@MartinGrun-ku9zk 4 ай бұрын
V roku 1969 som si kúpil Jawu Cross 18 ročný. Po zabehu a sezóne som si uvedomil, že motocykel má pomerne ťažké prevody. Po nakresleni piloveho diagramu sprevodovania dom usúdil zmeniť celkový prevod. Dal som si vyrobiť rozetu o 3 zuby väčšiu pri zadnom kolese. V tomto prípade mala Crosska pri 90km/h na 5 prevode 6500ot./min. Motocykel bol živší, držal potrebnú rýchlosť aj na 5 stupni. Dodnes ma mrzí, že od výrobcu som nedostal žiadnu odpoveď na môj podnet.
@krzysztoftwardowski2313 11 ай бұрын
Super video, pozdrawiam z Polski.
@BackInTimeSK 11 ай бұрын
Dakujem pekne! 😊
@zoltannagy7285 11 ай бұрын
Pekná práca!
@BackInTimeSK 11 ай бұрын
Ďakujem 😊
@jakubhavelec 11 ай бұрын
Diky mistre, velmi pekna jemna prace, jsi inspiraci az budu delat tento motor taktez 😊
@BackInTimeSK 11 ай бұрын
Ďakujem veľmi pekne! :)
@tom380cezet5 10 ай бұрын
zdravím moc pěkný videjkoo super
@BackInTimeSK 5 ай бұрын
Ďakujem!
@stanislavzemek8430 5 ай бұрын
ještě jedna věc by mě zajímala. Ta pružina pod to magneto je na co? :O já myslel, že patří mezí kryt šoupátkového prostoru a šoupátko :D :D dobře já..
@vaclavpolivka4638 7 ай бұрын
Dobrý den, velice poučné video. Chci se zeptat, jestli nemáte nějaký nápad, jak opravit zničený závit ve válci pro matici výfuku. J 90 jsem koupil s cca šesti rozebranými motory a všechny válce mají více či méně poškozený závit. Ať se daří.
@stanislavzemek8430 11 ай бұрын
Moc hezké. Jste fakt borec :) zajímalo by mě, jak jste přišel na to, že tam nemá jít to těsnění. Mě děda říkal, že je potřeba ho tam dávat 😮 ale vy jste měřením dokázal opak.
@BackInTimeSK 11 ай бұрын
Ďakujem veľmi pekne! Keď premeraním zistíme, že je tam požadovaná vôľa, tak načo ju ešte zväčšiť o hrúbku tesnenia. Vo videu 11:38 je ukážka z knihy od konštruktéra pána Metzkera.
@stanislavzemek8430 5 ай бұрын
@@BackInTimeSKMoc děkuji za odpověď. Pěkná práce! :-) Taktéž budu měřit dle vašeho návodu. Joo ta kniha je bohužel již nedostupná..
@milosmilos2545 6 ай бұрын
Z akej knihy si bral tie údaje. Ďakujem.
@gabrielsevela7034 10 ай бұрын
Dobry den, otazka na vsetkych, co uz mali do cinenia s motorom J90. Pri rozoberani ste uz mali niekedy namontovane aj guferko v otvore pre klukovy cap v pravom kartri?? Podla katalogu ide len jedno gugerko a to do hlinikoveho nosnika cievok, ktory zaroven tvori aj stenu supatkoveho priestoru. Zeby pridanie toho jedneho guferka bolo neskorsie vylepsenie???? ??????
@gabrielsevela7034 11 ай бұрын
Autora videá chválim. Jednu vec ste mohli uvies a to hrubku vymedzovacej podlozky, ktorá ide medzi oporný plech a ložisko na ľavej strane predlohovej hriadelky (1,5mm??) Na druhej strane vyborne vysvetlené nastavenie krížovej spojky a jej polohe voči klukovemu hriadelu.
@BackInTimeSK 11 ай бұрын
Ďakujem veľmi pekne! Áno, hrúbka podložky je 1,5mm.
@jakubrepka3360 11 ай бұрын
Odkial ste brali vsetky diely?
@BackInTimeSK 11 ай бұрын
Čo konkrétne? Každý z eshopov ponúka len pár dielov na tento motor. Výbrus plus piest s krúžkami: CE-BA Lučenec. Kľukovka: Motoveterandily.cz
@adambelko7715 11 ай бұрын
bude aj Tatran S125?
@BackInTimeSK 11 ай бұрын
Dúfam, že raz áno.
Кушать Хочу
Рет қаралды 6 МЛН
Random Things
Рет қаралды 1,6 М.