รอสักปีนึง เหลือบาน ต่อให้แข่งจำนวนคันต่อปีกับCTก็แพ้ เปิดราคามาครั้งแรกสำคัญมาก ถ้าต่ำ6ยังมีลุ้น

คนซื้อไม่ติ คนติไม่ซื้อ ส่วนตัวผมจัดสดมาคันนึงเมื่อ 4 วันก่อน ตอนนี้แต่งเกือบครบละ สวยมากๆ ขึ้นเขาแคมป์ปิ้งเหลือๆเลย

จริงๆแล้วราคาเปิดต้อง 59K ครับไม่ควรข้าม 6 หมื่น เปิดราคามาแบบนี้กับอุปกรณ์ที่ให้มาแค่นี้มันค่อนข้างแพง

ตอบโจทย์ตลาดไหมถึงตอนนี้ก็เริ่มเห็นคำตอบ ให้ลูกค้าตัดสินครับ ฟังเขาเยอะเชื่อเขามากแต่ไม่ตอบโจทย์ตัวเอง ไปลองเอาครับ เปรียบเทียบ พิจารณาเองดีที่สุด

เปิดตัวมา วู้~~~~~!!! เปิดสเปค ว้าว~~~~~!!! เปิดราคา ว้า~~~~~!!!

ผมว่าpg 1คิดผิดที่ใส่เครื่อง110 ถ้าพูดถึงการโฆษณาว่าทัวรริ่ง แค้มป์ปิ้งการใช้มันหลีกเลี่ยงไม่ใด้ที่จะขี่ทางธุรกันดาร ทางภูเขาชันๆ ไปทางธรรมชาติไหนจะขนสัมภาระเช่นของหนักๆไปอีก ติดกล่อง ถังนำ้มันสำรอง มันควรจะกำลังเหลือใช้ มากกว่าแค่พอไปใด้ ถ้าทำเครื่อง110กับ 150มาให้ลูกค้าเลือก ผมว่าลูกค้าจะเลือกเครื่องที่กำลังดีกว่า110แน่นอน

ดีไซน์พอได้ แต่ราคาทำให้คนบางส่วนซื้อเท่านั้น และคนส่วนใหญ่จากที่สนใจ เปลี่ยนเป็นเลิกให้ความสนใจ นอกเสียจากจะทำโปรโมชั่น หรือ ราคาเดิมแต่ได้อุปกรณ์ตกแต่งครบ อาจจะทำให้คนที่เคยสนใจแล้วเลิกสนใจ เปลี่ยนเป็นกลับมาตัดสินใจซื้ออีกครั้ง

ไม่ผิดอย่างที่คาดติ่งอวยไว้เยอะเกิ๊นแต่ไม่ซื้อกัน คนที่เขาต้องคิดเยอะๆเรื่องดอกเบี้ย มันต้องคิดเยอะจริงๆนะ ร่วมดอกเบี้ยก็ราคาจะเท่ากันกับ ct อยุ่แล้ว แต่ออฟชั่นห่างกันเยอะมาก หลักๆก็ดิสเบรคกับระบบดิจิตอล

Yamaha คิดผิดที่เอา PG1 มาชนกับ CT125 เคยเห็นจอดเทียบกัน ผมว่าถ้าคนอยากได้รถประเภทนี้จริงๆ ก็ยังยอมจ่ายเพื่อ CT125 😅😅😅😅

สิ่งบ่งชี้เรื่องรถนี้ อยู่ที่คนซื้อ ไม่ใช่กระแสของคนในอินเตอร์เนท ( โดยเฉพาะ คนที่ซื้อ CT125 มาขับ แล้วมาบอกว่า PG1 ไม่ดี ) ..... เท่าที่เห็นรถนี้ คือ ยอดขายในงานมอเตอร์โชว ทำให้ Yamaha ขึ้นแท่นรถที่มียอดจองอันดับ 1 และ ดีลเลอร์ตามต่างจังหวัดไกลๆ หารถกันไม่ได้ ( บางร้านมีปั่นราคาขึ้นไป 69000 บาทซะงั้น ) บางทีจะโจมตีรถที่เขามาเทียบรัศมีรถตัวเอง ก็ดูกันมั่งนะคับ แต่ที่แน่ๆ PG1 ใช้งานได้ดีมีประสิทธิภาพสูงกว่า CT125 แน่นอน

