Jan Garbacz : Syrena 105 bosto czyli wersja dla milionera ;)

Рет қаралды 109,953

4 ай бұрын

W tym filmie opowiem wam o syrenie bosto, jak i dlaczego powstała. Czym różniła się od wersji osobowej oraz jakim mamy plan z nią związany.
Sponsorem odcinka jest firma konesso oferująca szeroki asortyment kaw, herbat i akcesoriów niezbędnych do przygotowania tych napoi.
www.konesso.pl

Пікірлер: 416

@motopasja5573 4 ай бұрын

Odcinek Janka jest idealnym zwieńczeniem coniedzielnej playlisty graciarskich filmów i najlepszym zakończeniem każdej niedzieli

@DaHakaPL 4 ай бұрын

Zgadzam się stu procentach

@ChristophorosSokrates 4 ай бұрын

ta graciarska playlista to pewnie Złomnik i MotoBieda .?.Czy coś jeszcze .?

@jacfis548 4 ай бұрын

Samochody Graczyka

@ChristophorosSokrates 4 ай бұрын

@@jacfis548tak myślałem u mnie tylko Janek , Złomnik i MotoBieda Graczyka tylko czasami oglądam 😊.

@MichaTracz125 4 ай бұрын

Muzeum Skarbu Narodu jeszcze.

@woroalspin 4 ай бұрын

Miałem okazje prowadzić takie cudeńko w latach 80 choc jestem rocznik 77. Otóz mój Dziadek miał takie auto służbowe pracując jako kierownik - monter w zespole elektryków w firmie PPRI Poznań. Otóz mieszkał na os Zwycięstwa a z okien widział baze swojej firmy. Zawsze szedłem z Dziadkiem odprowadzic autospod domu do bazy. Podjeżdzaliśmy pod bramę Dziadek ją otwierał a jak wórcił do auta to ja smyk na jego kolana. W lini prostej auto parkowane było pod słupem na terenie bazy. Co 100m sie rypnąłem od bramy do slupa to moje, a było tak wiele razy. Cudowny czas!!!!

@Skocztu 3 ай бұрын

Owszem czas cudowny ale auto niestety nie.

@KokoshXL 4 ай бұрын

Jako dziecko mieszkałem na blokowisku jednego z pięknych kujawskich miast. Co jakiś czas pod blok podjeżdżał pewien pan taką syreną i sprzedawał przez okno watę cukrową. Nigdy nie zapomnę tego biegu z pieniążkiem w garści i duszą na ramieniu w obawie przed odjazdem syreny sprzed nosa. Nie pamiętam smaku waty, ale pamiętam zapach syreny, delikatną szorstkość lakieru, koło na dachu, no i właściciela. Ciekawe, co stało się z Panem i syreną. W mojej pamięci są na zawsze. Był to początek lat osiemdziesiątych...

@brunomoskwa5118 4 ай бұрын

u nas na blokowisku jednego z niezbyt pięknych śląskich miast co jakiś czas podjeżdżał pewien pan trabantem kombi . otwierał tylną klapę, rozkładał krzesełko wędkarskie i sprzedawał watę cukrową

4 ай бұрын

Dla mnie nagranie filmu z Jankiem, było wielką przyjemnością... papierosów faktycznie nie palę i robię to tylko przy nader wielkich okolicznościach... a taka się przydarzyła :) Dziękuję za miłe spotkanie a przy okazji zapraszam na naszą wspólną wyprawę Syrenką po Turcji

@Mariusz521 4 ай бұрын

No widać było szczerość i odrobinę stresiku przed kamerą :) A ogólnie popieram nie tylko pokazywanie zabytkowej motoryzacji, ale też demonstrowanie jak ona jeździ, działa, jak było dawniej. Bo restaurować auto tylko po to, żeby ono stało pod przysłowiowym "kocem" też można, ale to jest klasyczne muzeum. Statyczne. A uczestniczyć w tym świecie jeżdżąc zabytkiem to zupełnie inny poziom. Jak "powrót do przeszłości". Piękna sprawa :)

@Mariusz521 4 ай бұрын

@PodrozeRajdyHoffman a obiektywnie dodam, że chociaż jeszcze nie sprawdzałem, to być może odkryłem fajny "nowy" kanał na Y-T ?.. lnny temat: szanuję polskich twórców jak np. Złomnika, który gdzieś tam był w Ameryce Środkowej, Kuba i nie pamiętam w tej chwili czy coś jeszcze. Ale zwykle porusza się on po Warszawie i trochę po Polsce. Nie jest to nic złego, są tematy i pojazdy. Ale jak widzę filmy MotoBiedy w Polonezie na Saharze czy w Ameryce Pd. to myślę, że to jest wyższy poziom... Czego? Przygody, fantazji, pomysłu, kreatywności. W jakimś sensie też odwagi, bo chociaż przygotował się "po zęby" i pod tym względem nawet nie ściemnia, to obce realia i dużo niewiadomych. Inny świat. Coś się dzieje, mimo wszystkich tricków jakich by użył sam fakt, że on tam jest, "zanurzył się" w tym realnym świecie. Nie, że jakieś "życie palcem po mapach Google". I to jest piękne, bo real.

@podunkman2709 4 ай бұрын

@@Mariusz521Szkoda niszczyc takich zabytkow. Bedzie pare lat brylowania i zostanie zniszczone bezpowrotnie.

