【極悪】軽自動車燃費ランキングワースト10＜ガソリン垂れ流しの車とは？＞

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あかでみっくなカレッジ　旧 -Academic Motor College-

Жыл бұрын

軽自動車は燃費が良いというイメージが有りますが、実は10km/lすらも無い軽自動車の新車がありました。
出演：杏仁さん、ラバー博士
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Пікірлер: 1 500

@yoshikage.s5180 Жыл бұрын

ランクインした車種はともかく、全体として燃費の良し悪しに何が影響しやすいか、という視点で役に立ってよかった。テンポのいいかけあいも聞いてて楽しかった。よい動画をありがとうございます。

@yasucchi871 Жыл бұрын

こういうワーストのランキングも参考になるからありがたい🤗

@user-we8no6ee3p Жыл бұрын

何となく見たけど意外と良い動画でした

@user-fi9tz3fv4r Жыл бұрын

とてもうれしい動画です。もっと早く見たかったです。本当にありがとうございました。ノリの良いお二人にテンション上がりました。

@user-gx8sy2yl5f Жыл бұрын

いつもためになる動画をありがとうございます‼️

@kkkkkazy Жыл бұрын

解説の中で車種毎に乗り手の使い方まで推察されている事に共感した。できれば、軽四と言えば我々庶民の買い物や家族の送り迎え等に日常的で且つ実用的な乗り物です。ですからスポーツカーと4WD以外でのワースト10を紹介してほしいです。

@user-tc2yd7bt1x Жыл бұрын

これはなかなか参考になって面白い動画だった。燃費が悪いのは何故か?ってのを悪い車に共通する部分から原因を探ろうとするのも面白い試みだと思う。

@kata9586 Жыл бұрын

自分も通勤用途にアルトワークスで町の渋滞は除き当初は16程度に思えたのですが巡回走行なら20は余裕昨今の車のECUは色々学習するので乗り続けていると最適化されていって良くなるあと某Studioさんが以前に解説されていましたが、暫くハイオク入れ続けてたらソレに対応から低中速が豹変するので踏まなくても坂道登るし、16まで落とそうとしたらお巡りさんに捕まる速度が出るから踏めなくなって燃費も良くなります 10年ほど前ぐらいか？制御が今ほどじゃなかった時期の奴で扱いによってはハイオク入れただけでリッター５位変わるのもあったとか

@user-pn1hn9vz4w Жыл бұрын

とても参考になりました

@gomachanLovely Жыл бұрын

マジで参考になります

@kazuyashibata4496 Жыл бұрын

カタログ燃費と実燃費の差でランキングも面白そうですね😅

@enithing7 Жыл бұрын

なまら参考になりました！次買い換える時の参考にします！ありがとうございました😊

@user-lx9vl1zp5o Жыл бұрын

いつも楽しく動画を拝見させて頂いてます😆 燃費の悪い車の普通車バージョンもやって欲しいです🙋

@0tamae80 Жыл бұрын

軽バンは燃費を差し引いても有り余るポテンシャルがある…そこが魅力

@asagitaroumaru9425 Жыл бұрын

積載量とかすごいですよね!

@user-si4tj4qc9x Жыл бұрын

実用的なんだよね。

@user-xw7gt3rs1c Жыл бұрын

バンは実用的、万能型

@maehiro0521 10 ай бұрын

事故ったらえらい事なるけどな

@user-cq4mp4vy9m Жыл бұрын

私もターボ付き乗ってます。燃費悪くても、北海道の冬道、積雪の馬力が必要な時、とても助かってます。出勤は出来ても帰宅が出来なくなるような時も、何とか帰れる… だから燃費だけで考えて購入してません。ついでに4wDです（笑）

@user-yb1jc5ql6t Жыл бұрын

今回のランキング面白かったです！私はハイブリットなのに燃費が良くない車にのっているので、ハイブリットなのに燃費の悪い車のランキングも見てみたいです！

@spaltan-X Жыл бұрын

あくまで伝聞ですが、ミニバンタイプのハイブリッドですと、空気抵抗や総重量(特に電池の重量)の関係でガソリン車との燃費比較しても驚くほど変わらない…と、ネ◯ツ某店の店長さんが言ってましたよ。ちなみにその人が乗ってたのはハイブリッドではなくガソリン車でした。

@user-fy4yo9gy7c Жыл бұрын

遥か昔に２ストのジムニーに乗ってたけど10を切った事はなかったなぁ^^; 面白かったですありがとうございました！

@user-zp2xc4jj5g Жыл бұрын

550ＣＣだよね🎵

@user-rr8cp3cb8g Жыл бұрын

一つ前のアルトのMTでNA乗ってますが、大体の燃費20いきますよ〜！エンジンR06Aは下でパワー出しているから回さなくてもスイスイ走れるし、車重640kgだったかな？軽い！やはり軽さは正義

