Materiał bomba, ogrom merytorycznego „mięsa” 😍 zróbcie tutorial toru Poznań 😄 zakręt po zakręcie

To już wyższa szkoła jazdy... Kamil jesteś the best! Pełen podziw i szacun!

Byłoby bardzo miło, gdybyś oprócz pokazywania...., mógł zaprosić nas tam wszystkich. :-) Dzięki za materiał.

Świetne wskazówki, dzięki Kamil i dzięki LRP, robicie dobrą robotę. Z sugesti: do rozkładu na czynniki pierwsze jest hamowanie w zakręcie/trail braking - kiedy, jak mocno, w jakich punktach, kiedy dodać tyłu l, kiedy nie... pokazanie np. Filmów z zakrętów, a z drugiej strony równoległe jakaś telemetria, ehhh :-) Trzymam kciuki za 2021, dajcie ognia!

Naprawdę dobre porady, fajnie by było zobaczyć prawidłowy dosiad w złożeniu krok po kroku pozdrawiam

Świetny materiał i oczywiście poproszę o jeszcze ! Może tak analiza naszego ukochanego toru Poznań, jak dostać się i czuć swobodnie w grupie A . 🙄 napewno macie materiał. Kibicuje LRP pełną piersią hej ;)

Rewelacja co byście nie wrzucili będę OGLĄDAŁ

Jak pojedziemy na Grobnik w marcu z CRmoto to trzy dni będę się uczył techniki i pozycji na motocyklu jak powiadasz 😎

Świetnie poradnik. Chciałbym się jeszcze dowiedzieć zastosowanie tylnego hamulca na torze 😊

Super, dzięki. Zawsze ustawiam 1 ustawiam lot bezwładny ciała w pozycji docelowej. 2 pochylam lub prostuje motocykl w stosunku do mojego ciała 3 głowa zawsze tam gdzie jadę i z przodu 4 roll gaz operuje jakbym wkręcał żarówkę tak jest bardziej precyzyjnie. Brawo Super materiał Prosimy o jeszcze Proszę o odcinek pt: hamowanie awaryjne w złożeniu w zakręcie.

Wielki powrót LRP!!!!

Super materiał 👌🏻

Forma super! Świetny materiał! Oby jak najwięcej takich filmików 💪

Super 👍

Świetna seria, dla mnie żółtodzioba rozwiewa wiele problemów. Chętnie zobaczyłbym kolejne materiały

Jesteś kozak👍👍👍

Chcę więcej :)

super materiał fajnie że opowiadasz o takich tipach i technikach do jazdy torowej a tego jest bardzo mało na polskim you tube zgadzam się z Michałem że spoko by było omówić tor poznań zakręt po zakręcie albo zrobić wręcz serie filmów o popularnych torach w Polsce tak trzymać !!!

Fajny wykład i pomaga poważnie byłem raz u Kamila na kayo i odrazu poprawa a trochę jeżdżę polecam gorąco tego gościa ;)

Jak zwykle petarda!! Moglibyście zrobić serię takich wykładów od poziomu początkującego przez średniozaawansowanych do profi?? Myślę, że to by było super na polskim YT ciężko jest znaleźć kogoś kompetentnego a od kogo mamy się uczyć jeśli nie od najlepszych!!! Pozdrawiam 💪💪

Fajnie by było obejrzeć materiał na temat ustawienia podnóżków akcesoryjnych, w jakiej pozycji powinny być ułożone nogi by mieć idealny dosiad i grip

Rewelacja

Dzięki :)

Hi mate! Good job powodzenia.

Zróbcie materiał o przejeździe całego okrążenia w Poznaniu i omówieniu nitki itd

Cześć Kamil, fajnie że poruszyłeś temat techniki jazdy torowej i nie tylko bo brakuje tego w polskim YT. Wydaje mi się że możesz spokojnie ciąć te filmy ma mniejsze kawałki dawać zdjęcia z jakimiś strzałkami itd. o ile komuś się będzie chciało to edytować ;) Proponuję dawać dokładniejsze tytuły i "węższe tematy" np. 1. Praca gazem. 2. Hamowanie (praca hamulcem). 3. Pozycja na motocyklu (ogólnie - tak jak mówiłeś o przenoszeniu masy itd.). 4. Głowa i wzrok 5. Praca ciałem w zakręcie na wejściu/wyjściu/w szykanie 6. Wykorzystanie nitki toru (bardzo fajnie mówisz o jej wykorzystaniu), 7. Płynność jazdy (super że to poruszasz) 8. Przejście z hamowania na gaz w zakręcie 9. Oszczędzanie energii 10.Jazda na 300, 600, 1000 różnice. 11. Błędy w pracy hamulcem/gazem (np. hamowanie "na raty") itp. itd. No i możesz to jakoś próbować dzielić na beginner/advanced. Ogólnie dałbym bardziej szczegółowe tytuły i trzymał się tematu bardziej wąsko (wiem wiem ciężko tak...) ale jak mówisz o zakrętach gazie, hamowaniu nitce itd. to dla kogoś kto się uczy to może być za dużo i z tego co powiesz będzie mniej więcej tak: "Jest to co Wam powiem, to co usłyszycie, to na co zwrócicie uwagę, to co Was zainteresuje, to co zapamiętacie i to co uda Wam się jutro zrobić." Oczywiście tak czy siak dzięki za cenne porady i powodzenia :)