@Mariusz521 4 ай бұрын

@@podunkman2709tu nie chodzi o brylowanie, ale np. o nakręcenie dokumentu jak to jeździ. Dalej, ktoś się interesuje i ma np. kilka egzemplarzy tego samego modelu, to jeden może przeznaczyć na taką przygodę. Tu nie chodzi o zajechanie tego, o to się dba na bieżąco. Ale są i tacy, którzy sami chcą poczuć jak to było np. 40 lat temu.

@krzysztofmarciniak1853 4 ай бұрын

Posiadam tył bosto może zainteresowany by zrobić do tej przyczepke

@tombouu 4 ай бұрын

Fantastyczny piękny klasyczny wóz o niepowtarzalnym u nikogo wyglądzie

@Harry_z_Tybetu_ 4 ай бұрын

Jak byłem dzieckiem to ze wszystkich syren bosto mi się podobała najbardziej ze względu na koło zapasowe na dachu. 😁

@jozefrudawiec3406 4 ай бұрын

Wg mnie, to jedyna z seryjnych Syren, mająca sensowny wygląd,nawet bez koła zapasowego.

@obywatelcane6775 4 ай бұрын

Jeden z felerów konstrukcyjnych Syreny. Ten kominek od koła zapasowego jest nitowany do dachu, prawie zawsze było w tym miejscu pordzewiałe, zaciekała woda - szczególnie jeśli samochód parkował pod chmurką. Podobnie jest z podstawkami pod koguty w Żukach strażakach. Wycięte okrągłe otwory w dachu a od wnętrza przygrzewane te denka z kołnierzem dookoła.

@Obywatel1978 4 ай бұрын

@@jozefrudawiec3406 I można powiedzieć, że było to sensowne przeznaczenie dla tej konstrukcji - robiła dobrą robotę zapewniając drobny transport. Jako osobówka to była niestety makabra. Oprócz koła na dachu, Bostonka miała jeszcze jedną dobrą cechę - duże lusterka zewnętrzne po obu stronach. A na to koło zapasowe na dachu najlepiej było uszyć pokrowiec.

@Piotrek581 4 ай бұрын

Była jeszcze ciekawa wersja pic-up

@jozefrudawiec3406 4 ай бұрын

To chyba była R-ka, ale przestrzeń ładunkową miała lipną i obskurny wygląd.@@Piotrek581

@MiloliM 4 ай бұрын

Daję oficjalne słowo honoru, że jak będę miał moc, wskrzeszę FSO,FSM,FSR oraz Predom i Społem. Tak mi dopomóż Bóg! PS. nie będzie Orlenu tylko CPN

@jacekbuszman1639 4 ай бұрын

No, to ja rozumiem. W końcu jakiś fajny wóz z PRL, i to jeszcze w jakim stanie! W latach dziewięćdziesiątych byłem obejrzeć taką Syrenkę 105B z moim kolegą z zamiarem jej kupna. Auto było u nas w Gdyni i na dodatek nie daleko, więc poszliśmy zobaczyć jak się całość prezentuje. Okazało się że poza wybitą szybą w przestrzeni ładunkowej, auto wyglądało nie gorzej niż to tu przedstawione w filmie. Byłem wtedy początkującym, młodym kierowcą z odpowiednim prawem jazdy zatem mogłem odbyć moją pierwszą samodzielną jazdę próbną. Syrena szła jak burza, bez porównania szybciej niż Maluch którym zdawałem egzamin na prawo jazdy co bardzo mnie się podobało. Co do tylnych drzwi to faktycznie mają one tendencję do samo otwierania i podczas jazdy musiałem je trzykrotnie zamykać uprzednio oczywiście się zatrzymując. Co do gadżetu który można było kupić w licznych sklepach motoryzacyjnych za czasów PRL a który w filmie pokazuje rzekomy przebieg dzienny, to nie do końca tak z tym jest gdyż zastępował on notes kierowcy w którym zapisywało się przebieg od tankowania do tankowania albo właśnie ilość przebytych kilometrów w ciągu dnia czy innego okresu czasu. Wtedy bardzo modna i przydatna rzecz. Fajny odcinek, oby więcej takich. Teraz warto pokazać jeszcze Syrenę R20 i będzie komplet.

@gigsmaniac1075 4 ай бұрын

No ale co z ta Syrena kupiona czy nie czy padlo na cos innego, bo tak w sumie na kij o tym wspominac?

@jacekbuszman1639 4 ай бұрын

@@gigsmaniac1075 Nie miałem czasu się rozpisywać dla tego tak nieco w skrócie ale Syrenę kupił mój kolega. Na szrocie udało się dokupić brakującą szybę, kolega trochę ją poczyscił, zakonserwował, podmalował i po czasie się nią znudził więc sprzedał, czego teraz bardzo żałuje. On ogólnie bardziej lubił grzebać jak jeździć i jak ją dopieścił to zaczął szukać co by tu jeszcze sobie porobić więc gdy spieniężył Syrenę znalazł w ogłoszeniu prasowym kanadyjskiego Ramblera przy którym znowu coś tam porobił i podobnie jak w przypadku ,,Bostonki" puścił do ludzi. Sam żałuję że nie miałem wtedy pracy i co za tym idzie forsy bo mogłem od niego kupić tę Syrenę ale co zrobić, mówi się trudno...

@mat9934 4 ай бұрын

Fajny - "dobrze" powiedziane... Jedyna zaleta - sama jego obecność (jak był sprawny). Wiem, bo jeździłem

@adamwronkowski3341 4 ай бұрын

Pozdrawiam rocznik 74, ja marzec 75 też Syrenką z porodówki przywieziony!!!

