Jaki to musiał być szpan w latach 70tych. To auto do dzisiaj robi wrażenie 👍

To je vzácnější (MB 1100 Coupé) než najít poctivého politika. Bardzo dobre!! Dzienkuje!

Nádherná ŠKODA 110 R, opravdu moc hezká!!!

Wyważenie pomiędzy przekazywaną wiedzą i poczuciem humoru bardzo mi odpowiada. Formuła Twoich vlogów dla mnie jest idealna! Do następnego!

Pan ma bardzo miła aparycję i świetnie się wysławia. Bardzo miło się słucha. Ma dar którego wielu nie ma. Pozdrawiam.

Podwójne reflektory dodają uroku ale tył.... wymiata.

Kurde, pamiętam jak to pomykało po ulicach za czasów mojego dzieciństwa😊 a jeszcze dodam że w latach 90 patrzyłem na parking za blokiem z 4 piętra i na 40 miejsc stało kilka samochodów, syrenki, fiaty, skody łady😎 teraz patrząc z tego samego okna już takich aut nie widzę a samochodów jest 50 % więcej niż miejsc na parkingu

Gratuluję pomysłów na kolejne odcinki i wiedzy

Mała korekta co do kontrolki hamulców jeśli pozwolisz Janie, otóż system ten stosowano od chwili gdy zamontowano hamulce dwuobwodowe czyli wszystkie modele setki i pochodne chyba od *71albo *72r , podstawa to dwa czujniki ciśnienia po jednym w każdym obwodzie plus taki zmyślny kontroler elektryczny przypominający przerywacz kierunkowskazów, porównujący momenty załączenia w/w czujników. Działało to na zasadzie porównania ciśnienia w obu obwodach hydraulicznych jednocześnie po naciśnięciu hamulca. Czyli jest ciśnienie na dwóch czujnikach kontrolka się nie zapala, nie ma ciśnienia lub zbyt niskie na jednym z obwodów kontrolka świeci po wciśnięciu hamulca Zwłoka zadziałania czujników to właśnie to pyknięcie plus mrugnięcie kontrolki. System ten sprawdzał również żarówki stopu w zależności o tego , która padła to albo nie było kliknięcia albo się kontrolka zapalała po wciśnięciu pedału. Uzupełnieniem tego był wyłącznik krańcowy sprawdzający skok pedału hamulca , gdy ten schodził zbyt nisko wyłącznik był zwalniany i ta sama kontrolka zapalała się na stałe aż ręcznie nie zwolniło się blokady. A ha wskaźnik temperatury na desce to jest od wody nie od oleju...

Piękna jest.do.dzisiaj robi wrażenie.

"Chociaż waży nie całą tonę, Skoda 110R to samochód, który wam dziś pokażę".

"Jak znalezienie uczciwego polityka - praktycznie niemożliwe " 👍 😂

Super Skoda! Piękny stan, ale też ma dużo ciekawostek, które fajnie pokazałes 👍 Dzięki! A i do tego bardzo rzeczowy i dobrze przygotowany informacyjnie materiał!

Coś pięknego!Brawo Czesi!

W latach 80-tych stała taka skoda pod moim blokiem,ludzie przyjeżdżali z okolic robić sobie zdjęcia smienami,zorkami itp. Ja też mam przy niej zdjęcie aparatem z komunii,autko wtedy robiło niesamowite wrażenie

To prawda, Skody były coupe a nawet cabrio (Felicia '59 - siostra Octavii). Wartburgi 1000 też były coupe, cabrio i fajne kombi z faltdachem. Nawet Dacie... no dobra, przypomniałem sobie Dacię 1410 Coupe... to zły przykład. A my mieliśmy swojego Poloneza coupe, którego prawie nikt nie widział i też lepiej sobie tego nie przypominać.

"Uczciwego polityka". Dobre :D

Bardzo fajne filmiki. Dobra robota i baaardzo ciekawie. Więcej proszę 😁 pozdrawiam

Bardzo ciekawy odcinek. Dziękuje i powodzenia w tworzeniu następnych filmów.

Dzień dobry. Moj tato kupił skodę S100L w 1978..pamietam ten model.. 110 pamietam pozdrawiam serdecznie

Szacunek. Auto w takim stanie i jeszcze ten kolor... :D

Veřejná bezpečnost. Dzięki, pozdrawiam.

Bardzo ciekawe auto. Dziękuję bardzo.

Panie Janku, odcinek prima sort!

