odp.1 w zależności od roku pompy taki separator - odpowietrznik - odma jest na wysokości króćców. Taka śruba fi6 jak pamiętam z kapturkiem. Może też być zastosowana na na deklu, tutaj gdzie wlew oleju. Może także być rurka, podobnie jak w Ursusie C-360 - z tyłu pompy wtryskowej - otwór na wysokości sekcji. odp. 2 są firmy specjalizujące się w tym, lub można to zrobić prostym sposobem. Po demontażu zbiornika i wstępnym oczyszczeniu wrzucamy do niego nakrętki (np. minimum na klucz19, może 22) lub kamień twardy tłuczeń. Przytwierdzamy zbiornik do betoniarki i włączamy obroty, aż wszystko się wyczyści. Potem sprawdzamy szczelność - pod ciśnieniem. Następnie musimy zalać go specjalną farbą, środkiem - są takie dostępne na rynku - tylko musi być znanych dobrych firm i dopasowany do paliwa - tutaj do oleju napędowego. Środki raczej są drogie w zakupie. Proszę nie stosować zwykłych farb, bo po jakimś czasie idą w układ paliwowy.

Witam - przyczyn może być kilka. Najczęściej paliwo może dostawać się do pompy poprzez uszkodzoną część cylindryczną sekcji tłoczących, poprzez pompkę zasilającą, czy np. mikropęknięcie korpusu pompy wtryskowej. W takiej sytuacji proszę zalać świeży olej do pomy - wykonać tylko najpotrzebniejsze czynności rolnicze i jak najszybciej wykonać naprawę pompy. Długotrwałe użytkowanie w takim stanie może doprowadzić do uszkodzeń łożysk, popychaczy i elementów regulatora pompy.

Zapraszam do działań i naprawa pompy, w naszej firmie www.hoffman.auto.pl

@@HoffmanTurboSerwis dziękuje za odp. Opcja może być jeszcze jedna, ktoś wlał zamiast oleju ropę, zaleje czysty olej i zobaczę co bd się dziać.

Witam jakie koszt regeneracji pompy do Zetora 6911

Witam - jesteśmy z Rzeszowa. Pompy jednak naprawiamy na całą Polskę, a nietypowe pompy regenerujemy do najdalszych regionów świata :) Zapraszam do kontaktu np. telefonicznego +48 502 592 826 , oraz poprzez stronę www.hoffman.auto.pl