Jacht w czasie kładzenia i stawiania masztu powinien być zrównoważony (prawidłowo zbalastowany, należy unikać gwałtownego przechodzenia z burty na burtę). Należy płynąć z minimalną potrzebną prędkością i unikać dużej fali (zwłaszcza bocznej) wytwarzanej przez przepływające jednostki.
Sternik/kapitan nie powinien angażować się w prace związane z obsługą masztu, by mógł czuwać nad prawidłowością działań i obserwować sąsiedztwo jachtu. Prace przy maszcie odbywają się najczęściej w miejscach, gdzie akurat robią to prawie wszyscy (np.: wejścia i wyjścia z kanałów), jest ciasno, jachty robią się dwa razy dłuższe, a załogi często nie do końca panują nad tym co robią.
W porcie maszt kładziemy tylko w przypadku naprawy awarii (lub szkoleniowo) - należy wówczas wybrać miejsce, gdzie położony maszt nie będzie przeszkadzał w korzystaniu z kei/nabrzeża.