Motopompa Xdd

Nie przejmuj się, też tak miałem pierwszy raz :-)))

Mialem to samo! Zero wyczucia i prawie zablokowalem kola xd

Kazdy tak miał

Mój pasażer też prawie wyleciał :D

Daily Roads Ok zrobie taki odcinek

jest dużo talentów, jest dużo osób co coś osiągnęły, ale relacje ze sponsorem się popsuły i jest jeszcze więcej osób nadrabiających bogatymi rodzicami i pomimo zamykania stawki robią to od lat. motosport jest jednym z droższych sportów i niestety, braku funduszy nie nadrobisz dobrymi chęciami

Stary ja ledwie ledwie utrzymuje stara Vectrę GTS 3.2 V6 a zarabiam ok 2 tysięcy euro zaliczyłem Zolder Assen Zandvoort i Nürburgring po Nürburgring miałem rozjebana skrzynie biegów xD po prostu miałem wyciek oleju o którym nie wiedziałem... na torze wyścigowym jak.i w ruchu ulicznym używam dokładnie tego samego samochodu jeżdżę na oponach Nankang NS2R Hamulce ceramiczne klocki hamulcowe ATE do tego Zimmermann Sportz tarcze i płyn hydrauliczny do 380 stopni Celsjusza ATE Racing...pewno teraz dlaczego wybrałem Opla a no dlatego że Z32SE to jeden z najbardziej pancernych silników w historii niemieckiej motoryzacji i jest tani w utrzymaniu a dlaczego akurat Vectra a nie Astra z 2.0 Turbo bo po prostu uwielbiam wypadać przodem to raz a dwa jak się rozwalisz w Vectrze naprawdę jest sie co giąć to kawal auta i też nie jest mega ciężkie 211 koni i 300 nm i waga 1400 kg to nie jest tak tragicznie idzie wywalić wszystko z tyłu do tego szyby z plexy i robi Ci się 1280 kg ;) minusem tego auta to skrzynia biegów seryjna 5 biegowa manualna skrzynia po prostu chuj ją strzela nie wytrzymuje tego motoru ludzie często pakują skrzynie F40 z Diesla 6 biegowa i uwaga Vectra C GTS 3.2 V6 spoko się prowadzi kierowca który pierdoli że to ociężały kloc to znaczy że w życiu nawet raz tym po torze nie jeździł GTS ma twardsze i niższe zawieszenie niż Sedan czy Station Wagon ja gorąco polecam na pierwszy samochód do upalania na torze wyścigowym Vectrę bo jest po prostu tania i łatwo dostępne są części i w razie wypadku no jest po prostu się co giąć tak samo polecam Mondeo ST220 lub Honda Accord Type R nie zaczynać od małych aut bo po prostu się polamiecie bardzo przy wypadku i co ważne dobre bazy do modzenia do każdego możecie dołożyć Turbo do 0.7 bar nic się nie dzieje warto też je przynajmniej odprężyć do 350 koni powinno wystarczyć Z32SE z Opla przyjmuje na klatę najwięcej ponieważ jest żeliwny 480 koni przy tylko samym odprężeniu myślisz że pierdole smuty napisz do Mickey Garage z Krakowa powie Ci to samo no cóż trochę odbiegłem od tematu ... I właśnie w tej klasie aut bardzo się przydaje te hamowanie lewa nogą też się dopiero tego uczę za pierwszym drugim i trzecim razem to myślalem ze mnie wystrzeli z fotela

Była była, i dzięki temu wiedziałem o niej w Dirt Rally 2.0 :D

Tez chcialbym to zobaczyc. Widzialem zawodnikow ktorzy rysowali kreski ze stopniem trundnosci do zakretow w autach cywilnych na zapoznaniu. Pomagaja takie manewry?

