7 сағат бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@ramilehtonen2862 2 сағат бұрын
Ehdottomasti ajaan vaan😊💪👍
@rogerlindell2434 6 сағат бұрын
miksi jäykkärit ulospäin eikö kaikki lika jää noihin lillumaan kun vaihtaa öljytr
@69hylsy 7 сағат бұрын
Notta Perskeles Radalle radalle ilman muuta
@tm-uk7yv 10 сағат бұрын
Radalle vaan
@ramihaukipaa7296 10 сағат бұрын
Jokkis kisaan ilman muuta. Hyviä puolia > Halpa harrastus, ei vie paljon aikaa. Vähän rakentelua ja paljon ajamista.
@racce_ 16 сағат бұрын
kokemäelle 15 päivä ajamaan👍
@toniketomaki9440 4 сағат бұрын
18.8 mennään Kokemäelle🔥
@jarihaanpaa7715 19 сағат бұрын
Pakko markus ajaa näytä niille närhen munat😂
@mikkoniemijarvi5060 19 сағат бұрын
Ehdottomasti ajamaan. Ajopätkien jälkeen maistuu taas nörttelyt paremmin😎
@jannelaakkonen880 20 сағат бұрын
Viivalle
@TheMiglos10 20 сағат бұрын
Julle on nopee lähtemään.
@uniflo2609 20 сағат бұрын
Jes, viimeinkin👍
@user-ve5kf9yz2f 20 сағат бұрын
Oot kyllä hyvä jätkä🤩
@halwickgarage 20 сағат бұрын
Eiku ajamaan vaan.
@kalart78 20 сағат бұрын
Drifterin hankkimisen yhteydessä sanoit että jokkistakin vielä ajetaan, niin nyt sanoista tekoihin...
@markusmartelius 12 сағат бұрын
Hyvä että lupaukset muistetaan. 🫡
@mjalle100 20 сағат бұрын
viivalle!
@veikkoaulanko6941 21 сағат бұрын
Viivalle!
@TheMiglos10 21 сағат бұрын
ETU PELLISTÄ ‼️
@TheMiglos10 21 сағат бұрын
Jullen tekele 🤪
@lauriojala2675 22 сағат бұрын
kuhmuihin 18.8
@samisanssi5217 22 сағат бұрын
Tottakai menet!!
23 сағат бұрын
Reiskan Rähinät?
@jussivarpula9449 Күн бұрын
Viivalle vain👍
@racingteam2503 Күн бұрын
Kisoihin vaan
@rokkisuperi Күн бұрын
Juu tottakai ajamaan
@TemeX2 Күн бұрын
Ilman muuta viivalle.👍
@kokemakiracecrew9422 Күн бұрын
Eli pari viikon päästä kokemäen kuhmuihi?😅
@kimmomartikkala2919 Күн бұрын
Mukavan oloinen kaveri tuo Toni.
@artoodiitoo 23 сағат бұрын
ihan helvetin mukavan olonen
@markusmartelius 23 сағат бұрын
Kaiken lisäksi aika huima mies ratin takana. Kannattaa tsekata hänen omakin kanava jollei ole tuttu 👍
@kimmomartikkala2919 22 сағат бұрын
@@markusmartelius Olen tilannut kanavan ja katsonut kaikki videot. On kyllä hyvä kuski.
@toniyli-anttila8598 Күн бұрын
Ehdottomasti ajamaan. Tuun jutellu viimeks en uskaltanu juutuupi tähtee häiritä :D
@perustasonperehtyja8165 Күн бұрын
Aivan loistavaa sisältöä taas. Tää on just sitä, miksi olen alkanut driftingin kontenttia seuraamaan. Nimittäin rakentaminen kiinnostaa. Ja just tää nörtteily on kiinnostavaa. Itsekin haluan ymmärtää miksi mitäkin tapahtuu. Kiitos!
