Faltó sugerir que cuando veas que alguien va a rebasarte y está en paralelo, al ver que viene un carro adelante en contrasentido, bajes la velocidad para facilitarle a quien te va rebasando que pueda pasarte a tiempo.

Si todos los conductores vieran los tutoriales de manejo. Tendríamos conductores más responsables y eso va para los expertos manejando y principiantes. Gracias maestro Alejandro, saludos desde Lima Perú

Mi abuelito tiene 82 años, un excelente conductor de toda la vida, nunca sufrió un sólo accidente, y a mi papá siempre le decía "si no te sientes seguro para rebasar, si no tienes prisa, mejor no rebases" o simplemente "si no sabes rebasar, mejor no rebases y llévatela tranquila". Ahora veo que son muy sabios sus consejos. Pues realmente si no sabes, mejor conduce tranquilo siempre a tu derecha. Excelente video como siempre, un saludo maestro Alejandro

Sres mejor perder un minuto en la vida Q la vida en un minuto muchas gracias Alejandro siempre x tus grandes consejos ayudan a una vida mejor para todos 🗽🗽🙏🏿🙏🏿🙏🏿🙏🏿

Hola Alejandro tengo 58 años y tengo unos meses que empecé a manejar gracias a tus videos estoy aprendiendo cada día más no me había animado a salir a las avenidas principales por temor a las subidas, pero ya lo hice y todo muy bien era más mi miedo, sin embargo se que aún tengo mucho que aprender. Gracias por tus vídeos 👍

Soy conductor relativamente nuevo (medio año) y algo que me critican mucho mis acompañantes es mi amabilidad: tiendo a dejar espacio en frente mio como para que se meta otro auto y cuando me adelantan bajo un poco la velocidad para hacer más espacio y que el que adelanta vuelva al carril con seguridad. ¿Porqué lo hago? Dos razones: la primera que la ley del tránsito dice que debe dejarse ese espacio en carretera por seguridad (a menos que se circule en una procesión, como en un taco o un funeral) y la segunda y más importante es porque si el que trata de adelantarme choca existe una gran posibilidad de que me lleve con él porque las distancias que se manejan al adelantar, sobre todo a alta velocidad, son muy cortas. Y sí, detesto los que se meten en tu carril sin avisar y te obligan a maniobrar, o los que van detrás de ti en una pista en la que debes meterte y avisas para que te dejen entrar antes de que se acabe el espacio y aceleran más para no dejarte entrar (van a 80 en un tramo de 60 y suben a 100 para que no te metas delante de ellos) porque su virilidad se afecta si vas delante de ellos.

Aún siendo conductores experimentados si existe la distracción pasará en cosa de segundos, estos vídeos nos ayudan a estar más concientes de los riesgos que uno ni se imagina, influye tanto la física, la fuerza y velocidad. Es impresionante lo que puede resultar y lo que se puede evitar sabiendo esto.

Añade que puedes encontrar conductores que aceleran cuando los estas adelantando y no te dejan rebasarlos, es para darles un premio. A mi me paso una vez y salve la situación frenando y volviendo al carril, pero también es una locura porque vas con inercia y no frena el coche como piensas (y que no te se trabe la marcha por los nervios o algo). No tuve problema porque tenia mucho espacio con los coches que venían de frente. ¡Al volante precaución! Saludos.

Por muchos años tuve miedo a manejar, hace pocas semanas tomé un curso en una escuela de manejo y ya voy perdiendo mi miedo. Estos vídeos me han ayudado mucho a complementar lo aprendido en la escuela y aprender cosas nuevas. Estoy comprometida a siempre manejar correctamente, pero es preocupante ver qué la mayoría de las personas, al menos en mi país México, maneja mal. Ahora cuando voy con alguien de copiloto me doy cuenta de todos los errores que cometen y lo peor es que parece no importarles. Donde vivo hay tantos accidentes fatales cada día que me da miedo pero no por mi manejo, sino por el de otros. Ojalá se hicieran campañas de concientización y que las leyes fueran más severas con las faltas de manejo, es la única manera de ver un cambio

Hay carros y de varias marcas, que no tienen potencia suficiente ni para adelantar un camión vacío a 80km/hr, , y aun así lo hacen pensando que acelerando despacio lo lograran...