Jeżeli pasów nima :P

Znam to :)

Znam to :)

nie da się :D

Przydało by się :)

Nie spiesz się bo i tak Cię wolno poniosą ;)

Myślę że tacy kierowcy nie oglądają felixa, wiec wiesz... trzeba się nauczyć współdzielić z nimi drogi.

Szukac przyczepności na poboczu Jak lód jest to żadna opona nie działa na lodzie ale działa na sniegu wiec szukaj pobocza gdzie jest szorstki śnieg lub trawa. Zmniejszysz prędkość a jak już wiesz ze będzie tragedia to przynajmniej zmniejszysz szkody powstałe przy uderzeniu

Za mocne wspomaganie w cywilnym

bartek tatar na początku poćwicz może na grze ... albo delikatnie na parkingu . Ustaw sobie słupki i postaraj sie przy słupkach przychamowywac nie naciskając na tyle mocno by nie zgasł motor ...

Ok, będę próbował się nie zabić :P

bartek tatar . Ja ostatnie kilka dni ćwiczę w drodze do pracy i z powrotem. Z tym że jadę wolniej niż zwykle i co w moim przypadku okazało się pomocne to trzymanie lewej nogi prawie cały czas przy hamulcu i piętą oparta na podłodze. Szczerze mówiąc jeszcze nie całowałem szyby😉.

Dariusz T ja podkładałem sobie pod tyłek zagłówek z siedzenia od pasażera albo poduszkę

mozesz wykrecic stope o 90 stopni tak zeby palcami hamowac a pieta uderzyc gaz

FILMY

SMIESZNE FILMY

₩

Kornacki kiedyś sporo jeździł, i w zakupie kontrolowanym był pod wrażeniem jak jakiś zwykły cywil jechał w volvo at i hamował lewą, nie kojarzę żeby mu mówił że to źle.

Witaj ... Jest sens gdyz dociskasz przednią os i wtedy skręt jest najefektywniejszy ale trzeba wyczuć moment .Nawrot raczej hamujesz nawracasz i odjeżdżasz ...

Na bardzo śliskiej nawierzchni na standardowych oponach niema to żadnego sensu :) jak wcisniesz hamulec to pojedziesz prosto :)

Na bardzo śliskiej nawierzchni na standardowych oponach niema to żadnego sensu :) jak wcisniesz hamulec to pojedziesz prosto :)

Roshi x podsterownosc jest gdy ci przod ucieka i przez filmik o tym mowi

Kulig w 126p właśnie opowiadał że przy podsterowności pierwszy raz wykorzystał lewą nogę.

Pytanie jest dobre, bo w razie podsterowności hamowanie nie jest najlepszym możliwym rozwiązaniem. Musisz tutaj rozróżnić świadome wrzucenie auta w zakręt i redukcję podsterowności poprzez dohamowanie i docisk przedniej osi a przecholowaniem z prędkością i ratowaniem się przed opuszczeniem drogi. Wtedy zamiast hamować do końca trzeba rozluźnić skręt, przestać hamować, wytracić prędkość i zanim zjedziemy z drogi zacieśnić skręt i dodać gazu.

Ułęż k. Ryk, Lubelskie

krzyby1 dzięki

Mati4297 masz tu kolejny odcinek kzfaq.info/get/bejne/nZxyoqeH3t7VeWQ.html

technolukas Może inne cię filmy zainteresują

@@rajdowyfelix coś tam przeglądam, ale trochę się rozmijamy w poglądach. Odnośnie rąk na kierownicy to pokazujesz ludziom żeby je krzyżowali a to zły nawyk, pamiętaj że oglądają to też średni i słabi kierowcy

Pawel Normalne postaram sie następnym razem szybko i treściwie ... ale moto doradca nigdy nie jeździł autem rajdowym w rajdzie ... ale pewnie ma wiedzę by to wytłumaczyć lepiej niż ja ... pozdrawiam ;-)

Pawel Normalne jeśli tego nie zrozumiałeś to i Motodoradca Tobie nie pomoże.