Japanin Varsilla Kääntökulmat Kaakkoon!

Рет қаралды 17,348

18 күн бұрын

Tällä videolla puristetaan muutaman päivän rakennusviikosta kaikki irti. Tony auttaa turvakaaret hyvälle mallille ja etupään tukivarsiasia ratkeaa vihdoin. Myös trigonometriaa tarvitaan.
Liity jäseneksi: / @markusmartelius
Tue hulluutta ostamalla merchiä: shop.grumblo.com

Пікірлер: 45

@reindeer7877 15 күн бұрын

Täyttyy kyllä antaa vanhemmalle isännälle suuretpisteet. Muuten tätä autoa speksailtais 10v eikä tulis valmista.

@freak_is_already_taken 15 күн бұрын

Pieni korjaus tuohon casteriin. Se on siis yläpään kiinnityksen ja olka-akselin alapään kiinnityksen välinen kuvitteellinen suora. Ei tolpan alapään kiinnityksen. Suomeksi puhutaan kääntöakselin takakallistumasta. On myös olemassa saman kääntöakselin sivukallistuma, enkuksi lyhhennettynä KPI tai SAI. Se vaikuttaa myös camper-kulman muutoksiin pyörän kääntyessä. Siksi olisikin hyvä säätää camperia sieltä "nilkasta" eli tolpan alapäästä, koska se ei vaikuta SAI-kulmaan. Yläpään kiinnityksen siirtäminen sivusuunnassa eli perinteinen camper-säätö vaikuttaa SAI-kulmaan ja pituussuunnassa siirto caster-kulmaan. Tukivarren pituuden muuttaminen vaikuttaa myös SAI-kulmaan, koska siinä siirretään kääntöakselin toista nivelpistettä, siis alapalloniveltä. Alustassa kaikki vaikuttaa kaikkeen ja yhtä ominaisuutta parannettaessa voidaan paria muuta ominaisuutta heikentää ja lopputulos ei olekaan sitä mitä haettiin. Kokemus ja kantapää ovat hyviä opettajia. Hienoa työtä kuitenkin teet. 👍

@Drift_yt_gamer 14 күн бұрын

On se tosi hienoa että joku tekee kontsaa jossa käydään asioita läpi muutenkin kuin puheen kautta. Itse simu juttuja säädellyt mutta nyt näkee ihan fyysisesti että mitä siellä rengas kotelossa tapahtuu. 💪 jatka samaan malliin

@lollo89806 13 күн бұрын

Tää on kyllä siisti projekti. Tämä speksailu on kyllä itelle mielenkiintosta seurata. Mukava nähdä miten toimii käytännössä ja minkälaisia päivityksiä tehdään kun käytännössä testataan vehkeet

@markusmartelius 12 күн бұрын

Itselle myös on mielekästä kun pääsee pistämään teoriaa käytäntöön. Aivot tekee työtä koko ajan kohti sitä omaa visiota, joka pikkuhiljaa konkretisoituu myös sinne ruutujen toiselle puolelle. 😄

@mikanyberg4013 14 күн бұрын

Hyvä video!!

@jimppa197 15 күн бұрын

Hyvä video

@jute91 13 күн бұрын

Hitsaa tuohon tolppaan ne e30 takatukivarsien epäkeskosäätöpalat, niin pystyt hienosäätään sitä Camber/KPI kulmaa

@n.a.p.-8767 15 күн бұрын

Toi musta kama niissä takakaarissa on todennäkösesti butyylinauhaa/massaa, ruotsalaiset tykkää siitä kovasti. Kanttivolvojen tuulilasitkin oli butyylilla kiinni 😁

@Joxaco 15 күн бұрын

ns. asentajan räkää

@vesatapola7908 15 күн бұрын

Kun olin nuorena Volvolla asentajana, niin me kutsuttiin sitä "karhun p@&ksi" 😅

@Jarwa666 14 күн бұрын

Tunnetaan myös nimellä Action Jackson

@MrHillitonpaahtaja 12 күн бұрын

@@vesatapola7908miten tuo lausutaan vai eikä aikuinen ihminen uskalla sanoa karhun paskaa?

@DriftingKarpanen22-Official 14 күн бұрын

Koska nascar-moottorin asennusvideoo Nenitonyn ja Pöytälaakson kanssa??

@markusmartelius 12 күн бұрын

Pitääkö se Nascar-kone laittaa mulle vai Tonylle?

@rondenseikkailut 11 күн бұрын

@@markusmarteliuspöytikselle

@MarkoWallius 15 күн бұрын

Huippua Markus

@jukkisL64 15 күн бұрын

Ystävät ihanat! 👋🏻🤗🤗❤ Onnea kasitonnin ylityksestä Nyt jo 8060. Onnea myös avioitumisestanne. Oli hienoa nähdä hääjuhlaanne. 👍🏻

@markusmartelius 15 күн бұрын

Olen ollut naimisissa jo 10 vuotta. 😁

@jukkisL64 15 күн бұрын

@@markusmartelius Moro! Arvasit varmaan, että kommentti tuli väärään videoon. Tarkoitin sen Konemies Artsille, joka telkussakin on kaksi kautta ollut Tubettavat konemiehet -sarjassa. Tubessa kun toinen video ehtii alkaa, niin kommentointi meneekin toiseen videoon. Toki kanavasi seuraaja olen. Hyvä kanava sulla onkin.👍🏻

@janih777 15 күн бұрын

Nukkuvat katsojat tuoneet sulle fyrkkaa sillä pitkällä videolla :D

@tapi0 15 күн бұрын

Pirun hyvii biisei oot keksiny taustamusiikiks. Taas tartti yks biisi Shazamittaa. 👍

@RealityCheckV 15 күн бұрын

Veikkaan, että tuo musta "2k liima ilman kovetetta" on butyylinauhaa tms🤔 Sitä käytetään esim ovipahvien alla muovien kiinitykseen kun se ei kovetu 👍

@JariMyllymaki 15 күн бұрын

Onko isäsi harrastanut auto urheilua?? Jos niin millaista??

