ジャッキーチェン氏も愛した？あの車♪知らんけど
Рет қаралды 73,816
Жыл бұрынオリジナル小さい封印はコチラ
gachizon.com/
ちょっとパクっ、ちゃう、リスペクトさせて頂いたｃｈ
/ @oj3
リバース公式ライン出来ました！
友達登録＆フォローお待ちしております^^
lin.ee/Vxn3TAG
リバース「オリジナルマフラー＆マフラー部材販売」
ヤフーショッピング
store.shopping.yahoo.co.jp/cs...
リバース☆さっきーTwitter： / sakki_reverse
さっきーのFacebook： / akihiro.sakikubo
リバースのＨＰ：cs-reverse.com
リバースのFacebook： / carsupportmentreverse
リバースちゃんねる： / @reverse-ch
Amazonさん
amzn.to/30NIOTC
お仕事、商品紹介のご依頼、お問い合わせ等はコチラ
info@cs-reverse.com
※製品リンクURLはAmazonアソシエイトのリンクを使用しています。
＜音楽・効果音 提供サイト＞
甘茶の音楽工房
amachamusic.chagasi.com/
効果音ラボ
soundeffect-lab.info/
On-jin～音人
on-jin.com/
ミュージックノート
www.music-note.jp/
魔王魂
maoudamashii.jokersounds.com/...
フリーBGM・音楽素材MusMus
musmus.main.jp/
DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/
#スタリオン
#キャノンボール２
#ジャッキーチェン
@user-vt9ew3mb9y Жыл бұрын
こんなきれいなスタリオンがまだ残ってたことに驚きです
@リバースさっきー Жыл бұрын
前オーナーが大切にされてたんでしょうね～
@namae-ha-nai Жыл бұрын
さつきーさん、動画アップありがとうございます。 エンジンルームが凄いキレイでオーナーさんの愛情を感じました。 最後のシーン、やっぱりリトラは素敵ですね。
@リバースさっきー Жыл бұрын
リトラ復活して欲しいですね～
@user-un5qf5io8t Жыл бұрын
溶接時のハートが昔のビニ本を思い出してワクワク（ムラムラ）が止まらないっ！ww
@リバースさっきー Жыл бұрын
マダヲったら～
@agfatas Жыл бұрын
これぞ職人技 堪能させてもらいました。 技術ある人の作業って、本当に簡単にやっている様に見えちゃいますね。 そう見える、っていうことと実際は違うかもしれませんが。
@リバースさっきー Жыл бұрын
今回は簡単でした（笑）
@user-kn8ek7kv7k Жыл бұрын
ジャッキー...と言うより...警視庁第8班ゴリラで使用されていたガルウイングの車両を思いだしました。 舘ひろしさんが乗っていてめっちゃカッコ良かった！
@user-cw5ly8ih8i Жыл бұрын
↑ゴリラ警視庁第8のは、特注品(石原プロ)です。
@QTIyann Жыл бұрын
@@user-cw5ly8ih8i そうですね
@QTIyann Жыл бұрын
自分もゴリラしかおもいつかないです( ＾∀＾)
@リバースさっきー Жыл бұрын
僕はジャッキーでした～ 逆にゴリラは今回しりました（笑）
@user-tp1jq7wk3x Жыл бұрын
当時 三菱ディーラーに飾ってあったポスター 今でも持ってます。 限定 5台のみ販売されましたね☝️😊
@kkkkkk9982 Жыл бұрын
若き頃に2台乗り継いだ思い出の車。 今はかなり高額になってるけど昔の中古は海外に輸出しないと国内で売れなかったね。 お金に余裕があるならもう一度乗りたい。
@リバースさっきー Жыл бұрын
２台も乗ったらな懐かしいでしょね～
@sabatongou Жыл бұрын
マフラー界の駆け込み寺ですね。 リバースバージョン楽しみです。
@リバースさっきー Жыл бұрын
予定通りにいけばですけどね（笑）
@user-ri1bo3ox6e Жыл бұрын
10:48 ウェルカムオルゴール懐かしい。初期のフェンダーミラー、ナローボディ仕様の時から付いてました。
@リバースさっきー Жыл бұрын
懐かしいですね😊
@user-ni4md8ff3k Жыл бұрын
