No video

JAWA 250 - vymezení a sestavení převodovky

  Рет қаралды 36,528

JAWAMUNDOS DOBRODRUZI

JAWAMUNDOS DOBRODRUZI

Күн бұрын

JAWA 250 Sport - GO motoru pokračuje - návod jak vymezit a sestavit převodovku. Pokud máte zájem o další videa, dejte lajk a odběr. Díky za shlédnutí.

Пікірлер: 52
@adrianmko4661
@adrianmko4661 Жыл бұрын
Prajem krasny deň, velmi ste pomohli pri skladaní
@tom380cezet5
@tom380cezet5 11 ай бұрын
Zdravím super videoo😊😊
@jawamundosdobrodruzi6289
@jawamundosdobrodruzi6289 11 ай бұрын
Díky za pochvalu
@petrhomola3797
@petrhomola3797 3 ай бұрын
Moc fajne,diky
@tobivan3973
@tobivan3973 5 жыл бұрын
Ahoj ... Zrovna mi prisly kartery z chemickyho cisteni takze me ceka to samy ... Budu to delat poprvi v zivote tak jsem zvedav zda se podari. Tak super ze je tady nekdo kdo natoci navod 👍
@jawamundosdobrodruzi6289
@jawamundosdobrodruzi6289 5 жыл бұрын
Díky..Převodovka,ložiska se ti podaří-koukni na návod..Ložiska pokud jsou tam volně,tak lehce přilep lepidlem na ložiska.Až budeš dávat klikovku,tak stejný postup jako u ložisek-klika mrazák, kartery nahřát na 100%.
@tobivan3973
@tobivan3973 5 жыл бұрын
@@jawamundosdobrodruzi6289 Prosimte a musim loziska odmastit nez je vlozim do karteru?
@jawamundosdobrodruzi6289
@jawamundosdobrodruzi6289 5 жыл бұрын
Předpokládám,že dáváš nová ložiska,takže jen otřít stranu,která dosedá do karterů@@tobivan3973
@lubosburian3965
@lubosburian3965 Жыл бұрын
Zdravim niekoho dobrého poradiť na chemické čistenie ?
@stanislavwolf573
@stanislavwolf573 5 жыл бұрын
Zdravím, to šestnácti zubový kolečko co nasazujete jako první a pak říkáte, že jste ho dal obráceně,byl velký omyl co???? Jak bylo na poprvé, tak bylo správně pletu se??
@Kamelot1250
@Kamelot1250 Ай бұрын
Další skvělé video, jen opravdu dejte pozor ať neuděláte stejnou chybu jako autor videa. Původní poloha 16 z kolečka (drážkou dolů) byla správná. Při opačném osazení (drážkou nahoru) převodovka nebude řadit !!!!!!
@FOHACK
@FOHACK Жыл бұрын
Doplním zde diskusi na uspořádání koleček. Je dobré uvést, že tento poměr je určen pérákům od vč. 11-8001 a Kýváčkám. Pro jiné modely (panelka a pérák do vč. 11-8000 je určený jiný převodový poměr. viz. J.Jozíf A. Tůma Motocykly Jawa 250-350-500. Čili pro péráky od vč. 11-8001 a kývačky platí následující, bráno z levé strany: Na předlohové hřídeli: Kolo I. 24z, předlohové kolo II. 19z, předlohové kolo III.16z, předlohová hřídel 12z. Na hlavní (hnací) hřídeli: hlavní hřídel 12z., hlavní kolo II. 17z, hlavní kolo III. 20z, kolo s nábojem 19z.
@prudas80
@prudas80 4 жыл бұрын
Prvně nalisuju nové pouzdro do kártru a začnu seřizovat vůli předlohového hřídele. Až bude vůle ok tak pouzdro opět vylisovat a podložky vložit pod pouzdro a zase zalisovat? Nemůžu přece seřizovat se starým pozdrem a potom ho vyměnit za nové. Teda podle mě.
@Giovany71ragazzo
@Giovany71ragazzo 10 ай бұрын
Krasná práce..urcitě mi to pomuže..budu dělat 634 kterou jsem pravě koupil..a trojka děla presně to co pán ve videu popsal...za jizdy pri akceleraci skube..vyskakuje🤭
@matusgibasudkkhi1438
@matusgibasudkkhi1438 4 жыл бұрын
manet90.estranky.cz/clanky/go-motoru/go-motoru-jawa-250-11-a-353.html na tejto stránke práveže radia vymedzovat vôlu na opačnej strane ako na videu...
@jirihofmann7508
@jirihofmann7508 5 жыл бұрын
