[자막뉴스] "지하철이 아파트 밑으로..." 5호선 연장안 '갈등 증폭' / YTN

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2 ай бұрын

서울지하철 5호선 연장은 방화역에서 인천 검단지구를 거쳐 김포 한강신도시까지 이어집니다.
구체적인 역사와 노선을 놓고 인천시와 김포시가 갈등을 빚자 대도시권광역교통위원회가 조정안을 내놨습니다.
한강신도시를 포함한 김포에 7개 역사와 검단지구에 2개 역사를 배치하는 내용입니다.
하지만 정부 측이 내놓은 조정안을 두고 특히 검단 주민을 포함한 인천 쪽 반발이 거셉니다.
애초 요구한 4개 역에서 2개 역만 포함됐기 때문입니다.
[주경숙 / 검단시민연합 공동대표 : 그동안의 주민 피해에 대한 보상 및 균형 발전을 위해서라도 검단 원도심에 5호선 역사를 설치하는 인천시 안으로 결정되어야 한다.]
검단 원도심 주민들은 수도권매립지 쓰레기 수송도로로 오랜 기간 환경 피해를 받았던 만큼 보상이 필요하다는 주장입니다.
여기에 조정안을 보면 지하철이 아파트 밑으로 지나가는 것도 문제라고 지적합니다.
지하주차장이 붕괴한 아파트 지하로 지하철 노선이 지나간다는 겁니다.
[곽호욱 / 인천시민연합 공동대표 : 우리 5천여 입주 예정자들은 일방적이고 편파적인 대도시권광역교통위원회 조정안 노선에 대해 분노하며 아파트 밑으로 노선이 설계되는 것을 절대 허용할 수 없다는 입장을 밝힌다.]
김포시도 완전히 만족하고 받아들이는 것은 아닙니다.
김포지역 역사를 3개 더 추가해 10곳으로 확대해달라고 요구하고 있습니다.
이처럼 갈등과 요구가 커지고 있는 가운데 정부는 이번 달 말까지 두 도시의 합의를 거쳐 연장 노선을 확정할 예정입니다.
YTN 강태욱입니다.
촬영기자 : 나경환
디자인 : 박유동
자막뉴스 : 정의진
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Пікірлер: 59

@stomldh 2 ай бұрын

기사로 연장설 흘리면어 연장시키려나본데 대광위 너희 무조건 확정해라. 김포안 인천안 다 꺼지라고하고 사업성으로만 봐라.

@user-wf5qj1rw9d 2 ай бұрын

어떤안이든 빨리 좀 진행하자

@user-iw8jr9th5u 2 ай бұрын

연장은 없던걸로 해라. 아주 배가 블렀는데 절실함이 전혀 없구만.

@Riderman0909 2 ай бұрын

아파트 밑으로 가지 말라면서 지하철은 늘려달라니 말이냐 방구냐 ㅋㅋ

@user-yo4er1ym1o 2 ай бұрын

싫은데는 빼면 되지 않나?? 굳이 국비 들여서 원치 않는 공사는 하지 말길 바랍니다!!

@Double-Jay 2 ай бұрын

잘한다~~~ 더 싸워라~~ 5호선 연장 백지화 시키자~~~

@udod342 2 ай бұрын

저렇게 반대하는데 주민의견 반영해서 그냥 백지화하면 될듯

@OOO000UU 2 ай бұрын

김포 지하철 역사를 더 넓히고 4량이상으로 늘리는게 더빠르겠다. 쓸데없이 중복노선을 만드냐.

@user-nm6tk1ps3v 2 ай бұрын

합의가 안되면 그냥 중재안으로 역사 추가 없이 가는걸로 부탁드려요.

@user-mi1ru8bi4l 2 ай бұрын

만들어주지 마세요 아니면 지자체 예산으로 하던가

@BB-zl9kf 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 누가 거기살래? 지들이 사놓고선ㅋㅋ

@user-zo6pe7hj8g 2 ай бұрын

그런마인드면 우리나라 착공가능한곳 한곳도 없음

@user-bs7zr6sx1j 2 ай бұрын

두도시 합의는 절대 안된다. 9호선도 18년 걸렸다 애초부터 합의란 단서를 부친자체가 5호선 연장 불가했는데 합의를 해야만 대광위는 허용하겠다 ~에라 시간이 가면 갈수록 안된다 조금 있으면 두정거장 더요구하다가 끝난다.

@user-zh1cq9lo9z 2 ай бұрын

이기적인 인간들 참 많아

@user-hv8ot8ri8x 2 ай бұрын

이럴거면 하지 말자.