今見てもかっけぇェェェ。懐に余裕があったら欲しいクルマの1台ですな。
@リバースさっきー Жыл бұрын
安くても２００万はくだらないですよね～
@user-im3uu5bd2p Жыл бұрын
この頃の年代の車は馬力とか流行っていたけど今の時代にあるだけ良いですよ〜 理屈抜きに早い遅いでなく格好良い
@リバースさっきー Жыл бұрын
大切にして欲しいですよね^^
@GOZOUROPPU_114 Жыл бұрын
スタリオンは変わらないがジャッキーは、変わっちまった・・・
@nagisa0109 Жыл бұрын
アイツな！
@リバースさっきー Жыл бұрын
僕も変わった。。。
@GOZOUROPPU_114 Жыл бұрын
アイツだ！
@user-bw6vn2tv2j Жыл бұрын
@@GOZOUROPPU_114 日本のスーパーカー童夢零を買ったジャッキーチェンですが💦 香港があんな事になった現在😥 変わらないと○ん○○されますからしかたないですよ！😢
@Una-Guine Жыл бұрын
先週だったかな？ おじさんがマフラー溶接教えて欲しいなど、さっきーさんリスペクトしてたね👍
@リバースさっきー Жыл бұрын
みましたよ^^
@TTa-448 Жыл бұрын
懐かしい車ですね。 ドアを開けたときの警告音がかわいい。
@リバースさっきー Жыл бұрын
ちょっと眠くなる可愛い音楽でしょ（笑）
@user-fp2dx9sp9m Жыл бұрын
キャノンボール何度見たことか、スタリオン地元で見かけますがやっぱりカッコイイ❗
@リバースさっきー Жыл бұрын
ですよねー
@shinjik.5826 Жыл бұрын
他社さんの物も難なく加工してしまう。あるものを限りなく利用する。マフラー愛に溢れた一品にオーナーさんは、喜ぶと思います。
@リバースさっきー Жыл бұрын
新品ですしコスト抑えるにはコレが一番ですよね^^
@fuji-tomi Жыл бұрын
リバースに二台も持ち込まれるとか凄いじゃないですか デザイン以外特に目立った性能も無いので現存台数が相当少ないはず とても綺麗なのでオーナーは大事に乗ってるようですね
@リバースさっきー Жыл бұрын
特に２．６のＶＲは結構少ないと思うんですけどね～
@user-yk9px1qz6q Жыл бұрын
懐かしい！乗ってましたわ。 意外とバックタービンの音が良くて、トルクもあるし乗りやすかったなぁ。 クソみたいなクルーズコントロールが付いてたり、ドアにシートベルトが固定されてるから外すの忘れてドア開けたら、ビヨ～ンて伸びた良い思い出。 そのホイール純正だけど、オフセットがたしかF+16でR±0だったはず。
@リバースさっきー Жыл бұрын
乗ってたんですね^^
@user-co3xs7de1f Жыл бұрын
久々の本職動画w自分はスタリオンといえばガルウィングの（ゴリラ）とグループA（BNR32のカルソニックスカイラインのあのレース） のイメージなんですよねー、🤔三菱も経営復活したらランエボ、スタリオン、パジェロ、GTO（もちガソリンカー）等変態カー復活してほしいですw
@リバースさっきー Жыл бұрын
最近動画撮影＆編集する時間なくて本業動画ちょいちょいアップ増えてます（笑）
@moto6895 Жыл бұрын
スタリオン！やはりカッコイイですネ。 しかも程度も抜群の素晴らしい個体ですねぇ～ いつか！私の80's 号のマフラーも作り直して頂きたいです。😆😆😆
@リバースさっきー Жыл бұрын
綺麗な車両でした^^
@sigemis Жыл бұрын
スタリオンはスポーツカーと言うよりGTカーなんですよね。アメ車みたいに長距離クルーズ向きにパワーよりトルク重視にしてるはず。 三菱GTOと同じ部類の車と考えたらいいと思います。 ランサーICターボが1.8で１６０馬力（グロス）でトルク20キロありましたからね。
@リバースさっきー Жыл бұрын
このころの三菱はいい車多かったですよね～
@user-cb6ki1np3h Жыл бұрын
お疲れ様です。オーナーさんが大切にしていらっしゃる良くわかりました。素晴らしいです。
@リバースさっきー Жыл бұрын
これからも大事にして欲しいですよね^^
@jimnyplayer Жыл бұрын
動画見てる途中だけど、キャノンボールに出てた三菱チームのスタリオン、運転してたのがジョーズでナビがジャッキーじゃなかった？ つかアルスター材のパイプがたまたまあるのがスゴイわ〜まるでマフラー屋さんやで。