Zdravím, pěkné a hlavně užitečné video. Měl bych jeden dotaz ohledně vypadávání třetí rychlosti u 250tky kývačky při větším záběru motoru. Čím je to to způsobeno? Někdo říká špatným vymezením a někdo zase kulisou řazení, takže nevím na co se zaměřit. Díky
@jawamundosdobrodruzi6289
@jawamundosdobrodruzi6289 5 жыл бұрын
Řekl bych,že pravděpodobně špatným vymezením se obrousily náběhové hrany u hřídele, ale přesná příčina se uvidí až po rozebrání-rozpůlení.Při půlení kvůli převodovce stačí klikovka z pravé skříně, v levé nechat.
@jirihofmann7508
@jirihofmann7508 5 жыл бұрын
CESTOVATELÉ JAWAMUNDOS Ok díky
@patriks51
@patriks51 4 жыл бұрын
Mám zkušenost že ty původní pružiny jsou lepší než nonovyroba. Ale měl jsem asi smůlu. Výhoda je že ty pružinky se dají vyměnit bez půlení motoru
@tomascernak6278
@tomascernak6278 Жыл бұрын
Takmer všetko novovyrobene stojí za prd
@lubomirptacek7103
@lubomirptacek7103 5 жыл бұрын
Nechci se pána nijak dotknout ale to vymezení provedl polovičatě. Právě dořazování rychlostí je nejdůležitější.At už se jedná o vymezení jedničky,překontrolováni kolik najíždí trojkové kolo na předlohovou hřídel a vymezení hlavního a předlohového hřídele také nemůže být jednostranné(dochází k šikmému vydírání vidliček).Další podstatná věc je dořazování na kolo hřídele řetězového kola (sekundárního převodu). Co se týče těsnění mezi půlky tak v abnormálních případech je nutností (nepočítám kartery napadené špatným půlením) ale pro dosažení minimální vůle klikovky a převodovky mezi půlkama.Sám takové motory vlastním (asi páteční série)
@jawamundosdobrodruzi6289
@jawamundosdobrodruzi6289 5 жыл бұрын
Díky za komentář, ale je znát že byste chtěl o něčem psát, ale moc o tom nevíte...Ale komentář ohledně převodovky nebudu komentovat-to bychom si psali dlouho..Takže jen k tomu těsnění - být tam samozřejmě nemá - máte pravdu,že ve zcela ojedinělých případech ( s kterými se běžný uživatel jen tak nesetká) se opravdu musí kvůli vůli kliky a převodovky použít těsnění. Ale v žádném případě běžné těsnění - je třeba srovnat dosedací plochy a vyrobit přesné těsnění, existuje na to specializovaná firma.Ale co popisujete jsou natolik odborné věci, že jsem je nepoužil do svého videa, které je určeno běžnému uživateli, který si neví rady se složením převodovky. Hezký den.
@lubomirptacek7103
@lubomirptacek7103 5 жыл бұрын
@@jawamundosdobrodruzi6289 Díky ale k vaší odpovědi mohu zase jenom dodat že správné vymezení převodovky není jenom o vypodložení jednoho pouzdra.No nic ve zlém,každý si může myslet co chce a dělat to podle sebe.Hezký večer
@Standa62
@Standa62 3 жыл бұрын
@@lubomirptacek7103 Máte pravdu,vymezují se obě hřídele.Hlavní s minimální vůlí a předloha 0,3 mm. Trochu mne mrzí konfrontační tón u pána, možná ví kdo a kolik motorů zgenerálkoval a je i větší znalec jak pan Dočkal i s jeho knihou. Jo a kdyžtak je to strana 222 :-))
@vaclavpolivka4638
@vaclavpolivka4638 5 жыл бұрын
Pěkné video. Máte skvěle vyčistěné kartery. Asi chemicky. To vy sám? A co když se mi nechce kvůli vymezovací podložce vyndavat pouzdro a nechám ji mezi ozubeným kolem a pouzdrem?
@jawamundosdobrodruzi6289
@jawamundosdobrodruzi6289 5 жыл бұрын