@SIGNAL7942 2 ай бұрын

고생많으십니다

@user-zi3ec1lm5b 2 ай бұрын

지하철이 무슨 마을버스야 뺑뺑 돌아다니게 ? 그냥 김포시청에 1개 검단에 1개 이렇게만 지어라

@navyrok8645 Ай бұрын

진짜 존나 이기적이네 ㅋㅋ 걍 연장하지마라

@user-iz7ib2iq8t Ай бұрын

대광위 조정안을 수용 안하는 쪽이 큰 불이익을 당하도록 해야 함

@user-wh1cr9sx9d 2 ай бұрын

그냥 김포까지 직진하세요

@AsherS.B. 2 ай бұрын

검단 빼면 됨

@user-rt1hf4zx3d 2 ай бұрын

검단 빼면 애초에 5호선 연장 안됨 ㅋㅋ 김포가 검단을 안넣으면 시작도 못하니까 지들이 넣은거

@user-ut3qr5lk4r 2 ай бұрын

인천, 김포 둘다 답없네..지겹다…. 이사가는게 나을듯

@늘품늘품 2 ай бұрын

그냥 하지말고 그돈으로 다른데다가 사용하자

@iluve9873 Ай бұрын

하지마라 이럴거면

@Hyuchan1002 Ай бұрын

인천이 서울에 대해 피해를 봤다고 치더라도 그게 김포에 대해 반대급부를 요구할 사항은 아니지 않나 ㅋ 김포가 인천 말을 들어줘야할 카드가 아무것도 없는데?ㅋ 뭔 협상을 이 따위로 하세요?

@kskim878 2 ай бұрын

집앞에 역을 놔주랴? 근처는 버스타고 지하철 타라 이기적인 인간들

@user-gu5ov1bs8x 2 ай бұрын

5호선 연장은 없던걸로 확정되었습니다 더 이상 왈가왈부 하지들 마세요

@351f01 2 ай бұрын

제2의 동탄인덕원선 될 일 있냐? 5호선 말고 gtx d나 빨리 착공하라 그래 ㅋㅋㅋ

@ITL23 2 ай бұрын

골병라인으로 똥만 안 쌌어도

@user-pu9wh9nx8t 2 ай бұрын

제발빨리좀해라

@mylll123. 2 ай бұрын

원희룡때도 온갖 거짓말과 희롱으로 국민들 농락했던 대광위의 만행을 계속 이어가겠다는 건가요? 이번에는 단호하게 결정하시기 바랍니다. 김포시안, 인천시안 따지지 말고 오로지 사업성으로 따져서 가길바랍니다. 이것, 저것 따지다가 사업성 안나오면 그 세금은 누가 채울건가요?

@sshinzo6504 Ай бұрын

강서구 사는데 그냥 우리 쓸게 ㅎㅎ

@Nayeon6647 2 ай бұрын

그럼 김포골드라인 타시든가 ㅋㅋㅋ 아니 그냥 골드라인 1칸 없에고 용인경전철처럼 만들자 볼만하겠다 ㅋㅋㅋㅋ

@user-ou9wo7to5w 2 ай бұрын

지어달랄땐 난리고 ㅋㅋㅋ

@user-yl4im9rk7m 2 ай бұрын

다 집 값 때믄이지 몬 이유들을 붙여

@user-jb8hy4id3p 2 ай бұрын

원당 하나 그냥 주고 빨리 좀 하자 좀

@user-pu9wh9nx8t 2 ай бұрын

깅포로추진하라

@link7764 2 ай бұрын

밍하면 인천 책임

@user-rz5oi6qn1z 2 ай бұрын

5호선도 1호선처럼가겠네

@Ramenjusic 2 ай бұрын

탐욕의 짐승

@HanaiStory 2 ай бұрын

핌피 대멸망전 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@최애철 2 ай бұрын

그냥 하지마. 어차피 GD 생기면 아무도 안 탈거

@dotbyeori9810 2 ай бұрын

근데 인천 1호선 연장하면 차라리 계양역에서 환승하는게 더 낫지 않음? 굳이 왜 5호선을 지나가게 할려고 하는거지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 환승시간 고려해도 계양역이 압도적일텐데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-dz8pp2hi3m 2 ай бұрын

이미 공항 철도도 포화상태 입니다

@user-nk2kv3zn9x 2 ай бұрын

계양에서 공철타고 김포공항가려면 출근시간에 두대 세대 보내야 겨우 탐

@syd01031 2 ай бұрын

인천1호선 검단 연장을 검단 원도심 지역을 확~ 지나게 했어야지 5호선 연장안에 목숨을 거는걸 보면 욕심이다 닥치고 대광위 조정안으로 진행해라 쫌~~~~~~!!!!!!!

@JG-kk3bw 2 ай бұрын

김포(안)이 가장 합리적임. 인천1호선 1정거장 차이인데 101역사 불필요함.

@minhohan9457 2 ай бұрын

인천좀 빼자 U턴이냐???

@user-rd8wq3tw9s 2 ай бұрын

인천은 좀 빼자 거긴 지하철 많잖아 김포는 골병라인밖에없는데 김포가 더 시급하지 게다가 가뜩이나 5호선이 커브구간이 ㅈㄴ많아서 소음이 심한데 검단을 경유한다고?

@파도0903 2 ай бұрын

인천 검단신도시 쪽은 지하철 교통수단이 아직 없습니다... 내년에 완공되는 지하철 또한 인천1호선 연장선이고 인천 1호선은 서울시와 경기도 동쪽으로 가지 않아 부평역에서 경인선으로 환승해서 서울 방면으로 더 들어가야하는 불편함이 있습니다. 김포골드라인은 계획 당시 무능한 시장의 잘못으로, 현 김포시민들이 고통받는것인데 왜 서울,인천 시민들이 당시 무능한 시장이 벌인 일로 다같이 피해를 봐야하는지 모르겠습니다. 현재 김포골드라인 대책 방안들도 김포시와 국가에서 함께 주도적으로 한다기보다 대부분 서울시에서 주도적으로 하는것 같아보이던데요.