No video
[Japanese rail view 4x speed] From Kyoto to Osaka Hankyu Limited Express
Рет қаралды 114,606
Күн бұрын
@you-hd7tg 6 жыл бұрын
この超音速感が堪りませんね‼︎ おまけに、淡路駅周辺の高架化工事の進捗迄確認出来て二度美味しいです。
@whatidgive 6 жыл бұрын
洛西口が上下線ともに高架になったことに驚きを隠せない
@user-xu3sx3sf4b 5 жыл бұрын
これを見ると京阪のカーブの多さはすごいなと改めて感じますw
@giantnioinoba2023 5 жыл бұрын
それを補うために「新京阪線」として、この路線を造りましたが、 戦争が要因となってのどさくさに、阪急がぶん取りました。京阪さん、ゴメンなさいw
@Hisui_Semi 5 жыл бұрын
NOBORU KITANO 君は阪急の社長かっw
@yt2652 5 жыл бұрын
京阪と京急はカーブ多いね
@JapSocDem Жыл бұрын
@@yt2652阪神もね
@OZ_tyagasuta008 5 жыл бұрын
いつも乗ってる区間が56秒で………
@Mas-decade9504 5 жыл бұрын
2倍速で 河原町から梅田まで 5分14秒
@user-li2kf4xi9f 5 жыл бұрын
特急がかつての急行みたいな停車駅ですな
@user-in6bs9uf5c 5 жыл бұрын
思ってたより駅間広いんだなあ
@user-jl9rc9ki1h 5 жыл бұрын
2分14から新幹線みたいな軌道になるからそれっぽい
@yamato_koizumi2005 3 жыл бұрын
水無瀬と大山崎(此処は埼京線的？)
@user-ej9qd1pc1z 5 жыл бұрын
2倍速で見ると絶叫マシン😱
@ytchopper 5 жыл бұрын
１０分で着くのかと思ったｗ
@jxn7296 5 жыл бұрын
よいチャンネルに出会えた事に感謝です。 電車の走行音もおｋ。PC作業時に音を別BGMに置き換えて見ると さらにおｋです。ドラマ「大追跡」のBGMだとまじ緊張しますｗｗ
@suna0726 5 жыл бұрын
意外と線形がいいんですね。早回しすることで、改めて実感できます。
@trainview1980 5 жыл бұрын
早回しすると線形が判り易いですよね。その分カーブも強調されますね。
@user-zt9rb6pr7q 6 күн бұрын
平日は、特急を使い淡路駅まで通ってます。
@yuusugi5575 5 жыл бұрын
1:58 ｸｿﾜﾛﾀw
@508gou 5 жыл бұрын
中だるみもせず一気に視られてありがたいです。テロップも必要にしてじゅうぶん。
@trainview1980 5 жыл бұрын
ありがとうございます。一気見できる倍速いいですよね。
@thebravefirefighter 5 жыл бұрын
京阪三条と阪急河原町を繋いだらいいのにと。。。
@user-yg9kw2pr6c 5 жыл бұрын
ソレを言うなら、京阪の祇園四条と阪急の河原町‼︎
@user-in6bs9uf5c 4 жыл бұрын
鴨川あるからねえ
@user-fn5ph4rp3k 4 жыл бұрын
阪急京都河原町、京阪三条、京都市交三条京阪前が合体したら、かなりイイ感じのターミナルになりそう
@user-ej5eq8jd1o 6 жыл бұрын
今日大山崎行った
@Hisui_Semi 5 жыл бұрын
長岡天神に特急を止める意味があんまり感じれない……
@Kouta.K. 4 жыл бұрын
京阪特急が淀に止まるような違和感ですね。
@user-fl4cx1xs6k 4 жыл бұрын
本当か知らないけど親が子供の頃は十三出たら桂まで停まらないって言ってた
@Hisui_Semi 4 жыл бұрын
8000北急 大宮やと思うで
@user-fn5ph4rp3k 4 жыл бұрын
桂と茨木市も通過で良し 京都河原町→烏丸→高槻市→淡路→十三→大阪梅田 これで行こう
@Hisui_Semi 4 жыл бұрын
スムージーみかん 通勤特急を茨木市通過して高槻市で上下とも準急に連絡したら遠近分離出来てええと思うで
@toyokoi 5 жыл бұрын
JRのダイヤが乱れた時に振替輸送で乗車することがあります。長岡天神付近を高架にする予定は、ないのでしょうか？
@trainview1980 5 жыл бұрын
s.kyoto-np.jp/local/article/20180909000050 民意は高架化賛成のようですが、費用捻出が課題のようですね。
@yonroku4060 5 жыл бұрын
旧街区なので、駅規模の割に開発されていない上に、交通渋滞もあるので、高架化を望むのは各方面一致しているのですが、土地捻出と費用捻出が難しいようですね。
@giantnioinoba2023 5 жыл бұрын
まずは、淡路駅を完成させてからになるのでは。。。
@torakurou 5 жыл бұрын
運転手さんが駅員さんとカバンを手渡ししているのをよく見かけますが何が入っているんでしょうか？
@user-mp1ge6gd4g 5 жыл бұрын
お客様の忘れ物とか運賃とかなどなどだ思います.
@torakurou 5 жыл бұрын
@@user-mp1ge6gd4g そうなんですね分かりました ありがとうございました
@血も涙も 5 жыл бұрын
運転のマニュアルや規則、乗車する列車の運行ダイヤ簡単な修理ができる道具などが入ってます。
@user-hf2qe2vx8w 4 жыл бұрын
次は｢桂｣で腸が捩れましたw ©️日本ﾃﾚﾋﾞ･笑点 桂歌丸氏 ｢山田君‼️山田君‼️ 全員の座布団全部取りなさい☢️｣ てな具合で😹
@japantropicaltv111 6 жыл бұрын
👍👍
@user-fu6ho3yb8f 3 жыл бұрын
2倍速にしてみ。飛ぶぞ！！
@Ugames-us6eq 6 жыл бұрын
4
@ham9732 6 жыл бұрын
いちこめ！
TrainView列車展望チャンネル
Рет қаралды 128 М.
TrainView列車展望チャンネル
Рет қаралды 147 М.
TrainView列車展望チャンネル
Рет қаралды 172 М.
TrainView列車展望チャンネル
Рет қаралды 197 М.
JAPAN_TRAIN_LAB
Рет қаралды 13 М.
Solo Solo Travel
Рет қаралды 13 МЛН