@markusmartelius 15 күн бұрын

Yhden rallin nolla-auton kartturina. Häntä kiinnostaa tekniikka, eikä niinkään ajaminen.

@firstlast2857 15 күн бұрын

@@markusmarteliusOlette hyvä pari ystävänne kanssa. Kiitos taas hyvästä uudesta videosta. Mielenkiinnolla seurataan jatkoa👌

@PHUSII 12 күн бұрын

Jotenkin veikkaan että tälle kautta ei montaa rengasta pala, jos yhtään. Sen verran verkkaisesti etenee. Mutta, kukin tekee juuri siihen tahtiin kun itse pystyy!

@markusmartelius 12 күн бұрын

Se on hauska ilmiö, miten projektin tietyssä vaiheessa eteneminen on aina hitaan näköistä. Civicin kanssa myös tuli paljon vastaavia kommentteja sekä katsojilta että livenä tallilla. Sitten kun tylsät pakolliset vaiheet saa alta pois, alkaa yhtäkkiä tulla sitä visuaalistakin muutosta nopeammalla tahdilla. Tässä on nyt 7 viikkoa projektiaikaa takana vasta, mutta kyllä minulla on usko siihen että vielä päästään alkusyksystä ajamaan ihan kunnolla. 😉

@keijo2208 14 күн бұрын

On helvetin hyvä Biisi Iiipis.

@NikoKauppine 15 күн бұрын

vieläkö tälle kesää radalle?

@markusmartelius 15 күн бұрын

Toivottavasti alkusyksystä pääsisi ruopimaan. 🙂

@SamiHurtig 11 күн бұрын

Musat vois olla pikkusen hiljemalla

@DriftingKarpanen22-Official 13 күн бұрын

Koska Barra pellin alle??

@markusmartelius 12 күн бұрын

Ei tähän autoon, ehkä johonkin muuhun joskus?

@hanuripaja 15 күн бұрын

Dimenssio ja niinmuodoin...

@serkiskis 15 күн бұрын

Jouset pois niin saat tunkattua niin ylös kuin haluat

@TuplaKakku 15 күн бұрын

@markusmartelius Kun sä puhut tuosta KZfaqn datasta ja siitä miten videot saa menestymään, ni kuin se ei sun omalla datalla näy.. seuraajamäärä etc.

@markusmartelius 14 күн бұрын

Tänä vuonna toistaiseksi 902.000 videonkatsontaa, 211.000 tuntia katsonta-aikaa ja 16 todella pitkää videota yli 20.000 katsonnan. Pelkästään tällä on mahdollistettu kahden kilpa-auton rakentaminen ja työllistetty mm. Tonya aika merkittävissä määrin. Siihen nähden kuinka vähän pystyn tuotantoon panostamaan yrittäjyyden ja perheen jälkeen, olen oikein mielissäni siitä trendistä, minkä data kertoo. Seuraajamäärällä ei ole juuri merkitystä videoiden menestykseen nykyään mutta siellä taustalla sekin on kasvanut pikkuhiljaa.

@sillu10 15 күн бұрын

N E N I T O N Y

@user-wt6wv7xd2t 14 күн бұрын

laittakaa lappu lattiaan...sääntökirja vaatii. :)

@Rouscool 15 күн бұрын

54:55 nyt oli kyl kauheet saumat keskellä äxää sori vain

@kime5250 13 күн бұрын

iha samaa katellu et noita kaaria ilmesesti saa iha kuka vaan autotalli harrastelija hitsailla.

@mp-qm8is 15 күн бұрын

Eka😂

@vexxi1 14 күн бұрын

Kiitos mahdollisuudesta liittyä maksulliseen jäsenyyteenkin mut eiköhän tän kanavan saa tämän myötä poistaa seurannasta.

@markusmartelius 14 күн бұрын

Ihan vapaasti saa poistaa jos ei miellytä, mutta perusteletko mikä on ongelman ydin jotta ymmärrän paremmin? Saan jatkuvasti yhteydenottoja sekä ihmisiltä, jotka kaipaavat youtube-sparrausta että ihmisiltä, jotka haluavat jotenkin tukea toimintaani. Keskitetty mahdollisuus näille halukkaille täällä kanavalla ei vie pois mitään niiltä, jotka vain tahtovat katsoa videot kuten ennenkin. Kaikki extra-rahoitus menee näihin videoihin ja projekteihin, jotta jatkossa saadaan vieläkin parempaa sisältöä. Minun päässäni kaikki voittavat. Nyt kuulen mielelläni sinulta, mistä kenkä puristaa?