Kartery jsem nechal vyčistit-je to zodpovězené ve videu.K té převodovce - vyndat pouzdro není nic těžkého.Když už je rozpůlený motor a dělá se GO, tak by se to mělo udělat pořádně. Ale vymezovací podložku mezi ozub. kolem a pouzdrem jsem měl danou dokonce už z výroby jezdilo se tak 40 let a fungovalo to, i když podložka byla při vyndání tak tenká že ani nešla změřit. Takže to jde, ale nedoporučuji.
@thevaldom5220
@thevaldom5220 3 жыл бұрын
Vymezoval jsem si ted převodovku na ČZ 175/450 a chci se zeptat jestli je normální ze jsem mel na hlavním hřídelí vůli 1.6 mm. Na předlohovem jsem pokládal pouze 0,3mm ale na hlavním to bylo 1,6 mm. Hlavni hridel se podkladá tak mezi ložisko levého karteru a oz. kolo ?
@eskymacekobecny6734
@eskymacekobecny6734 4 жыл бұрын
Zdravím, to vypodložení má být na které straně? Za mě na pravé aby převodovka byla co nejvíce vlevo až se dotáhne hřídel na které je spojkový koš. Nebo naopak ?
@radekturecek4336
@radekturecek4336 3 ай бұрын
Zdravím pochybuji jestli vám moje odpověď po 3rocích pomůže ale u kyvaček a panelek se vypodkládá převodovka nalevo kvůli zubům na předlohové hřídelí a u většiny čz a jaw od 634 se převodovka pokládá naopak z pravé strany
@marontinko9539
@marontinko9539 4 жыл бұрын
16z.kolo je 3rychlosť dali ste ho hneď na hriadeľ.tam má byť 17z. A na predlohovej 19z.3 rychlosť 20z a 16z.
@prudas80
@prudas80 4 жыл бұрын
Jak tedy přesně poskládat kolečka podle zubů?
@marontinko9539
@marontinko9539 4 жыл бұрын
@@prudas80 Hlavná hriadeĺ: 12,17,20a posledné kolečko z nábojom 19z. Predlohová hriadeĺ: 12,16,19,24.Takto to je original,inač to bude sekať kóli vyžším otáčkam niektorých koliesok.
@TheOndra18
@TheOndra18 3 жыл бұрын
​@@marontinko9539 Dobrý den, raději se zeptám zkušenějších, mám právě problém s tím, že mi nejspíš při předchozí generálce motoru známý poskládal převodovku "panelkovým způsobem" a nikoli kývačkově jak píšete výše - na fórech psali, a při zkoušce jízdou to u mně i odpovídá, že mám nyní díru jako prase mezi 3 a 4 stupněm. Rozpůlil jsem cvičně jeden náhradní motor z kývačky a zuby byly složeny přesně jak píšete výše. V katalogu pro panelku jsem pak dohledal - hlavní hřídel 12,16,19 a předlohovka (zprava) 12,17,20,24. Podle mně je to opravdu možné složit prohozením II a III a 2 a 3 koleček různě, protože jsou zaměnitelná. nevím, proč se tak v Jawě rozhodli, ale nedá se s tímto odstupňováním dobře jezdit a navíc mi při vyšších rychlostech nejde smysluplně řadit některé rychlosti. Další výsledek je, že při 60 km na trojku s panelkovým složením točím jako prase a na 4ku při přeřazení pak jedu skoro na volnoběh - s tím se nedá jezdit, takže se chystám půlit takto složený motor. Mohlo/mělo by tedy složení na kývačku pomoci?
@FOHACK
@FOHACK Жыл бұрын
@@marontinko9539 Ještě Vás doplním, jelikož Hlavní hřídel popisujete z levé strany a předlohovou z pravé. Taky je ještě dobré uvést, že tento poměr je určen pérákům od vč. 11-8001 a Kýváčkám. Pro jiné modely (panelka a pérák do vč. 11-8000 je určený jiný převodový poměr. viz. J.Jozíf A. Tůma Motocykly Jawa 250-350-500. Čili pro péráky od vč. 11-8001 a kývačky platí následující, bráno z levé strany: Na předlohové hřídeli: Kolo I. 24z, předlohové kolo II. 19z, předlohové kolo III.16z, předlohová hřídel 12z. Na hlavní (hnací) hřídeli: hlavní hřídel 12z., hlavní kolo II. 17z, hlavní kolo III. 20z, kolo s nábojem 19z.
@marontinko9539
@marontinko9539 10 ай бұрын
​@@FOHACKna hlavnu hriadel sa nasadzuje 17z,potom 20z u vsetkych jaw.takáto zamena je nezmysel