@リバースさっきー Жыл бұрын
でしたかね？ 僕もうる覚えですがとにかく大男だったことは覚えてます（笑）
@user-kb3wd9xq9g Жыл бұрын
楽しい動画ありがとうございます。 スタリオンいいですね。 ブリスターフェンダーは2600GSR-VRが出る前に2000ccで可変式3x2バルブ(確か量産車初？)エンジン搭載で限定50台位だったと思いますがありましたよ。 そして多分ですが2600ccエンジンのベースエンジンは初代デボネアやJeepJ57と同じエンジンのはずです。 アメリカでの販売をメインに考えていたのでトルク重視のエンジンだったように思います。 トルク値は当時の4000ccクラス位の数値だったと思います。 私個人的には今でも欲しい1台です。
@リバースさっきー Жыл бұрын
僕も欲しいです^^
@RR-bk8hv Жыл бұрын
新発売された時、愛知県でディラー新車の販売営業マンしてましたが、走る棺桶と言われておりました、この時期やっとトヨタはDOHCからTurboに切り替えの時代でしたね
@リバースさっきー Жыл бұрын
そんな呼び名あったんですね（笑）
@ojisam Жыл бұрын
お疲れ様です！ 持ち込みマフラーの加工の依頼も来るんですね！ 無事に取り付ける事が出来て良かったです！ 次の動画も楽しみにしています！
@リバースさっきー Жыл бұрын
物にもよりますけどね～
@Eighter9254 Жыл бұрын
スタイリッシュなリトラクタブル車両はやはりカッコ良いですね。 さっきーverのスタリオンマフラーも楽しみにしております。 キーホルダー届きました！鍵が賑やかになりました！すっごいお気に入りです♪
@リバースさっきー Жыл бұрын
ご注文有難うございました^^
@rami5ful Жыл бұрын
ナローボデー用のマフラーでは？ＧＳＲ－ＶＲは最初２０００CＣが販売されその後.2600ccが販売されました 北米での販売を視野に入れて設計されたようです また北米ではクライスラーにOＥM供給されダッジとプリムスで販売されてました ジャッキーチェンさんはプロトタイプのグループBスタリオン４WDを所有していると訊きました
@リバースさっきー Жыл бұрын
へーーー
@hidey60 Жыл бұрын
ナイショですがキャノンボールに出てたのはナローボディーの方です。 このブリスター魅力的ですけどね。 このブリスターで2L、200馬力(グロス)の2000GSR-V(50台限定)モデルが欲しいのですが・・・
@リバースさっきー Жыл бұрын
僕も今回調べてコッチじゃない事に気づきました（笑）
@sc300hipnotic Жыл бұрын
スタリオンかっけーーー！マフラーは確かにHKSなの？ってハテナ付いちゃいますね。どっちかというとトラストっぽいよーな見た目ですよね。しかしさくさくっとしかも綺麗に問題解決して凄いです！
@リバースさっきー Жыл бұрын
昔はみんな黒かグレー塗りでしたよね（笑）
@user-zj6xo3lc1c Жыл бұрын
車好きの素人ですがパイプ繋ぎ調整想像すると難しい作業ですが、イージー作業と言えるサッキーさん。 カッコいいですょ🫶 私もサッキーオリジナルマフラー作製していただきたいです。頑張って下さい👍❣️
@リバースさっきー Жыл бұрын
有難うございます^^
@user-np2jx5cp6l Жыл бұрын
懐かしいです。スタリオン！三菱の世界初、日本初の技術投入した頃の良き時代の車ですね。 ジャギーチェンさんが、三菱の車を数多く自身の映画でも使っていますから、世界に広めたのは、彼だと言っても過言では無いですね。
@リバースさっきー Жыл бұрын
三菱がジャッキーにだいぶ💰出したのかも！
@user-ku2lt2ec3l Жыл бұрын
他社のマフラー音を聞いて、リバースマフラーの音がいかにええ音なんやとわかりました。
@リバースさっきー Жыл бұрын
今回ちょっとマイクのノイキャンがきいてるっぽいですね～
@user-gh7ku9bj5w Жыл бұрын
EVばっかりになったら、さっきーさんの仕事なくなるよなぁ？って思っていたけど、こんな綺麗な旧車が残っているならまだまだマフラー屋さっきーのドラマは続きますね！
@リバースさっきー Жыл бұрын
そーなったらKZfaqrになります笑
@ypmawaritai Жыл бұрын
