Wymiana drążka kierowniczego Peugeot Citroen

Рет қаралды 246,457

10 жыл бұрын

Jak wymienić samodzielnie drążek kierowniczy, porady. Z filmu można się dowiedzieć, jak mechanik wymienia końcówkę drążka kierowniczego, typowe objawy wskazujące na konieczność wymiany drążka kierowniczego lub końcówki drążka kierowniczego. Stuki oraz nadmierny luz w układzie kierowniczym, ściąganie samochodu, ścinanie opon z jednej strony.

Пікірлер: 57

@zbigniewkujawa221 3 жыл бұрын

dzięki, aż miło się słucha bez niepotrzebnych komentarzy i zbędnych wskazówek

@SuperGOSChahahaha Ай бұрын

Dziękuję Wariacie. Mam wszystkie objawy. Kamień z serca mi spadł.

@veldora2k214 2 жыл бұрын

Stary film, a prosty i rzeczowy.

@JanKowalski-ct3jb 6 жыл бұрын

Kilka uwag ; zbieżność i tak ulegnie zmianie, ponieważ części są zamienne, ale nie takie same, więc konieczne ustawienie zbieżności na co zwrócił uwagę ,,southall". Nakrętkę sworznia końcówki dokręcamy wbrew pozorom stosunkowo niewielkim momentem(dane momentów dokręcania połączeń gwintowych), a nie na chama (to jest połączenie stożkowe, które się zakleszcza), bo nie zazdroszczę temu, który po takim dokręceniu zechce to rozłączyć.Nie stosujcie do gwintów smarów łożyskowych bo te mają tendencję do utleniania się tworząc kwasy i powodują zapiekanie.Stosujcie środki odporne na utlenianie jak smar tzw. miedziany, bez kwasową wazelinę techniczną, lub co potwierdziło kilkuletnie doświadczenie, woskowe środki do konserwacji profili zamkniętych w nadwoziach (fluidole) dostępne w mieszalniach lakierów samochodowych. Zła zbieżność przednich kół nie powoduje ściągania samochodu jak bardzo wielu uważa, natomiast powoduje nie trzymanie prostoliniowego kierunku jazdy, zwłaszcza po nierównej nawierzchni (samochód pływa poprzecznie), oraz może utrudniać prowadzenie w zakrętach. Pozdrawiam:)

@amonra4046 4 жыл бұрын

100% racji ale nie zawsze trzeba zbieżność ustawiać na nowo gdy wymieniasz tylko samą końcówkę. Wystarczy zaznaczyć do jakiego miejsca drążek był wkręcony. Zaś rozwalona zbieżność to połowa opon łysych a można to zobaczyć gdy się skręci koła :) Auto pływa rzuca nim jak starą kurwo po flaszce. Wiem to z autopsji nie według mechaniorów którzy kurwa nie wiedzieli co jest tego powodem, A to były wyjebane tuleję, sworznie i końcówki stabilizatorów. 2 zarzuciło mi chorobę psychiczną nawet gostek na szarpakach nic nie widział. Dopiero w PZM diagnosta palcem pokazał co jest do wymiany.

@komorek123 3 жыл бұрын

Brawo! Jak mozna robic jakikolwiek poradnik, nie majac za grosz wiedzy, i popelniajac tyle bleow.

@southall9708 9 жыл бұрын

Przy wymianie drążka konieczne ustawienie zbieżności. Przy wyjmowaniu końcówki nie uderza się młotkiem w gwint , tylko z boku w gniazdo stożka, albo za pomocą ściągacza. Śruby koła przykręca się na krzyż.

@Yuhh968 4 жыл бұрын

Śrub koła nie trzeba przykręcać na krzyż to mit

@amonra4046 4 жыл бұрын

@@Yuhh968 Przykręć tak alusy to ci pierdolną. A gość tak słabo dokręca koła jak by to był rower. Ja zawsze z przedłużką i z wyczuciem dopierdalam. Bo już raz mi mechanik cwel kół nie dokręcił i cud że nie zginąłem jadąc od niego ekspresówką. Słyszałem jakiś hałas z nadkoli i byłem pewny że coś mi tam wpadło jakiś zwierzak albo coś. I dopiero klucz powiedział prawdę że palcami śruby były tylko dokręcone. Z alusami masz jeszcze tak że po pewnym czasie dobrze jest sprawdzić czy sie nie poluzowały śruby.

@TRUCKSPOTTER 8 жыл бұрын

bardzo dobre video kolego dzieki ci bardzo

@sebastianglogowski9594 9 жыл бұрын

super dzięki

@pawelciechonski.3216 2 жыл бұрын

Filmik w starym stylu ,ale konkret .

@elementelementfx 10 жыл бұрын

Wiem że się czepiam ale w 3:32 nawaliłeś tyle tego smaru że jak to się zapiecze w wyniku jazdy to nikt tego już nie odkręci bez palnika:P Leci sub!

@tilmeister 8 жыл бұрын

Po co w ogóle ten smar na ten gwint?

