jak sprawdzic wtryski diesel vcds stan i czy leją

Рет қаралды 23,818

Жыл бұрын

Пікірлер: 85

@switkowek 3 ай бұрын

Zostawie tylko wpis dla potomności. Sterownik używa korekt nie tylko z powodu różnic mechanicznych miedzy wtryskiwaczami. Żeby temat zrozumiec trzeba pomyślec troche jak sterownik wiedzac jakie dane on interpretuje. Na korekty może mieć wplyw: - Różnica sprawności wtryskiwaczy, - Różnica sprawnosci (szczelnosci) cylindrów, - Stan rozklekotania dwumasy, - Wiele innych czynnikow ktore interpretuje sterownik. Korekty maja na celu wyrownanie przyspieszenia wału korbowego ktore jest odczytywane na podstawie impulsow z czujnika wału kompensując w ten sposob niedoskonałości mechaniczne zarowno wtryskiwacza jak i samej komory spalania. Dlatego ocena sprawności wtryskiwacza na silniku bez wczesniejszego zbadania stanu szczelnosci cylindrow to zaglądanie do kroliczej nory… Dawka dodatnia (zwiekszanie czasu wtrysku) moze zarowno kompensowac „zatkanie” wtryskiwacza jak i słabszą prace cylindra (mniejsza kompresja). Jesli suma korekt = 0 to znaczy ze sterownik jeszcze nad wszystkim panuje. Dawka ujemna za to może korygować przyspieszenie powodowane przez podciekajacy wtryskiwacz lub poprostu przyspieszenie spowodowane korekta dodatnia innych wtryskiwaczy bo korekty zawsze musza sumować sie 0. Podsumowujac, mozna założyc nowe wtryskiwacze na silnik i sie zdziwic … :)

@vag_8 3 ай бұрын

Dziękuję I ze wszystkim się zgadzam pozdro

@robertma8526 Жыл бұрын

Witam 👍👍👍. Fajnie to wyjaśnileś . Kurcze nie mam takiego sprzętu diagnostycznego jak Ty . Swój samochód testuje na słuch ale niestety wiadomo że takiej dokładniści ucho ludzkie nie wychwyci . Ale dobrze wiedzieć przynajmniej jak się pojedzie na test wtryskiwaczy co mówi gość który to diagnozuje . Pozdrawiam i faktycznie drzwi napraw lub wymień na igłę nie ruszaną czasami idzie dorwać nawet w kolorze 👍👍👍👍👍. Osobiście bym wolał tą drugą opcję 👍👍👍👍👍👍👍👍👍. Pozdro 3maj się 👍👍👍🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻

@vag_8 Жыл бұрын

Witaj lakiernik umówiony drogo ale mam nadzieję że będzie igła pozdrawiam 3maj się

@robertma8526 Жыл бұрын

@@vag_8 Jak to mówią CO TANIE TO DROGIE . Więc lepiej zaplacić raz a dobrze niż robić po taniości z mizernym efektem 👍👍👍👍👍👍👍👍

@Sensei948 11 ай бұрын

@@vag_8dlaczego jak wzrasta temperatura powyżej 90 C korekty się poprawiają ?

@vag_8 11 ай бұрын

@@Sensei948 aby spełnił wymogi spalin ECU leję więcej paliwa abay się nagrzać jak naj szybciej

@Sensei948 11 ай бұрын

@@vag_8 w euro 5 też? Lub lepsze warunki pracy...

@dawidfilipek-lv1xi Жыл бұрын

Witam, wtryski sprawdzamy na zimnym czy na ciepłym wtryski po sprawdzeniu na maszynie ok a na zimnym jeden ma ok 4.9 a na ciepłym 0.30 teraz zgłupiałem. Pozdrawiam pozdrawiam

@vag_8 10 ай бұрын

Witaj na ciepłym się sprawdza

@radiator1979 2 ай бұрын

Fajny film tylko podpowiedz prosze bo juz sie gubie. Jak auto nie jezdzi 2 dni czy nawet dzien. Rano na zimnym jeden z wtryskiwacz przy odpaleniu ma 1 lub 1,25 (pozostale max 0,02 do 0,5 na zimnym) Gdy auto jest cieple ten wtrysk z jedynka z przodu dochodzi nawet do 0,00 lub 0,02, 0,3, 0,5 max. I nie wiem czy wymieniac czy dalej jezdzic?