やっぱりハートのスケスケが最高～ 僕にはハートの後ろに武田久美子が見えた（笑） ちば の封印届きました。ありゃーす！
@リバースさっきー Жыл бұрын
それは貝ｗｗｗ
@ypmawaritai Жыл бұрын
@@リバースさっきー 貝でしたか、具だとさっきまで思ってましたwww
@syouwano-blues Жыл бұрын
Happy holidays Mr.さっきー ミニスカサンタさんが来ると良いですね
@リバースさっきー Жыл бұрын
来られても困るｗｗｗ
@sukima_garage Жыл бұрын
国産初採用と言えば18インチアルミホイールを国内で純正装着したのはGTOが初でしたね、三菱のそういうところ好きでした。
@リバースさっきー Жыл бұрын
昔の三菱は尖ってましたよねー
@amoonkisaragi277 Жыл бұрын
自分が三菱スタリオンを知ったのはSSという漫画だったので、オリジナルがリトラクタブルライトと知って驚いた車ですねｗ(作中はスタリオン4WDラリーなので丸目４灯)
@リバースさっきー Жыл бұрын
ＳＳ僕しらないんですよね～
@user-cw5ly8ih8i Жыл бұрын
↑実写映画されました。
@wire-dachshund Жыл бұрын
リトラだとぶつけるとライトオン出来なくなるんで…ラリー系の競技だと固定式のライトに変更されますね。
@user-fp2dx9sp9m Жыл бұрын
好きで良く読みました😄
@user-hc8dd4rf8o Жыл бұрын
良いですねSS、僕全巻持ってます👍
@kohshiva Жыл бұрын
かっちょいいですね。最近はこういうゴツいブリスターが似合う車がなくなってしまいましたね。2.6リッターターボの社外マフラーにしては随分細っこいマフラーですね。自分が見たことある2.6リッターのスタリオンは純正でもダブルになったマフラーエンドだったので、何だか迫力が減ってしまっている様な… やはり動画中でさっきーさんがいわれていた様に2リッター用なのかもしれませんね。
@リバースさっきー Жыл бұрын
純正確か２本出しでしたよね！
@UK-gn5bm Жыл бұрын
お疲れっす！ スタリオンはガルウィングじゃあなかったんですね。 しかし、凄く状態の良い車両ですね。
@リバースさっきー Жыл бұрын
ガルウィングは特別５台造ったとか
@2727yosihiro Жыл бұрын
アルスターってのが懐かしさを感じますね🎵 さっきーさん無事にキーホルダー届きました😁ありがとうございます。
@リバースさっきー Жыл бұрын
ご注文ありがとうございました😊
@user-hf2tj9rr1w Жыл бұрын
今日BSでやってた燃えよドラゴンで速攻ブルース・リーにやられてました。ジャッキーも昔はワンノブゼムです。
@リバースさっきー Жыл бұрын
ブルースリーかっこよかった
@user-zm7sj1tj2b Жыл бұрын
三重県のとある店にGSR-VRが有ります。リトラライト好きなんですよね。
@リバースさっきー Жыл бұрын
リトラいいですよね～
@user-pc8yn1dk9q Жыл бұрын
動画UPお疲れ様です。 スタリオンは、映画キャノンボール2だけでなく、グループAツーリングカー黎明期に唯一ヨーロッパ勢にいい線まで戦えたクルマです。 モデル末期は、グループB仕様のバケモノ(4G63ターボ+4WD)と言う仕様がありました。 (大人の事情で販売はありませんでしたが) 色々な意味でその後のランエボシリーズの礎を作ったクルマです。
@リバースさっきー Жыл бұрын
三菱の最高のＦＲでしたね
@user-pc8yn1dk9q Жыл бұрын
@@リバースさっきー 様 最高のFRであり、最後のFRでしたね。
@user-lg9yp3li5x Жыл бұрын
スタリオンGSR-VR日本車らしくない見かけが好きです。
@user-lg9yp3li5x Жыл бұрын
ブリスターフェンダーがうつくしいです
@リバースさっきー Жыл бұрын
熱いですよね！
@ama6502 Жыл бұрын
懐かしいですねースタリオン。インタークーラーという言葉を初めて知ったのがスタリオンでした。 4G63搭載車の初期型は145psで途中でインタークーラーが付いて175psにアップした記憶があります。 その後出たシリウスDASHエンジンのGSR-Vは200psの大台に乗りスカイラインRSターボと良い勝負でした。 （グロスで200psなのでネットでは170ps程度らしいですが）