"En un rebase exponemos nuestra vida" yo le aumentaría a su frase mi estimado Alejandro: y la vida de los que están con nosotros en la carretera. Me ha pasado un par de sustos con unos se creen inmortales en la carretera, son muy imprudentes y peligrosos. Como siempre un agradecimiento muy sentido por sus videos son muy educativos. Un abrazo desde mi lindo Ecuador. 😊

Sinceramente con usted aprendí a manejar, y ahora voy a trabajar como conductor. Sus videos y consejos han sido de mucha ayuda 👍

Te sigo hace años y es increíble como uno continúa aprendiendo la conducción es un tema interminable

En Chile está prohibido adelantar a otro vehiculo en curvas, pendientes, puentes, tuneles y cruces... en carreteras de una via por sentido, lo bueno es que siempre está señalizado por la linea central (ya sea continua o doble para la prohibicion, o discontinua para los lugares permitidos) lo malo es que aun asi varios conductores ignoran todo lo anterior

Tengo 34 años trabajando en coche jamás e chocado y tus explicaciones son una verdadera joya para la gente que está comenzando a conducir Gracias por compartir 👍👍👍👍👍👍👍

Yo generalmente no rebaso ya que nunca voy apurado, solo lo hago cuando el de adelante va a velocidad lenta, asegurándome que tengo el espacio y el chance de rebasarlo. Igual es bueno saber cómo hacerlo de manera correcta.

Buenas tardes don Alejandro, gracias por su muy importante video, es cuestio de juicio el poder rebasar, tener espacio, potencia y estar seguro que no tengamos riesgo con el vehiculo que viene atras, muchisimas gracias y saludos desde El pulgarcito de America, El Salvador.

Muy buena explicación como siempre profesor Alejandro. Cada día vemos más conductores imprudentes en las carreteras. Rebasar es un arte que requiere prudencia y decisión.

Buen video 👌🏻 me gustaría una dónde expliques las señales de los conductores como dar las gracias o indicar que vas a arrevasar etc.

Este contenido debería darse en las escuelas, y a la hora de emitir y/o renovar las licencias de conducir. Muchas gracias Alejandro!

Excelente video, otro tipo de riesgos que he experimentado, es intentar rebasar al mismo tiempo que otro vehículo, es muy peligroso puesto que no sabemos si quedará espacio al regresar al carril o si el otro rebasará rápido como necesitamos o esperamos, es mejor hacerlo de a uno.

Muy buenos sus vídeos hermano Mexicano!!!🇲🇽 Muy educativos, y muy bien explicado! Es genial q nos comparta su gran experiencia en la conducción, Lo sigo desde hace tiempo.....! Saludos desde Argentina 🇦🇷

Es el video que todo México que va en carretera debe de ver, soy de mty y me ah pasado de todo desde aquí a zacatecas, ya que la mayoría de los conductores no saben hacer cambio de luces y rebasar como debe de ser en la carretera, a provocado muchos accidentes y estuve a nada de algunos, la verdad gracias por estos videos ya que aportan un mucho para educar a los conductores

Caray, quién no recuerda sus primeros rebases y los sustos que algunos de ellos nos generaron, con experiencias invaluables eso sí... La visibilidad, fundamental, conocer la potencia y maniobrabilidad de nuestro auto, también, y todavía más nuestra confianza sin caer en el exceso de ella!

Exelente informacion!!! Como siempre un verdadero deleite pordér nutrirnos con ese conocimiento que vale oro!! Saludos a todo el equipo de Velocidád Totál!👍😎

Gracias por sus Videos , son muy aleccionadores , nos ayudan mucho. Un saludo a su Gran Equipo de Trabajo

Dios le siga bendiciendo, yo le tenía mucho temor al manejo en carretera y ahora gracias a mi trabajo debo hacerlo. No sobra decir que gracias a usted y sus tips, hasta el momento todo a salido muy bien.

Estoy aprendiendo a manejar y sus consejos son de verdad demasiado útiles para mí, desde cómo mantener mi auto en el carril a como frenar, cómo tomar curvas... Gracias por compartir su saber Alejandro, sos una maza, (cómo decimos en Argentina al que es muy bueno) 🤙

Master Alejandro: esto de los rebases hay que tomarlo con cuidado, incluso conocer qué tan potente es el auto para determinar si se puede o no adelantar. Y como dijera una frase televisiva de hace años: "ojo, mucho ojo", fijarnos bien si alguien va más rápido. Como siempre, excelente video. Saludos.