ก้อว่าแล้วรถเครื่องฟินจะมาขายราคาเวอร์เกินฟินมาก ยอดจอดเยอะเลยสิ55😅เครื่องตัวนี้ราคาควรอยู่ที่ห้าหมื่นต้นๆผมจัดมาแล้วแกรนด์ฟิลาโน่😅😅😅

ผมอยู่ในตัวเมือง เชียงรายไม่เห็นบนถนนเลย ยังพอเห็น ct dax monkey เยอะกว่าอีกครับ

ราคามันเกินไปหน่อย ถ้าใกล้ๆกับ Fin จะน่าสนใจ

อีกซักพักคงได้ซื้อ ยังสนใจอยู่กับความเรียบง่าย และการหาอะไหล่ แต่ก็ติดเรื่องราคา ** ถ้ายกท่อสูงอีกนิดอาจไม่ต้องถึงct ก็คงสวยนะ

เปิดราคาแพงไป ถ้าขาย54900 ก็น่าสนใจ

แรกเห็นคือยางอ้วนๆ ส่วนตัวชอบมากครับ

ถ้าหาดอกราคาถูกเหมือน ct125ได้ยอดขายหน้าจะดีกว่านี้

โดนใจลุงเลยนิ..... แต่แพงไปหน่อย นี้ถ้าจัดฟรีชุดแต่งทัวร์ลิ่ง ให้ กะว่าจะจัดสักคัน 👌👌👌

ตอนแรกก็รอ pg-1 จองตอนยังไม่เปิดราคาทันนะ แต่พอเปิดราคามาปุ๊ป ผมไปจัดเลยครับ CT125 😁

รถสไตล์นี้ ตามคนชอบคับ ส่วนใหญ่ที่เจอคือ ติ่ง ct แต่ตัวเองไม่ซื้อขี่ ใครชอบก็จัด ไม่ชอบก็ไป ct จบๆ 😂😂

สเปคเท่านี้ผมokละ แต่อยากให้ถูกกว่านี้นิดนึง แต่เสียดายซื้อเจ้าอื่นไปก่อนละ

รถแบบนี้ แนวทัวริ่ง. เขาขี่ความเร็วเฉลี่ยแ 80-90 แค่นั้น. ถ้าต้องการมากกว่านี้ก็ไปอีกแนวหนึ่ง

ชอบ​ๆ​ๆ​คับ​ติดที่​ราคา​โคตร​แพง​มาก.ให้​ราคา​ไม่เกิน​ห้า​หมื่น​สามพอสำหรับ​PG-1​ต่าง​จังหวัด​ยังไม่เห็น​แม้แต่​คัน​เดียว​เห็นแต่เวฟ​125​ตัวใหม่​ถ้าราคา​ไม่เกิน​นี้​จะ​ชื้อมาสักคัน😜😇🤗😎☺️🎉

มองกลุ่มลูกค้าก็ผิดแล้ว..มีกี่คนที่จะใช้รถแบบนี้วิ่งในเมือง..อยากไปต่อ เพิ่มยอดขายให้เปลี่ยนล้อให้วิ่งทางดำใช้งานในเมืองแบบชาวบ้านใช้ อาจแลกกับอุปกรณ์ที่ใช้ต่อพ่วงการบรรทุก กลุ่มไลเดอร์ หรือเอาใจคนซ้อนท้าย

ยัดมาเลย ราคาเท่าไรก็ยอม แต่ 6 หมื่นบ่นว่าแพง

ดีครับผู้บริโภคต้องตัดสินใจบนพื้นฐานความจริง ไม่ใช้อยากจะตั้งราคาเท่าไรก็ตามใจชอบ

พูดตรงๆ รถสไตส์นี้มันไม่ใช่ลูกค้าส่วนใหญ่ กลุ่มคนที่เค้าเล่นรถแบบนี้ ถึงจะแพงเค้าก็ซื้อ คุณไม่ต้องไปลดออฟชั่นหรอก มีแต่จะต้องเพิ่มให้เหนือกว่าคู่แข่ง ผมว่าฝ่ายการตลาดคิดผิดพลาดมาก

ปีนี้สีแดงต้องมาแล้วนะ ไม่ชอบเอาไปทำสีเอง มันไม่สวย ขายดีไหมไม่รู้ แต่ก็เห็นคนซื้ออยู่ ส่วนตัวไม่เอาไปเปรียบกับ CT คนละตลาดกัน ราคารถแปดหมื่น ราคาของแต่งก็เกือบแสน บางคนก็เป็นแสน ตลาดคนละกลุ่มกัน ถ้าซื้อ ct แต่ใช้ของแต่งหรืออะไหล่เทียม มันก็ดูไม่ใจถึงเท่าไร