@akuhyytiainen8921 Күн бұрын
Erittäin innolla odotan valmistumista ja että pääsee näkemään miten auto käyttäytyy tositoimissa
@markusmartelius 23 сағат бұрын
Kiitos, niin minäkin 😄
@waalperi 2 күн бұрын
Moottoriurheilu on tunnelaji. Vaikka en kyseisestä tyylistä mitään tiedäkään niin tuo fiilis mikä tuosta monologista huokuu kertoo toiselle "bensalenkkarille" paljon ❤️ Ja tässä on myös se puoli et näiden siun videoiden kautta on herännyt enemmän ja enemmän halu oppia lisää driftingin tästä puolesta. Kiitos siis taas tästäkin pätkästä ja jatkoa odotellessa 👌
@Kulmamies 2 күн бұрын
Kannattaako ahtimen öljynpaluuta laittaa sumpun päälle? Kuten itsekin totesitte, niin öljy nousee kaarteessa sinne asti ja paluu estyy. Parempi paikka voisi olla öljypohjan matalan osan sivussa, ihan laipan reunan tasalla, jos vaan mahtuu.
@markusmartelius 2 күн бұрын
Hyvä pointti. Kiitos! 💪
@mikanyberg4013 2 күн бұрын
professorit rakentaa, hyvä video!!!
@markusmartelius 2 күн бұрын
Thanks! 💪
@sinclar78 2 күн бұрын
#dedicated
@muikku5586 2 күн бұрын
Erittäin mielenkiintosta asiaa. Tuli vaa semmone juttu mielee että onko suomessa ns. sopivaa rataa ajaa tuolla meihan tyylillä.
@markusmartelius 2 күн бұрын
Kyllä minulla takataskussa on ideoita tähänkin. 🙂
@lollo89806 2 күн бұрын
Selityksen perusteella tuntuu etten tiedä mistään mitään, mutta kuvitelmien perusteella odotan todella innolla miten nissania paiskotaan minun kuvitelmieni japanin-tyylin mukaisesti
@markusmartelius 2 күн бұрын
Niin odotan minkäkin! 😀 Ja mielikuviin ja kuvitelmiinhan se perustuu täälläkin päässä siihen asti, että se on oikeasti tehty.
@sukelluspatonkir9905 2 күн бұрын
Ajatko Valinolla vai Extremellä?😊
@markusmartelius 2 күн бұрын
Yritin ostaa Valinoita mutta ei ne tahtoneet myydä. Rengasasioista on juttua videolla ”Jotain omaa, jotain Heinoselta lainattua” muutaman viikon takaa
@potunville2474 2 күн бұрын
Mitä suunilleen kyseiset olka-akselit maksaa?
@markusmartelius 2 күн бұрын
Tämän hetkisellä jenin kurssilla noin 650e sisältäen rahdit ja tullimaksut.
@vesatapola7908 2 күн бұрын
Olihan hyvä monologi, avas ja vahvisti paljon asioita ja herätti lisää mielenkiintoa. Isäs pohdinnat ja tekemiset on aina mahtavaa seurattavaa.
@markusmartelius 2 күн бұрын
Kiitos! Joskus pitää päästä avaamaan sielua. Varsinkin kun tehdään massasta poikkeavia valintoja intohimosyistä, voi tarinan syvin tausta jäädä utuiseksi jollei asiaa avaa syvemmän kautta.