@maciejkosecki6057 4 ай бұрын

Przepiękna Surenka. Poerwszy samochod jakim jechalem, a potem posiadałem jako nastolatek byla żółta 105lux.

@arcadiologanoff5164 4 ай бұрын

105 L dostałem jak zdałem do ósmej klasy zanim dostałem prawo jazdy na działce bez prawa jazdy Zrobiłem nią 3600 km przez 2 sezony

@arturpeka8860 4 ай бұрын

Witam. Mój tata miał 105 Bosto w tym samym kolorze. Woziła kapustę na rynki. Potem był Żuk. Pozdrawiam.

@paulshay4854 3 ай бұрын

OMG Badylarz !!!!

@rosasantiago8830 Ай бұрын

Pati

@przyrodniczo-wedkarski 4 ай бұрын

Można się śmiać, ale w porównaniu do dzisiejszych plastikowych wynalazków, to jest po prostu ładne.

@waldemarfabin3741 4 ай бұрын

Takowe BOSTO widziałem ze ścianką grodziową za tylną kanapą, z wygłuszeniami i podsufitką z tyłu. Właściciel traktował BOSTO jako auto wakacyjne. Adaptacja była efektem inwencji właściciela. Z mojego punktu widzenia szkoda, że przedniej części nie zrobiono na wzór tyłu.

@kanalKjedendwa 4 ай бұрын

Co do mocowania uchwytu pasów - był on przykręcony do podłogi, która lubiła korodować właśnie w tym miejscu. Pamiętam, za dzieciaka, jak sie rozwalało te syreny porzucone na parkingach, to zawsze to mocowanie pasów można było wyrwać ręką dziecka wraz z kawałkiem podłogi.

@Adrian........ 4 ай бұрын

Graczyk w dzisiejszym odcinku wspomniał o Janie Garbaczu

@mattsmith6282 4 ай бұрын

Dokładnie to o Janku

@Adrian........ 4 ай бұрын

@@mattsmith6282 No tak😀

@kamilmigon 4 ай бұрын

Taką pamiętam z dzieciństwa👍😋

@tomaszpastuszak2789 4 ай бұрын

Janku taka jeździłem,gdy handlowałem ryba w 1991r. Pozdrawiam dobra robota.

@serg_overland 4 ай бұрын

Dziękuję bardzo Pana za odcinek! Syrena to prawdziwy sentyment).

@musicman4492 4 ай бұрын

Super materiał. I jakość rewelacyjna👍

@2003pipi 4 ай бұрын

Fajne auto dobrze sie prezentowało w tamtych latach pewien rolnik w beskidach miał takowe auto z wyposażeniem dla inwalidy w beżowym kolorze..Janku dziekuje za kolejny ciekawy materiał..

@OkiemMilosnika 4 ай бұрын

Jak zwykle super odcinek, przypomniałeś mi lata dzieciństwa , sąsiad miał syrenę bosto.

@tomaszjarzabek9136 4 ай бұрын

Piękna ta syrenka, pamiętam bo mieliśmy 105 L to się jeździło. Pozdrawiam

@alexr6135 4 ай бұрын

No no kawa, fajka w Syrence. Powodzi się Wam . Super odcinek, dzięki.

@roberto.7883 4 ай бұрын

Co odcinek to ciekawiej 🤣 Czekam na kolejne, dziękuję 🤩

@kurczakpe 4 ай бұрын

Całkiem ładnie ten silnik pracuje , i fakt ładnie odpala , mojego taty tak nie odpalała nigdy.

@lukaszblij9831 4 ай бұрын

Samochód z mojego dzieciństwa. Rocznik 1981. Ekstra wóz. Do tej pory rdzewieje na podwórku....

@solaris362 4 ай бұрын

Mój mąż też ma Syrenę. To współczuję. Taką Bosto jeździł mój wujek w latach 80. Pamiętam ją jako dziecko i wieczne problemy z przegubami. Ale za to miejsca w środku było mnóstwo.

@igor_w_garazu 4 ай бұрын

Piękna Syrena. Świetny materiał. Pozdrawiam serdecznie!

@xxThrudxx 4 ай бұрын

ten skręcik dziwnie magiczny mi się wydaje ;)

@daniello5810 4 ай бұрын

Marycha więc co tu się dziwić 😂

@kamilprusinski. 4 ай бұрын

Super odcinek!!!

@claroquesi9896 4 ай бұрын

Najpiękniejsza SYRENA. To trochę oksymoron, ale zawsze uważałem Syrenę BOSTO za całkiem niezły pojazd. W latach osiemdziesiątych naprawdę mogła się podobać

@KaeMikS 4 ай бұрын

Dziadek miał identyczną, rocznik chyba 82, z końca produkcji. Uczyłem się na niej jeździć 😄

@arcadiologanoff5164 4 ай бұрын

Jak już napisałem miałem taką z sierpnia 82 roku biegi w podłodze Rzemieślnicza tylna szyba halogeny przeciwmgielne od Poloneza No i alternator oczywiście minus na masę przerobiony i radio blaupunkta w Fabrycznym miejscu

@tegieaczek7823 3 ай бұрын

Powodzenia z wyprawa!!! Czekam na relacje!

@asiaopel4343 4 ай бұрын

Janek kolejny super odcinek

@Tomasz_Zawadzki 3 ай бұрын

Piękne wspaniałe auto. Taka dokładnie bostonka była moim pierwszym samochodem i co za tym idzie mam z nią mnóstwo wspomnień. Moja "skarpeta" nigdy mnie nie zawiodła.