@リバースさっきー Жыл бұрын
インタークーラーの下りは僕も初めて知りました^^;
@shingosannogto Жыл бұрын
その頃は4Gシリーズではな一世代前のGシリーズ（星の名前シリーズ）です。 ４GはE30系から本格搭載だったと思います（E10系最後にあった気も）
@mk7.5golfr46 Жыл бұрын
メリークリスマス🧑🎄🎄🎂 お見事です✨
@リバースさっきー Жыл бұрын
メリークリスマスー 来年こそブレーキ変えます！
@user-gm4xf6mz8i Жыл бұрын
リアエンドのエンブレムがGSRとなっておりますが、２６００ならGSR-VRと書かれていたはずです。でもかっこいいですね、スタリオン。
@リバースさっきー Жыл бұрын
２．６でしたよ^^
@kossorihan Жыл бұрын
さっきーさんお疲れ様です 今回は持ち込み加工依頼 マフラーってぶつ切りだと本来のライン3D 上がって下がって右に左に大変なんですね
@リバースさっきー Жыл бұрын
動画にしない加工は結構あるんですけどね
@user-pn7zw8yt7t Жыл бұрын
半ドアの音も懐かしいね
@リバースさっきー Жыл бұрын
眠くなりますよね（笑）
@YOSHIHCR324DR Жыл бұрын
一瞬、あれ？おじさんチャンネル開いちゃった？思いましたｗ 香港返還前のジャッキー映画は三菱車祭りでしたよね 32GT-RとFTO(ジャッキー)がバトルした映画もあったり
@user-cw5ly8ih8i Жыл бұрын
↑映画 デッドヒートです。
@user-st6ki7kr7z Жыл бұрын
コメントと全然関係無いが、北本のアメ車屋もデッドヒート。 私の知り合いの知り合い。🤣
@リバースさっきー Жыл бұрын
三菱はだいぶジャッキーにお金出したのかな？（笑）
@user-hc3zm3wc7w Жыл бұрын
大昔、三菱自工の下請けに務めてた時の同僚が乗ってました。ナンパをする時には、女の子に「これポルシェよポルシェ」みたいなテキトーな事を言ってたそうですw
@リバースさっきー Жыл бұрын
ポルシェｗｗｗ
@user-cv1ek4cg9s Жыл бұрын
マフラー製作動画に飽きた皆様へ❤ 次回、サッキー=チェン主演。「酔拳」 お楽しみに！！ 🤣🤣🤣
@リバースさっきー Жыл бұрын
んなあほな！
@masa7787jp100 Жыл бұрын
このスタリオンは国内向けのものなのかな？ 昔（４０年近く前）、MMCの工場見学に行ったときに、カッコイイスタリオンがあったので聞いて見たら、輸出仕様のものでした。 国内向けとは見た目から違ってましたよ。
@リバースさっきー Жыл бұрын
日本仕様だと思いますよ^^
@user-ht6xg1zg8v Жыл бұрын
良いオープニングですな。 開始数秒で笑いました。
@リバースさっきー Жыл бұрын
パクリじゃないから！
@user-cf9vu5kp4d Жыл бұрын
さっきーさん、お疲れ様です やっぱり、スタリオン、カッコいいですねぇ～😁 オジサンの休日の音ですねぇ～😁 ちなみに、オジサンも見てるらしいですよ！😁 マフラーの作り方教えて下さいって言ってましたよ！😅 次回も楽しみにしてますよ！😁 ほなまた🖐️
@リバースさっきー Жыл бұрын
オジサンがちょっと話題にしてくれたのでお返しです（笑）
@78m83 Жыл бұрын
スタリオン２，６Ｌターボっていや～自分は、石原プロ制作のドラマ「警視庁捜査第８班ゴリラ」の中で館ひろしさんがドライブしたスタリオンが印象的ですね～😁👍❗しかも、ガルウィング車なんだよなぁ～🤔当時、オプション設定で採用されたんですが、車両本体プラス２００万円でガルウィング車にできるってカタログに記載されてたなぁ～😩💨その後に発売された、エクリップスにもガルウィング設定がつ来ましたね。
@リバースさっきー Жыл бұрын
ガルウィングは５台しかないってどこかに書いてましたね～
@user-sd5tt7cf5r Жыл бұрын
スタリオン！とっても懐かしいです。 動画ありがとうございます。 当時、私はこの車が好きでGSR-Vを購入したく頑張ってましたが、 資金が資金が足りず断念しました。 当時はとても不人気車でカッコ悪いの代名詞みたいな車でした。 私がカッコイイと言ったらみんなに馬鹿にされました。 でも私は今でも好きな車の一台です。ありがとう。