Alex muchas gracias por el vídeo, muy seguramente salvaste más de una vida con estos consejos al conducir¡¡ Saludos y que estés bien.

- sobre todo siempre poner direccionales al salir y meter del carril derecho. -nunca arrebasar en línea continua!! Saludos!! Buena vibra 🔥✌️

Gracias por las explicaciones, aún cuando tengamos muchos años de experiencia al conducir, es importante recordar siempre las normas. Abrazo mi estimado Alex.

Don Alejandro sus videos deberían ser obligatorios en los cursos para nuevos conductores de la policía.

Como siempre por aquí en tus videos, gracias por mejorar mi conducción, sin duda el mejor profesor ✌🏻👍🏻

Llevo 35 años manejando y el tema de rebase es todo un protocolo, buen video y uno siempre aprende, gracias!!

Gracias maestro, te sigo desde mis comienzos hace par de años, ya puedo decir que soy profesional, pero aún así no dejo de ver tus tutoriales, pues siempre me siguen nutriendo de muy buenos consejos en la conducción . Un gran saludo de un Cubano-Chileno y muchos éxitos para ti y lo que haces.

Excelente video como siempre! Son de mucha ayuda para alguien que hasta ahora empieza a manejar. Saludos desde Colombia maestro

Tambien es importante que los autos viajen con las luces bajas encendidas !!

Gracias por compartir en video esta información muy importante,, agregaría, el aprender las marcaciones y señalamientos viales en los ejemplos del video se ven las líneas intermitentes, la línea continúa (marcas de piso) Saludos

Alejandro, felicidades por tu ayuda. Ojalá todos vean y escuchen tus consejos. ...Las carreteras no se respetan, hasta que te das un buen susto. ...Yo corría mucho y era un imprudente que me imaginaba estar en un circuito. Una mañana, perdí el control a más de 160 Kms por hora. Desde entonces, procuro ser muy prudente y no paso de 100 Kms por hora, como mucho. Respeto todas las señales, no me altero con otros. Si me quieren rebasar, lo dejo. La media de velocidad es de 80/90 Kms por hora. Ninguna carretera es peligrosa, si el que maneja lo hace todo bien. Un abrazo

Gracias a este maestro...Alejandro Torres, siempre manejo con mucha precaución.. aprendí viendo sus videos desde cero, gracias maestro

Justo el viernes voy a tener que viajar en carretera, así que refrescar un poquito el conocimiento con estos consejos me viene de maravilla. Gran vídeo don Alejandro!

Estimado Alejandro, como siempre, excelente video. También recomiendo conocer muy bien las capacidades de respuesta y comportamiento del auto. Si usamos un auto que no estamos acostumbrados a manejar, es mejor evitar los rebases, pues no estamos seguros de como reaccionará el vehículo. Manejen seguros. Saludos

Excelente video Alejandro, también estar atentos con los conductores que los están rebasando y aceleran para que no los rebasen, así me paso una vez en carretera iba rebasando y el otro conductor acelero para que no lo rebasara -_- Saludos

Excelente video, al igual que el resto, Master otro problema es que “todos los conductores nos sentimos dueños de la verdad” creemos que nuestra técnica de conducción es la adecuada. Saludos

mi papa me enseño a ver los espejos cada 30 segundos minimo y se me hizo costumbre ir viendo espejos todo el tiempo. gracias maestro por sus videos

Gracias Alejandro. Nos haces mejores conductores y también sirve estos videos para salvar vidas. Todos los años mueren mucha gente en las carreteras o se quedan parapléjicos o tienen secuelas para toda la vida.

