Test který dělal Maroš v roce 2015 mě navnadil natolik že jsem si ho dal do seznamu snů a splnil si ho. měsíc mam v garáži new 5.0 gt z roku 2017. Je to skvělý nádherný vůz který má své mouchy, ale za cenu superba je to kup stoleti. Není to mainstream rodinný vůz ani praktické a úsporné auto. Ale je to čistá radost. Žijeme jen jednou

Bože to ma tak krásny zvuk, super test Maroš :)

Kamaráde v roce 9/2018 jsem si tento Faceliftovaný Mustang koupil nový v DE . Red Race, alcantara , carbon paket a hlavně manuál !!! To ano není kdoví jaký rychlík, ale jak říkáš V8 5.0l 450HP za ty peníze???? Bez konkurence. A nikdy , omlouvám se , ale nikdy bych ho nechtěl ani jsem o tom nepřemýšlel v automatu. Navíc po 3,5 letech absolutně žádná závada. Zvuk motoru je přímo nakažlivý...pokaždé když ho startuji tak se usmívám a je mi fajn...všem doporučuji...stojí za to . Mějte se

Tie prepinače sa preto nedaju prepnut smerom do dola lebo sa inšpirovali Mustangom (lietadlom) a v lietadlach sa neda prepinat smerom dolu aby nedoslo k nechcenemu prepnutiu ak ti niečo vypadne a spadne na prepinače tak sa ti neprepnu :-) to hovorili priamo ludia od FORDU... a v mustangu to je asi preto lebo tam prepinas rezim jazdy a vypinas stabilizaciu tak aby si to nahodov neprepol.

Ford Mustang this is my sen 👍👍👍

Pár věcí. Mám GT 2019 a s řazením automatu jsem spokojen v obou režimech (D i S). A to že se z manuálu do sportovního režimu nevrací sám a je ho potřeba k tomu donutit přetažením z S na D a zpátky, je samozřejmě výhoda. Převodovka tak opravdu nepřeřadí sama, ani v omezovači. Reakce převodovky v sekvenčním režimu jsou rychlé, v automatickém nadprůměrné. Manuál bych do toho nechtěl. Je humpolácký, spojka mi připadá tuhá a i spotřeba je výrazně vyšší, i když o to u tohoto auta samozřejmě nejde. Vysoká hmotnost v zatáčkách je znát, až při opravdu ostré jízdě, nevadí to ale a já takto stejně nejezdím... Recaro sedačky jsou nepohodlné, mám ty standardní. Největší problém je parkování. Vůz nemá přední parking senzory a není přes haupnu vidět kde začíná. Parkuji tak vždy pozadu pohledem střídavě do zrcátek a na zaběr zadní kamery, na což nejsem zvyklý. Hodně dlouho jsem si zvykal na ohromný točivý moment motoru. V zatáčkách není radno přišlapovat plyn víc než je zdrávo. Stabilizace podvozku smyku nezabrání, ale naopak ho podporuje a pouze stabilizuje jeho průběh, aby tak snadno nepřešel v hodiny. Pokud člověk nemá cit v pravé noze, měl by si to natrénovat někde na asfaltovém plácku, aby nebyl potom překvapen. Jinak mi připadá, že i na horším povrchu, je auto jak přibitý k silnici. Vůz nemá antikorozní ochranu. Dal jsem si vystříkat dutiny a nástřik podvozku a v zimě nebude jezdit vůbec.

Ahoj Maroš, ty ovládací páčky na středovém panelu jsou takhle protichůdně udělaný schválně, aby je nemuseli schovávat do klece, velice snadno by se ti totiž mohlo stát, že si na ně nechtěně zatlačíš, ale určitě je nechtěně nenadzvedneš. Super videa 👍 vše nej do NR přeje celoživotní FORDař 😷 Tom

Teeen mustang musím mať....proste chcem ho!!! :) A ten zvuk....nie som úchyl,ale brutál orgazmus.....:D

koukám, že maroš přišel stejně, jako já, na to, že ty držáky na pití v tunelu, jsou nejlepší na mobil :D já rozhodně doporučuju, za tyhle peníze se ani zdaleka tomuhle autu nic ani nepřibližuje. já mám manuál, méně žere a dá se s tím fakt kravit. no a na závěr bych dodal, že tohle auto rozhodně nekupujte nezkušenému řidiči, bud zabije sebe, nebo někoho cizího a to rozhodně nikdo nechce