@リバースさっきー Жыл бұрын
当時よりだいぶ高くなってしまいましたよね😂
@hk773 Жыл бұрын
まさかの休日オープニング😂😂😂
@リバースさっきー Жыл бұрын
平日バージョン（笑）
@419shokupan Жыл бұрын
スタリオンも今の三菱で出したらエクリプスの様にSUVになっちゃうんですかねえ
@リバースさっきー Жыл бұрын
デリカみたいになりますｗ
@user-hk4sm2jj9t Жыл бұрын
自分は刑事ドラマのゴリラ?で、知りました。ガルウイングに改造してましたが、後にメーカーが特別仕様として数台?販売してた気がします。
@リバースさっきー Жыл бұрын
５台限定ってどっかに書いてました（笑）
@comP409NBo Жыл бұрын
三菱の非力シリーズ車だね。 このスタイルで シングルカム４発はないよね。 同時期の デボネアのAMG仕様も エンジン非力でクレームが 入ったとか入らなかったとか・・・ (笑)
@リバースさっきー Жыл бұрын
いや、僕も乗ったことあるけど想像以上に走らなかった（笑）
@yotuasinabeyan Жыл бұрын
懐かしい～２．０のナローですが昔乗ってました、そこそこ速かったです(^^)
@リバースさっきー Жыл бұрын
たまーにまだ見ますよね～
@user-masa5568 Жыл бұрын
当時のスタリオンとランサーEXターボは同じシャシでエンジンが違うだけで、センターマフラーのパイプを1800ccから2600ccの物に変えないといけなかった記憶が蘇りましたw
@リバースさっきー Жыл бұрын
そうだったんですね^^
@user-gp7ki5bm9g Жыл бұрын
空飛んだり水中潜降したり中でパックマンで遊べる車ですね!（笑） あ！アフターバーナーも付いてましたね！！（笑）
@リバースさっきー Жыл бұрын
パックマンしてましたね（笑）
@user-nf1xb3dw9l Жыл бұрын
パイプ同士の溶接にガチゾンかリバースオンラインのグラサン先輩が失敗しているCM入るかと思いきや簡単にやってしまうところがさっきーさんらしいwww.
@リバースさっきー Жыл бұрын
そう言うＣＭの仕方ありましたね（笑）
@motora333 Жыл бұрын
エボよりカッコいい…渋い✨
@リバースさっきー Жыл бұрын
貴重なＦＲですしね（笑）
@takashimasuda855 Жыл бұрын
今はもう無い三菱の縦置きFR。 眼福でした。
@リバースさっきー Жыл бұрын
ですねー
@user-ew8mb3hp2q Жыл бұрын
さきさん、パイプ、いっぺごどありますね。ワンオフでタワーバー製作できますね😊😊 あどは、ロワアームとか、フロワートンネルバーとか😊 等々😊😊
@リバースさっきー Жыл бұрын
タワーバー用の楕円パイプもひそかにあります（笑）
@user-ew8mb3hp2q Жыл бұрын
やっぱ、すんげっすね😊😊
@langraybash388 Жыл бұрын
わたしは寸法測って型紙合わせて何度か確認して面倒いぞーってなるのにイージーはさすがプロ。 スタリオン乗っていました。数カ所の水漏れで維持を諦めましたけど。
@リバースさっきー Жыл бұрын
水回りの鉄パイプが腐ってくるんですよね〜
@user-mm5fo3oz1x Жыл бұрын
さっきーさん🙋良いお年を🙏
@リバースさっきー Жыл бұрын
良いお年をお迎えください😊
@yuu1tv Жыл бұрын
さっき―さんは知っているはず 三菱も御三家って言われた時代があるからね 良い車は沢山あった 1995年まではホンダと三菱の乗用車部門のシェアは拮抗 パジェロも売れてたな、、、、 しかしホンダと三菱の乗用車部門のシェアが拮抗していたなんて、、 今では夢を見ているように思ったりする まだ20年ぐらい前の話なのに
@リバースさっきー Жыл бұрын
昔はみんな元気だったですよね～
@cagejinden795 Жыл бұрын
さっきーさん、お疲れ様でーす。ヘッドカバーがズブズブの三菱だわあ🚛、『外装は』大好きです👍️
@リバースさっきー Жыл бұрын
見た目は抜群ですよね～
@cagejinden795 Жыл бұрын
@@リバースさっきー ですよねえ～、ガキの頃プラモデル買っちゃいました。🚗🐨
@Heuroya Жыл бұрын