@user-hh2fx1se7d Жыл бұрын

燃費が悪い車に悉く面白い車が集まっている印象

@lemon886 Жыл бұрын

車の買い替えを検討してます。今度こそ維持費のかからない車をと､軽自動車考えてました。参考になりました。凄く有難いです！　しかも忖度無しのスタンスが信じられます❣️ ダイハツ、、四駆､ターボはやめときます。ありがとう😊

@mika-bj6gx Жыл бұрын

軽自動車でこんなにも燃費に差があるなんて知りませんでした。目から鱗です。

@user-vd8fn9ee2o Жыл бұрын

納得のランキングでしたねw アトレーとエブリィは、「大量の積荷を積載したままストップアンドゴーを頻繁に行う車」なので、実燃費がカタログより悪くなるのは必然なのでは？😅‪‪ と見ながら思ってしまいました。4WDの燃費が良くなる時代が来れば良いなぁ😪

@user-yw6mn4gj1b Жыл бұрын

恐らくプリウスでも4WD仕様の燃費悪化は避けられないと思われ。

@user-nr4tc1qd6g Жыл бұрын

私アトレー乗ってる😂 去年新車で買ったけど確かにディーラーさんから燃費が悪いですよって言われました。でも荷物沢山積めるのが魅力的で燃費とかどうでも良いから迷わず購入！結果凄く満足してる！！車中泊も広々と出来るし圧迫感がなくてとても素敵な車でした！！

@user-hm9pi9ht7m Жыл бұрын

やはりジムニーが納得の一位で楽しかったです。

@tomkatsuo 9 ай бұрын

こーゆう動画が一番おもしろいなあ😊

@yuu1tv Жыл бұрын

軽自動車だから燃費が良いとは限らない神回（笑）

@user-vl2mb4xi2m 5 ай бұрын

逆にランキングにない車種はこれ以上燃費がいいって考えると十分に凄い。技術の高さを感じます。

@user-vo2wi2en4t Жыл бұрын

商用貨物（それベースのワゴン含む）はそもそもの車体重量に荷物を満載しても加速して走る設定に（出力やギア比）なってて実際の使用状況も荷物を積んだ状態だからまぁ実燃費は悪いだろうね

@user-nm7cx1ic6b Жыл бұрын

物凄く有難い動画でした✨

@muffin-movies Жыл бұрын

参考になります。ありがとうございます。今の愛車は、2008年式のスバルステラRS4WDですが、通勤、街乗りで14走ります。高速は、CVTのセッティングが良くないのか、18くらい。リッターカー並みに気持ち良く走ります。古くても、良いものは良いです。スバルの技術は素晴らしい。

@eversoul1234 Жыл бұрын

めちゃめちゃ参考になります。比較対象かなり狭まってしまうかもしれませんが、ぜひコンパクトカーシリーズもお願い致します。

@taka_hirosi Жыл бұрын

ダイハツのエンジンをチクッとする動画でしたね。やはりランキングは面白いです！

@monoeye4x489 Жыл бұрын

トヨタグループでバリエーションが多くなるのはしかたありません。ダイハツのエンジンはトヨタとスバルにもだしてます。

@c4no572 Жыл бұрын

クロカン仕様のジムニーですが、どんなに優しく乗っても９チョイで凹んでましたが、これを見て、あ俺頑張ってるじゃん！って嬉しくなりました。ありがとう！！

@TTa-448 Жыл бұрын

車重と空気抵抗の大きい車体形状というのがキーになっていたみたいですね。（KF-VEエンジンとR06Aの闘いを除いて) 自分の乗っている普通車(セダン、4WD)でも5位くらいの実燃費なのでおどろきでした。軽自動車のイメージを覆すような動画でした。

@user-fu5qy2xk7f Жыл бұрын

いつも拝見させて頂いています。為になる話で、勉強させてもらってます。杏仁さんが大好きで、チャンネル登録して、最新が更新される度に必ず見ています。

@user-uf8xx1rp3l Жыл бұрын

35年前、ミラターボ（L70V）に乗っていましたが、長距離をゆっくり運転なら20km/L・お山を飛ばし気味なら8km/Lと倍以上の差はありましたね… 燃費って乗り方・乗り手により変わるので、参考程度にするのが良いと思っています。

@tatchin2346 Жыл бұрын

その型のミラって確かキャブレターでしたよね(￣▽￣;) 俺の姉も昔乗ってたのでよく覚えてます。回すと一気にガソリン減るんですよねw

@user-uf8xx1rp3l Жыл бұрын

@@tatchin2346 私のは EFI 58馬力でしたよ😎 購入して数ヶ月で 64馬力が出た時は少し凹みました…😭 キャブは確か 50馬力でしたね。ガンガン走れば、ガンガンとガソリンが減るって言う、分かりやすい車でした(笑)