@obywatelcane6775 4 ай бұрын

W czasach kiedy były produkowane, naprawdę istniało zapotrzebowanie na taki mały samochód dostawczy. Fiat pikap był dwuosobowy poza tym dużo szło na eksport, Citroena C-15, Opla Combo czy Poloneza Trucka jeszcze nie było. Jeździły takie Syrenki i to nie tylko u prywatnych właścicieli. WPHW, MHD, kółka rolnicze - takie samochody do wszystkiego, dla zaopatrzeniowców, brygad technicznych itd.

@tomarrese3756 4 ай бұрын

Nadal istnieje Zapotrzebowanie na takie auta Berlingo Caddy Partner Kangoo Dacia itd

@obywatelcane6775 4 ай бұрын

@@tomarrese3756 Chodziło mi o sytuację w Polsce w latach 70/80. Teraz można się śmiać co za blaszanka, Syrena to nie samochód itd, ale wtedy były naprawdę potrzebne. Wbrew pozorom to samo dotyczy R-20. Słowa krytyki często wynikają z niezrozumienia celu, dla jakiego została skonstruowana. Ona nie miała wozić jakiś wielkich ładunków, palet czy być pojazdem rodzinnym. To był głównie samochód SŁUŻBOWY, jak dzisiejsze małe "vany" pozbawione tylnego siedzenia. Np. jechał taki kierownik czy zaopatrzeniowiec POM-u albo kółka rolniczego przywieźć jakieś łożyska z Agromy, środki czystości, owoce na stołówkę, wiózł księgową do banku - to samo co i teraz robią kierownicy gospodarczy. Seicento czy Corsa van jakoś nikogo nie dziwi a Syrena R20 pełniła tą samą funkcję już 50 lat temu. Wbrew pozorom świat nie kończy się na tym co mówią youtuberzy, że jedyny słuszny dostawczak to kurła VW Transporter i on musi latać przeładowany 7 dni w tygodniu.

@djbayer4806 3 ай бұрын

@@obywatelcane6775teraz już tak jak nas pobawili wszystkiego i nie ma nic polskiego, fur deutschland.

@patrycja696 4 ай бұрын

Byłem posiadaczem syreny 105 też taki sam kolor i uczyłem się jeździć takim modelem tylko biegi miała w podłodze.😊

@arcadiologanoff5164 4 ай бұрын

To miałeś nie 105 tylko 105 L

@irson8981 4 ай бұрын

W 1981 pojechalismy do Bulgarii (rodzina 5 osob), troche przygod z silnikiem na drodze ale niezapomniane wspomnienia. Syrena 105L

@radosawblum870 4 ай бұрын

Brawo Jan, kolejny fajny film do oglądania. Na początku lat 90 miałem Renault 4 F6 z doczepioną paką. Była to wersja z przeszklonym tyłem i tylną kanapą. Śmieszne było to, że na CPN chcieli mi lać benzynę niskooktanową z miksolem, po prostu renówka była podobna do Syreny Bosto. Jednak R4 była świeższa technologicznie, tym bardziej, że była po lifcie. Miała silnik 1108 czterorosuwowy, tarcze hamulcowe na przednich kołach i zegary, przełączniki z R5 MK1, czyli kierunkowskazy już po lewej stronie. Bardzo dobrze wspominam ten samochód, był przaśny i prosty, jeszcze na drążkach skrętnych, ale porównując do naszej syrenki, raczej nowocześniejszy. Piszę, bo wspomniałeś o R4. Dziękuję za film, powodzenia w poszukiwaniach nowych materiałów.

@l.d.9994 4 ай бұрын

Bok na pewno nie jest z Żuka, jest zaprojektowany dla BOSTO, a klamka drzwi tylnych pochodzi z pokrywy bagażnika M20. Zawieszenie zostało zaprojektowane w OBR, natomiast resory były produkowanie w FSC Lublin.

@user-dp5me5gs2j 4 ай бұрын

Co do boku z Żuka to tłoczniki z tego auta wykorzystano w pierwszych prototypach (jeszcze bazujących na modelu 104) później faktycznie były to elementy produkowane dla modelu 105B

@obywatelcane6775 4 ай бұрын

Szyba boczna w Bosto, tylne lampy i klamka do otwierania są z Żuka blaszaka.

@bobbydave5377 4 ай бұрын

Bardzo miły kanał, pozdrawiam

@mariuszmarekjanicki8928 3 ай бұрын

piękne auto. W 1980 jechałem na stopa i siedziałem z tyłu na beczce ropy

@krompir83 4 ай бұрын

Tak, panie też lubią zabytkową motoryzację i oglądają.

@gregorgrzegorzpychowski8828 4 ай бұрын

Miły moj, mam w środku pleców, a nawet ponizej, dane taktyczno-techniczne tego pojazdu. Jak dla mnie , był super, jeździł z punktu A do p. B, woził towary niezawodnie. Oczywiście, bogole mogli sobie nabyć zachodnią kombijkę. Bosto, to było wyciągnięcie ręki do rzemiochów i rolników.

@dorotaj2866 2 ай бұрын

Czyli do prywaciarzy - jezykiem PRLu. Pozdrawiam! Piekny woz!

@user-hu3lc8ef7o 4 ай бұрын

Witam, to już prehistoria, ale ojciec sadownik miał taką, 1979 rocznik. Ładował na nią ile wlazło, pewno i tona by weszła. Niestety przeguby to był jej problem i w końcu kupił Żuczka smutka z przetargu, bo nowy dla RI był nieosiągalny, chyba, że na giełdzie za drugie tyle kasy.