動画で見る限り、単に長さが足りないだけでなく触媒の出口との位置ともズレてるので見た目ほど簡単な作業ではないですね。たまたまあったパイプの長さが長ければ角度も長さもフランジの面合わせも合う様に、かつ２箇所の溶接で対処出来たでしょう。 ただし、ポン付け出来ないマフラーを買うより、ЯEVERSEで触媒から下を全部作ってもらう方が間違いがないでしょうね。😉👍
@リバースさっきー Жыл бұрын
今回は新品買って悲しい思いをされてたのでお引き受けさせていただきました😊
@GINJIROU501 Жыл бұрын
溶接部屋？の右にある黄色い買い物カゴの「店内専用」が、気になって・・・
@リバースさっきー Жыл бұрын
変転の店から引き上げてきたものなので気にしなくて大丈夫ですよ^^
@DA00003 Жыл бұрын
さすがです！
@リバースさっきー Жыл бұрын
あざっす！
@yasu4mo Жыл бұрын
ブリフェンのスタリオンも気になりますが、ツナギマニアとしては、その黒ツナギも気になる。www。
@リバースさっきー Жыл бұрын
普通のツナギに刺繍ですよ^^
@moriwaki4881 Жыл бұрын
ガチ検証委員会のサッキーさんの動画以外を初めて見ました。 お見それしました🙇♂️
@リバースさっきー Жыл бұрын
えーーーめっちゃ出てるから見て！
@yuuji5590 Жыл бұрын
お疲れ様です😃さっきーさん スタリオンが綺麗なままでいるって珍しいです34GTRのニュルより価値があっても良さそう😊 お疲れ様でした😁年末はいつから休みですか？
@リバースさっきー Жыл бұрын
もっと価値上がってでもいいくるまですよねー
@satoshiakira Жыл бұрын
某自動車ヒョーロンカの大家に『黒のこれを見ると、裸に革のチョッキを着て鎖をグルグル巻いた筋骨隆々の（想像するに某HGみたいな感じか）○イ男を連想してしまう、乗ればある種の変身願望は叶うであろう』 とか揶揄されたのを覚えていますが、実際に見ると確かにマッチョですが格好いいことは格好いいですよね。
@リバースさっきー Жыл бұрын
マッチョですね（笑）
@naskal55 Жыл бұрын
この時代、1.6リッターのコルディアとかもあったよなあ、スーパーシフトで8速マニュアルやったな。
@リバースさっきー Жыл бұрын
昔は色々楽しい車ありましたよね～
@tsurikichis4477 Жыл бұрын
なすかるさんからの「コルディア」の一言・・・懐かしいです！！ 約40年前、就職して初めて車を購入する時、スタリオンが欲しかったのですが金銭的に手が届かず、コルディア1.6ターボを購入しました。 今でもスタリオンがあるなんてびっくりです。
@PSYGOACID Жыл бұрын
映画 キャノンボール２で爆走していたアレですね
@リバースさっきー Жыл бұрын
あれです^^
@dabo-san-tv Жыл бұрын
職人技ですね、
@リバースさっきー Жыл бұрын
これぐらいなら朝飯前です^^
@user-qq1yh9jd7l Жыл бұрын
ナローボディーのスタリオンに乗ってました。 ブリスターのVRは欲しかったけど高すぎた（汗） 2.0のブリスターは確か100台？限定だったような？ マフラー音、なんか変な感じw
@リバースさっきー Жыл бұрын
へぇー100台だったらもう残ってないかもですね～
@TRUEBlack120 Жыл бұрын
今見てもかっけーな 昔のあこがれだった車、とんでもない値段になってるし
@リバースさっきー Жыл бұрын
高いですよね～
@sakuratube6607 Жыл бұрын
イージーですな♪の一言がかっけー👍🏻
@リバースさっきー Жыл бұрын
今回はマジでイージーでした（笑）
@user-zm1qr4sz2z Жыл бұрын
おじさんの入り・・・ 修行したいと仰ってましたね😂 コラボに期待しております♪
@リバースさっきー Жыл бұрын
パクリじゃなくてリスペクトです😊
@matumo5880 Жыл бұрын
見なくなりましたねスタリオン。ジャッキーチェンのは三菱チューンで速いのをプレゼントされていたはず。車好きで有名でしたからね。
@リバースさっきー Жыл бұрын
ギャラですね（笑）
@user-in4lg3pl2o Жыл бұрын
三菱エンブレム無かったら 今の世代の人は国産車とは 思わんやろうねー
@リバースさっきー Жыл бұрын
昔の外車ですね（笑）