@tatchin2346 Жыл бұрын

@@user-uf8xx1rp3l 失礼しました。俺の記憶にあったのはその前のL55Vでした(￣▽￣;) まぁ極悪燃費だったのは変わりませんw

@user-yd7nm8et3j Жыл бұрын

6年前まで白の後期型ムーンルーフリミテッドのキャブターボ50psモデルに乗ってました。あまり回さずに乗ってたので燃費が割合に良かったのはいい思い出ですがよもや回すと燃費が悪くなるやつだったとは､､､何よりキャブだったのでレスポンスがアホみたいに良かった&後期型特有のブロンズガラスと黒みがかったヘッドライトの渋面は1番の輝かしい思い出です(足はブワンブワンでしたがねw)。

@user-uf8xx1rp3l Жыл бұрын

@@tatchin2346 L55 友達が乗っていましたよ👍

@user-zx9ob3tp1l Жыл бұрын

軽は乗っていないですが　楽しい動画でした

@lolf524 Жыл бұрын

先代ジムニー(JB23)の10型MTに乗ってますが、通勤街乗りで7～8km/l高速遠乗りで15km/lぐらいに伸びますね。ただ意外と見落とされてるのはタイヤは純正で175/80R16(自分は185/85R16履いてます)でほぼジムニー専用サイズ(大きさは2tトラック並み)なのでタイヤショップやカー用品店でも安く売ってる事はまず無いし、先々代(JA22)以降(だったと思う)は全車標準で寒冷地仕様なのでバッテリもデカい。経済性とかを考える人は乗っちゃいけない車ですｗ

@safu8821 Жыл бұрын

全ランキングもやってほしいです

@RIP-i1q.7001 Жыл бұрын

やっぱり堂々の１位はジムニーですね❗ちなみに１個前のJB23に乗ってます😁自分が乗ってる車が１位なのは非常に喜ばしいことです‼️

@user-qj9wy2eo9c Жыл бұрын

軽自動車のNAのATでエアコン全開での走行だと坂道・信号待ちからスタートではもたつきがあり遅いので軽自動車のATではターボを選択し所有してます。燃費云々よりも快適に走行すると気分が良いのです。

@inakaloverssatochan2793 Жыл бұрын

それでも昔の軽よりかなり良くなってるよ。技術の進歩に感謝！

@user-du4yx7mx2r Жыл бұрын

３，４０年前の軽は坂も満足に登れない煩い燃費がミニバン並極めつけは脆すぎて走る棺桶呼ばわりされていたそうですね今じゃ考えられないくらいの進歩だと当時を知る年配者に教えて貰った

@user-ps3ss6dq2u Жыл бұрын

@@user-du4yx7mx2r 更に酷いのは、坂道何処か一般道すらマトモに走れない(国道でベタ踏みで８０も出ない)＆燃費極悪(推定燃費リッター８程度)の酷い代物(約２０年前のエブリイ。知り合いの某政党が使用している車種)までありました。

@user-dg2zi1wo4b 6 ай бұрын

釣り仲間が５５０CCの時代から乗ってて、ちょくちょく運転させてもらいましたけど、平地なら加速は悪いものの普通に走れたし、高速のベタ踏みで１１０キロは出てましたけどね。まぁ～事故ったら、タダじゃ～済まないのはしょうがなく、今のも以前のよりは強化されてますけど、構造上弱めなのはやむを得ないのでは？

@rentarou1102 Жыл бұрын

免許を取ってからはや20年… 取りたての頃は燃費もリッター価格も気にして無かったのが懐かしいw

@user-middlemountmirror Жыл бұрын

その４年前に取りましたが､当時はガソリンがリッター100円､激安店では88円とか､今の約半額で､教習所の勧める運転も､今のエコランとは逆の『力強い加速』等､『メリハリある走り』でしたねw

@user-dz9qn1ru3k Жыл бұрын

同じ頃だわ。ガソリン安かったなぁー。幻車も軽が高くて100万で買えた。新車がね。装備つけなくて、ランクも下のやっだけど今は、下のランクでも150万上はいく。高くしなくていいのに。