เห็นด้วยกับแอดมินครับ..ใครชอบรุ่นไหน ยี่ห้องไหน ก็ซื้อเอา

พอประกาศราคา หมดความสนใจเลย ราคานี้เปลี่ยนไปรถแนวอื่นคุมค้ากว่า

optionที่ควรตัดเลยคือไฟhazard ควรใส่การ์ดเครื่องกับคิกสตาร์ทมาดีกว่า

55000ได้คับ ถ้าไม่ลดราคา ไปต่อไม่ไหวแน่

ชอบในการรีวิวมากกก....แต่ภาพมันขยับและซ้ำไป

ยังไงมันก้อแพงเกินอยู่ดีเอาเหตุผลอะไรมาอ้างก้อเท่านั้น

โดยส่วนตัวคือคิดผิดตั้งแต่แรกแล้วครับที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 110 นี่มันเป็นรถที่สร้างขึ้นมาสำหรับทางดิน หรือขี่ขึ้นเขา ขึ้นดอย 110 จะไปเอาแรงที่ไหนมาไต่ไหว? ควรจะเอาเครื่องยนต์ของเอ๊กไซเตอร์มาใช้มันถึงจะไต่ไหว คันสตาร์ทเท้าก็เอาออก ราคาก็สูงถึง 65,000 บาท ใครจะหลวมตัวไปซื้อครับ?

ราคาแพงไปนิดนึง แต่ ผมก็ซื้อมาละ ขออีกอย่างนึงคือ ชุดแต่งศูนย์ อย่าแพง มากเกินไป เลยครับ เพราะไม่อยากไปใช้บริการของค่าย ฟ้า ค่ายส้ม เลยครับ

มีตังซื้อสดครับ แต่พอไปดูราคาก็ยังแพงอยุ่ ออฟชั่นก็น้อย ใจก็อยากได้ ตัดสินใจอยุ่ yamaha pg 1 x กับ honda cl300

อย่าว่างู้นงี้เลยครับ ...... ผมเกิดมาไม่เคยรู้มาก่อนว่าบนโลกนี้มีรถ CT125 กะเขาด้วย เพราะเกิดมาไม่เคยเห็นรถรุ่นนี้วิ่งผ่านให้เห็นเลย จนเมื่อไม่กี่เดือนก่อนหน้านี้ ที่ผมมองหารถมาขับซักคัน แล้วลองไปดูคลิปรีวิว / คลิปจัดอันดับรถ แล้วเขาเอารถรุ่นนี้ขึ้นอันดับ ผมเลยได้รู้ว่า บนโลกนี้ก็มีรถ CT125 กะเขาด้วย ( ตอนแรกก็ว่าจะเอา Royalenfield 300 CC อยู่หรอก พอมาเจอ PG1 ที่จอดโชวอยู่าในร้านเลี้ยวทันควันเลย ... ) ผมเดินทางท่องเที่ยวในที่ต่างๆ ผมไม่เคยเห็นรถรุ่นนี้วิ่งผ่านให้เห็น ไม่เคยเห็นจอดขาย/จอดโชวในร้านตามต่างจังหวัด ไม่เคยเห็นรถนี้จอดตามร้านกาแฟ ไม่เคยเห็นจอดในแหล่งท่องเที่ยวเลยแม้แต่ครั้งเดียว ..... แต่ผมกลับเห็น PG1 ในลานจอดรถห้างบ้านผม ขับ PG1 ไปเที่ยวภูหินร่องกล้า ได้เห็น PG1 ขับผ่านร้านกาแฟที่ผมแวะ ร้านใน อ. บ้านผม เอามาวางขายไม่ถึงเดือน มีคนสอยก่อนหน้าผมไป 1 คัน ( พอผมเตรียมเงินจะไปซื้อโดนเขาตัดหน้าไปซะงั้น ) ผมเลยต้องสั่งมาใหม่อีก 1 คัน .... แหม ...... รถชนกลุ่มน้อย ( แขวะซะไม่ดูตัวเองกันเล้ยยยยย )

