Určite chceme takéto videá. výborný obsah.

cavo servisak ma verbalny prejav lepsi ako kopec moderatorov klobuk dole pred jeho verbalnym prejavom na kameru, pretoze rozpravat na kameru fakt nie je pre kazdeho a ani jednoduche

toto nie je časovaná bomba toto je hotový Stalingrad. Aj tam dostali Nemci výprask na kompletku. Vyberať motor po 80tis. km - to je veľmi zlý vtip a o tie ceny dielov to je absurdné. Takéto videá tak to je extra klasa. Peter Šturdík robí excelentnú prácu. Mega!!! A veľká preveľká vďaka za takéto videá, ktoré inde neuvidíte.

Super video, ako automechanik je to pre mňa super pozeranie a jednoznačne chválim výstup pána automechanika na videu, málo kto to vie podať do kamery takto s výrazom, jednoznačne pokračovať s touto sériou :)

S klidným srdcem můžu říct, že jste mě solidně odradili od přemýšlení o koupi 😅 tohle je velmi dost peněz při našem ročním nájezdu.. Jinak obsah videa je VÝBORNÝ! Určitě uvítám více takových videí

Když si představím, že si koupím takto drahé auto nové a každý rok s tím pojedu do servisu aby vyndali motor... No řekl bych, že je to prostě krám...

Poprosím pokračovať v tejto téme.

Vynikajúce video. Moderátor aj servisný technik na vysokej úrovni znalostí 👍👍👍 Dá sa to pozerať od začiatku až do konca.

Dobré otázky, veľmi profesionálne a na úrovni odpovede. Super video, teším sa na ďalšie

Opäť skvelé video! Určite chceme viac takýchto "nepodarkov" čo sa motorov týka...

Jasně že pokračovat.... a už zítra chceme další video .. a taky vysvětlení proč vy bratia Slováci máte podstatně lepší motoristická videa než my Češi :-(

Chlapci z "Naša Garáž " by vedeli rozprávať 😀

Inteligentní člověk, super vystupování, znalosti, odbornost, systematický pořádek a čistá dílna. Co dodat. ... Jen to, co je řečeno zde : 15:52 je sprostota nejvyššího možného kalibru. To je prostě záměr výrobce, aby opravy byly složité a drahé a celý tento fakt prostupující napříč celou konstrukcí vozidla zákazníka donutil k prodeji a koupi nového, ačkoliv já osobně bych se jim na to vykváknul. A musím říct, že občas někomu na autě něco opravuju a koncernové auta obecně, ač jsem s nimi sám hojně jezdil, tak nemám rád. Asi jsou i servisně horší auta (zdravím do Francie), ale toto je prostě hnus.

Takúto sériu by sme potrebovali ideálne pre každé auto, aby si človek pred kúpou pozrel čo mu hrozí. To samozrejme nie je reálne, ale chcel som tým len povedať - prosím pokračujte, koľko budete vládať. Vďaka za takúto sériu!

Urcite pokracovat dalej s takymi videami. Zase super naucne video a zase si pomohol potencionalnym novym majitelom tohto krasavca,na co si davat pozor pri kupe 👍👍👍

To jsou hrozný žvásty 😃 Servisní náklady jsou úměrný autu. (Opice/banány). Vyčistění sání není žádná maturita (vyndání motoru kvůli každý prkotině je u V8 motorů standard), originální repas dělá v ČR special turbo (pokud to na SK neumí, tak to mají řešit tady), brečení u žhavičů je spíš vtipný, to samý vyndání vstřiků 😃 Prostě jsem sám, komu to přijde jen jako brečení nad rozlitým kafem?

Velmi informatívne video, netušil som že taky motor a ma tolko problemov. Určite pokracuj v tomto druhu videii, tvoja tvorba je top, do tejto hitparady odporucam moj oblubeny N54.