Nádhera...co dodat

sialeny mustang, super dizajn, nadherny zvuk, siel by som skor do manualu ktory ma medzi-plyn a zvuk je oto krajsi, chcem ovladat v mojej pravej ruke ten mohutny 5.0l V8 :D a casom ma prist aj fastback a ked si zoberiem ze bude lacnejsie o 14 000eu ako stinger gt tak to je vazne rozdiel a skor do mustangu by som siel, ten burn je blbost, jedine ked uz maju svoje odjazdene , inak videjko som si vychutnal ako vzdy , taketo auto milujem len skoda, ze len z obrazovky

Vďaka za test, potvrdil ma v rozhodnutí a beriem manuál.

Luxusní kára

TOP! AUTO ROKA :)

Čakal som naň 14 mesiacov... Včera mi volali že už je na colnom sklade mal by som ho mať do týždňa...

Interiér úplná bomba!!! :))) ach mať na to len lováče :D

No najskôr si treba naštudovat možno torsku niektore veci ako napriklad prečo sa gombíky stlačaju atd aby sa potom majitel nemusel chytat za hlavu ked to pozera ... napriklad aj pri iných testoch skúšať asistentov drzania v pruhu na okreskách ... je to stavane na dialnice a rychlostne cesty dakujem. česť práci

🖤

Super video, palec hore

Dobrá Kára!

Super recenzia na super auto😉😈👍

🎉

Ahoj Maroš :) Veľmi pekne ďakujem :) Na takúto recenziu som čakal už niekoľko mesiacov a som strašne rád, že som sa dočkal a mám z nej veľmi dobrý pocit :) Je možné si toto auto vyskúšať niekde na slovensku? Či už ako testovaciu jazdu (u fordu) alebo platenú jazdu na slovakia ringu? 20.4 2018 - budem mať 25. rokov a na narodeniny by som si chcel dopriať jazdu na takomto mustangu ale v manuáli. V lete 2017 som mal možnosť pár dní šoférovať mustang 2014 s obsahom 3,7 a mustang 2015 tiež s obsahom 3,7 aj keď bol medzi nimi len 1 rok, tak boli kúsok rozdielne. Keby bola možnosť si tento nový mustang vyskúšať aspoň na pár minút / pár kilometrov, bol by to pre mňa splnený sen, ktorý ma bude hnať splniť si môj veľký sen...a to... kúpiť si vlastný mustang :) Po zážitkoch s týmto autom, som sa doň zamiloval :) Je to moja srdcovka a verím tomu že mustang bude onedlho parkovať v mojej garáži :)

TO CHCEM 🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩

9:30s co je to za song prosim?

No s tym radenim je to dalsia hlupost. Az pri druhom zhliadnuti som si vsimol, o com to vlastne rozpravas. Ak das do S-ka,ci S- plus, a zacnes radit manualne kridelkami, tak vobec nemusis prepinat naspät do rezimu D,ak chces aby radilo samo. Staci ak podrzis prave kridelko cca 2 sekundy a samo ti to prepne na automat. To iste mam aj na Outlandri a cudujem sa ,ze taketo zakladne veci nevie clovek,co robi reportaze o autach.

Maroš len jedna vec ma na tom to Mustangu strašne štve,že ho nemám v garáži! "autorádio v nom nechcem".

10:16 vravíte, že najrýchlejšie dosiahne 100-ku oproti starším Mustangom a 10:52 maximálka 250 km/h ale nie je náhodou rýchlejšia verzia predošlej generácie (okolo roku 2012) shelby gt 500 ktorá mala až 493 kw? Veď mal podstatne viac kw teda sa dá predpokladať, že aj šprinty zvláda rýchlejšie a maximálka bola, myslím, že až vyše 300...

Příteli, kakofonie je zvukový nesoulad, motor myslím zvukový nesoulad nemá, že.

To je ťažko hovoriť v automate o možnostiach auta....

60 000 vo fullke ? bombaa

koľko mm zliezlo z dezénu zadných pneu pri tom burnoute ? :D

Kakofonia krasneho zvuku??? Vyznam slova kakofonia podla pravidiel sl. jazyka: Uchu neprijemny zvuk, nelubozvuk, disonancia.