@user-du4yx7mx2r Жыл бұрын

え？ガソリン１００以下？四国高知県だと１８０円間地かなのに・・・今じゃ考えられない

@tmftb785 Жыл бұрын

その頃、ガソリンスタンドに勤務してました価格競争が激しすぎて給料、ボーナス下がりましたけど😵‍💫(笑) 当時、灯油も45円ぐらいでしたねー

@Umabancho Жыл бұрын

スズキは燃費の測定方法を手抜きしてたけども、しっかりと測ったら良くなった話が好き。

@c4-myhome924 Жыл бұрын

手抜きじゃなくて、より正確だと判断した方法で測った結果低い値が出ていただけですよ。

@kikennapassword Жыл бұрын

@@c4-myhome924 それね。情報収集を手抜きしてどうするって話。

@user-pj6od1vg8o Жыл бұрын

スズキの当初の燃費計測が国基準のやり方より過酷なやり方をしていたですけどね。

@lovemaster2626 Жыл бұрын

手抜きといえば手抜きですが、当時国が認めてなかった国際基準一本で計測してますから後に国の基準で計測し直したら公表値より良いというギャグみたいな話になっていました。

@user-xw7gt3rs1c Жыл бұрын

プリンス(日産)、マツダ、トヨタ、トヨタ、トヨタ、ニッサン、スズキと乗り替えてきて.. .. スズキ軽バンが一番納得しています. . 燃費以外はすべてに満足😊

@tomomk2728 Жыл бұрын

前面投影面積&車両重量は誤魔化せないですね・・・

@user-wh7bh6fe1c Жыл бұрын

興味深い動画やわ

@user-ky7zl7bt9q Жыл бұрын

現行ミライースですが、市内の買い物しか乗らないと8km/Lになります。それで長距離をのるようにしてなんとか20km / L を保っている程度。NAエンジンのCVTはちょっとした坂道で普通車に追い付かれたまに、ベタ踏みになるのがたまに傷です。

@ksnda4986 Жыл бұрын

スズキ車はカタログ値が実走でちゃんと出るから凄い。

@tatchin2346 Жыл бұрын

なにせメーカーテストの方法が規定と違う！とお叱りを受けたので正規のやり方で燃費を測り直したらカタログ値より良くなっちゃうメーカーですからねスズキはww

@user-dq9nm7zg5g Жыл бұрын

私のha23v 5mt カタログだと21キロ程度実燃費12〜13キロ昔は少し差異があったようです。！

@user-jb7hv8hd4s Жыл бұрын

@@user-dq9nm7zg5g 自分のMH23Sターボはカタログ値20.5km/Lだけど表示燃費は12.2km/Lですね。高速とか走ってたら14km/L位は出ます。

@ksnda4986 Жыл бұрын

@@user-dq9nm7zg5g それ、悪すぎですね。同年代のワークス、keiスポもエブリィワゴン、ワゴンRでも概ねカタログ通りの数値で走れました。アクセルもブレーキも無駄に踏まない転がす様に走らすイメージで燃費運転してみて下さい、壊れてなければかなり良い数字が出る筈ですよ。

@user-jx8gr7rt6b Жыл бұрын

詐欺メーターだから、いい燃費と誤魔化されてるよ

@Denjingtr Жыл бұрын

面白いな〜。切り口がオモロいんですよ！

@Pinker_game_ch Жыл бұрын

燃費の良い車、燃費の悪い車の外車版とかメーカー別にやってみるのも面白そう

@user-bz2gl4hh4n Жыл бұрын

ランキングをまとめて見ると業務で活用する車が多く見られましたねもしかしたら荷物の積み降ろしでも変わるのかもですね。どっちにしろとても面白い内容でした！(゜ロ゜)

@mairu-4484 Жыл бұрын

これの普通車版もやってほしいｗ

@kvetc1962 Жыл бұрын

HA36Sアルトワークス第9位自分のファーストカーですが軽自動車は車重が軽いのが燃費がいいのが良くわかります！楽しく参考なりました

@yamatan-1914 Жыл бұрын

2駆のKS3サンバーならリッター16km超える時もあるんですよね… EN07はいいぞ

@user-sq4lu1iu9t Жыл бұрын

JA4トゥディの燃費がめちゃくちゃ良かったのを思い出す。

@user-ke9jo8op1n Жыл бұрын

初代ハスラー燃費気にして乗って25キロ超える結構いいよね

@okiuto Жыл бұрын

ハスラーってかっこいい上に燃費までいいんだね

@user-du4yx7mx2r Жыл бұрын

家庭向けやアウトドア勢が好んで乗ってます軽が好きな知人も最後までハスラーで悩んでましたね

@user-ke9jo8op1n Жыл бұрын

@@okiuto んーでもやっぱり、パワー不足感は否めない。

@HD-ux5lg Жыл бұрын

街乗りでスライドドアいらないならハスラーだな。収納多いし

@STRIKEFREEDOMG1 Жыл бұрын

因みに昔乗っていた三菱のランサーエボリューションⅥGSR。排気量2000cc、４WD、車重1360kg、ハイパワーターボでカタログ値9.7km/L。実燃費は【通勤】で10.2km/L辺り行ってましたね。実は「軽自動車」の方が【踏んでも走らない】（最近の軽は重い）ので、アクセルを全開にする時間が長くなり、結果軽自動車の方が意外と燃費が悪い。なんてことも多い様です。