Muy importante este tipo de videos, en la niebla súper peligros, recomiendo siempre encender las luces tanto con niebla como con lluvia

Soy un conductor de la vieja escuela llevo mas de un millón de km conducidos en carreteras sin ningun accidente serio, los felicito ampliamente ya que los videos son muy instructivos los he pasado a mis hijos porque ellos son de la nueva escuela que manejan sin calidad y generalmente a exeso de velocidad. Solo falto mencionar el rebase en raya continua. MUCHÍSIMAS GRACIAS Y ADELANTE CON LA CAPACITACIÓN Y COMPARTIR SU AMPLIA EXPERIENCIA PARA AYUDAR A PULIR VICIOS DE MANEJO

Gracias maestro Alejandro, como siempre muy buenos sus tips. Siempre el manejo a la defensiva, siempre evita muchos incidentes.

Siempre se agradece que de una manera visual y orientada se nos muestre los riesgos de tomar decisiones a la ligera . Ya estoy compartiendo estos vídeos con mis hijos y sobrinas seguro usted lo ilustra impecablemente mejor .

Otro video necesario que deben hacer, es el de como interpretar y que indican las linneas pautados, continuas, dobles etc en las autopistas, como lo es la de valle de bravo, cantidad de conductores que no tienen idea de como conducirse en una autopista.

Alejandro gustaría que hagas un video donde describas cómo debería ser el comportamiento posterior de cada persona involucrada en el accidente, (de las que quedaron sanas), y cuales son los pasos a seguir.

Gracias don Alejandro por estas recomendación creo que si las tomamos en cuenta y las aplicamos llegaremos muy lejos al conducir de lo contrario podriamos llegar hacer parte de las estadísticas de accidentes,saludos sigo aprendiendo con usted

Bien útil éste vídeo, incluso me a tocado rebasar a choferes que en el momento al ver que son rebasados le aceleran sin dejarse rebasar ,eso es muy detestable y peligroso.

Tengo 45 años, estoy aprendiendo a manejar, llevo una semana, y me han sido muy útiles estos vídeos...

Excelente video, ojala tanto imprudente que hay en las calles manejando vieran esto y tomarán conciencia y responsabilidad cuando conducen, mil gracias amigo Alejandro

Gracias Alejandro por hacernos la conducción mas fácil. Saludos desde Argentina.

Bendiciones muchas gracias amigo .lo de manejar es una actitud y aptitud muy responsable .se debe manejar por las señales del transito .no se debe rebasar en curvas ni abiertas ni cerradas .ni en cambios rasantes .ni con indecision .sobre todo la velocidad .exederla no da tiempo a nada . Soy conductor desde el 2007 y le agradesco a Dios que me halla guardado yme guardarà porque me gusta manejar bien . Es real profe todo lo que hablò en su video .muy instructivo .usar el cinturon ,manejar bien y andar con Dios es un exito .

Muy buenas recomendaciones, ojalá lo vieran TODOS los automovilistas de Cd Delicias, Chih. Localidad donde la educación vial brilla por su ausencia, empezando por los agentes de vialidad

Gracias por compartir sus enseñanzas y experiencias para que otros puedan aprender y tener conocimientos sobre la conducción. Saludos 🇵🇾🤗

Que excelente tutorial, muy didáctico tanto para principiantes y profesionales. Saludos desde mi lindo Ecuador 🇪🇨

GRACIAS, GRACIAS, GRACIAS, mi esposo me hace burla que los tutoriales no ayudan, como no, gracias a usted maestro Alejandro Torres, he podido tener una buena conducción que ni los instructores dan, bendiciones.

Gracias Alejandro por tus enseñanzas, yo agregaría en éste video, la importancia de respetar la línea continua.

Muy buen video amigo Alex Torres gracias por transmitir tus conocimientos con nosotros. Este tema era más que necesario conocerlo y es necesario más bien ya que depende de ello nuestra vida. Saludos a todos en tu admirado y ya conocido canal velocidad total 😉✌️👍

Excelente explicación me encantan sus videos he aprendido mucho gracias a usted, maestro.

buena explicación como siempre profesor Alejandro. Cada día vemos más conductores imprudentes en las carreteras. Rebasar es un arte que requiere prudencia y decisión. se los estos mandando a mi hijo ya q esta empezando y que mejor que escuche un experto y sus consejos gracias

yo manejo desde hace 27 años y no me considero experto siempre hay algo nuevo que aprender, a traves de los videos de velocidad total se aprende tips valiosos para conducir mejor, gracias por compartir tu conocimiento y tus videos Alejandro saludos.

