Jakie auto do LPG? 5 doskonałych propozycji z mocą 120KM+ (max 30k pln)

Рет қаралды 24,412

#MOTOryzacyjnie

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@UFOTEAM Жыл бұрын

Fajny kanał, odcinek tez na czasie 👍

@Chris-pb3gf Жыл бұрын

Super film, konkretny jakich ze świecą szukać.

@motoryzacyjnie Жыл бұрын

dziękuje, niedługo kupuje Gopro i będą konkretne testy aut :)

@hansklos2016 Жыл бұрын

Generalnie jeśli chodzi o tańsze auta to wszystkie bryki z 2.4 (czyli a6 i b5fl), tani, niezła moc, mało awaryjny no i oczywiście idealnie gazowalny,

@MelodiaBlasku Жыл бұрын

Megane turbo jest super - ale należy podejść do niego ze zrozumieniem - jak będziesz go serwisować u wymieniacza - to nici z dobrego stanu samochodu. To auto trzeba rozumieć, zagłębić się dlaczego coś nie działa, Jak działa szerokopasmowa sonda lambda, jak taki silnik (turbobenzyna) jest sterowany -zrozumieć korekty stft i ltft Poza tym często wymieniać olej w silniku (7500km) (nie stosować olei xW30 - tylko od 5w40 wzwyż lub przy mocnym wysileniu mix 5w40/5w50) i często wymieniać olej w manualnej skrzyni (30000km) oraz stosować dodatki do oleju i paliwa (archoil). Dodatkowo należy zadbać o sprawdzenie stanu świec, wymieniać je regularnie i sprawdzać szczelinę świecy co 30000km (warto mieć 0,05-0,10mm szczelinę mniejszą niż fabrycznie) Kolejna sprawa to szczelność dolotu - w razie problemów warto zrobić profesjonalny test za pomocą zadymiarki - to potrafi oszczędzić masę kasy przy diagnostyce Generalnie jak z każdą turbo benzyną - kupić duży zestaw kluczy za 400pln, skaner obd nawet podstawowy za 150pln i nie bać się robić podstawowy serwis samodzielnie - oszczędzicie masę kasy - mechanik i tak będzie się uczyć wszystkiego na waszym wozie bo to nie jest golf 1.6 benzyna, którego zna ;) Gorzej niż taki mechanik na pewno nie zrobicie :) - bo to wasz wóz i wam będzie zależeć, żeby go nie zniszczyć

@motoryzacyjnie Жыл бұрын

wszystko prawda chociaż ta wymiana oleju co 7500km to już lekka przesada, jak ktoś jezdzi spokojnie to te 12-15k km będzie optymalne

@152archi Жыл бұрын

Gdzie w tej megance masz sondę szerokopasmową? Tam pod maską siedzi stary i sprawdzony F4R z turbiną a sterowanie proste jak cep

@MelodiaBlasku Жыл бұрын

@@152archi człowiek uczy się całe życie - poleciałem schematem z z20net/b207 z opla/saab'a -mam Duster'a tce w którym jest szerokopasmowa sonda A tu fakt - f4r ma wąskopasmową sondę - pytanie jak z modami na przyszłość - nie jest to wąskim gardłem przy strojeniu?

@ukasz8241 Жыл бұрын

@@MelodiaBlasku Jedynie co warto dodać i co tutaj jest największą bolączką to skrzynia biegów jest ona strasznie delikatna. Podczas zakupu warto posłuchać czy nie słychać łożysk. Tak to ino brać. Turbo z rsa, sprzęglo z rsa i można modzić.

@MelodiaBlasku Жыл бұрын

@@ukasz8241 U mnie w Duster'rze skrzynia JR5 Renault wyje od nowości (wyła na fabrycznym oleju - zmieniłem przy 30tyś km.) Polecam wymienić olej na 75w90 tutela lub amsoil i dodać 90ml ceratec lub odpowiednią ilość archoil ar9100. Po takim zabiegu po 5000km przebiegu na nowym oleju z dodatkiem azotku boru (obydwa dodatki go posiadają)- skrzynia cichutka i biegu same się zaklikują - jest bardzo przyjemnie - więc tym bardziej taki zabieg zrobiłbym w używce :)

@klstrucker930419 Жыл бұрын

Jako użytkownik V50 T5 w LPG dopowiem, że dostęp do rzeczy pod maską jest kiepski, wszystko jest mocno zabudowane a LPG tylko pogarsza sytuację. W 2.4 jest trochę lepiej. Nie ma tutaj powrotu z listwy zasilającej paliwem do baku, więc konieczny jest emulator ciśnienia paliwa i od doświadczenia gaziarza zależy, czy będzie on dobrze współpracował z komputerem auta.

