Link do kalkulatora zasięgu: www.bosch-ebike.com/en/servic... #drebike
Пікірлер: 28
21 күн бұрын
No nareszcie się ktoś porządnie przygotował z tego tematu, teraz mam gotowca którego będę wysyłał jak ktoś zapyta o zasięg 😅
@jazdapo40822 күн бұрын
Dobry filmik. Robiłem i nagrywałem takie testy na moim Orbea Rise z małą baterią 350 - faktycznie jest wiele zmiennych, ale robiąc testy skrajne + potem jedną, dwie jazdy w terenie na trybie mieszanym, można śmiało przewidywać jaki zasięg dla własnych warunków rower mniej więcej będzie miał. A przy okazji - powodzonka na zawodach!
@drebike19 күн бұрын
Hej. Dzięki za komentarz. Trochę mam stres przed zawodami. Jest kilka trudnych miejsc. Trasy są długie i zmęczenie będzie miało duży wpływ na jazdę. Dzisiaj chill. Jutro ogień. 🔥
@adams32122 күн бұрын
życzę powodzenia w Szwajcarii i stąd pozdrawiam serdecznie. Jeżdżę z napędem Bosch Speed
@drebike19 күн бұрын
Ooo. Extra. Byłeś kiedyś w Bellwald?
@LeeLeysonn22 күн бұрын
Powodzenia w piątek!
@drebike19 күн бұрын
Siema. Dzięki, ale dzisiaj nic nie robimy. Zawody przełożone na jutro. Leje cały dzień. Będzie ciekawie😅
@jerzydabrowski480222 күн бұрын
Heh. Czytając zasięg pomyślałem o reachu 😅
@drebike19 күн бұрын
Ja myślałem o czymś jeszcze innym robiąc tą okładkę 🫣😜
@KoBart8921 күн бұрын
Specjalnie wszedłem upewnić się czy czasem rowerzyści nie dostają dodatkowych punktów ruchu za odwalanie krzywych akcji na drogach.
@drebike20 күн бұрын
Hej. Pilnowaliśmy się, aby było przepisowo.
@KoBart8920 күн бұрын
@@drebike dziękuję, że chociaż Wy :)
@szlosik22 күн бұрын
ciekawe spostrzeżenia, ja na Treku gen2. bateria 500 na Turbo robie ok 800 przewyższenia na eko 1500, a na tym niby inteligentnym emtb 1100. Powodzenia na zawodach!
@drebike19 күн бұрын
Hej. Podane przez Ciebie dane wydają się bardzo wiarygodne. Emtb jest fajny i mocny, ale jak jest stromo pod górę to mocno zjada watogodziny. Dzięki za komentarz.
@pjortmaszyna21 күн бұрын
z temperaturą to akurat nieprawda, baterie nie tracą sprawności wraz z jej wzrostem, a wręcz przeciwnie, oczywiście nie bez końca, ale daleko poza zakresem o którym mówisz. czytałem o badaniach w których dowiedziono, że w 45 stopniach pojemność baterii wzrosła o około 20% w stosunku do 25 stopni, wzrosła też wydajność ogniwa, po prostu w wyższej temperaturze reakcje chemiczne zachodzą szybciej. niestety w wyższych temperaturach szybciej postępuje też degradacja ogniw, czyli kierunek dobry - niższa temperatura, ale motywacja błędna, bo tym zapewniamy żywotność baterii a nie zasięg podczas danej trasy.
@drebike20 күн бұрын
Hej Piotr. Tak bardzo w temat nie wnikałem. U mnie problem był taki, że jak miałem baterie CPT400( dedykowaną do silników SX) to ta bateria w połączeniu z silnikiem CX bardzo się nagrzewała. Zwyczajnie była gorąca i system redukował drastycznie moc silnika. Z tego właśnie powodu przeszedłem na klasyczną PowerTube 500 i mogę ją teraz mocno obciążać silnikiem RACE. Pewnie jest tak jak piszesz, ciepła wydajna, ale przegrzana to już nie jest dobrze. Pozdrawiam serdecznie.
@pjortmaszyna19 күн бұрын
@@drebike z racji niższego momentu SX może spokojnie korzystać z baterii o niższej wydajności prądowej i jej nie zagotuje, a race to już dla niej za dużo, czyli bardzo dobrze, że ograniczał prąd, bo mogłyby być niezłe fajerwerki w którymś momencie;). ciekawe, że producent pozwala uruchamiać takie zestawienie i nie blokuje tego na poziomie sterownika. rozumiem, że bez problemu mogłeś odpalać najwyższy tryb wspomagania i nie wysypywał ostrzeżeń/błędów?
@94Soltys22 күн бұрын
da sie na zwyklym cx 4 jakos race odpalic?
@drebike19 күн бұрын
Hej. Nie ma niestety takiej możliwości. W sensie, są tacy ludzie, którzy mogli by to zrobić ale nie mogą tego zrobić:) ps. Wczoraj byliśmy w namiocie Yeti i Japończycy ogarniali Marcinowi Motyce soft w elektryku. Zrobili co mogli. Czy to ten sam soft co ma team fabryczny Yeti? Nie. Mają, ale nie mogą go wgrać.
@adams32122 күн бұрын
Rozładowanie baterii do końca znaczy zniszczenie jej...
@drebike15 күн бұрын
Cześć Adam, zupełnie nie masz racji😀 Cześć Adam, masz rację😄 Jedna i druga odpowiedź ma sens. Wnikając w szczegóły: Użytkownik nie jest w stanie rozładować do końca baterii prezentowanych w tym wideo. Nie ma szans, bo jest BMS (Battery management system) który zarządza pracą akumulatora. Dla przykładu, jeśli w systemie Bosch-a widzimy na wyświetlaczu 0%, to nie jest to nic groźnego. Po prostu napięcie akumulatora spadło z około 36V (100% na wyświetlaczu) do około 32 V (0% na ekranie). Dzięki temu, takie baterie służą długo i można robić setki albo nawet kilka tysięcy cykli ładowania. Zgodzisz się ze mną Adam?
@adams32122 күн бұрын
Co to za aplikacja ? Bosch nie posiada aplikacji
@drebike19 күн бұрын
Hej. Oczywiście Bosch ma aplikację. Jedna do BES2 a druga do SmartSystem. Ta druga jest cały czas udoskonalana. Działa świetnie. Nazywa się Flow. Polecam.
@Pawel1ww22 күн бұрын
Przymiar do łańcycha który użyłeś to zło. Nie pokarzę Ci jak naprawdę wyciągnięty jest łańcuch.
@drebike19 күн бұрын
Hej. A co jest złego w tym przymiarze? Widać na nim różnice między łańcuchami. Jakie masz rekomendacje na mierzenie łańcucha? Pozdrawiam. 👋
@Pawel1ww19 күн бұрын
@@drebike Oczywiście że mam ;) Sam go używam i jest wypas. kzfaq.info/get/bejne/gbd3jNB119Cbe4E.html
@user-ko7rh2nf3f21 күн бұрын
Żeby wydłużyć zasięg elektryka trzeba go zastąpić tradycyjnym rowerem :) Zawody elektryków - świat się kończy.
@drebike20 күн бұрын
Hej. Coś w tym jest, mega długie tripy ludzie robią analogami. Co do ścigania na E-bikach, to można to porównać do sportów motorowych. Kiedyś ścigano się zaprzęgami konnymi a teraz są wyścigi/rajdy i inne sporty motorowe, gdzie zawodnik jest ważny, ale sprzęt też ma znaczenie. Pozdrawiam 👋