Yo quiero aprender a manejar

Maestro, también habrá que incluir en la planeación, analizar las condiciones de la carretera, ya que si hay baches que muchas veces si se pueden ver , puede provocar que se descontrole el vehículo, también tratar de intuir que el vehículo que estás rebasando sepa que los vas a rebasar

Fantástico video. Quizá siendo muy puristas, faltó mencionar que: “Hay autopistas de cuota o caminos federales libres en los que se habilitó un acotamiento muy amplio para permitir el rebase. Por lo anterior habrá que tener etiqueta para que te permitan rebasar y, muy importante, para evitar choques frontales cuando en el sentido contrario vaya rebasando pero a la vez, tener cuidado de que un auto esté detenido. Saludos. PD: tengo 15 años de experiencia manejando en autopistas y aproximadamente 600 mil km de manejo. Soy Repre de Ventas. Saludos

Gracias don Alejandro, a pesar de que sigo todos estas recomendaciones, el video es excelente para otros que en mi país les importa muy poco y andan como si estuvieran solos en las vías. Dios le bendiga siempre.

Excelentes consejos profe. Quizá, tambien falto comentar la parte del auto al que rebasan; Deben de estar el pendiente de lo que pase a su alrededor (en este caso detrás) y FACILITEN EL REBASE, al momento de estar paralelo los autos, simplemente no aceleren para que pase el auto izquierdo. Saludos y buen videos como siempre profe!!

Excelente video mi querido master , hay mucha gente en México que si necesita estos consejos y sobre todo que tengan conciencia de las consecuencias , un abrazo

Este video lo deberían de ver todos los que conducen en las carreteras! Yo aprendí primero a manejar en carretera y luego en las ciudades, gracias a Dios mis padres eran excelentes conductores en carretera 🛣. Otra variable qué hay que considerar al rebasar, no sólo la potencia de tu vehículo, también es la velocidad del vehículo que vas a rebasar y también la longitud de éste, por ejemplo un trailer doble…muy laaaargooo…se necesita más tiempo y espacio para el rebase.

Excelentes Todos los consejos!!! Humildemente agrego algo que me enseñó mi papá: MANTENER VELOCIDAD CONSTANTE EN LA RUTA! Si alguien te quiere sobrepasar, jamás frenes ni aceleres, pues el otro conductor basa su cálculo en tu velocidad al ponerse detrás de ti antes del sobrepaso!!! Y si quieres sobrepasar y hay uno o más vehículos detrás tuyo, no olvides poner la luz de "guiño" para avisar tu maniobra y mira por los espejos traseros para confirmar que otro no lo haga al mismo tiempo que tú.

Hola Alejandro, gracias por los VALIOSÍSIMOS TIPS! Tengo entendido que en una cola de autos, sólo EL ÚLTIMO DE LA COLA tiene prioridad para rebasar, Y SIEMPRE DE A 1 AUTO POR VEZ! 🙌Abrazos desde Argentina!

Amigo de "velocidad total" son muy interesantes sus informes y reflexiones,le recomiendo realizar también aleccionadores cortometrajes de algunos segundos dirigidos a los más jóvenes quienes por lo general no se toman la paciencia de ver sus interesantes videos ,saludos ✌️💓

Todo lo que dice es muy cierto mi estimado. Gracias por compartirnos sus conocimientos.

"velocidad total" , gracias por sus consejos pues salvan vidas. He cometido errores al manejar y ésto me ayuda mucho ; bendiciones también a los que hacen posible ésta transmisión virtual.

Gracias, si algún día llego a tener un auto tendré en cuenta sus consejos v:

Muchas gracias Maestro, muy valido todos los comentarios, para mi es fundamental conocer el vehículo que manejo y ver su respuesta al pisar el acelerador, es diferente un sedan, que una camioneta o una auto pequeño a uno mas grande y potente.