Ty kokos, neskutočne videoooo!! Ďakujem Ti Peťo, a všetkým zúčastneným! 👍👍👍

Držím palce. Skvelý nápad sa pozerať na to aj inými očami.

Super video, jen tak dál, konečně někdo rozebírá tyhle věci do detailu. Už teď se těším na další videa!

Pred nedavnom som kupil lexus ls430 2001 s 300 000km... paneboze to auto jazdi pohodlnejsoe ako 90% novych aut o spracovani a komfortu ani nehovorim...verim tomu ze ten motor nikdy kluc ani nevidel...proste to auto milujem. Auto prespikovane elektrikov a po 22 rokoch funguje vsetko.neskutocne. A kto si mysli ze to zere tak da sa s tym v pohode jazdit za 10l.

Peťo, super obsah. Tak isto ako pri GTRku, otvoríš oči mnohým pubertiakom, ktorým som bol aj ja, a práve video o GTR mi myslím ušetrilo veľa peňazí :) Prosím ťa, bolo by super, keby si rovnaké video urobil k 3.0tdi, ktoré má doma polovica národa, a bolo by super zhrnúť aké sú tam obvyklé servisné úkony, ktoré by bolo treba robiť.

Skvelé som nadšený že táto séria pokračuje 👍 len tak ďalej 👍

Super! Mna to bavi, velmi poucne videjko, ludia co rozmyslaju nad kupou nejakej Lux jazdenky sa dozvedia comu sa vyhnut,urcite viacej takehoto matrosu👌 dikeeeeees

Pekné video, príjemný týpek, vystupovanie slušné, skromné, vidieť že sa vyzná.

super video, velmi sympaticky pan majster!

Výborne video, takýchto videí viac. Najmä tie ceny a názor odborníkov sú cenné info

Velká poklona a jen dalsi takova skvela videa👍

Kamarád měl to samé auto od funglovky a zhruba po 4 letech ho to nadšení postupně začalo přecházet (náklady a spolehlivost). Já zvolil 4.0 TFSI 441 kW. Tankuji jen prémiový benzín a zatím žádný problém. Vaše video je velmi poučné.

Super séria určite viac takýchto videii 👍💪

Peto, uplne uzasne video, perfektny popis problemov a realita!! Prosim dalsie taketo videa napr. BMW, Mercedes. Diky👍👍

Super video. Robte kľudne takéto. Len si sa mohol spýtať aj na cenu takého servisu. Po tých 80t km že čo by také stalo. To len možno do budúcna 👌

Práve si zabil všetkých predajcov SQ7mičiek 😆

Super video,velmi zajímavé.Pracuji cca 29 let ve Ford authorized dealer a je to samozřejmě jiná liga(pralesní..),ale je to přesně jak říká pán je to o prevenci a údržbě. Když někomu řeknu, že vím a je lepší preventivně vyměnit rozvody ve 150tkm a ne čekat do 240tkm kdy už je pozdě protože řemen v olejové lázni je z principu blbě tak to nechtějí slyšet. Bohužel až to jede na odtahu je pozdě atd.Za mne více takových videí ať mají lidi obecně představu co to znamená servisovat moderní vozy. Mějte se krásně, srdečný pozdrav z Moravy 👍👍👍

skvělé video! Víc takových

Marek vyborny prejav, urcite viac videi s nim.

Super poučné .., Dobrý koncept videa 😉😉👍👍

na parádu...veľmi dobre vysvetlené...fakt ma to neskutočne zaujalo...klobík dole chalani.👍👍

Peťo, parádne video, super... Už sa teším na ďalšie 👊👊👊

Prečo sme nemohli ostať pri osvedčených motoroch??? Moja predstava v osobnom aute je benzín hladký, 4 ventily na valec, 5 - 6 valcov, do 3000 ccm... Voľakedy Audi takýmto nezničiteľným motorom s nájazdom až 1 000 000 km disponovalo - radový 5 valec, 20 ventilov 2300 ccm... Je mi z tohoto Audi, z tohoto motoru na grcanie...