ดีนะ ดูแลรักษา อะหลั่ยหาง่าย แต่ก็ยังยกเว้น ล้อ ยาง และ ยางใน ใว้ก่อน สมัยก่อน VR,TZR ล้อหลังก็ขอบ 16 นะ ถ้าผมจำไม่ผิด ตั้งแต่ซื้อมา จนได้ป้ายทะเบียนละ ยังไม่เจอเพื่อน เลย😅

ตั้งราคาแพงเกินไม่ควรเกิน5หมื่นด้วยซ้ำ ต้นทาง ราคาเท่าไหร่ นำเข้าแพงสะ ถ้าได้125ราคา5หมื่นพอว่า ใส่มาเลยดิสหน้าหลัง กั้ก เกินไป อย่ามาเล่นมุข คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ซื้อ ฟินก็กากเกินมีปันหาทุกวันให้ฟรียังไม่เอาเลย

อยากได้ทรงนี้ 135cc. 5 เกียร์ ไฟ LED ทำออกมาทีเถอะ

ยามาฮ่าควรใช้เครื่องยนต์ 135 ccน่ะครับ

ผมว่ามันก็พอๆกับGD110นะแต่ราคามันแพงเอาเอ็กไซเตอร์ดีกว่า😅

คนซื้อไม่เข้าใจคำว่ารถแรงบิดที่รอบต่ำผมขับฟินน์ลงสะเตอร์38เวฟ110วิ่งสู้ฟินน์ไม่ได้ผมขับไล่มา6คันสู้ฟินน์ไม่ได้

วันก่อนเห็นมุดรถติดบี้กับ Monkey คิดยังไงครับน้อคนขี่ PG-1 Monkey มุดหายไปเลยตามไม่ทันหรอก

ซื้อมาใช้แล้วเอาตรงๆตัวนี้แพงเกินตัวเพราะหลายจุดต้องปรับปรุง

ไม่เกี่ยวกับราคา เกี่ยวกับการใช้งานดูแลมั้ย scoopy i. 11ปีแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนลูกสูบเลย เดิมๆ น้ำมันเครื่องแพง บางคนแต่งไม่เกิน 5 ปี เป็นเศษเหล็ก

ถ้าใส่ดิสหลังมาให้แจ่มเลย

ราคาไงครับของที่ได้กับราคาที่จ่ายมันไม่สมดุลกันครับ

เปิดราคาพอๆกับเวียดนามก็จบละ

ผมก็สนใจนะครับ แต่ราคาไม่ไหวครับ ว่าจะเอา ฟิน.มือสอง...ไปแต่วิบากเอา ประหยัดไปเยอะเลย

ราคาน่าลงทุนครับถูกกว่าที่คิดไว้ตอนเปิดตัวครับ

ผมไม่รู้ผมใช้ดรีม 110 กับเวฟ 125 คร้าบ😊😊

❤

Pg1 ผมไม่เคยขับ แต่รู้ว่าที่บ้านมีสตาร์ท 115 i กับฟิน เครื่องยนต์พื้นฐานเดียวกันแต่ Spark 115 i รู้สึกว่าแรงกว่าบิดสนุกกว่าฟินจะหน่วงๆหน่อยคล้ายๆกับทำรถเน้นประหยัดน้ำมันมาก เลยไม่รู้ว่า pg1 นั้น Set เรื่องอัตราเร่งมาแบบไหนจริงๆแล้วลดลักษณะนี้ มีน้ำหนักบวกกับยางเป็นยางดอก น่าจะจูนมาให้รถมีพละกำลัง มากกว่าฟิน อันนี้ไม่รู้นะเพราะไม่เคยขี่pg1

แถวบ้านผมเอาตรงๆนะไม่เคยเจอใครขับสวนเลย

มันไม่มีขายในโชว์รูมครับ ผ่านๆไปหลายๆศูนย์ไม่มีตัวโชว์เลยยยย

รถประกอบในเวียดนามคุณภาพไม่ละเอียด

อยากขายดีคุนต้องมีดีกว่าคู่แข่งสิคับ

เรื่องการตั่งราคาอย้างเดียวเลย แป๊คมาหลายตัวแล้ว กับราคาขาย

รีวิวสาขาวานรหน่อยครับ😅😅

หลอดไฟเขาร้อนมั๊ยครับ ของผมรถสกูตเตอร์เปอร์โยต์ หลอดส้มร้อน ถ้าไม่เปลี่ยนโคมไฟละลายเลยครับ

