Jak działają i jak zmieniały się układy hamulcowe?

Рет қаралды 34,228

2 жыл бұрын

Miałeś szkodę z OC sprawcy? Odzyskaj niewypłacone odszkodowanie:
news-helpfind.pl/s/wwi-ANALIZA
---
W tym odcinku przyjrzymy się układom hamulcowym.
Jak zmieniały się w czasie, jak działają, co zmieniają różne typy tarcz hamulcowych i zacisków?
Odpowiedzi na te pytania w odcinku!
---
Subskrybuj WWIT Na luzie ► bit.ly/3upNZ9T
Obserwuj nas na Insta ► bit.ly/2PonByl
WWIT.Wear ► bit.ly/3wz8vXs
Współpraca:
hello@wheelwith.it
---
Materiały użyte w filmie nie są naszą własnością i zostały użyte na mocy prawa cytatu.
• How Disc Brake works ?...
• How car brakes work
• Facts On Friction - Ch...
• Ferrari F12 Berlinetta...
• Understanding Floating...
• Best Cry Ever
• Ceramic Brakes
• Carbon-Carbon vs Carbo...
• Brake Caliper
• Disk brake / Floating ...
• Disk brake / Fixed cal...
• BUGATTI CHIRON Titaniu...
• Video
• Monza Grand Prix (1952)
• Jaguar promo film - Le...
• How do drum brakes wor...
• Co mówi: TYPOWY SEBA
• BRAKES: How They Work ...
• Car Crash Dashcam Comp...

Пікірлер: 56

@demonixxx1645 2 жыл бұрын

Takich odcinków potrzeba więcej

@kacper_a3605 2 жыл бұрын

Bardzo fajnie się to ogląda. Oby więcej takich naukowych filmów!🔥

@abs1979 2 жыл бұрын

Miłego dnia życze wszyskim którzy to czytają i całej ekipie WWIT 👍

@89tunerr 2 жыл бұрын

Zasady działania 4x4 i jego rodzaje 🤦‍♂️👍👍

@aytee_papi 2 жыл бұрын

ten filmik "naukowy" znacznie lepszy niż pierwszy jest progres, jest dobrze! haha

@cabormaster 2 жыл бұрын

bardzo fajny filmik dla osob mniej ogarniajacy te elementy, Brawo

@TheTomachawk 2 жыл бұрын

bardzo dobry odcinek, mądry, super robota :)

@Andrzejek-uq1vb Жыл бұрын

3:20 W samochodach osobowych (również tych z homologacją ciężarową), w motocyklach i quadach faktycznie są hydrauliczne hamulce. Ale samochody ciężarowe i autobusy mają hamulce pneumatyczne też wykorzystujące prawo Pascalla. Różnią się jednak czynnikiem roboczym (w hydraulicznym jest płyn hamulcowy, w pneumatycznym sprężone powietrze) oraz tym, że blokują koła gdy układ pneumatyczny ulegnie dekompresji do ciśnienia niższego niż robocze (co zdarza się gdy układ ulegnie awarii). W definicji prawa Pascalla piedziałeś o cieczy. To trochę za mało powiedziane, bo to prawo fizyki dotyczy również gazu. Żeby nie komplikować definicji to dopowiem, że ciecze i gazy w fizyce są nazywane płynami.

@maciejpietras790 2 жыл бұрын

Kolejny super odcinek tak trzymać

@mioszkapitan2512 2 жыл бұрын

super materiał, może teraz skrzynia biegów

@moaiking_ 2 жыл бұрын

Dzięki za odcinek Pozdro

@AdamSzymansky 2 жыл бұрын

Super film

@szymonwarzybok9073 2 жыл бұрын

Super content! Oby nie ostatni :)

@karolkusztal7192 2 жыл бұрын

dawaj wiecej takich filmów

@iwo1979 2 жыл бұрын

wreszcie jakiś "mądry" odcinek. bo już miałem dosyć tych gniotów i chciałem odsubskrybować.