@karisumaremiria Жыл бұрын

5速ATでFF駆動のマツダのスクラム(スズキエブリィのOEM車)に乗ってる宅配屋です。荷物を沢山乗せるので総重量が大きくなってる関係もあるとは思いますが、宅配時の平均燃費は10〜11で、プライベート使用の時の街乗りの平均燃費は11〜13くらいです。高速や準高速道路などの本気が出せるところだと最大で18くらい出ます

@kotagoro0203 Жыл бұрын

ジムニーよりエブリィのK6AのターボATの方が極悪でリッター7くらいしか走らないですよ因みに同じK6Aのターボを積んだKeiの5MTは頑張ればリッター19キロでブチ回すと16キロくらいになりますあとサンバーKV4(スバル製EN07型4気筒エンジン)でリッター12キロくらいになります(笑) アトレーハイゼットが燃費の悪さは初めて知りました

@keichan38 Жыл бұрын

K6Aターボの4ATのエブリィ（のOEMの日産クリッパー・DR64）の二駆乗ってますけど、リッター10～11くらい走りますよ。もっとも、田舎の信号があまりなくて、平均速度のやたら高い道での話ですんで、4ATのODロックアップがよく効いて燃費に有利な条件の環境ですんで、単純に比較できませんけど

@MrTakabin Жыл бұрын

@@keichan38 ジムニーにしろエブリィにしろATはストップゴーが多いと燃費悪くなりますからね

@whisperertusk6709 Жыл бұрын

K6Aターボの5MTカプチーノでしたけど、街乗りリッター12でしたよ。。。エンジンも古くなると燃費悪くなりますね・・・

@keitamamekawa Жыл бұрын

64エブリイのオートマってロックアップ機構付いてないような。。

@user-hl4kp2mk2s Жыл бұрын

同じＫ６ＡターボでＭＴのってますが、車を乗り替えた当初ＭＴですが、リッター4くらいしか走らなかったことがあります。冗談に聞こえるかもしれませんが、ガソリン満タンにして高速を定速巡行して80キロ走るとハーフくらいまでガソリンが減っていたんです。平成19年にエブリーＰＡからの乗り換えでエブリーＪＯＩＮターボですが、ディーラーに文句言ったくらいです。それから我慢しながら1年間、色々とメンテしているうちに少しずつ走行距離が伸びて2年前のコロナの渦中に仕事の荷物ガチ乗せで680キロノンストップで走り切りましたよ。警告灯はついてましたがｗｗｗガソリンいれた時、31リッター入ったのでリッターは約22キロ最初の極悪燃費と現在の燃費では雲泥の差が出来てます

@drany9702 Жыл бұрын

スズキはR06Aになってから燃費が化けてますよね笑 K6Aはよく回るけどターボがないとキツいし燃費悪かったですねー

@user-sy1ow2bl4p Жыл бұрын

実然費でのランキング、ということで興味深く拝見しました。私はMTのS660に乗ってます。平均してリッター18kmぐらいは走ってます。勿論、乗り方次第でしょうし、燃費命の車でないのは明らかですが、良いに越したことはありません。通常時は、巡航時、2,000回転をキープするよう、心がけています。

@user-dv6he3jc8s Жыл бұрын

FF MTのKeiワークス乗ってますが、片道１０分以下の通勤のみで16ｋｍ前後ですね。同条件のスタッドレス装着時で14ｋｍ前後。県外を頻繁に往復してた頃は、21ｋｍとか普通に出てました。しかし今のアルトワークスって15ｋｍ程度しか出ないのか･･･もっと上かと思ってましたがｗ

@user-hc4pg6td7s Жыл бұрын

36Sワークス乗ってるけどだいたいリッター16km前後出ます。国道23号バイパスでターボ回さずに流してるとリッター20km近く走れる時もあるのでターボの使い方で燃費変わります。まぁアルトワークス乗ってるのであまり燃費気にしないけど最近のガソリン高は高い…

@user-hf3dz8zk5s Жыл бұрын

5AGSで普通に20出してるワイは…回転数と燃費は直結かぁ(下道4Kまでしか回してない

@user-jo6di9yq5v Жыл бұрын

参考になりました。昔L１７５ムーブ乗ってましたが、なんだろうエンジンやっぱダメなんすかね。低回転スカスカ。N-BOX乗って何このパワー感。驚きました。さすがHONDAエンジンと思いました。