@shox1804 3 жыл бұрын

@@tilmeister rdza tak szybko sie tam nie pojawi dzieki smarowi, tak samo jest z zamkami w peugeotach czy chociazby klapka baku, warto nasmarowac zamki przed zima bo inaczej trzeba nagrzewac klucz poniewaz zamarzaja Pozdrawiam

@Krzysztof20 7 жыл бұрын

końcówkę to po mistrzowsku wybijasz :) pozdro PS. Filmik spoko

@adeemexx 6 жыл бұрын

Końcówka i tak do wyrzucenia, więc co za różnica jak się ją wybija

@kamylgrzelak9856 10 жыл бұрын

zla kolejnosc dokrecania kol :) tak poza marginesem :)

@komorek123 3 жыл бұрын

komorek123 komorek123 1 sekundę temu Brawo! Jak mozna robic jakikolwiek poradnik, nie majac za grosz wiedzy, i popelniajac tyle bleow.

@ReTreee1 9 жыл бұрын

Przy wybijaniu lepiej zostawić na śrubie nakrętkę, żeby nie zrobić grzybka.

@cobrainc93 6 жыл бұрын

zapomniałeś dodać, że trzeba dać smar pod osłonę drążka, bez niego długo nowy nie wytrzyma

@GallexMoto 4 жыл бұрын

Na gwincie przy dokrecaniu tego jabluszka?

@amonra4046 4 жыл бұрын

@@GallexMoto tak

@SamsungSamsung-jl2xc 7 жыл бұрын

witam, Jeśli łapię za koło i ruszając nim energicznie słychac lekkie stuki tzn , że jest luz na końcówce kierowniczej? końcówki drazków do wymiany?

@KanalMotoryzacyjny 7 жыл бұрын

Witam, może to być też drążek kierowniczy, nie koniecznie końcówka...

@SamsungSamsung-jl2xc 7 жыл бұрын

wyszło, że górne mocowanie amortyzatora

@bmwaudi6853 7 жыл бұрын

Adrian Ziolkowski albo maglownica

@cineek1541 6 жыл бұрын

albo łożysko

@amonra4046 4 жыл бұрын

@@cineek1541 😂😂😂😂😂

@pawel2793 10 жыл бұрын

1:22 trzeba było pukać w nakrętke bo tak to można gwint sklepać

@toolsfan5836 8 жыл бұрын

Jaki gwint? Widzę ze w h... tu fachowców co się gowno znają. Na początku swoznia nie ma żadnego gwintu tylko coś w rodzaju stożka.

@ArturR1975 7 жыл бұрын

W który wkłada się klucz imbusowy kontrując stożek!!

@siepak11 9 жыл бұрын

Cześć orientujesz się może czy nowy drążek trzeba robić na klej?

@ArturR1975 7 жыл бұрын

Powinno się zastosować Loctite lub podobny specyfik do zablokowania połączeń gwintowanych.

@tomaszgrzegorski2115 Жыл бұрын

Wiesz , że mogłeś uszkodzić przekładnię tym sposobem❓

@ektomek 7 жыл бұрын

Kurcze, wymieniam drążek potem muszę ustawić zbieżność a końcówka zostaje stara.

@matigarage4800 3 жыл бұрын

Łał no co ty nie powiesz, zauważ różnice że nowe końcówki mogą się różnić od starszych , inny producent itp, materiał z jakiego zostały wykonane.

@glupekkoder 7 жыл бұрын

1 minutę to pokazuje jak się odkręca koło

@amonra4046 4 жыл бұрын

Dobry filmik ale ten drążek mogłeś nasmarować.

@wikikowal4373 4 жыл бұрын

Potrzeba wyciągać drążek żeby wymienić końcówkę 🤔

@amonra4046 4 жыл бұрын

Nie.

@qqq91460 10 жыл бұрын

Zabrakło niebieskiego Loctite na gwint nowego drążka.

@tilmeister 8 жыл бұрын

Nie zawsze sie daje klej...

@jukajuka1027 4 жыл бұрын

Koła przykreca się na krzyż.końcówka Stara została haaaa) nie jestem mechanikiem ale wymienia się parami i kpl.-etami.

@matigarage4800 3 жыл бұрын

To nie amortyzatory że trzeba parami wymieniać , skoro końcówka dobra a drążek wyjebany to po co zmieniać

@hahahahhihi2098 2 жыл бұрын

@@matigarage4800 dokładnie

@szalona260669 10 жыл бұрын

czy drążek kierowniczy był przykręcony na klej ?

@KanalMotoryzacyjny 10 жыл бұрын

piotr szpak Nie

@wojtaswrr 7 жыл бұрын

piotr szpak drążek ma specjalną podkładkę stalową i wpusty - ząbki które umożliwiają dokręcenie i uniemożliwiają samoistne odkręcenie. przy odkręceniu ta podkładka często ulega uszkodzeniu

@sylwesterpietraszek421 4 жыл бұрын

@@wojtaswrr ale on tym nie będzie jeżdżił

@kryysssee6944 9 жыл бұрын

pierwsze okłada młotkiem a potem kombinuje jak dokręcić nakrętkę, a słyszałeś o kluczu do odkręcania drążków kierowniczych?

@tilmeister 8 жыл бұрын

To jest instruktaż jak wymienić sobie samemu drążek, wiec nie ma po co używać wyspecjalizowanych narzędzi jak Kowalski w domu ich mieć i tak nie bedzie...

@ArturR1975 7 жыл бұрын

a wiesz ileż takie narzędzie kosztuje??? Myśl!!

@bmwaudi6853 7 жыл бұрын

Kryyss SEE nie ma zadnego klucza, zaba odkreci wszystko.

@realista1 5 ай бұрын

@@ArturR1975Ceny są różne zależnie jaki klucz, można kupić za 50 zł do amatorskich zastosowań który ułatwi demontaż.