Piękne auto. Tato miał 120 i przez 12 lat się nie psuła. Miała kłopot z chłodzeniem ale przez płyn który zrobił taką galaretę i coś tam przytkał. Jeździliśmy nadmorze z wrocławia z przyczepą N126 załadowaną narzędziami i radiostacjami Tato był krótkofalowcem SP6RYE. I AUTKO jechało fajnie z takim ładunkiem na paliwie 78.

Marzenie od czasów dzieciństwa :)

Spójrzmy prawdzie w oczy - Syrena Sport czy Coupe 1300 były samochodami bez sensu, których nie opłacało się wdrażać do seryjnej produkcji. W polskich warunkach raczej nikt by tego nie kupił poza garstką bogatych snobów posiadających zagraniczną walutę, wątpliwe też ażeby stały się hitami eksportowymi. Prawdziwe rekordy sprzedaży biją zawsze samochody użytkowe a nie super-cary dedykowane do wąskiego grona odbiorców. FSO powinno przede wszystkim skupić się na poprawie jakości modeli, które już produkowała zamiast napoczynać kolejne projekty.

Swietny film!

Takie dopieszczone odcinki to ja lubie!

Ponad 40-ści lat na karku a taką wesję widzę po raz pierwszy💪 Zaskoczyłeś mnie Janku👌 Widziałem škodę felicję cabrio z lat 60-tych a tej z filmu nie. Pozdrawiam

Nie spodziewalem sie ze zaprezentujesz to dzielo, super

Pamiętam te Skody coupe tylko już nowsze - na bazie 120-stki. Tamtych trochę było. 110-ka w takiej wersji to w Polszy biały kruk. Że samochód powstał to akurat nic dziwnego. Czesi [czy się to komuś podoba czy nie] zawsze mieli od nas o wiele większe tradycje motoryzacyjne. To z ich Tatry Niemcy skopiowali garbusa i czołgi Panzer. Niedowiarków zapraszam na kanał Irytującego Historyka.

Jako mały dzieciak miałem zabawkę taką na kabel, model tej skody właśnie. A późniejszą wersję,biała, miał nasz proboszcz.

I had a Skoda S110R in yellow. I lived in Plymouth England. I loved the car, it was so well built and unusual ( a baby Porsche 911).

mega film

rarytas...Super auto i fajna prezentacja!

Piękny samochód ale ze sportem miał tyle wspólnego co wyrób czekolado podobny z czekoladą, zwykły fiat 125p miał lepsze osiągi. Filmik zrobiony jak zawsze świetnie i profesjonalnie. Pozdrawiam.

Piękna Skoda super motoryzacja

Pięknie zachowane auto.

Jak dla mnie to nawet na dzisiejsze czasy jest ładny i się prezentuje. Ładna, przyjemna dla oka linia

Najlepsze na sam koniec dnia, wolę knedle niż ślimaki w podwójnej porcji...pozdr Janek

Janek! Jak ci nie wchodzi jedynka to nie wrzucaj na pałę. Tylko puść i jeszczeraz wciśnij sprzęgło. Masz Zaporożca przecież

Jak weszła Fabia, to Czesi chcieli nauczyć Polaków jak się czyta Škoda i była tam Fabio, który wpadł po samochód i lektor mówił: Szkoda Fabia. A widzę. że dalej są łosie, którzy twierdzą, że nawet Czesi nie potrafią czytać po czesku i nie wiedzą, że Š = Sz. A tak to brzmi po czesku: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/16/Cs-Skoda.ogg . Więc niech już bezrozumkowcy dadzą sobie spokój. Szkoda to poprawna wymowa. To Polacy wymyślili sobie Skoda. Podobnie jak wymyślili sobie ajron mena czy ajron mejden. :)

Uff. Tak długo nie było nic o Porsche, że już się bałem, że coś się stało. :)

właśnie takiego szukam. Cudowna maszyna

Super nice car. Greetings from the Netherlands.

Mój Tato był posiadaczem Skody 100L. Dokonałem eksperymentu. Zimą zdjąłem pasek napędu wentylatora. Efekt? Bardziej chętnie i łatwiej wkręcał się na obroty. Dzisiaj wstawiłbym wydajny wentylator elektryczny. Z kolegami dokonywaliśmy modyfikacje silnika. Kolektor ssący i wydechowy od 110R. Miska olejowa z silnika 1100. Bo tu jest aluminiowa. Montowaliśmy gaźnik Webera z pf125. Kłopot był z regulacją gaźnika i doborem dysz paliwowych. Tłumik wykonany był wg. dokumentacji z czeskich czasopism. W 110R też był gaźnik dwugardzielowy. Nasza Skodowka po modernizacjach zdecydowanie lepiej przyspieszała.