@kubamirek1543 2 жыл бұрын

taka ciekawostaka: w wywrotkach budowlanych dalej strosuje sie bębny na wszystkich osiach (przednich też) poniewaz nie dostaje sie do srodka brud pył błoto itp. Dodam z własnej autopsji ze takie bębny sa szalenie skuteczne ;)

@jkbski296 2 жыл бұрын

Więcej takich odcinków

@mychevy_73 2 жыл бұрын

1:50 jak to co? Odpowiadam: dzikie emocje i adrenalinę, skąd ja to znam 😆

@adamigo111 2 жыл бұрын

Povagowani super mają takie odcinki

@T1000-Terminatrix 2 жыл бұрын

W tarczy pływającej chodzi o to żeby miała ruch na boki względem osi obrotu, żadnych owalnych otworów tam nie ma bo i po co ...? Proszę ludzi nie wprowadzać w błąd !!!

@MrGlorian10 2 жыл бұрын

Mała niescisłość jest. Ciekawe właśnie jest to, że wielkość klocka nie wpływa bezpośrednio na siłę hamowania , bo siła tarcia między klockiem a tarcza nie zależy od powierzchni klocka tylko od sily nacisku i współczynnika tarcia ( wzor ze szkoły podstawowej ). Tutaj bardziej chodzi o to żeby ten klocek mógł " znieść " wiecej .

@cibyt_ 2 жыл бұрын

może to głupie pytanie ale o co chodzi z pojemnością silnika?

@franciszekchmielowie 2 жыл бұрын

A gdyby tak zrobić odcinek bardziej szczegółowy poświęcony doborowi klocków do tarcz hamulcowych?! Czyli bolączka większości użytkowników aut "daily"

@spidershott1 2 жыл бұрын

Zabrakło tarcz nitowanych. Dwu elementowa ale nie pływająca. Przykład bmw f20/f30 340/345mm Jako ciekawostkę dodam, że w dwu/cztero tloczkach do wymiany klocków nie trzeba odkręcać zacisków

@mucha4121 2 жыл бұрын

Zrobicie filmik o skrzyni biegów i sprzęgle?

@rolnikrolnik1 2 жыл бұрын

a hamulce pneumatyczne w ciężarówkach i autobusach?

@T1000-Terminatrix 2 жыл бұрын

Kiedyś lataliśmy po wsi Audi V8 co miało padnięte servo od hamulcy, to powiem, że ze 180km/h żeby się zatrzymać to nie tak łatwo było 😂🤣😂

@xvolti5585 2 жыл бұрын

Co się stało z odcinkiem z wczoraj bo był przez jakiś czas odcinek gdzie na miniaturce był nissan Skyline gtr i nissan pulsar gti r?

@Wheelwithit 2 жыл бұрын

To starszy odcinek o najlepszych Nissanach. Znajdziesz na kanale :)

@marcinrogala6124 2 жыл бұрын

Jest jeszcze hamulec elektryczny. Potocznie górski

@randomclips160 2 жыл бұрын

Siemanko zrobicie coś tego typu ale o drift'cie?

@shadowx3125 2 жыл бұрын

Dzisiaj na fizyce miałem o typach energii

@FIGL3Rmoto 2 жыл бұрын

Dlaczego hamulce w samochodach rajdowych tak charakterystycznie piszczą? Czym to jest spowodowane

@lambos123 2 жыл бұрын

Hamulce bębnowe wygląda na na bardziej skomplikowane w budowie

@mariusztv4339 3 ай бұрын

Po 39 latach życia dowiedziałem się jak działają hamulce w aucie :)

@darekp_02 2 жыл бұрын

o coś ciekawego w końcu

@hubertusdj1859 2 жыл бұрын

To może teraz czemu w autach ciężarowych hamulcowe są pneumatyczne a nie hydrauliczne 🤭

@dominojahas 2 жыл бұрын

W Volvie 940GL 2.4TD R6 kombi, miałem seryjnie dwutłoczki przód + wentylowane tarcze, i nie p@#dziel farmazonów że to zbytek, auto dosłownie dęba stawało ;)

@-Monterek- 2 жыл бұрын

I do tego każdy tłoczek miał osobny obwód hydrauliczny :)

@DamianCS2 2 жыл бұрын

Lubię mondre odcinki

@papryk92 2 жыл бұрын

Prawo Paskala- kto skręcił ten rozpala ;)

@falcosaker 2 жыл бұрын

Są też hamulce z układem pneumatycznym.Pływające tarcze teraz juz kapuje.