@vag_8 2 ай бұрын

Witaj dzięki słuchaj duzoludzi mi pisało że na zimnym mają korekty gorsze jeżeli silnik ruwno pracuje i niemasz częstych wypalan dpf to bym nie ruszał ewentualnie możesz zrobić plukanke wtrysków wtrys idzie na plus może pomuc 3maj się

@andrzejziolkowski5143 8 ай бұрын

A jak sprawdzam na postoju to wszystkie pokazują w okolicy 0 +/- ale juz w trakcie jazdy 3 wtrysk jest sporo ponad 1+ a czasem nawet dochodzi do +2,30 czyli daleko od 0. Przy czym ten ma sporo na + a 2 wtrysk zaczyna odejmować na -. I teraz jak to rozumieć jak na postoju pokazuje przy 0 a w trakcie jazdy tak duze odchyłki więc które są ważniejsze pomiary?

@vag_8 8 ай бұрын

Witaj Andrzej wtyski mają mieć korekty na postoju zbizone 0 a podczas jazdy wyryski leję paliwo wie nigdy nie bendziie 0 jeżeli masz na postoju bardzo blisko zera wie wtryski są dóbr mozesz sprubowac wcisnoc gaz na postoju i wtedy zobaczy czy jakiś nie odbiega naprzykat wszystkie 2.30 a jeden 5.30 ale tak to cieszyć podczas jazdy określić

@artur4916 8 ай бұрын

Też zastanawiał mnie ten temat na postoju jest max 0.25 mniej więcej a podczas jazdy do 2 dochodzi na niektórych a na niektórych nie więc się zastanawiałem ale w sumie jak nie ma dpf ani kąta to jezdzic aż nie zacznie na czarno walić wtedy wiadomo że wtryski do wymiany

@andrzejziolkowski5143 8 ай бұрын

Czyli na postoju wszystkie mam blisko 0 ale podczas jazdy wszystko się zmienia i tylko ten 3 wtrysk zawsze wychodzi dużo na + bo i do +2,30 dochodzi ale to tylko gdy jest auto obciążone nap 3-4 bieg na niskich obrotach i gwałtownie przyśpieszam wtwdy wtrysk dochodzi wysoko na + przy czym odrazu 2 albo 4 czasem jeden czasem drugi zaczyna korygowac na - żeby wyrównać z tym 3 wtryskiem. Czy możesz mi powiedzieć jak jest z twoim autem czy też np podczas jazdy korekcje są tak znacznie inne niż na postoju?

@vag_8 8 ай бұрын

@@artur4916 tak jak niema kąta i dpf a dasz mu w pizdu do czarna chmura

@BILKOWSKY Жыл бұрын

kopci mi na fioletowo jak silnik zagrzany i stoję w korku, na zimno nic. Czy to może być lejący wtrysk ?

@vag_8 Жыл бұрын

Wtrysk można sprawdzić vcds lub przelewy ale nie sądzę może turbina leję albo spala olej ciężko powiedzieć pozdrawiam

@kordiankozera9459 10 ай бұрын

Na cieplym i silnik musi pracowac tak?

@vag_8 10 ай бұрын

Dokładnie tak

@michalg6765 Жыл бұрын

Hmm, wiesz co. Pozwolę się z Tobą nie zgodzić. Może podlewać wtrysk który ma dobry parametr mg/suw a ecu może kompensować dawki pozostałymi korektami na reszcie wtrysków. Sumaryczna korekta dawek powinna wynieść 0, jak wtrysk podlewa do powinno być czuć nierówną pracę silnika.

@vag_8 Жыл бұрын

Zgadzam się z tobą ale jak pomiary wyjdą źle to można zrobić pomiar przelewów wtrysków

@vag_8 Жыл бұрын

Wtedy wyjdzie napewno

@michalg6765 Жыл бұрын

@@vag_8 racja! Tam gdzie bedzie lało wyjdzie mniej przelewem.

@patryk2874 Жыл бұрын

Rozumiem, że odnosisz się do wtryskiwaczy typu common rail? Bo jeśli chce ktoś sprawdzać stan pompowtrysków poprzez korekty to życzę szczęścia 👍

@vag_8 Жыл бұрын

Silnik euro 5

@vag_8 Жыл бұрын

Więc tak jak mówisz pompo wtryski vcds tylko

@patryk2874 Жыл бұрын

Pompowtrysków nie sprawdzisz vcds nigdy. Jedyna 100% możliwość to pompki na stół. Masz tyle różnych czynników, które wpływają na korekty, że nigdy nie będziesz pewny. Stan wałka, uszczelki, gniazda, vacum, filtr paliwa i samo paliwo, ustawienie kąta synchronizacji i jeszcze parę innych rzeczy

@Sensei948 Жыл бұрын

@@vag_8 przyjacielu u mnie na nowych wtryskach na 1 cylindrze pomału rośnie było 1. Teraz już podchodzi pod 1.5 pompa opiłkowała co się dzieję? 2 cylinder - 0.8 3 cylinder 0.04 4 cylinder 0.4 ....