@realmarius6984 Жыл бұрын

Zastanawialem sie nad Alfą i Saabem. Wybrałem Saaba z sentymentu, zawsze mi się podobały, miałem wcześniej już dwa, kupiłem polifta i każdy km robie z bananem na twarzy. Wersja aero, podwojny wydech, full wypas, a kosztował mnie 21tys :) w tej cenie na otomoto to tylko meganki, c3 i inne wizidełka.

@bartekautomat3953 Жыл бұрын

A części jak? Pasują od volvo lub Opla?

@stef9041 Жыл бұрын

@@bartekautomat3953 wlasnie jak z czesciami?

@dawidjot3365 Жыл бұрын

No właśnie jak?

@danakk752 Жыл бұрын

Bardzo fajne i trafnie dobrane samochody, sam w tym roku stałem przed takim wyborem i wybrałem Sabinke

@motoryzacyjnie Жыл бұрын

a co jeszcze rozważałeś? Cieszę się, że wybory się podobały :)

@karolbakiera9570 Жыл бұрын

współczuje... oby Ci się nic z elektroniką działo bo będą problemy.

@PiotrBiskupek Жыл бұрын

Silikonowa atrapa wydechu w megane , to gdzie mogę dostać?

@sle7043 Жыл бұрын

Citroen c5 2.0i idealny silnik pod lpg. Volvo v70 2.4i. 140KM bądź 170KM

@majson4959 Жыл бұрын

Do 30 k to polecam Abartha Grande Punto. 1.4 T-Jet bardzo dobrze znosi gaz, części nie drogie, spalanie teraz max 11,2 l/100 LPG przy jeździe miasto i poza miastem 120-180 km/h. Bardzo udany samochód.

@d4wid33k Жыл бұрын

Można dorzucić astre h/corse d z 1.6t 180/192km :D A tjety wychodziły w abarhach 500 z mocami do 210km. Ogólnie silnik bardzo wytrzymały na serii znosi 300km, fabrycznie zakuty. Ale w takim bravo po modach na 220km auto i tak robi 8s gdzie seria 9s

@Kajus_ Жыл бұрын

Do Gulietty i Bravo, można dodać jeszcze trzeciego bliżniaka: Lancia Delta, też występowała z 1.4Tjet 150km. Wygląd mocno specyficzny, ale wersja momo design mocno go poprawia czarnym grillem. :) Po prawie 4latach i zrobionych 100k km nadal polecam:)

@motoryzacyjnie Жыл бұрын

tak delta też jest okej, ja ją głównie kojarzę z tego, że wsadzili tam 1.9 jtd (chyba 190km) z dwoma turbinami i 1.75TBI 200km, naprawdę fajna gama silnikowa

@janek3510 Жыл бұрын

A dlaczego nie Giulietta 1.4T 170KM?

@lukaszn8920 Жыл бұрын

Polecam OPLA SIGNUM najlepiej 2.0t kupić w benzynie i samemu zagazować. Spalanie? Miasto ok 13l LPG a w trasie możemy zejść do ok 10 litrów LPG. Jest cichy mega przestronny super się prowadzi a co najważniejsze za ok 10/12 tysięcy uda się kupić egzemplarz w dobrym stanie.

@motoryzacyjnie Жыл бұрын

ten sam silnik co w Saabie :)

@motoryzacyjnie Жыл бұрын

więc, jak najbardziej spoko

@bartekautomat3953 Жыл бұрын

Tylko stare to już. I okropne w środku

@doushebag7525 Жыл бұрын

M54b30 z bmw w gazie jest cudne

@marekborys2767 Жыл бұрын

Brak citroen C5 2.0 opla 1.6 T , 2.0 T , 1.4 T

@bartekautomat3953 Жыл бұрын

True. Ople praktycznie wzyzstkie do gazu. I to nie muszą być stare konstrukcje, bo Asterki J trochę czasu tłukli

@StopTeoriomSpiskowym Жыл бұрын

ponad 120 KM no to 2.0T renault 1.8 T vag VR5 VR6 nawet 2.0 forda ma ponad 120KM

@MikalEvo Жыл бұрын

Volvo nie ma aby mechanicznej regulacji zaworów? Mogłeś jeszcze dorzucić całą rodzinę Opla z 1.4 Turbo. Gaz był nawet fabrycznie montowany.