@jakubk3595 2 жыл бұрын

Prawo czyli abstrachuje już się skończyli

@rafamarszaek5205 2 жыл бұрын

Mówisz o tym że tarcze czy bębny się grzeją. A klocki?! Klocki się nie grzeją nieee 😂 poprawę skuteczności hamulców zaczyna się od lepszych klocków, tarcz a nie wymiany na większe tarcze 😂😂😂 przykładasz wielką wagę do tarcz. A to nie tarcze są kluczowe w całym zespole a klocki! Zeszklona powierzchnia klocka równa się obniżenie współczynnika tarcia. Generalnie cały film to powielanie mitów! Polecam zapoznać się z materiałami na brakeparts.pl może co nieco rozjaśni. Bo to co tu gadasz to po prostu powielanie mitów. A fakty są zupełnie inne...

@mikam92 2 жыл бұрын

Jeszcze dodam że nawiercenia i nacięcia na tarczach nie służą do chłodzenia tylko głównie do odprowadzenia gazów powstałych podczas tarcia.

@rafamarszaek5205 2 жыл бұрын

@@mikam92 dokładnie tak jak piszesz. Nacięcia jeszcze w jakimś stopniu usuwają zeszklona powierzchnię. Ale to nie jest ich głowne założenie a raczej pożyteczny skutek uboczny tak to nazwę. Ale co typowy jutuber wie? Jak widać nie wiele. To tylko pitolenie po to by hajs z YT się zgadzał. A ludzie to łykają bo przecież ma tyle subskrybcji itd...

@jakubowczarczyk2960 2 жыл бұрын

Właśnie tych informacji mi zabrakło, rola klocków kompletnie została zepchnięta na drugi albo trzeci plan, a przerabiając u siebie układ hamulcowy doszedłem do wielu informacji gdzie każdy raczej skupiał się na klockach, a nie tarczach. Chociażby bardzo popularny błąd jak zakładanie klocków "ceramicznych" do tarcz nawiercanych/nacinanych. Bardzo mi też brakowało informacji o jakże ważnym, a z reguły pomijanym płynie hamulcowym. Generalnie odcinek na plus, jednak bardzo pobieżny.

@rafamarszaek5205 2 жыл бұрын

@@jakubowczarczyk2960 generalnie moim zdaniem jako kogoś kto na codzien zajmuje się układami hamulcowymi to co było na tym filmiku to jakieś dno totalne. Codziennie tłumacze klientom dlaczego to nie tarcze grają pierwsze skrzypce a klocki. Jakie klocki do jakich tarcz i dlaczego? Po co są nawiercane tarcze lub nacinane i nacinane i nawiercane. Po co klocki są ścięte. Dlaczego jedne mają podkładki natywibracyjne. Dlaczego jedne montuje się na sucho a inne z pastą...

@iPiotrek 2 жыл бұрын

0:50 1500zł szkoda calkowita a auta nie kupisz w tej cenie wiec 3-4k ale helpfind tez nie podejmuje sie tego bo za malo do uzyskania i nie mow ze pare stowek tez ich satysfakcjonuje bo tak nie jest !!!!

@prawo_pascala185 2 жыл бұрын

Dlaczego nie o mnie chodzi? Hahaah

@kapitan_wedel862 2 жыл бұрын

trzecii

@jankanownik5029 2 жыл бұрын

Trochę błędów. Między hamulcami na linkę a hydraulicznymi były jeszcze na ciegla, zreszta do dziś można je spotkać w małych traktorach czy różnego typu maszynach .po drugie hamulce bębnowe do dziś są stosowane w nowych ciezarowkach w wersjach budowlanych więc nie są archaiczne a w niektórych sytuacjach mają przewagę. Kolejne to do pseudo tuningowcow. Hamulce ceramiczne są bardzo skuteczne pod warunkiem że są gorące, w normalnym samochodzie jeżdżący po normalnych drogach są bardzo słabe, nawet niebezpieczne .pomysl zanim je założysz, zreszta wyczynowe opony to samo .

@lechlechowiecki9480 2 жыл бұрын

zróbcie amfibie @@@@

@MrLumo89 2 жыл бұрын

Super odcinek z którego nic nie wynika... Nic ciekawego nie przekazaliście. Taki odcinek o niczym.... Proponował bym sprawy techniczne zostawić innym kanałom

@jacekd1230 2 жыл бұрын

Wydałeś parę tysi na większe tarcze i się nic nie zmieniło?