JAC SEHOL E10X - First Small Electric Car with Sodium Batteries! Starts at 10.600€

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Project Drive

Project Drive

Күн бұрын

In China wurde wieder einmal ein sehr interessanter Elektrokleinwagen auf den Markt gebracht. Und das auch noch zum Kampfpreis. Der Sehol E10X.
Mit niedrigem Preis und akzeptabler Reichweite, für die Grösse, versucht sich Sehol im umkämpften chinesischen Markt für E-Kleinwägen durchzusetzen. Und das etwa nicht mit einer herkömmlichen Lithium-Ionen, sondern erstmals mit einer Natrium-Batterie...
Viel Spass!
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Kapitel:
00:00 Intro
00:35 Der Sehol E10X
02:20 Exterieur
02:57 Interieur
03:30 Die DEZONY IQ
04:12 Technische Daten
07:21 Preise
07:37 Outro
#SeholE10X #JAC #ProjectDrive

Пікірлер: 31
@Misa-Castle
@Misa-Castle Жыл бұрын
Klein, 4 Türig und bezahlbar 👌👌👌. Das brauchen wir in Deutschland
@DobermannJeff
@DobermannJeff 10 ай бұрын
Und genau deshalb wird er nicht kommen und wenn für das 2 fache des üblichen Preises 😂
@christian4012
@christian4012 Жыл бұрын
Das Auto an sich ist fast egal, aber ihm kommt eine sehr wichtige Rolle zu: dem Natrium-Akku zum kommerziellen Durchbruch zu verhelfen 🙂 Und da hoffe ich sehr auf ein gutes Gelingen!
@TheRock-jy6yl
@TheRock-jy6yl 6 ай бұрын
Mir macht die Ladezeit sorgen 😢
@markuspaulmathis214
@markuspaulmathis214 Жыл бұрын
Endlich ein vernünftiges Auto, das VW nach Europa holen könnte, wo nach den Drillingen e-up!, Mii und Citygo eine Lücke herrscht.
@mattesb4281
@mattesb4281 Жыл бұрын
Das ist genau die Art von Auto die die E-Mobilität in Europa voran bringen könnte...
@Wanix11
@Wanix11 Жыл бұрын
Sehr guter Ansatz. Da dürfen sich unsere Großkotzhersteller warm anziehen.
@HedzOniZ
@HedzOniZ Жыл бұрын
Unglaublich, wieviele Elektroautohersteller China hat. Und die liefern viele, qualitativ hochwertige, EVs ab. Besonders auch im bezahlbaren Segment - was mit Natrium-Ionen Akkus der Killer ist. Und die sollen in der 2. Generation Kapazitäten der alten Lithium Ionen Akkus erreichen. Schon die erste Generation ist nice.
@andreasschmalzl1752
@andreasschmalzl1752 Жыл бұрын
Interessant.
@berndkoenig4542
@berndkoenig4542 Жыл бұрын
Ich würde ihn sofort kaufen, aber man bekommt ihn in Deutschland nicht. Ade, deutsche Teuerhersteller!
@TheRock-jy6yl
@TheRock-jy6yl 6 ай бұрын
Den kann man in der Schweiz kaufen. Ich mache mir wegen der Ladezeit und maximale 25kW peak ladekurve sorgen.
@Leomroy
@Leomroy Жыл бұрын
Super Video. Haben alle JAC E-JS1 E10 X BEV Natrium Batterie? Den bekommt man schon knapp ab 20000euro in Europa.
@ProjectDrive
@ProjectDrive Жыл бұрын
Danke dir💪Und nein, nicht alle E10X haben eine Natriumbatterie.. Das ist eine extra Variante dafür.
@Leomroy
@Leomroy Жыл бұрын
@@ProjectDrive OK. Ich fahre momentan ein Dacia Spring Elektric, wäre der JAC E-JS1 E10 X BEV besser? Von der Qualität und Langlebigkeit her?
@ProjectDrive
@ProjectDrive Жыл бұрын
Ja, an den Daten gemessen schon. Allerdings ist es eher unwahrscheinlich, dass der E10X nach Deutschland kommen wird. Mal sehen...
@Leomroy
@Leomroy Жыл бұрын
@@ProjectDrive hier in der Schweiz kann man den Jac E-JS1 E10X schon kaufen, für 19980 Fr. Oder vom ersatzteile her den Dacia Spring behalten?
@ProjectDrive
@ProjectDrive Жыл бұрын
Oh, ja dann ist es vielleicht doch nicht so unwahrscheinlich 🤣🤣
@andreasstein6673
@andreasstein6673 Жыл бұрын
E-Autos im bezahlbaren Segment fehlen in Deutschland. In China starten die bei ca. 4000€ für Kleinwagen und Stadtautos. E-Autos im Preisbereich 10.000 bis 20.000 und schon würde mehr als 50% der Deutschen elektrisch fahren! Hoffentlich importiert mal ein Mutiger viele E-Kleinwagen nach Deutschland und schlägt dann nicht ganz so viel auf den Preis auf.
@HatzaBotza
@HatzaBotza Жыл бұрын
49 Ps !? Deutscher TÜV.. 😊
@DobermannJeff
@DobermannJeff 10 ай бұрын
Ich denke der Berufstamm der Sattler könnten von den chinesischen Autos profitieren 😂
@turgutatak8636
@turgutatak8636 6 ай бұрын
👍👏👏👏🇹🇷
@ratzfatz3477
@ratzfatz3477 Жыл бұрын
16000 Euro wären mir zu teuer für das Ding. Ansonsten ist es als Auto für Berufspendler schon interessant.
@chrissony150
@chrissony150 Жыл бұрын
Das einzige E-Auto Konzept welches mich anspricht ,ist das des Sion,welchen es ja leider bisher nicht gibt. Also werd ich wohl auch weiterhin nicht E-fahren,schade.
@ProjectDrive
@ProjectDrive Жыл бұрын
Das Konzept war wirklich interessant. Der Sion an sich war aber eine fahrende Fehlkonstruktion..
@francoisdrant1393
@francoisdrant1393 Жыл бұрын
Sion bye bye ! Bankrupt ! 😔😪
@TheRedRanger123
@TheRedRanger123 Жыл бұрын
Ist natürlich ein reines Stadtauto, auf eine deutsche Autobahn würde man sich damit wohl eher nicht trauen. Für den Einsatz in der Stadt ist der aber sicher wirklich praktisch.
@Wanix11
@Wanix11 Жыл бұрын
Wird Zeit daß wir die Raserei auf Autobahnen abstellen. Dann können wir auch mit Autos dieser Art dort fahren.
@Bernheid
@Bernheid Жыл бұрын
Für die Stadt brauchen wir kein Auto was soll man in der Stadt sich dumm und dämlich zahlen bei Parkgebühren und Strafzetteln. Das höchste in Würzburg nicht einmal mit einem Klein Roller kann man in daß Kaff ich muss auch einen Pkw Parkplatz oder 55€ Strafe zahlen
@obsoleszenzneindanke8562
@obsoleszenzneindanke8562 Жыл бұрын
@@Wanix11 wieso "trauen", auf der Autobahn (nur) 100 zu fahren... machen auch einige - kann man ohne Probleme: rechte Spur, fertig. Bitte keine Probleme herbeireden, die es garnicht gibt!
@Wanix11
@Wanix11 Жыл бұрын
VW soll die überteuerten Autos selbst fahren. Lieber gehe ich zu Fuß. Zu den anderen Großkotzherstellern schweige ich lieber.
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