VB - veřejná bezpečnost. Verna to może być rzeka. Ale tu koniec czepiania. Super materiał i masa informacji. Dzięki.

Klakson w manetce kierunkowskazu jest choćby w Renault, tak miałem w Clio 2. Najgłupsze rozwiązanie na świecie. Czasem za mocno trąciło się palcem to zmieniając kierunek się zatrąbiło... albo chcesz zatrąbić, to niechcący kierunek się wrzuci. Dodatkowo na manetce był włącznik świateł i to tak blisko, że wielokrotnie mnie policja zatrzymywała, że świateł nie mam albo jadę na postojowych. No sorry, ale jak włączam kierunki mogło coś się przestawić. Dla mnie to beznadziejne rozwiązanie by coś takiego instalować w manetce kierunkowskazu, a jeśli już to jak w moim aucie obecnym gdzie to jest na tyle daleko, że nie przeszkadza, trzeba specjalnie chwycić palcami lub wyprostować kciuk by coś włączyć. Nie ma więc możliwości przypadkiem włączenia czegoś.

Widziałem kilka sztuk, ale tylko na Słowacji (tam trochę mieszkałem).

Pamiętam pachniało zachodem. 👏

warto by bylo sprobowac 1000 MB :-) albo Felicia '58 - to sa najlepsze samochody Škody :-) pozdrawiam z Slowacji!

A co do ciekawostek: w skodach serii 100 koło zapasowe byłą częścią kontrolowanych stref zgniotu (na prawdę miałem kiedyś oryginalny prospekt) + masowo były kasowane w filmach serii Żandarm...

Jakościowo i wykonane bez porównania z FSO

Szczerze mówiąc, to wolałbym Skodę, niż Porsche. Lubię czeskie auta, a podoba mi się jeszcze to, że obrotomierz i prędkościomierz są równej wielkości, w przeciwieństwie do Porsche, gdzie obrotomierz jest faworyzowany większym rozmiarem, co nie stanowi dla mnie atrakcji, wręcz przeciwnie. Szpan, ale bez lukrowanego lansu - gdybym lubił sportowy sznyt, to i tak w umiarkowanym stopniu i wybrałbym tą Skodę jako dobry materiał na takowy.

Piękne auto

Miałem, jeździłem. Najgorsze były przednie hamulce z powodu małej masy na przednią oś. Auta po prostu nie nurkowało. Trzeba było pamiętać o pełnym baku, który znajdował się z przodu i to już trochę to poprawiało hamowanie. Zewnętrzne reflektory założyłem żarówki 90/100W a wewnętrze 100W. 400W na długich to było to!

Podoba mi się komentarz i prezentacja . Miałem Skodę 110 . Niestety nie R . Intryguje mnie tutaj wypowiedź na temat uzależnienia wysokości obrotów od ilości podpór wału . Obecnie mam Skodę 120 podrasowaną które rozwija 7000 obrotów na tych trzech krytykowanych podporach wału i ma się doskonale .

Cześć z Czech do Polski. Ferdinand Porsche urodził się w Czechach i mieszkał tam do lat 18😎

Porsze to powinno sie uczyć od skodziny 👍do smierci bym śmigał ,mojej lub jej

Piękny

Dzięki za ten film. 110R moje dawne marzenie. Mieliśmy zwykłą S100L a później 105S. Erka była poza zasięgiem a widywało się je też bardzo rzadko. Co do tego napędu tylnego i silnika za tylną osią to ojciec wkładał do bagażnika, na zimę, stary silnik elektryczny z odlewaną obudową o srogiej wadze ;) No to jest prawdziwe czechosłowackie Porsche. Wersje RS ponoć potrafiły dać popalić w rajdach prawdziwym Porsche 911 nawet. Ciekawe skąd w Polsce wytrzasnąłeś taki egzemplarz w stanie zachowania i dlaczego nie ma żółtych tablic? Pozdrowienia.

Marzyłem o takim a Tatra to był odjazd :)))))

Te wentylki to szok normalnie!

Super fura!

Nie temparatura oleju tylko płynu chłodzącego

jak wogle z silnikiem? jakie ma bolączki ? mysle o jednym modelu...

Janku, szkoda ;), ze nie wspomniales nic o tych pieknych sportowo wygladajacych fotelach. Filmik ogolnie bardzo ciekawy.

Jakie detale do tej Skody przychodziły z wloch?