@vag_8 Жыл бұрын

@@Sensei948 podejrzewam że opiłki w paliwa jak pamiętam to muwiles że nie wymieniałeś baku itp trzeba by zobaczyć filtr paliwa to był 1.6 tdi ? Podkłatki były oryginalne? Te miedzane ? Bo jak puści to wtrysk sobie rekompensuje i leję ciężko powiedzieć ale ja bym filtr sprawdził i podkłatke

@mikoajskrzypczak1530 8 ай бұрын

A w automacie na jakim biegu sie sprawdza?

@vag_8 8 ай бұрын

Na neutral przy ciepłym silniku

@piotrglosnicki471 Жыл бұрын

Cfgc 130kw vw. Podczas jazdy gdy sprawdzam korekty 3 i 4 mają na zmiennie dochodzi do 1.90 co robić?

@vag_8 Жыл бұрын

A na postoju ?

@piotrglosnicki471 Жыл бұрын

@@vag_8 na 3 wtrysku tak do 0.60 dochodzi. Ponieważ mam wibracje buja silnikiem lekko przy 1200obrotow i przy między 1900 a 2100 obrotów przy zmianie biegów. Lekki stuk metaliczny przy pokrywie zaworów. Jeżdżę tak już dobre 20tys km. Jeden mechanik zdjagnozowal że wina skrzyni dsg dq250 😉 dwumas na początku tej usterki wymieniłem i nie pomogło. No i brak błędów

@vag_8 Жыл бұрын

A to nie poduszki silnika Bo wtryski to nierówna parca A jak już leją to niechadzi na cilider

@piotrglosnicki471 Жыл бұрын

@@vag_8 zauważyłem że silnik na jałowym trochę się trzęsie

@vag_8 Жыл бұрын

Może być to poduszka silnika

@pawe6682 5 ай бұрын

A co rozumiesz przez płukankę? .. to co leje się do baku żeby wyczyścić układ zasilania paliwem + wtryski ? Czy to co lejesz do silnika (tam gdzie olej ) ? Pozdrawiam

@vag_8 5 ай бұрын

Witaj do paliwa albo bezpośrednio na środku jest filmik jak robię to w swojej a6 . Jakim autem jeździsz bo można też do filtra paliwa dolać

@pawe6682 5 ай бұрын

@@vag_8 Witam.Mam Passata B7 2.0TDI CR CFFB , a w VCDS pokazało mi takie wartości : 1 cyl : 0,13 - 0,35 2 cyl : 0,06 - 0,39 3 cyl : -0.30 - 0,08 4 cyl : -0,49 - -0,24 Silnik rozgrzany do 90°C Olej 86°C

@pawe6682 5 ай бұрын

@@vag_8 nie rozumiem 3 i 4 cylindra .. na minusie ..?

@zaczek11 Жыл бұрын

1.9 130km awx pompowtryski 1 wtrysk 0.00 2 wtrysk -1.15 3 wtrysk 0.80 4 wtrysk 0.30 Co sądzisz?

@vag_8 Жыл бұрын

Cześć 2 wtrysk przekroczył -1.15 to oznacza ze może już ten wtrysk podlewac trzeba obserwować jak bedzie- 1.60 może już być nierówna praca wtedy trzeba interweniować warto zrobić płókanke na LM Ty bardziej że nietrzeba żadnych narzędzi do tego pozdrawiam

@andrzejziolkowski5143 Жыл бұрын

Dzięki u mnie wczoraj sprawdzalem i mam tak 1 -0,06 do -0,09 2 -0,11 do -0,18 3 0,41 do 0,48 4. -0,13 do -0,18 więc b.dobrze 😊

@Sensei948 11 ай бұрын

Przebieg ?

@andrzejziolkowski5143 8 ай бұрын

270k

@damianeldoor3727 Жыл бұрын

Witaj ,gdzie można kupić taki program vcds

@vag_8 Жыл бұрын

Witaj ja kupiłem na ebay ale można ściągnąć z homikuj pl

@damianeldoor3727 Жыл бұрын

@@vag_8 dzięki wielkie pozdr👍

@grzegorzgrzegorz9157 4 ай бұрын

Fajny film masz rację

@themkpi 3 ай бұрын

MIAŁEM KOREKTE 0,47 I DAŁEM DO SPRAWDZENIE POWIEDZIANO MI ZE JEST DO WYMIANY.