@motoryzacyjnie Жыл бұрын

ma, ale fajny silnik, a z tym spaleniem LPG to wybawienie. Uznałem że to będzie ciekawsze niż 1.4t

@bartekautomat3953 Жыл бұрын

Ecotec też mniej pali, mimo nadwagi takiej np Asterki

@motoryzacyjnie Жыл бұрын

@@bartekautomat3953 ale nie jedzie

@bartekautomat3953 Жыл бұрын

@@motoryzacyjnie zgadzam się (sam posiadam, i to tę słabszą wersję), ale nie można mieć wszystkiego XD

@ziccer_1 Жыл бұрын

Gdybyś chciał więcej informacji odnośnie meganki 2.0tce, jakieś rady, słabe punkty to pisz priv odpowiem na twoje pytania

@motoryzacyjnie Жыл бұрын

masz taką megankę?

@ziccer_1 Жыл бұрын

@@motoryzacyjnie mam wersję zwykłą 2.0tce, 194km(zdrowa seria) twardsza jest niż wersja GT, dużo jeżdżę po drogach klasy S i A także przydaje się niższe zawieszenie (-35mm przód i tył) fajne auto, nie wiem dlaczego ale wrażenia z jazdy są takie jakbys jeździł dużo mocniejszym autem... A no i już nie jednego meganka zaskoczyła na światłach 😂 Bardzo tanie woziło, części naprawdę kosztują tyle co nic, jedynie sprzęgło drogie kosztuje ok 2.5k ale to wtedy kupujesz od RS i masz spokój na długo. Auto ma potencjał do tuningu, można zrobić mapę na ok 215km, mogę tak gadać i gadać 😅 oczywiście w LPG. W LPG mam tyle samo mocy, co ciekawe, maksymalny moment obrotowy dostępny jest 400 obrotów wcześniej jak na benzynie. Podczas jazdy w deszczu trzeba uważać wyprzedzając bo wysoki niut potrafi zamielić kołami nawet i na 4 biegu

@motoryzacyjnie Жыл бұрын

pomyślę w takim razie o odcinku dedykowanym dla meganki, bo lubię to auto i uważam, że to jeden z lepszych kompaktów tych lat (i trochę niedocenianych, laguna tak samo)

@ziccer_1 Жыл бұрын

@@motoryzacyjnie grunt to żeby był silnik 2.0 tce (f4r) one mają żeliwny blok z lat 90. Wytrzymałe i na przebieg i dostajesz bonus od Renault w wysokości 15km. Gdybyś potrzebował zdjęć z drona mojej to mogę Ci udostępnić bez problemu. A co do pomysłu na filmik, spoko, nie ma dużo filmów na temat tego auta, jak widziałem to jedynie 1.9 dCi czy 1.4 tce (który nie jest już tak wytrzymały). Zostawiam suba i łapka w górę

@motoryzacyjnie Жыл бұрын

@@ziccer_1 byłbym MEGA wdzięczny gdybyś podesłał mi filmiki swojej meganki jak masz jakieś ładne - im więcej tym lepiej :)) kuba.motoryzacyjnie@gmail.com tu masz mój adres email w przyszłym tygodniu będzie taki podstawowy filmik o alfie romeo 159, a kolejny za jaki się wezmę to będzie właśnie Renault Megane :)

@maciejwarna7595 Жыл бұрын

1.8 T i to legenda najlepiej te 150 km

@synek3001 Жыл бұрын

Z tego co widzę to są tylko TSI na bezpośrednim wtrysku. To są dokładnie te o których mowa w filmie?

@d4wid33k Жыл бұрын

@@synek3001 tsi to następca tego z filmu i do gazu sie nie nadaje.

@dawidjot3365 Жыл бұрын

@@synek3001 nie. Tamte 1.8T mają 160km i pod względem bezawaryjności z tym 150km nie mają nic wspólnego

@StopTeoriomSpiskowym Жыл бұрын

tak saab co spierdzieli się w chwilę.

@biglob9732 Жыл бұрын

1.8 t oraz 2.0 Tce to nie są dobre silniki do LPG. W pierwszym pękają głowice z przegrzania (znaleźć używaną, to jak z dziewica w Sopocie), a w drugim straszne luzy na prowadnicach zaworów się robią (dość szybko remont generalny głowicy).

@maikwood7343 Жыл бұрын

Mam a6 c5 na gazie od 14 lat zero problemów

@micha.s6336 Жыл бұрын

Dodał bym hondę Civic ufo 1.8 140KM

@xklient4175 Жыл бұрын

Taa, a ile ten sprzęt przejedzie na lpg... do tego ustawianie zaworów wiążące się z wizytami u mechanika co 20 tys km... Nie dziękuję 😂

@pioner4692 Жыл бұрын

@@xklient4175 Przy dobrze ustawionym składzie LPG wystarczy regulacja co 60k km, czynność prosta, szybka i tania (regulacja nie wymaga płytek ani szklanek). Silnik trwały i bezproblemowy tak jak i 2.0 oraz 2.4 w Accordzie.