@Mariusz521 4 ай бұрын

Ale pamiętasz, że Smutek to koniec lat 50. i początek 60. XX wieku? O takim żuku piszesz? Zakupiony jako używka w latach 80. miałby już jakieś ~20 lat.

@user-hu3lc8ef7o 4 ай бұрын

@@Mariusz521 Tak, kupiony z przetargu z PTHW, miał robiony szlif silnika. To już był trup, ale po reanimacji jeszcze posłużył. Syrenka jednak była delikatniejsza.

@user-hu3lc8ef7o 4 ай бұрын

@@Mariusz521Rok produkcji 1967 a przetarg chyba w 1981 lub 82

@Mariusz521 4 ай бұрын

@@user-hu3lc8ef7oa my dzisiaj narzekamy na auta nastoletnie-a to że japońce "od zawsze" mają papierową blachę, a to że Mercedes zszedł na psy (bo to prawda) i gniją w oczach... A taki żuczek, proste naprawy (chociaż wtedy to kosztowało) i jeździł dalej. A właściwie to pracował i zarabiał. Piękne czasy. Pamiętam jeszcze te auta za "szczuna" i nastolatka. Szczerze, to Żuk był najgorszym autem dla zdrowia kręgosłupa, jakim jeździłem-jeśli nie był załadowany. Z pełną paką było lepiej.

@Mariusz521 4 ай бұрын

@@user-hu3lc8ef7o Syrena była delikatniejsza, bo celowała w auto osobowe. No i polska technologia, wtedy w powijakach. Żuk był oparty o "Warszawę", wcześniejszą "Pobiedę". Pobieda była skopiowana z przedwojennego Forda (silnik), auto amerykańskie do pokonywania odległości nieznanych w Europie stało się bazą dla "woła roboczego" we wschodniej Europie. I to po obcięciu dwu cylindrów. Ten zabieg chirurgiczny radzieckich "naukowców" akurat się udał.

@semafor5640 4 ай бұрын

Kierownica zamontowana "do góry nogami"? Obniżenie prędkości maksymalnej zapewne wynikało nie tyle z nieznacznego powiększenia masy, co z radykalnego pogorszenia aerodynamiki. Dziękuję za ciekawą prezentację i pozdrawiam.

@damianchrzanowski259 4 ай бұрын

Super odcinek Janku👍🏻auta z yamtuch lat mają swój klimacik chetnie bym pojeździł takim wehikułem czasu.PS Graczyk dzisiaj wspominał u siebie w odcinu o tobie mozesz sprawdzić 😁 Pozdro Janku ✌🏻✌🏻

@krzysztofjablonski1247 4 ай бұрын

Mam fotki z Bosto,która miała pakę i pałąki na plandekę.. Ojciec kolegi,mieszkającego 2 piętra niżej miał to cudo. W lecie pakowało się 10 dzieciaków na pakę i jechaliśmy nad rzekę by łapać raki. Zostały świetne wspomnienia i fotki z lat 88/92na Pace Bosto

@romekdyzma7276 4 ай бұрын

A to nie była R20?

@user-xr5vx7fc5f 4 ай бұрын

@@romekdyzma7276To była R20

@jankowalsky8244 4 ай бұрын

Luzacki odcinek :)

@hansolo2000 4 ай бұрын

Ale ciekawy film!

@vt1100 4 ай бұрын

To nie przez resory podłużne bostówka miala nisko podłogę ale przez łamaną tylną oś. Oś była przekoszona w dól.. Był przedni napęd więc można było robić z tylną osią co się chciało i zrobiono to doskonale. Żuk w porównaniu z Bostówką to był... pokrak heh

@musicman4492 4 ай бұрын

i to jest życie, Syrena i dobra fajeczka😂👍👍👍

@studionti 4 ай бұрын

Miałem przyjemność nią jechać, jako pasażer ;)

@dan-oh5tg 4 ай бұрын

Genialny kanał i bardzo dobrze opowiadasz.Pozdrawiam :)

@margdoc1 4 ай бұрын

Ależ bym sobie pojeździł Syreną! To moje dzieciństwo i młodość. Mieliśmy 105 (bez L) w takim kolorze, jak ta. Kiedy zrobiłem prawo jazdy, przejechałem nią jeszcze sporo kilometrów jako kierowca. Niestety zgniła podłoga i resor poprzeczny z przodu, a nikt nie myślał jeszcze o niej jak o klasyku...

@januszkosminski7405 4 ай бұрын

Zauważyłeś, jak podobny był do niej Citroen C15? Pod koniec lat 90-tych śmialiśmy się z szefa, że kupił sobie syrenkę :D. A w tym samym czasie to auto było bardzo poszukiwanego przez handlarzy obwoźnych i drogie. Kiedy w 98 roku kupiłem Syrenę 105 (zwykłą) za 300 zł - zapłaciłem podatek od 1000 zł, bo urzędnik w skarbowym znalazł w książce tylko Syrenę Bosto i taka była jej cena giełdowa.

@brunomoskwa5118 4 ай бұрын

świetny odcinek. uwielbiam samochody z prl, ale najbardziej lubię syrenki.

@szyszkasawomir3234 4 ай бұрын

Samochód dla rolnika powinien być : prosty, mocny, ładowny i prymitywny w mechanizmach i elektryce, z uwagi na trudne warunki pracy.