Que gran video esto va a salvar vidas,cuando empecé en mi empleo hice un rebase con un vehículo gobernado a 80 km tomé todas las precauciones pero no sabía que todos los vehículos están gobernados incluso los que viajan

Ojalá y todos fueran tan prudentes como para seguir tus consejos. Desgraciadamente la gente es más tonta con cada día que pasa y creen que por poder mover un carro ya saben manejar. ¡Excelente video!

hola maestro, siempre con excelentes videos, que realmente nos sirven a todos, aunque ya tengamos vario tiempo manejando, estos videos siempre nos servirán mucho saludos

Muchas gracias maestro, son concejos excelentes. Saludos 😇✌️

Tendría que ser obligatorio ver éstos videos y las explicaciones correspondientes cuando le dan el curso de manejo. Tengo 59 años y manejo desde los 18 . Y me tocó esquivar a muchos que manejan mirando los pajaritos y escuchando música, en vez de estar con los sentidos en la conducción. Muy bueno el video, sigan enseñando 👍

Veo estos video y voy aprendiendo cosas nuevas, soy de Argentina y veo gente que no conoce las normas básicas, ayer venía un camión y atrás venía un auto y detras del auto una Pickup, el auto quería hacer el sobrepaso pero rápidamente la pickup que venía atrás le metió la trompa y el auto hizo una mañobra brusca para volver a su carril, por suerte era a 80 km/h y no perdió estabilidad.

Hola Alejandro, gracias a tus consejos mi manejo ha mejorado considerablemente. Me dedico a la investigación social y es esencial moverse entre los diferentes Estados de la República Mexicana. Durante los caminos en las sierras y en carreteras tus consejos han sido fundamentales para aplicar un manejo más seguro. Quizás faltaría hablar sobre como conducir en terracería ¿Ya lo ha hecho? ¡De nuevo muchas gracias!

De todos lo errores, el más peligroso es la indecisión. Siempre he pensado que si uno comete una mulada manejando pues completarla es mejor que quedarse en mitad del error, que quizás es lo más ocasiona los accidentes En cuanto a espejos retrovisores, me parece que muchas personas realizan los rebases sin usarlos y el que los usa, debería de contar también con los que sirven para puntos ciegos.

Excelente como siempre viendo cosas que ni me imaginaba que podían suceder eso me hace ser consiente de la importancia de ser prudente, con el tiempo nos vamos volviendo confianzudos

Muchas gracias maestro, a mi me da miedo salir a carretera precisamente por los rebases y las altas velocidades, pero su video me ayudó a comprender las cosas que no se deben hacer, creo que cuando me anime estaré mejor preparado. Siento que la experiencia es algo que ayuda mucho, no conozco la potencia de mi coche para hacer estos rebases pero espero ir agarrando experiencia poco a poco.

Además también uno cuando va lento y ve que el carro quiere arrebasar pues aorillarse un poco y hacerle señal ya sea con la mano o el pidevias para que el arrebase y así mismo evitar accidentes... pero siempre concentrado full a nuestro frente...

Muchas gracias maestro por estos consejos, me han ayudado mucho, saludos al canal 👍

Buen día señor Alejandro Torres, nueva suscriptora encontré el video gracias a mi hijo de 9 añitos que es muy curioso en todo esto y efectivamente todo lo que dice se agradece porque ay muchos que dicen “saber manejar” y cometen todos los errores antes mencionado y cuando uno sabe que lleva lo más valioso que es la familia uno aprende a medir las velocidades y salir con tiempo de casa hacia nuestro destino, tristemente me han pasado estas cosas por los errores de conductores que piensan que es normal manejar así

No falta el que te rebasa y frena cuando te rebasó

Si es posible, yo freno un poco para que quien rebase pueda incorporarse más fácilmente. Pero no falta el tipo que acelera para no dejarse rebasar, exponiéndonos innecesariamente.

Gracias maestro por sus consejos. Seria bueno q todos los q manejan tuvieran esos puntos presentes para evitar accidentes.

Eh rebasado para aprender primero a los camiones de volteo con materiales , tractores son lentos pero tambien hay que tener cuidado. Yo manejo mucho en carretera y en Ciudad. Una vez mas gracias por la información Profr. Alex. Dios nos bendice.

Excelente video! Como siempre un gusto ver tu contenido y aprender de quienes saben Abrazo desde Argentina Pd: lo único que hubiera agregado al comienzo además de calcular la distancia; llegado al caso calcular la velocidad del vehículo que viene de frente y tomar en cuenta las capacidades de maniobra, tamaños y posibilidades de escape ante posibles imprevistos en medio de la maniobra