@eero111 2 күн бұрын
Markus ja maailman pisin unboxaus 😂😂
@jarkkopaunonen9930 2 күн бұрын
nyt on sielukasta rakentamista peukut sille❤👍
@jarkkoluukkonen6816 2 күн бұрын
Olis ollu mielenkiintoista kuulla myös vertausta AE86 korin toimivuudesta näissä japanin teknisillä agressiivisilla radoilla, vai eikö voima sit riitä nissaniin verrattuna? 🤔
@markusmartelius 2 күн бұрын
Legendaarinen auto, mutta jäykkä taka-akseli on isoin ero ajettavuuden suhteen. Kansain alueella S-kori on se juttu, siellä on viimeisen 10 vuoden aikana pyörinyt tietääkseni vain yksi kova AE86, missä on Nissanin akselistot edessä ja takana ja SR20 konehuoneessa. :)
@Ranpe79 3 күн бұрын
Asia kuin asia, on erittäin kiva katsoa, kun on selvästi olemassa aitoa paloa, onnea valtavasti uusista selvästi tärkeistä palikoista💪💪 Tämä auto on selvästi tärkeä projekti sulle/teille, kiitos kun jaat sen meidän kanssa❤
@markusmartelius 2 күн бұрын
Kiitos! Kyllä tähän hankkeeseen kulminoituu aika paljon viimeisen 15 vuoden pullotettuja intohimoja.
@KaasariKeijo 3 күн бұрын
Tuo k24 ei olekkaa ihan "viskaa" vaa paikalleen kun tehdää hommat kunnolla👍
@markusmartelius 2 күн бұрын
Jos pistää nelisen tonnia valmiisiin swappiosiin USA:sta, voi viskata paikalleen sellaiseen paikkaan ja asentoon kuin joku muu on päättänyt. Samalla kun koitetaan tehdä omilla ehdoilla ratkaisuita, yritän säästää budjetissa ja rakentaa järkevän hintaisen harrastusdrifterin, joten silloin pitää puurtaa vastaavasti enemmän. Ei ole yhtä oikeata tapaa tehdä näitä juttuja, itse valitsin tällaisen polun tällä kertaa vaikka ajohalut vetäisi kyllä jo radalle aika lujasti. :)
@juuso1045 3 күн бұрын
Olis mielenkiintoista kuulla mielipiteitä kuivasumppu viritelmästä drifting käyttöön. Ainakin voisi kuvitella että ratkaisisi öljyn hölskymis ongelmat. Tekeekö hinta ja työn määrä siitä sitten kannattamonta?
@KaasariKeijo 3 күн бұрын
Käsittääkseni melkein kaikki kovat kuskit käyttää kuivasumppua kun on mahdollisuus.
@markusmartelius 2 күн бұрын
Kuivasumppu on kilpamoottorissa erinomainen ratkaisu lajiin kuin lajiin. Tämän hankkeen tavoite on kuitenkin simppeli ja järkevän hintainen harrastedrifteri, joten märällä sumpulla mennään.
@henrigreijer8187 3 күн бұрын
Voiko tuo matala reuna tulla vähän edemmäs tuosta möykyn takareunasta?
@jopoviz 3 күн бұрын
Hyvä kuunnella juttuja -06-09 Japanin driftingistä ja sen agressiivisuudesta, kun samoihin aikoihin tuli Suomessa katseltua Radalle.comin ratapäivien luisuttelua lähes valiokalustolla😅
@henriauvinen5500 3 күн бұрын
Huomattavasti mukavempaa seurattavaa kun puhutaan juuri tämän tyylisestä japanin drifting tavasta👍🏼 Nyky FD yms muut sarjat eivät jotenkin jaksa viihdyttää kun kaikkilla niin överi rakennetut autot ja yhtä showta vain..
@jouko1736 3 күн бұрын
Jos mies puhuu yhtäjaksoisesti 17min 16sek olkavarsien filosofiasta niin asian on pakko olla todella tärkeä. Oman pojan nimeämisjuhlan virallinen osuus ei kestänyt noin kauan joten ymmärrän täysin että nyt ollaan isojen asioiden äärellä.
@jussihaukka9745 2 күн бұрын
Tykkään kun asiat tehdään fiiliksellä.
@niinniin116 2 күн бұрын
jumalauta ku repes
@Harrituri 3 күн бұрын
Enemmän tekemistä vähämmän puhumista