@marektln 4 ай бұрын

W Syrenie nawet pompka do spryskiwaczy szyb była "ręczna" trzeba było pompować gumową "kaczką" Tak warunki były trudne, takie jak dzisiaj

@dariuszzelazny9826 3 ай бұрын

W 1991 roku taką moją białą stopiąteczką pojechałem na własny ślub. Coś aparat zapłonowy zaczął tego dnia fiksować po drodze i ledwo dojechaliśmy. Spóźniliśmy się na tyle, że już w komplecie byli następni do ślubu. Miło wspominam tę syrenkę. Bez grubszej awarii przejechałem nią 120 000 km przez 4 lata i praktycznie pracowała codziennie, poczciwe to było autko. Pozdrawiam

@yuritsisnetski3153 3 ай бұрын

Уже 2 года живу в Польше. И удивляюсь предпринимательству поляков. Интересно было узнать что в Польше всегда были фермеры. Dziękuję Jan - fajny filmik!!!

@arcocelmare_arkasha 4 ай бұрын

Kolejny świetny odcinek👍. Miło słucha się o samochodach , które kiedyś były codziennością na polskich drogach, a dziś możemy je zobaczyć tylko w takich programach jak ten. Aby nie było jednak tak wszystko cacy odnoście Twoich programów, to pragnę zwrócić uwagę na coś co mnie bardzo denerwuje i irytuje ( nawet jeśli jest to zamierzoną częścią Twoich programów). Chodzi mi o te wszystkie "mądre" wstawki dotyczące polityki PRL, czy też innych tzw. demoludów. Takie były wtedy czasy i w takich , a nie innych czasach żyliśmy. Rozdrapywanie pewnych ran uważam za niepotrzebne. Za kilka dekad przyszłe pokolenia będą się śmiały z naszych czasów i polityki prowadzonej w naszych czasach i z wytworów naszej propagandy i naszych "sukcesów" .Taka jest kolej rzeczy. Cóż.... Polacy są narodem, w którym każdy zna się na polityce i ekonomii i wie najlepiej co i jak, ale jak przyjdzie co do czego..." to ani be ani me , ani kukuryku". Dlatego politykę i ekonomie zostawmy prawdziwym specjalistom, a Twoje programy niech skupiają się samochodach. Fakt, miło czasem posłuchać o "politycznych smaczkach epoki PRL. Ale jak mówi przysłowie : "co za dużo, to niezdrowo". Serdecznie dziękuję za dotychczasowe programy i czekam na kolejne( mam cichą nadzieję, ze z mniejsza ilością tych wszystkich politycznych wstawek). Pozdrawiam.

@andrzejs6532 4 ай бұрын

Jest piękna ! Szkoda że sprzedałem mojego Trabanta 601 sedan... Też był taki piękny...

@PafnucyHalucyn 4 ай бұрын

Yogibaboo! Brawo Jasiu!

@souldrakula8353 4 ай бұрын

Mówicie o zapachach. W dawnych czasach - lata 60, 70 czy nawet 80 benzyna była inna. Niebieska etylina 78 miała piękny zapach! Obecna bezołowiowa śmierdzi rozpuszczalnikiem. Można mieć Syrenę czy inny pojazd z epoki (ja mam motocykl Jawa 350) ale zapachu dawnego paliwa już nie będzie.

@pawegawe6170 4 ай бұрын

To prawda, zapach etyliny to było to...

@djbayer4806 3 ай бұрын

I piękny niebieskawy odcień

@MrPietras65 4 ай бұрын

Syrena Boston, jedyna taka konstrukcja w układzie warszawskim. Jeździłem z Warszawy do Nasielska w wieku 12 lat . Pod czujnym nadzorem mojego dziadka. Prawie 50!lat temu. Najbardziej mi się podobało wolne koło.

@michaschulz9511 4 ай бұрын

Jeśli chodzi o rodzaj nadwozia to nie jedyna taka konstrukcja - w Związku Radzieckim i potem w Rosji produkowano samochód Iż 2715 zwany Kabłukiem. Podobnie jak Syrena Bosto był to samochód na bazie auta osobowego (Moskwicza / Iża 412) z nadwoziem typu furgon i wyższym dachem w części ładunkowej.

@sawomirdoraczynski9685 4 ай бұрын

We Francji normalka. Citroeny, Renaulty...

@motoryzacjawaldka9597 4 ай бұрын

@@michaschulz9511 Tak, dopiero potem były VISy na bazie Łady i dostawcze Tawrie.

@motoryzacjawaldka9597 4 ай бұрын

@@sawomirdoraczynski9685Citroen Arcadiane, Citroen C15 i Renault R4 Fourgonnette oraz Renault Rapid.

@MrPietras65 4 ай бұрын

@@michaschulz9511 Niestety, ale nie miał tylnej kanapy. Samochód dla kołchoźników. Polska była wtedy krajem prawie wolnego rynku w rolnictwie. TOUCHE!!?

@tadeuszdargacz3289 4 ай бұрын

Mialem SYRENE BOSTO .Pierwszy wyjazd na gielde warzywna i pekl przegub.Przerobilem na krzyzaki od ZUKA i byl spokoj do konca .Zrobilem tez owiewke na dachu .Kanape chyba mam do dzis .

@bogdansala107 4 ай бұрын

Bo sto /h lepiej nie przekraczać 🙂 Naprawdę można wtedy doznać uszczerbku na słuchu . Ale i tak wielu wspomina to autko bardzo dobrze . U mnie w domu też były syreny i ten "aromat" często gościł w garażu . Gratuluję właścicielowi doprowadzenia "skarpety" do takiego stanu 👍.