@jakubusowicz4945 5 ай бұрын

Uprzejmie proszę o wskazanie jak interpretować wskazania korekt czasu wtrysku, a nie korekt masy wtrysku. W moim VCDS pokazuje właśnie korekty masy i mam: cyl. 1 - - 128 us cyl. 2 - 19 us cyl. 3 - 32 us cyl. 4 - 75 us

@vag_8 5 ай бұрын

Rozumie ze 2 wtryski 3 I 4 to 0.19 itp a pierwy jest - 1.28 ? Silnik pracuje równo ? Pierwszy trysk mnie martwi

@jakubusowicz4945 5 ай бұрын

@@vag_8 no właśnie gdyby wskazania były w mg to wnioski byłyby proste, a VCDS daje mi korekty nie w mg, a w czasie wtrysku i określone to jest dosłownie tak jak napisałem, bez przecinków. Silnik pracuje nierówno, z początku trudno mu ruszyć, więc wiem, że jest problem tylko tego czasu wtrysku nie potrafię ogarnąć. Tak to jest jak się kupuje poflotowy za okazyjną cenę i próbuje naprawić tysiące kilometrów zaniedbań.

@vag_8 5 ай бұрын

@@jakubusowicz4945 podejrzewam że to to samo wtrysk 1 idzie na minus to odejmuje dawkę paliwa wiedź typował bym go niestety wymian

@adamx4656 6 ай бұрын

Da się to sprawdzić bez vcds?

@vag_8 6 ай бұрын

Witaj da się ale musisz kupic narzędzie do mierzenia przelewów

@adamx4656 6 ай бұрын

@@vag_8 A orientujesz się czy jest jakiś program na telefon, w którym można podpatrzeć korekty? Mam wtyczkę obd bluetooth i szukam jakiejś aplikacji która mi to umożliwi.

@vag_8 6 ай бұрын

@@adamx4656 na telefon jest obd11 ale niewiem ile kosztuje i są jakieś wersie bogatsze i biedniejsze

@KrystianGT 5 ай бұрын

@@adamx4656OBDeleven to SZTOS interfejs. W wersji PRO jak vcds tylko mobilny.

@ciapciak2006 3 ай бұрын

no dobra,korekty, ja mam 1. -0,64 2.0,91 3.0,16 4.-0,43 ale w jezdzie przy lekkim przyśpieszaniu pod górke na 2. 3,00 a na 4 -3,00 i czuć szarpanie, wymieniać? naprawiać?

@vag_8 3 ай бұрын

Nie wszystkie wtryski są do regeneracji wyciągnąć sprawdzić podkładki i wysłać do sprawdzeni ja bym tak zrobił

@ciapciak2006 3 ай бұрын

podkładki,oringi pokrywa zaworów z odma nowe @@vag_8

@ciapciak2006 3 ай бұрын

przełożyłem 2 i 4 miejscami,teraz na 4 3,00 ,czyli czwarty do wymiany,końcówka wtrysku sucha jak pieprz @@vag_8

@vag_8 3 ай бұрын

@@ciapciak2006 a więc tak

@jacknewmaker2902 Жыл бұрын

A jak masz 6,41 to znaczy że wtrysk zdechnoł,😁

@vag_8 Жыл бұрын

Takiego to jeszcze nie widziałem

@mariuszartysiewicz2265 Жыл бұрын

Nie wiem po co o tym mówić.Dlaczego reszta ludzi którzy są laikami muszą to wiedzieć.To jest tajemnica zawodowa później się nie dziwię że klienci wiedzą więcej niż nie jeden mechanik.I dyskutują podczas naprawy.Strzelacie sobie wszyscy w kolano.Pozdrawiam

@Prezes2000 Жыл бұрын

Jak jesteś dobrym mechanikiem nie musisz bać się o robotę Polaczku Cebulaczku :)

@mick1332 Жыл бұрын

Nie zesrajcie się że tak każdy mechanik wszystko wie, to samo w budowlance jest kazdy wie lepiej a jak ty trochę masz pojęcie ale nie robisz w tym zawodzie to z góry cię traktują, a później przychodzi co do czego i jeździsz do różnych na poprawki, ja już się nauczyłem NA WAS patrzeć z góry, tyle razy ile zaufałem fachowcom czy to mechanik, czy budowlanka i później tylko problemy wychodziły to pieprzę wasze doświadczenie wolę patrzeć na ręce. Zresztą zastanów się jak żyjesz trochę na świecie ile razy komuś coś zlecales i byłeś niezadowolony albo źle zrobione ? Komentarz zbedny