Uz som objednal GT 10A v uplnej plnke strasne sa tesim bude az v decembri...fakt nie je o com...Maros zdravim ta kedysi davno si mi fotil ciernu ovcu z x-dreamu pre casak autotuning

Maros C. ty mas M3 V8 takmer rovnako vykonove, citis tam niejaky extra rozdiel oproti tomu mustangovy ? co sa tyka pruznosti, zvuku

Kufor za chrbtom a cuduje sa,ze sedacka nejde dole...😂😂😂

Ahoj Maroši, moc by mě zajímal test Lincolnu MKZ. Umíš se k němu někde dostat a vyrobit pro nás video? Shlédl jsem něco v angličtině, ale ti zahraniční testeři mají takový mimozemský pohled na auta. Chtěl bych názor někoho z Česka / Slovenska / Polska, kdo má náturu podobnou té mé. Díky moc

Dobudúcna zakúpiť slnečné okuliare :P Muselo sa ti nepríjemne ísť proti tomu Slnku.

Mody vyfuku su 4,nie 3

ak clovek chce naozaj celkom silne a dobre auto tak za tie peniaze naozaj asi nic ine neexistuje...ale asi by som volil manual ked tak nato pozeram aj ked som sa zaprisahal ze moje buduce auto bude uz len automat :D ale tak co ja mozem hovorit so slovenskym platom vsak?:D

Gumy v zadu 275,nie 265.

polo-elektrické sedačky ho neprekvapili svojím sklápaním, lebo za vodičovou sedačkou bol kufor...

Objednal som v aprili 2018 a ide len do vyroby 8.2.2019 a bude v aprili 2019...tak caka sa nan rok...nestihaju vyrabat...ale super to uz pockam

Treba trošku viac ukázať. Len zaber z jazdy a driftovania? To je test?

niejako chybalo hell-ko v kabine ako to je pri kazdom aute :D

20 rokov dozadu by taketo parametre malo BMW M6 kebyze existuje coupe na zaklade e39. Mustang mi nielen v parametroch ale aj v charaktere dosť e39 m5 pripomína, plus má nejaké moderné vychytávky. Za mňa je to nikdy nevyrabajuca sa M6ka z konca 90rokov

Co spotřeba? + sedne si dozadu někdo vůbec?

Nabuduce si nedavaj za seba kufor potom to pojde cus.

Odporucam jednu vec , Pán Maroš troška zapracujte na SVOJEJ OUTFITE, košela o 3 cisla večšia a po starom otcovi sa moc to TV nehodí .

Ist der aus Deutschland gestohlen?

ocelové piesty ??? to má ktoré auto ??? žiadne ! tzv. kované piesty to je hlinik nie ocel a nejde o klasicke kovanie akože kováč buchal kladivom... :-) je to lisovanie pri ktorom dochádza k zhutneniu materialu a potom nasledne obrabane .

Mustang 350R nechá akúkoľvek BMW 6-tku v zákrutach za sebou.

Bral by som radšej SHELBY

Maroš toto alebo auto roka KIA Stinger ?

Mustang nemusím, líbí se mi spíš v5-v6 motory i nějaké 4 válce co mají turbo. Ale tohle, má krásný zvuk. 😊

Skoda ze si nespomenul rozdiely noveho mustangu medzi americkou a europskou verziou.

pre teba je vsetko velikanske :D ,nic v zlom ,len si ma trochu rozosmial...nech sadari

Neviem ci je to inym zvukom videa ale mam pocit ze lepsie znel ten zlty mustang z predosleho testu. Zaroven uprimne, mne sa tento facelift vizualne nepaci. Ten predok vyzera jak sfetovana zaba :/

len skusajte jak blbeckovia drift na mieste az vam raz chytne nejaku pneumatiku preskoci iskra, vyslahne plamen a budete mat aj po celom mustangovi.. vsetci co tu blbostku robia si ani z casti neuvedomuju rizika ktore mozu pri tom nastat.. a to uz nevravim ze si pritom vyrazne deriete a poskodzujete dezen a nicite gumy

V Mustangu nemá automat čo hľadať !!!