@arcadiologanoff5164 4 ай бұрын

Nieprawda Sęk w tym że w Syrenie 890 było dużo głośniejsze niż 110

@bikeforjoy 4 ай бұрын

Cudo❤❤❤❤❤ cóż za charyzmatyczny właściciel.

@ptr2727 4 ай бұрын

Piękny egzemplarz

@laskos02 2 ай бұрын

Fajna Mazda w tle. Mój śp. Dziadek miał taką Pregio. "Przede mną droga, którą dobrze znam"

@arcadiologanoff5164 4 ай бұрын

Stracić można powonienie a nie zapach. Który swoją drogą w Syrenie był bardzo fajny specyficzny

@JanGarbacz 4 ай бұрын

Racja. Pozdrawiam stałego widza :)

@arcadiologanoff5164 4 ай бұрын

@@JanGarbacz Dziękuję za pozdrowienia Tym bardziej że redakcja mnie zauważyła jako stałego widza 😁👍👍👍🤤

@rafalkrzyzan6772 4 ай бұрын

Syrena Bosto polski Partner lub Berlingo

@lukaszgomulski3053 4 ай бұрын

Nie. Bardziej C15, inca, cady, combo

@motopasja5573 4 ай бұрын

@@lukaszgomulski3053bardziej Citroen Acadiane😅

@motoryzacjawaldka9597 4 ай бұрын

Fakt, sami styliści przyznali się że wzorowali się na francuskich furgonetkach.

@jelloncapriracer6424 4 ай бұрын

Mialem kropka w kropkę identyczną ,takie fotele taki kolor ,ale przelakierowalem na niebiesko , w porównaniu ze 105l którą tez mialem żółtą,strasznie w tej blaszance było głośno ,mnie syreną tez ze szpitala przywieźli i tez za dzieciaka uwielbialem spaliny naszej syreny , jak nie ch cialem jesc mama sadzała mnie za kierownicę i juz wszystko samo wchodziło :) dziś jak bym robił remont zrobil bym jej zabudowę i konkretne wygluszenie i moze jakiegoś resto moda.uwielbiam oryginały ale jaraja mnie tez auta które są poprawione tym bardziej ze w sezonie sporo jezdze klasykiem

@piotrekkop8523 4 ай бұрын

Super reportaż 👍👍miło przyjemnie zobaczyć pojazdów z PRLU jest czymś pochwalić dzisiaj drugiej RP niema nic

@jankowalsky8244 4 ай бұрын

Popieram to hamowanie przed przejazdem z szlabanem. Nigdy nie wiadomo, czy sprawnym.

@darek2328 3 ай бұрын

W latach 80 jak byłem " mały" rodzice mieli taką Syrenę ( beżową) i jak ojciec prosił żebym poszedł umyć Bostówkę to ja czekałem aż będzie.....ciemno i nikogo nie będzie przed garażami......😊

@PanCino_ 4 ай бұрын

Syrenka zawsze spoko 😂

@MrSaranis 3 ай бұрын

Piękna... ❤❤❤

@kamilmigon 4 ай бұрын

Zapach cudowny 🥲

@traiandinturda6094 4 ай бұрын

Z pewnością wielki wyczyn podróżować takim pojazdem po innych krajach. Ciekawe jakie reakcje na ten samochód są w innych krajach i jak będzie w Turcji. Relacja z wyprawy jak u Motobiedy. Fajna przygoda, a Turcja to ciekawy kraj. Może finał w Tbilisi? Nietypowy odcinek ze względu na kawę ale to miłe, że są sponsorzy. Moi wujkowie mieli Syrenę R20 i wozili siano dla krowy, był to w latach 80 tani grat. Powodzenia w podróży, mam nadzieję, że nie ostatniej i np Azja Środkowa, Kaukaz albo republiki bałtyckie, zachodnie Bałkany innym razem.

@JanGarbacz 4 ай бұрын

Dziękujemy, to będzie kawał szoferskiej przygody !

@janjanuszczak105 4 ай бұрын

Miłośnika podróży - kolegi mojego kolegi zapytano w Holandii : ,,Pan robił to sam, czy ktoś Panu ponagał ? "... Brat znajomego miał wszystko pochromowane pod maską silnika, instalacje pospinane ozdobnymi taśmami. Znalazł logo BMW i przyczepił w miejscu syreńskiego. Przy nadmorskim campingu w Yugosławii przed wieczorem dwóch Niemców ogladało nieznanego Im stwora. Drugiego dnia 14-tu Niemców oglądających dziwo wyraziło zdumienie, że nie znają tego modelu. Ich ufność ugruntował ,,niemiecki porządek" i smaczek błysków pod podniesioną maską przez dowcipnego turystę

@adamadamek7387 4 ай бұрын

Swiat mały , Pozdrowienia dla wszystkich z Lutoryza i Boguchwały. Mieszkałem tam spory czas. A Syrenka zacna.

4 ай бұрын

a Syrenka rodem ze Zgłobnia

@Skocztu 3 ай бұрын

Zapomniałeś dodać ze w swoim czasie był to jedyny nowy samochód który można było normalnie kupić w sklepie. Miałem talą syrenę w identycznym malowaniu i poza przestrzenią ladunkpwą był to taki sam tyfus jak i inne cywilne wersje. Ale był i cieszył w owym czasie. Nie wiem skąd dziś ten zachwyt nad tym patchem.

