрын

還有分身caterham

@jason82703 5 жыл бұрын

可是亞洲路上很少有這台路上跑

@johnhope1682 5 жыл бұрын

前几年国内crc赛事，宝腾莲花一直是碾压自己组别的。

@user-nj3zx8sd2p 5 жыл бұрын

EVO类？？

@kelvinwang2263 5 жыл бұрын

👍🏻👍🏻

@Joshua-jr4hv 5 жыл бұрын

牛逼的

@user-ej8cn6sf4w 5 жыл бұрын

可以說說MG跑車嗎

@cospklo6351 4 жыл бұрын

超愛LOTUS但是買不起QWQ

@byg1671 4 жыл бұрын

希望可以讲讲为什么f1赛车发动机为什么不能直接用在民用车上。

@juegong1323 4 жыл бұрын

你愿意5000公路换个发动机嘛？

@chenzw6313 5 жыл бұрын

备胎强

@fanshenqchan3002 5 жыл бұрын

我的梦想就是开lotus，evolution bb个啥。有本事开上山路比比

@user-ed3dg4ub5g 4 жыл бұрын

你可以买吉利啊。差不多呢。先生。一个公司的呢。手动滑稽

@7239786 5 жыл бұрын

整段视频的亮点 :''请参考中国乒乓球'. !!! 哈哈哈 '

@user-bp1gm6lp5s 3 жыл бұрын

现在好像是和WMG合作了哈哈哈

@titusnorthland 2 жыл бұрын

Lots Of Trouble Usually Serious I had 2 Lotus Esprit’s S4 and V8 twin turbo The best driving machine but very very unreliable Lots of electrical issues Cooling problems in summer when stuck in traffic Bery Cary when you see the temperature gauge climbing up Very annoying But so far I have not find a sports cars that can match it or close to it

@roylim2395 4 жыл бұрын

Good

@zlink8239 5 жыл бұрын

为什么赛车比赛都有那么多限制？怎么就不能搞个无差别赛车，除了车辆尺寸，其他随便。机动，电动，核动力，太阳能都行，自吸，涡轮，喷气都可以，要是能造出悬浮没轮子的就更NB。这样才能刺激创新嘛。

@user-sg3tg8tg8z 5 жыл бұрын

吉姆克拉克看tgt知道的。天才

@shihu5005 5 жыл бұрын

广告有点多啊

@menghuali8900 5 жыл бұрын

刚开始说这家车企造车是为了追姑娘就把我笑死

@kennycheung1743 5 жыл бұрын

Lotus = Lot of troubles usually serious.

@jonathantang86 5 жыл бұрын

英國土炮

@nowdoit6829 5 жыл бұрын

BMW= Break My Wallet.

@ntr1381 5 жыл бұрын

BMW=Big Mouth Woman(X

@ryanko7847 5 жыл бұрын

@sonic20208 5 жыл бұрын

BMW=bring more worry

@kawaiixiong 5 жыл бұрын

Bro 我觉得每当你说起历史时候应该把有history 的 picture 放大full screen 镜头暂时离开你

@user-ys2uh8rs2m 5 жыл бұрын

怎....看起來像GTR的遭遇....

@antiture 5 жыл бұрын

evo 呢

@kickyadick 5 жыл бұрын

Elise=乙力思

@user-hf3kj1mo1k 5 жыл бұрын

您好人在台灣想購買你的商品該如何購買？

@zihaoliu8976 5 жыл бұрын

下载一个微信，搜索“备胎说车”公众号，里面就有他的商城。不过微信只支持人民币，貌似最近开始支持港币了，新台币是肯定不支持的，怎么付款你得想想办法。至于物流的话，如果不能直接快递，那你就找一个第三方物流公司，印象中“递四方”有做台湾的生意吧？不过不是很确定，要不然你就谷歌一下。现在淘宝在台湾也很火，我觉得快递应该不是一个问题。

@leol7219 5 жыл бұрын

李奇全国包邮的