ถามร้านไหน 72000 หมดเลย ถ้าอยาได้ 64900 ต้องหาซื้อยังไงครับ

ถ้าเอาเครื่องสปาก135มาใส่น่าจะดี

ชุดล้อ ยกใส่กับฟินน์ได้เลยไหมครับ

คนที่ซื้อจริงๆไม่คิดมาก55555 ส่วนมากคนที่ออกความคิดเห็นไม่ซื้อ5555

ต่างประเทศ เขามี ฮอนด้า รุ่น cc110 ครับ ถ้า pg-1 ไปขายญี่ปุ่น ไม่ใช่ตัวแข่งของ ct125 อยู่แล้วครับแอด

ขอดีของPG1ของแต่งถูกกว่า ช่างไทยม๊อดทำง่ายกว่าCT

ราคา.สตาร์เท้า.เป็นตัวปัญหา.คงต่อไปไม่ไหว..ถ้าไม่ปรับปรุ่งคงไปยาก

ราคาห่างกันสองหมื่นกว่าแต่ราคาผ่อนไม่ต่างกัน

PG-1 อยากได้แค่จับทริป และ ท่อยกข้าง แค่นี้เลย 😂😂😂

ct ทำแรงง่ายกว่า , ct ดอกเบี้ยถูกกว่า ผ่อนจบราคาไม่หนีเหมือนราคาที่ต่างกันมาก

เลงไว้อยู่

มีสีให้เลือกใช้น้อยเกิน

ครับ

แล้วคนรีวิว ซื้อใช้ยังครับ

คนเลยตัดสินใจซื้อct มากกว่าเดิม😅

ราคาปัจจัยสำคัญ ตัวแปร ส่วนตัวแพงไป

ซีซีน้อย ขาดดิสก์หลัง เดินทางไกลต้องเพิ่มซีซี ผู้บริหารทำตลาดหน่อมแน้มอ่อนมาก

14ฟันกับ13ฟันอันไหนขื้นเขาได้ดีคับ

แพงเวอร์วัง อลังการ ..

ราคาเปิดตัวผมไม่ว่านะรับได้ แต่ราคาจริงหน้าร้านตอนนี้ผมว่าไม่ไหวครับ รอผ่านช่วงปีนี้ไปก่อนละกัน ปีหน้าตอนพวกสีใหม่ออกราคาหน้าร้านคงใกล้ความจริงมากขึ้น

ทุกอย่างมันก็ได้อยู่นะ ถ้าราคา ไม่เกิน 55000 ตัดสินใจง่ายเลย

คอมเม้นท์ได้ดีครับ มีข้อดีข้อเสียชัดเจน

ถ้าเครื่อง155ผมเอาเลยละ

แพงเกินไปสำหรับคนธรรมดา ^ ^ ผมก็คนธรรมดา ซึ่งแพงมากไม่มีแรงจูงใจที่จะซื้อ เวฟ125ตัวทอป จะกัดฟันซื้อ ^ ^

54900 ก้อพอแล้ว จะขายดีกว่านี้

ลดราคาครับ ไม่งั้นก็ดอกเบี้ย 0.5% ไม่ใช่ผ่อนแล้วพอๆกับCT

ตลาดเฉพ่ะกลุ่มเอาใจยากจะตาย จะเล่นตลาดนี้ก็เหนื่อยหน่อยแหล่ะ

ไอ่เเหย๋มPG1มันก็รอดเเหละ ดูทรงเเล้วเป็นรถชนกลุ่มน้อยเเทร่ๆ ข้อร้ายเเรงที่คนไม่ซื้อน่ะ 1.ตั้งราคาพลาด 2.ขอบล้อ16" 3.มีการไปเปรียบเทียบ CT125

ยางใน crf สำรองยังมีอยู่เลยครับ ลำบากจริงๆ 5555

ราคาแพงไป คนซื้อมาใช้งานทั่วไปก็เข้าไม่ถึง ตอนแรกกะจะเอาสักคันไปสวนยาง แต่รู้ราคาแล้วใช้ สปาค115ใส่ยางวิบากเหมือนเดิม😂😂😂

เสียอย่างเดียว ขาดดิสเบรคหลัง

ยังไม่เคยเห็นขี่ บนถนน สักคัน

ราคาสูงไปแถมเครื่องแค่115

ราคา 45-50 กำลังดี

แถวบ้านรถไม่พอขาย

ราคากลับ.cc.ดูแล้วแพงไป

ใครไม่อยากได้อย่าซื้อเรื่องมาก

ดอกเบี้ยแพงเกินไปครับ