@chise5044 Жыл бұрын

昨日納車したラパンLCが、燃費のいいランキング３位！　めちゃ嬉しいです♪

@user-oo3kg1xu2w Жыл бұрын

面白かったー！ジムニーは燃費云々じゃないんだよね～、と思う❗

@user-eu5xu3zc9o Жыл бұрын

普段乗ってる自分の軽トラ「NT100クリッパースズキキャリーのOEM」（FR5MT）80kgくらい荷物載せてるけど一般道の普段乗りで26km/Lくらい走るから感覚がバグってるからか友達のタント（FFハイブリット）乗ったとき13km/Lとかでなんじゃこりゃぁ！？ってなった思い出車重の差とかあるにしても違い過ぎやない？って思いましたね

@zeromidnight5158 Жыл бұрын

予想に違わずジムニーこそが栄光の一位❗️ 昔にJA11で体感8km/リットルでした。

@hiroshiss333 Жыл бұрын

パジェロミニが草葉の陰から悔しがってるのかな？

@zeromidnight5158 Жыл бұрын

ジープサービスってタイヤがロードノイズ酷すぎて、隣に停車した車に「やかましんじゃボケ！」て怒鳴られたことがある。ロードノイズランキングがあったらダントツの予感

@hamusei.9977 Жыл бұрын

@@zeromidnight5158 友達が履かせてました。確かにあれは騒音(笑)

@sanneko4487 Жыл бұрын

😮64ジムニーにオープンカントリーの１８５RTですがほとんどロードノイズしませんね、静かに耳を澄ますと少しそれらしき音がするぐらいです。

@zeromidnight5158 Жыл бұрын

静かなタイヤに憧れて一度だけジオランダーMTを履いたけど、オフロード性能が下がりすぎて戻しました。ジープサービスは雪道の性能もピカイチでした。(アイス除く) 街を走ってても、ジムニー乗りってだけでみんな友達のように見える不思議

@user-bb5fk8wg4o 6 ай бұрын

N-BOXターボ乗ってますが、燃費が凄く悪いからランキングに入ってると思ってたのに凄く意外でした

@neruyamachann1384 Жыл бұрын

前車がリッター７キロのアルテッツアだったから、現車の1型64MT 195mt-r 荷物30キロ積みっぱスペアタイヤ有り町乗りほぼ5速使わずリッター12くらいで感動してます。夏だけハイオクです。ジムニーぐぅ可愛い大事にしてます。

@Jh-rg6un Жыл бұрын

ジムニー（JA11）エアコン全開で箱根越えをして6.5/L。燃費の悪さを自慢しあっていたクルマだ。最近のは随分走るようになったんだな。

@user-ryo-turilove3250 Жыл бұрын

エブリイワゴン乗ってまーす❗️燃費悪いの知ってて買いました❗️釣りが好きなので、釣りの道具が沢山積める車が欲しくて、エブリイワゴン買いました❗️見た目もカッコ良くて好きです❣️

@user-kl7si2jg5l Жыл бұрын

もう現行車種でエブリィより積める車が普通車しかいないんだよなぁ・・・。（荷台スペースのみでの積載に限る）

@MrTakabin Жыл бұрын

@@user-kl7si2jg5l 普通車ならタウンエースとかになるけど・・・燃費はお察し

@user-bh4ku3ku8p Жыл бұрын

今回も勉強になりました。僕のはダイハツのEF-SEエンジンですが、通勤時の燃費がリッター11キロくらいでした。そんなはずはないと、タコメーターを付けて自分の運転の癖を見てみたところ、1速2速で5000回転まで引っ張っていました。そこで反省して、早めにシフトチェンジするようにしたところ、すリッター14くらいまでは伸びるようになりました。乗り方で変わるものですね。

@Kazzkey Жыл бұрын

交通の流れからは顰蹙買うかもしれませんが、3000rpm以下でシフトアップすると結構良くなりますね。回した時と控えた時の燃費の差は!～2km/Lくらい出ます。(´･ω･`)（車種によってはそれ以上）

@user-bh4ku3ku8p Жыл бұрын

そうですね。あまり回さないようにしようと思ってます。この前、買ってから初めて長距離を走ったらリッター18km走ったのでびっくりしました。

@tenho1118 Жыл бұрын

クリッパーリオに乗ってます 2WDですがエアコンオフシーズンは 12.8kmまで伸びます U17Wの頃にくらべたら 3キロくらい良くなりましたね乗り方ですね〜

@you-qw9ks Жыл бұрын

杏仁ロボの燃費の方が気になります…笑

@a.s9510 Жыл бұрын

今はカローラに乗っていますが、少し前はタントに乗っていました。どちらもそこそこ燃費が良くて助かっています。

@yyyoshi-lk4ju Жыл бұрын

スズキエブリイワゴンにお世話になっております。のもです。いつも通勤に使っております。悪路、アップダウン激しい通勤道路走行で、記録更新、16.6に、なりました😊

@kuroshiru Жыл бұрын

自分のJB23はMTですがタイヤのサイズアップ、リフトアップ、ブーストアップやら色々やってますが14を切ることはないです。基本は通勤で田舎道ですがそこそこ街中も走ってです。運転の仕方やATになると4速なのでそこもあると思います。

