Na filmie naprawiam uszkodzoną rurę intercoolera w Scenicu.
Pękła zaraz przy przepustnicy i w sumie nie dawała za bardzo objawów - no może oprócz delikatnego syczenia turbiny z przodu podczas gwałtownego przyspieszania. Moc też jakoś mocno odczuwalnie nie spadła, ale..
Taka uszkodzona rura może narobić bigosu, bo:
Ponieważ mamy wtedy nieszczelny układ dolotowy to:
silnik otrzymuje nieprawdziwe informacje o dostarczanym powietrzu (bo część powietrza z turbiny wylatuje przez uszkodzenie - u mnie akurat rura intercoolera, ale to może być w innym miejscu, jak: intercooler, połączenie turbiny z intercoolerem na przykład), więc żeby sobie moc wyrównać, komputer dodaje więcej paliwa do wtrysku niż powinien przy sprawnym osprzęcie, w wyniku tego jest więcej spalin - logiczne, no i DPF nam się zapycha w tempie expresowym..
Już tego nie nagrałem na filmie (bo starałem się ogarnąć furę, a już było dosyć późno..), ale DPF też wyczyściłem (bo był błąd po przejechaniu gdzieś kilometra i silnik przechodził w tryb awaryjny) sposobem takim:
nalałem takiego płynu zmniejszającego temperaturę spalania sadzy do baku, przeznaczony do profilaktycznego dbania o DPF, niby na opakowaniu napisane że co 2 albo 3 tyś kilometrów dobrze zaaplikować go do paliwa (już kilka kilometrów przed tą naprawą z nim pojeździłem wcześniej, więc już trochę to co tam było "wzruszył"),
na aplikacji uruchomiłem wymuszone wypalanie DPF, no i dało radę - chociaż trwało ponad godzinę i na wysokich obrotach chodził silnik, bo musiał podnieść temperaturę spalin do koło 600 stopni i wypalić sadze.
Efekt, czytane z aplikacji:
przed wypalaniem 75g sadzy, po wypalaniu 2g;
przed wypalaniem różnica ciśnień przed i za DPF 155mBar, po wypalaniu 4mBar (przy większych obrotach dochodzi do 30)
No to chyba spoko.
Jeszcze po tej operacji muszę wymienić olej w silniku, ale to już na spokojnie (mam kupiony, jutro wymieniam).
Więc: póki co błędy poznikały, samochód odzyskał moc (nawet nie wiedziałem że potrafi tak w fotel wgnieść..)
I na razie tyle.
Chyba że znowu coś w nim będzie do naprawy.. Chociaż mam nadzieję że nie za szybko.
Miłego oglądania, Pozdrawiam! :)