@doctorgonzo1743 3 ай бұрын

Legendarna Skarpeta !

@mathewblacksmith4797 4 ай бұрын

Mój sąsiad miał taką w latach 90 woził towar na rynek.

@stanisawfiszer4464 3 ай бұрын

15 lat miałe bostonkę i osiągała prędkość ponad 120km/h ,możliwe iż przez to że "odrobinę" przerobiłem silnik a raczej cały układ dolotowy i wylotowy silnika. Przeróbki polegały na zaokrągleniu i wygładzeniu wszelkich krawędzi począwszy od gaźnika poprzez wloty i wyloty w bloku, w tłokach. W tłokach wyrównanie do jednego poziomu kanałów wlotowych i wylotowych plus ich odpowiedznie zaokąglenie i wyrównywanie by miały taką samą wagę. Również korbowody były szlifowanie do uzyskania identycznej wagi, to robione było raczej na oko tak by głowki korbowodów położone na wadze dawały identyczną wartość (trudno zrobić to na korbowodach przyczepionych do wału). Efektem tych czynności były na pewno mniejsze opory przepływu mieszanki poprzez zmniejszenie zawirowań . Zwiększyła się moc ( o ile nie jestem wstanie powiedzieć ) i mniejszyło się spalanie średnie do ok. 7 l na setkę mimo mojego ciężkiego buta. Wcześniej w modelarni lotniczej robiłem takie rzeczy z silnikami spalinowymi. Mile wspominam swoją "skarpetę". Pozdrawiam wszystkich miłośników zabytkowj motoryzacji.

@janpacholski2989 4 ай бұрын

Zaiste świetny odcinek! Właściciel samochodu bardzo pozytywny, a Wasze plany naprawdę ambitne; trzymam kciuki! Co się zaś tyczy zapachu silników dwusuwowych, to też jestem jego fanem; ożywają wspomnienia, moim pierwszym autem był Wartburg.

@jerzyaf 4 ай бұрын

Chyba po raz pierwszy właściciel auta ukradł Panu, Panie Janie, show 😉

@mat9934 4 ай бұрын

Pierwszy samochód, jaki kupili moi rodzice. Jakość wykonania, awaryjność, komfort jazdy - no comment. Zaleta - jeździł (zazwyczaj).

@stopekandrzejewski4924 4 ай бұрын

Kiedyś benzyna 86czy 94 pachniała a spaliny z dwusuwa były fantastyczne :-) Dzisiaj benzyna po prostu śmierdzi; nie ma porównania do tamtych czasów. Pamietam jak zabrakło mixolu na stacji to kupiliśmy normalny olej do sinika i i też wlaliśmy - jechać się dało ale dym z tyłu pamiętam do dzisiaj :-)

@tiger-lo4vw 4 ай бұрын

Wśród części znajduje się kilka przegubów , chyba , że przerobione są na kulowe

@darekpawelcvzyk7148 4 ай бұрын

pewien mechanik , złota rączka , dostosował do takiej Syreny silnik 1100 ccm od rozbitej Zastawy 1100, , jak to pięknie chodziło ! byłem w szoku jak dał mi pojezdzić !

@krystianszymorek4246 4 ай бұрын

Przepiękna Syrena 105 bosto

@zenonpalkajzenon 4 ай бұрын

Super Auto na kampera 😊👍🇵🇱

@gregor471 4 ай бұрын

SUPER

@nobodycares9494 4 ай бұрын

Ale piekna syrenka!

@zxc-lx5hw 3 ай бұрын

Fajna raz jechałem w latach 80 z kolegą ojca z pracy coś przywiózł coś załatwić był wieczór podobały mi się zegary jak świeciły i duży hałas 😊😅

@xyy9805 3 ай бұрын

A ja miałem czerwoną z spoilerem zakrywającym zapasowe koło. Przeguby napędowe rwały się na potęgę , kiedyś zgubiłem w Cmolesie prawe przednie koło .Moja Syrenka , dopełniła żywota gdzieś w Dąbrowie Górniczej , wożąc różne ciężkie metalowe przedmioty.

@MrArgoMen 4 ай бұрын

Moja sąsiadka ma syrenę Boston z 0 przebiegiem praktycznie :/ jej mąż kupił z myślą że zrobi prawo jazdy jednak do końca życia nie zrobił i na koniu z przyczepka jeździł do kościoła.rok temu byłem to w szopie stała pod sianem :( pani powiedziała że nie sprzeda bo trzyma dla syna jedyne co widziałem to tylna lampa czerwona z prawej strony do wymiany pozatym auto nie ruszane pani powiedziała że raz jej chaczka spadła :(

@damianchrzanowski259 4 ай бұрын

Z zerowym przebiegiem,ale pewnie w tragicznym stanie albo przynajmniej do grubego remontu jak ona stoi w stodole przywalona sianem

@TheBarth79 4 ай бұрын

Zbiornik paliwa był z dużego Fiata.Podobno długość i twardość piór tylnego zawieszenia obliczany był na komputerze,"Odra".Tylna oś jest innej konstrukcji.Posiada dwa wykorbienia.To pozwoliło umieścić podlogę ładunkową o wiele niżej niż w R 20.

@JanGarbacz 4 ай бұрын

Bardzo ciekawe z tą Odrą. Tylna oś była zawieszona na amortyzatorach dźwigniowo ramieniowych.

@TheBarth79 4 ай бұрын

@@JanGarbacz Tak, ale oś nie była prostą rurą,ani innym kształtownikem.