Pierwszy raz na KZfaq słyszę skoda poprawnie wypowiedziane

bomba

Minuta 1'40, źle wyciągnięte wnioski, albo złe rozeznanie sytuacji politycznej. Otóż co prawda sowieci "rozstrzelali" Praską Wiosnę, ale po obaleniu Dubczeka pilnowali co prawda sfery politycznej, ale zmiany które nastąpiły później w Czechosłowacji odznaczały się pewną autonomią, emancypacja Słowacji w ramach federacji, język słowacki w urzędach, rozdział informacyjny (autonomiczna telewizja słowacka) oraz własna polityka gospodarcza republiki (min. Tesla) . To był konsensus za to że Czechosłowacja pozostanie wierna komunizmowi, a właściwie Moskwie. Ta sama taktyka została zastosowana na Węgrzech po 1956 roku.

Ślicznotka

Takie boczne postojówki miałem w passacie b5. Zresztą czasem widać jakiegoś vaga przez przypadek zaparkowanego z bocznymi pozycjami.

Nic nie stało na przeszkodzie, by pojeździć trochę w szkodzie. Fajna škoda. Prawdziwy oldschool.

Szkoda tego odcinka :-)

Československé Porsche 🚗

Ten samochód wciąż wygląda fajnie i nie ustępuje stylistycznie konkurencji z innych krajów. Szkoda tylko że nie była wyposażona w jakiś mocniejszy silnik.

piekne auto

Jasiek otworzyłeś mi wizję na naszą sytuacje gospodarczą PRL

Polak potrafi co najwyżej sobie wmawiać że potrafi

vyrobeno v československu tak pisało lub made in cechoslovakia. Spadkobiercą Škody są Czesi bo na ich terutorium ją produkowali ale nie zapominajmy o Słowakach. To był Czechosłowacki samochód.

Piękna ta pelacia

W 1000mb też była kontrolka hamowania

hallo hallo ... czy ktos wie czy ta skoda jest jeszcze na chodzie i do sprzedania ???

Tą jak tą, ale Rapida to bym cholernie chciał 🔥

co jest nie tak z tą kamerą?

Mój tata miał Š 1000MB zieloną.🙂

Klakson w Dacii też był w zmianie świateł

Miałem kiedyś Skodę 100 z takim właśnie przodem.

Rodzice mieli Skodę 105 i faktycznie w bagażniku wozili worek z piaskiem. Płyt chodnikowych czy cegieł nikt zdrowy na umyśle nie woził, bo przy pierwszym ostrzejszym hamowaniu demolowały one cały bagażnik :)

Super odcineczek Janek 😎 jestes co raz lepszy 👍 nadal czekamy na Golfa I i jego historię aż po produkcję w RPA... Ps popracuj jeszcze tylko nad lepszym pokazywaniem wnętrza..bo czasem coś pokazujesz a tego nie widzimy.. Dopracujesz to i będzie malina

Cześć Honzo, piękny film. Zauważyłem, że brakowało Ci plastikowych pokrowców na składane siedzenia. Tutaj są wykonane przez jednego z moich znajomych. Jeśli potrzebujesz, napisz. Powodzenia. Już kończę remont. Wyjeżdżam w 2021 roku. Pozdrawiam Polskę. Libor Czech republik

Kontrolkę hamulcy to nawet zwykła 100 z 69 miała (wiem bo miałem takową), a montowali to już w niektórych 1000MB

Zauważyłem, że lustra reflektorów są podniszczone. Można zlecić renowację jednej z firm.

Zawsze bała moim marzeniem, jedynie miałem garde

Cześć Janku, wiem że Czesi mówią "szkoda", ale skoro mówisz po polsku, proponuję żebyś jednak wymawiał "skoda". Po pierwsze, w naszym języku tak się przyjęło; mówimy wszak "be em wu", a nie "be em we", "citroen" a nie "sytrę", "jaguar" a nie "dżegiua" i tak dalej. Po drugie, mamy tu nieprzyjemne zderzenie ze słownikowym znaczeniem szkody w sensie straty, niepowodzenia, ubytku; to fajne samochody i nie zasługują na takie skojarzenie. Pozdrawiam! ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Erko... Czy aby czasem właścicielem tego cuda nie jest Janusz? Pozdrawiam.... Widziałem to autko na żywo 20 lat temu. Nadal piękna...

11:39 Może się czepiam, ale chyba powinno być "wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej" (wtedy pewnie jeszcze wody), a nie "temperatury oleju". Wszak nie jest to już silnik "wiatrem pędzony".

Piękna SZKODA. Czekam na 300SL Gullwing, Fiata multiple 600, tatre 603-1