@MsTrooll
@MsTrooll 4 жыл бұрын
Mohu se prosím zeptat jak nahříváte kartery? Děkuji
@jawamundosdobrodruzi6289
@jawamundosdobrodruzi6289 4 жыл бұрын
v kuchyňské troubě
@Dobroslavstastny
@Dobroslavstastny 8 ай бұрын
no nevim, ale mate tam chybu kterou jste opravil ale na videu zatajil kolecko se zarezem na hlavni hrideli
@janrezny281
@janrezny281 5 жыл бұрын
já sem si generálkoval čz 175/477 ale neudělal sem to vymezení na co to může postupem času mít vliv?
@ahoyi530
@ahoyi530 5 жыл бұрын
Na předčasné opotřebování převodovky
@marontinko9539
@marontinko9539 4 жыл бұрын
Časom ti budú vyskakovať 2alebo 3 kvalt.
@petrstuntbiker885
@petrstuntbiker885 4 жыл бұрын
Zdravím není mi jasné že vymezite prevodovku a pak silikon místo těsnění mezi bloky 🤔🤔🤔
@jawamundosdobrodruzi6289
@jawamundosdobrodruzi6289 4 жыл бұрын
U 250 se mezi bloky těsnění nedává ani nedávalo, jen tmel.
@eskymacekobecny6734
@eskymacekobecny6734 4 жыл бұрын
Když vymezoval tak vymezoval bez těsnění, kdyby si to chtěl vymezit s těsnením tak si ho tam může dát
@tomas9144
@tomas9144 5 жыл бұрын
Vymezováni ? Se dela i u fichtl ? Či pařez nikdy jsem to neslyšel díky :) ..
@jawalife3665
@jawalife3665 4 жыл бұрын
jo dělá.
@marontinko9539
@marontinko9539 10 ай бұрын
😂 6:47 😂 dobre zasunute ,,16z" namiesto 17z.prehodiš drazkou nahor...kedy si zistil že to neradí? A však to malo dlhú štvorku oproti trojke ked si to prehodil??? 😂
@marek2652
@marek2652 3 жыл бұрын
Dovolím si vás maličko poopravit. Předlohový hřídel se vymezuje na pravé straně, tedy u pouzdra co je u kola výstupu. Tak je to zakresleno i v katalogu náhradních dílů. Hlavní hřídel se nijak nevymezuje jelikož se po dotažení spojkového koše přitáhne ke kroužku ložiska.
@marontinko9539
@marontinko9539 9 ай бұрын
Trepeš nezmysly...na lavej strane sa vymedzuje predloha a pod puzdro.pokial sa pouzije tesnenie medzi kartre tak aj hlavny hriadel treba vymedzit na ,,nulu".
@marontinko9539
@marontinko9539 9 ай бұрын
Pritiahne sa hlavna vlavo hej? Po dotiahnutí, a vystup po case bude lietať...ty si číslo...
Jawa 250 - výměna náhonu tachometru
9:17
Altaica100
Рет қаралды 16 М.
Keď klepe motor jawa 350
11:50
motoservispetra
Рет қаралды 20 М.
This Dumbbell Is Impossible To Lift!
01:00
Stokes Twins
Рет қаралды 37 МЛН
Секрет фокусника! #shorts
00:15
Роман Magic
Рет қаралды 46 МЛН
🩷🩵VS👿
00:38
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 28 МЛН
Jawa panelka , kývačka, montáž prevodovky.
11:01
Mašina musi frčať ! !!!
Рет қаралды 10 М.
JAWA 250 (353) complete engine assembly
8:29
HariPrasad Kathyayani
Рет қаралды 44 М.
JAWA 250 gearbox cutaway - How a manual transmission works
10:26
Siegfried von Stern
Рет қаралды 12 М.
GO motoru jawa 250 panelka - 2 umývání/leštění
15:57
Frant Svár
Рет қаралды 26 М.
Old Motorcycle Found Jawa 1947 - Restore Abandoned Very old Motorcycle
21:15
Crazy Restoration
Рет қаралды 1,2 МЛН
Jawa 250 - renovation
10:03
Altaica100
Рет қаралды 57 М.
jawa 250 složení válce
20:18
Frant Svár
Рет қаралды 19 М.
JAWA 2-stroke power tuning 350 cc / 559R (part 1)
8:18
Siegfried von Stern
Рет қаралды 639 М.
Регулировка коробки передач JAWA 360 (старушка)
16:04
Vznik motocyklu JAWA PÉRÁK
26:47
branabarum
Рет қаралды 30 М.
This Dumbbell Is Impossible To Lift!
01:00
Stokes Twins
Рет қаралды 37 МЛН