Jkwit64 jako jedyny ma tu racje, nie jakieś liczenie obrotów i podobne głupoty, tylko znacznik na drążku i odległość do osi swożnia od strony kapsla, jak wcześniej bylo dobrze, to po takiej metodzie też na 100 proc bedzie dobrze. Autor na początku herezje czyni, nie porównuje się dwóch końcówek mierząc w taki sposób

ja ustalam suwmiarka srodek tego dekielka i zaznaczam punkt od tego srodka do zaznaczonego punktu na drazku i jest 100% tak jak bylo przed wymiana.

Wg mnie czysto teoretycznie, gdyby na drążku był jakiś punkt kontrolny od którego do środka przegubu byłaby jakaś stała wartość to faktycznie można byłoby mierzyć, czy nawet wykonać przyrząd umożliwiający dość precyzyjne ustawienie długości drążka. Przy próbie z suwniarka błąd może być +/-1 mm, przy założeniu że wcześniej było dobrze ustawione i że inne elementy zawieszenia są w dobrym stanie technicznym. W praktyce zbieżność idealna moglaby być tylko przy stanie fabrycznym auta. Potem każdy element zawieszenia się starzeje w innym tempie. Jedno wymieniamy a inny w tym samym czasie już może mieć lekki luz. Tym samym zbieżność to wartość bardzo ulotna i płynna. Ja osobiście zauważyłem, że w pewnych skrajnych przypadkach nawet korodujące felgi i piasty kół mogą mieć na nią wpływ.

Właśnie zmieniłem końcówkę i się nie da ustawić identycznie. Trw na trw i pomimo, że ten sam producent to po latach ciup inaczej nowa wykonana a gwint wyszedł krócej niż kontra ustawiona wg starej końcówki. Długość końcówek identyczna ale gwint inaczej zaczęty w fabryce. Gwintownik wystarczy że wejdzie w metal w innym miejscu i już mamy różnice na długości wkręcenia. Próbowałem kręcić drążkiem ale przegub dziwnie się skręcał więc odpuściłem. W czwartek mam ustawie zbieżności i oni sobie z tym maja poradzić.

Ustawiałem suwmiarka , pojechałem na zbieżność i nic nie musiał regulować.Ale jeżeli robisz sam sobie , po wymianie w zakładzie trzeba jechać , bo co mechanik to inny patent :)

Bardziej miarodajny pomiar będzie mierząc od kontry nakrętki do tarczy pod warunkiem, że tarcza jest przykręcona do piasty. Biorąc pod uwagę krzywiznę tarczy nie należy nią obracać ( pomiar w tym samym miejscu przed wymianą i po niej. To też nie jest w 100% dobry pomiar, ale po kilku takich wymianach diagnosta sprawdził i wyszło w normie. Pozdrawiam

Nie wydaje się wam, że przy wymianie jednej końcówki można by (pracochłonne) kilka razy korygować ilość obrotów wkęcania lub wykręcania tak ją ustawić aby kierownica wróciła na swoje środkowe miejsce?

Przy założeniu że było dobrze przed , i że auto robi w miesiącu 200 km to nic nie będzie widać bo jak zrobi 1000 km w m-cu to bieżnik opon przednich sam zweryfikuje dokładność roboty...

Nie trzeba wyznaczać środka dekielka, co jest najbardziej problematyczne. Wystarczy zmierzyć długość całej końcówki, tj. od końca gwintu, do zewnętrznej krawędzi dekielka i od tej wartości odjąć połowę średnicy dekielka (zmierzonego w tym samym miejscu).

Tak z ciekawości - czy autor kanału weryfikował swoje ustawienia na specjalistycznym sprzęcie ? Jak wypadły ?

Panowie zawsze trzeba ustawić zbierznosc po takiej wymianie nie ma innej opcji.Chodzby nie wiem jak było mierzone trzeba to zweryfikować w warsztacie.

I jak co się okazało po ustawieniu zbieżności ?? było dobrze ?? bo przymierzam się własnie do identycznej wymiany ale i tak pojadę potem na stację diagnostyczną bo tak błahą rzecz to sprawdzą za darmo.

Czy.nienależało.by.zmierzyć.końcówkę.do.środka.stwożnia.

Zmierz starą a następnie nową a różnice dobaj lub odejmni i masz problem z głowy

Trzeba było w nowej końcówce wyznaczyć środek przed wkręceniem ... Na brudnej suwmiarce odczyt może być błędny.

Zawsze po wymianie końcówki trzeba ustawiać zbieżność. Końcówki różnią się w zależności od producenta. Nie da się ustawić tak dobrze zbieżności!!!!!

Najpierw zmierzył i miał 22,8 a potem ustawił na 21,8 bo już zapomniał ile było i stwierdził, że się nawet pokrywa... Takie to jest właśnie dokładne... Zbieżność przód+tył 180pln i święty spokój, zamiast opony za krocie później kupować.

to ma sens jak chcemy zrobić sami co więcej działa, ale najlepiej od razu wymienić drążek.....