@noritaru7570 Жыл бұрын

KF-VE 乗りですが燃費平均満タン法で１５km/Lで、低速のスカスカとCVTの相性がよくないですね。レンタカーで現行のＮボカスタム借りたときは低速からなめらかに加速し、高速でも静かで燃費20km/Lにはビックリしました。

@user-bm1zg8fo3t Жыл бұрын

やはりターボ付は燃費悪い傾向なんだなぁと実感。

@inyuito Жыл бұрын

HBD-DR17V(MT)、渋滞40km通勤で26km/L踏みまくると12km/Lくらい。DBA-L575S(KF-DETコンテRS)は18km/Lガンガン踏めば8km/Lくらいまでは下がります。知り合いのアトレーも14km/LくらいGRコペン(ガンガン加速)で20km/Lは走ってた気がします。結局はその人の踏み方使い方で。今の車はメーカーが燃費稼ぐのに電スロでわざとレスポンス遅くしてありますが。燃費極悪なのは年がら年中A/Cいれっぱの人多いのと軽バンはA/Cかけて朝、昼、夜寝たり休憩してたりというのもかなり響いてそうです。燃費稼ぎたいなら、不要な夏以外のACは切る。無駄に引っ張らない直ぐに5速に入れる。渋滞はアイドリングで5速いれてるくらいな事をすればカタログ値軽く超えれます；あとは渋滞吸収走行をするとブレーキ踏まなくてよいので燃費も伸びるし無駄に運転も疲れないですよ。もちろん周りに迷惑をかけない加速は必要です。

@takai_netto Жыл бұрын

私のクルマ選びは、燃費云々よりも日常の使い勝手に重視しています。ウチの周辺は細街路が多く、5ナンバー登録車ならなんとか走れるけど、その5ナンバー登録車の選択肢って昔と比べると少なくなりましたよね。なので、燃費の良い3ナンバー車には興味はなく、どうしても次に買う車の選択肢って軽自動車になってしまいます。ちなみに今の愛車はH18年三菱eKアクティブ・VT(ターボFF)で25万キロ、燃費は10～11km/Lで決して良くはありません。今でも一度も故障もなく、高速走行も快適に走れるのですが、来年で丸17年、そろそろ買い替えの参考にと拝見させていただきました。長々とすみませんでした…。

@user-xw4gh5xz4c Жыл бұрын

栃木、群馬のような坂道県、沖縄だとエアコン、東京だとショート走行、都道府県バラつきあるからね。

@sinnoz4939 Жыл бұрын

昔、フロンテクーペ乗っていましたが燃費９km/L台でした。車重は470㎏とかだったのですが、2サイクル3気筒３キャブレター37PSで青い排気のガソリンじゃぶじゃぶ仕様でした。でも楽しい運転感覚は忘れられません！

@user-ie6kz9oj8t Жыл бұрын

燃費は気にしたことなかったが大阪帰るのに夜中で近所のスタンド閉まってて船外機の50対1の混合入れて最寄りのスタンドまで走ったことあった､楽しい車でした､

@sinnoz4939 Жыл бұрын

@@res944t6 返信ありがとうございます。私のフロンテクーペは１９７０年製で、この頃は軽もパワー競争が盛んで、ダイハツフェローMAXの４０PSなんてのもありました。三菱もミニカスキッパーという流線型のスペシャリティークーペが登場、３８PSでした。同じミニカでも流石にこれは燃費悪そうですね（良かったらショックです！）。

@user-zo2nb6kf5m Жыл бұрын

軽自動車の燃費に影響するのは、パワーウエイトレシオよりもトルクウエイトレシオと、最大トルク発生回転数と、ギア比の三点ではないかと思います。トルクが細いエンジンの車を「普通に」乗ろうとすると、高回転または最大トルク発生回転数まで回す→燃料消費が多い→燃費が悪化となります。 64馬力のターボエンジン同士で比較すると、KF-VETエンジンのトルクは92 N・m (9.4 kg・m)/3,200 rpmで、S07Bエンジン（ホンダ）のトルクは104 N・m (10.6 kgf・m)/2,600 rpmです。 ※工学単位系では1kgの質量に生じる力を1kgfと定義するそうです。後は、高速のギアを搭載していて一定の速度でどれだけの距離を（実走行で）巡航可能なのかではないでしょうか？もちろん4WDとATの組み合わせによる悪影響も凄いですが、上記の三点が加わるとランキング上位になってしまうのかなと思いました。