Pytanie; jak jest przejście takiego zakrętu z lewej do prawej odrazu to jak poprawnie to wykonać: załóżmy, że skręcam w prawo, motocykl leży i chcę skręcać płynnie w lewo to kiedy manweruje przeciwskretem? W którym momencie w trakcie przerzucania środkiem ciężkości na lewo?

Fajny odcinek tylko dlaczego taki krótki. Chętnie bym obejrzał omówienie okrążenia kwalifikacyjnego. W tym tygodniu w czwartek obiecują 15 stopni 😀

Hej, byłoby super jak zrobilibyście odcinek o tym jak zawodnicy podchodzą do endurance w sensie diety, przygotowania fizycznego i odpoczywania między zmianami - co piją (np. elektrolity) czy coś jedzą czy tylko piją żeby nie "zamulić się" trawieniem i nie czuć ciężko czy są 24h na nogach a może mają jakąś leżankę na 5-10 min ? Zdejmują kombinezon czy nie ma sensu i siedzą w nim cały wyścig - kurcze mega mnie to ciekawi :)

Mega materiał, oby więcej. Serdeczne dzięki za taką dawkę wiedzy :)

Fajnie opowiadasz. I ciezko dyskutowac jesli chodzi o technike. Ale 2 pytania mam. 1 dotyczaxy hamowania. Czy nie lepiej w pierwszej fazie hamowania kiedy ono jest jak najmocniejsze diciazyc tyl aby jak najmniej szybowal do gory (potem wiadomo dociazamy lrzod ale juz hamujemy w zlozeniu wiec nie cala sila? A drugie pytanie czy jesli przejezdzasz okrazenie tak jak na 2 filmikach wyzej raz po zielonym a raz przedluzajax sobie ryfle i jadac poza nitka toru nie powinienes miec anulowanych okrazen?

Bardzo dobrze wytłumaczone i świetne zdjęcia/filmiki obrazujące technikę którą omawiasz. Mam jedno pytanie związane z hamowaniem - robie tak samo jak sugerujesz czyli przesuwam się do baku i staram się zaprzeć wewnętrzną stroną uda o bak tak aby maksymalnie odciążyć ręce. Jak według Ciebie jest rozłożny ciężar na uda / ręce? 70%/30%? Z uwagi na to że dużo eksperymentowałem z przerabianiem motocykla (crf przerabiany na lekki ścigacz) zauważyłem że istotne jest też dobre 'spasowanie' odległości baku/kształtu baku tak aby dawał on maksimum oparcia i nie wymuszał zmiany pozycji podczas składania motocykla (np. u mnie niestety mam tak że zeby dobrze się zaprzeć o bak aż za bardzo przesuwam się do przodu (krótki bak-atrapa!) i potem musze delikatnie cofnąć ciało podczas składania motocykla co jest upierdliwe bo destabilizuje moto i męczy). Zakładam że takich wrażeń nie masz na dobrze spasowanym moto ale jak np. jeżdziłeś na supermoto to nie miałeś takiego wrażenia? To niestety bardziej obciąża ręce, czego chciałbym uniknać więc będę kombinowal z przeprofilowaniem baku. Zauważyłem że w motogp też cos kombinują z tymi bakami (robią nakładki na koniec baku - eksperymentowałeś (eksperymentowaliście) z tym czy idealnie jest to u was zestawione?

Chcemy więcej takich genialnych video !!! Super filmik. !

Petarda jak zawsze , w sumie pisze to pod każdym filmem bo mi się w chuj podoba to wszystko. Dobra czekam na filmik jak będzie wyjaśnione wchodzenie bokiem w zakręt jak to do końca technicznie wyglada. Druga sprawa która mnie ciekawi, jak Kamil trenuje np na kayo w Hiszpanii jak szybko zjeżdża slidery, my trenujemy tez na małych sprzętach i po jezdzie na placu po kilku godz sliderow nie ma i non stop ich brakuje i teraz czy robimy błąd bo zbyt mocno ciężar kładziemy na kolano czy po prostu tak jest i trzeba się przyzwyczaić ? Pozdro

Ja wolę glady

Rewelacja