@user-xk8xi5ly1c Жыл бұрын
お疲れ様です！ スタリオンって！2.6以外にもブリスターフェンダーが有ったんですね！知らんかった！ 話は変わりますが、またまた、インジェクターの件ですが、サイドフィードタイプには、見たら直ぐに分かりますよ！コネクタの直ぐ下にありますから！
@リバースさっきー Жыл бұрын
逆に２．６は全部ブリスターだと思ってたけど違うのかな？
@user-xk8xi5ly1c Жыл бұрын
@@リバースさっきー その頃、スタリオンの2.6だけは全てブリスターだと思ってました！
@user-oc4tm1mq8m Жыл бұрын
オジサンとのコラボ待ってます（笑）。
@リバースさっきー Жыл бұрын
今のとこ予定はないです（笑）
@user-kw7oh2fi3c Жыл бұрын
会長おつかれッスー、クリスマスイブのUpありがとうございます、他の人も言ってましたが溶接時のハートマークがビミョーに見れます😭ライトメーカー？のマーシャルのネコ風？にしてはどうですか?カッコ良かったです、
@リバースさっきー Жыл бұрын
ビミョーに見れますってどういう意味！？
@user-kw7oh2fi3c Жыл бұрын
忙しい中いつも返信ありがとうございます、昔のエロ本の写してはいけない所を隠していたマーク😀AVビデオのモザイクですね、昔人はその奥を想像してしまう（笑）
@user-vp6wr2dp6n Жыл бұрын
ギャランΛのシャシを使ったミツビシのプレリュード。
@リバースさっきー Жыл бұрын
確かにプレリュードですよね（笑）
@countach500r Жыл бұрын
当時ゼロヨン、峠、最高速、どのステージにも居ない謎のスポーツカー。三菱だとランタボは見かけたけどこれはどこに居たんだろう。
@リバースさっきー Жыл бұрын
当時乗ったことあるけどぶっちゃけ速くなかった（笑）
@user-bq8bx5ku6h Жыл бұрын
さっき～さん溶接加工はちょろいすね流石溶接職人！ジャッキーは三菱になんかスポンサー的なんかあったんでしょ～後パートナーの大男は007シリーズでボンドの敵で歯が銀歯で悪役の有名な方とジャッキーがキャノンボールの映画で無理やり組んでただけだけど映画的には斬新でファンには面白い絵になった的な感じですかな、さっき～さんはまあYouTub的に来た仕事を上手くジャッキーの映画の車マフラーチューン加工に仕上げているんで成功ですけどHKSマフラー本間か解りませんがさっき～さん的に作ったマフラーの方がもっといい音出せるマフラー造れるかな～と思いました～
@リバースさっきー Жыл бұрын
来年予定ではいい音聞かせます（笑）
@user-wn5dm3op5u Жыл бұрын
視聴者サービスでしょうか？リトラ上がればテンションも上がる
@リバースさっきー Жыл бұрын
リトラ見たらやっぱり開けたくなる（笑）
@tmaeda1972 Жыл бұрын
他の動画で見たのですが、 スタリオンの後継機がGTOだったとはしらなかったwww
@リバースさっきー Жыл бұрын
そうなるのかな～ 僕は詳しくは解らないですが、ＧＴＯは横置きエンジンでしたね
@user-fe9km5gi1c Жыл бұрын
ジャッキー・チェンはリアルで所有してましたよ(^_^;) それにしても綺麗なスタリオンですね。
@リバースさっきー Жыл бұрын
三菱からもらったんでしょうね～
@mako9600 Жыл бұрын
確かこのスタリオン2.6が日本初の50扁平タイヤ認可されたクルマだと記憶しております （うろ覚え）
@リバースさっきー Жыл бұрын
多分そうだと思います！ しらんけど！
@user-fo9og3tw7f Жыл бұрын
スタリオンで1番エエ格好良い奴ですやん❗
@リバースさっきー Жыл бұрын
ですね～
@midorinv5 Жыл бұрын
コレが日本車で最初に60扁平公認車両だったんじゃないかな？あれ？50だっけ？？ 知らんけど
@リバースさっきー Жыл бұрын
５０か５５だったと思います
Kirill Multitool
Рет қаралды 74 МЛН
💀Skeleton Ninja🥷【にんげんっていいなチャンネル】
Рет қаралды 7 МЛН
KUHL Racing TV
Рет қаралды 6 МЛН
Autograf
Рет қаралды 7 МЛН
Kevinpinky
Рет қаралды 4,7 МЛН