@user-io7he9qj2p Жыл бұрын

ジムニーカワイイんだよなぁ…雪山とかにも行けそうだし…欲しいけど…通勤がなぁ…

@showeiyajima6151 Жыл бұрын

私の S660ですが18〜20L走ります。もちろんMT。ガソリンタンクが小さいのでお財布に優しいセカンドカーですよ。

@glacier-tn7dl Жыл бұрын

エスロクMTだけど、20km/L割ったことは無いけどなあ。でも現行N-BOXはどうやっても15.5くらい😱

@kei16k Жыл бұрын

R06A+ターボの2013年式スペーシアカスタムに新車で購入し乗っています。初めて買ったミニカエコノターボ(バルカンエンジン2気筒550+キャブ+ターボ)以来のターボ車ですが，職場が高台にあり，坂道のバイパスを通りますので軽トールワゴンにはターボ必須です。おっしゃるとおりドッカンではなく今のターボは緩やかにきいていると思います。12月に車検ですが乗り続けます。車の乾燥重量はS660と一緒だそうです。

@tac_kane Жыл бұрын

㌧超のホンダバモスが入ってないのが意外というか不思議ですね。カタログ燃費16.xで実燃費平均12.5、うちのはどノーマルかつ荷室が空で13.6前後です。

@METAL-daisuki Жыл бұрын

ハスラーとジムニーは見た目が近いのに対極にいるというのが面白いですね。バンは配達に使われて短い距離をストップアンドゴーするからしょうがないでしょうね。

@sarakumer Жыл бұрын

ウェイクがランクインしてないのはちょっと意外だった旧型も含めると１位はCTワゴンRあたりかな？

@transylvaniany5502 Жыл бұрын

自分のハイゼットカーゴ（パートタイム4WD/5MT）は16～17㎞/Lですね。5MTの分、調査より少し良いようですが、「４ナンバーはパワーが必要なので、燃費が悪くなる」との話でした。 4WDスイッチを入れると大変なことになりますが、通常走行ではOFF（ONにしたらまともに走れない）なのでそこは気になりません。

@gongon8693 Жыл бұрын

自分のH25年式のN-BOXさん(カスタムターボ)は、通勤(片道2.5㎞)と週末の買い物だけで使用しているとリッター10㎞は軽く切りますね(笑ただし週末の早朝ダム湖ドライブの時はリッター17㎞以上は出てます（＾ω＾）

@bubblytalker1 Жыл бұрын

燃費いい軽自動車トップ3がスズキ独占というのが素晴らしいですね。

@eddyraw9088 Жыл бұрын

新型ジムニーMTノーマルタイヤ田舎住みで、元気に走って14.5km/lです。自分にとって人生イチ燃費の良い車です。多くの人がデカ太ゴツゴツタイヤに変えてるのも、平均値下げてる原因でしょう。デカいタイヤにカスタムすればタイヤ周長差だけで表示燃費は落ちますし、そのうえ抵抗が増えて実燃費も悪化しますし。

@8549zz Жыл бұрын

私は現行の（JB64）ジムニー乗ってますが乗り方だと思います。平均して15～１６Km、長距離移動では20Km/ℓ走ったこともあります。

@user-un3tg9wb4r Жыл бұрын

その昔、同僚が新車で買ったパジェロミニ、4WDターボで３速ATなせいでリッター４～６㎞とアメ車並みの燃費で半年経たずに乗り換えてました。

@dokin1213 Жыл бұрын

知らない事だらけで勉強になりました。今度は燃費を良くするための方法があれば知りたいです😆

@user-js2ow6tb2j Жыл бұрын

燃費を良くも悪くもするのは運転の仕方に有りますし、オートマや四駆も燃費が悪いです！

@vtec6866 Жыл бұрын

N-BOXやN-VANがランキング外だったのは意外でした😮

@9cmParabellum Жыл бұрын

N-VANはN-BOXベースだからなんやかんや燃費のワースト10に入らない程度には燃費は良い。

@05i82 Жыл бұрын

一定回転で走れるCVTだし

@mahiromatic Жыл бұрын

JH2N-WGNカスタムターボ4WDのってるが、街中だけだと8km程度。平均とっても10kmちょい。２リッターターボ320馬力のFK8のほうが燃費がいい。まあ、FFではあるが。

@ichimigoro Жыл бұрын

エヌバンの四駆に荷物満載で乗ってますが町乗りで10キロ、高速に乗ると更に悪くなって８キロ位ですね。今まで乗った車で高速で燃費が悪くなる車は初めてなので驚きました。でも、ホンタセンシングで長距離が苦にならなくなったし、重宝してます。

@BOOSCA1972 Жыл бұрын

燃費を購入に選ぶ皆様にとっては、こうした内容は役に立ちますm(_ _)m 軽妙な会話のやり取り、楽しいですよ😊

@feene5104 Жыл бұрын

ハイゼットS32系MTは町乗り23キロはしました。高速35キロで燃費良くて最高でした。