Jsem teprve ve třetině videa a jak člověk kouká na ten brutální kus brutálně složitýho železa,tak tohle je přesně ten moment, kdy člověka napadne, že tady má opravdu elektro auto navrch v jednoduchosti (samozřejmě mluvím o motoru, u "paliva" už se to zase "trošku" otáčí 😁). Díky za zajímavou tvorbu!

Jednoznačne treba pokračovať v týchto videách 👌👌👍👍

Vynikajuce video! pokračuj v takejto sérii ….

Vďaka za video ! Mám pocit, že Audi nevyrobilo toto auto na denné jazdenie, ale víkendové a na zimu do garáže.

výborne, vyzerá to tak , že čím vyspelejšia technika, tým treba hlbšie načrieť do vrecka

Skvelé video, viac takých prosím :)

Peťo, super robota a najmä máme možnosť vidieť, že na Slovensku sa stále nájdu top mechanici.

Tak ono je potreba servis posuzovat v kontextu toho co je to za auto. Servisni prusvih a casovana bomba je ta Mazda, protoze to je uplne normalni auto, ktere ovsem majitele zbankrotuje servisnimi naklady. Audi SQ7 je top model od Audi a jeste ve specialnim provedeni, to je auto pro lidi co vydelavaji 100.000 EUR mesicne a penize neresi. Ono to neni jenom o tom servisu, olbrime castky jsou i za pojistku, porizovacku a dalsi naklady. Kdysi psal typek co tohle auto mel od nova a podle jeho ucetnictvi prumerne naklady na kilometr s Audi SQ7 35 korun, cili rekneme 1.5 EUR. V tomto kontextu vyndat motor jednou za ctyri roky je vlastne celkem pohodovy servis. 🙂 Chyba neni, ze Audi vyrobilo takovehle auto, chyba je kdyz si tohle auto koupi normalni clovek jako ojetinu, protoze jeji prodejni cena byla podobna jako stoji novy Kodiaq, tohle auto ovsem nikdy nebude nakladove jako Kodiaq. K tomuhle autu je potreba mit pristup jako ma Harry Metcalfe, ktery servis sveho Lamborghini komentoval slovy: "Dal jsem ho do servisu na kompletni repasi motoru, ne ze by auto melo nejaky problem, ale proste najeli jsme na nem 20.000 kilometru, takze byl nejvyssi cas. Stalo to 35.000 GBP, ale auto uz zase jezdi jako nove". 😀

draha hracka, drahy servis.... video skvele, rovnako ako mechanik... takto na prvu dobra reklama....a tak dlho ako bude benzin atmo na trhu, tak dlho ho budem kupovat. :)

Super tento formát videí!

Skvělé video...pan mechanik má velký přehled...! Kdo chce chovat takovou opici, jako je SQ, musí mít plantáže banánů...😉 Děkuji 👍

Naučné video 👍. A jak se říká,kdo chce opičku, musí mít na banány.

Super videa, konecne to otvara niektorym oci... preto mam fabiu junior 😁👍

Výborná reportáž, ještě zapojte svoje investigativní kontakty a zveřejněte jméno konstruktéra tohoto pokladu. Bylo by dobré ho konfrontovat s výsledky jeho práce. To bahno v intercoolerech, to bych mu minimálně rozmazal na boty.

Super video 👍 len som sa zasmial na tom , ako si sa pýtal či majitelia chcú ušetriť napr: " miesto tesnenia dať silikón " myslím že to tesnenie je ten najmenší problém,keď som počúval tie ceny a tiež by som chce vidieť červený silikón na tesniacich O - krúžkov na vstrekoch , sacich zvodoch a podobné 😂 A samozrejme pokračuj v týchto videách!!

Ahoj určite pokračujte v štýle ťažkých videí! Rad by som videl nieco o hybridný autách hlavne od (toyoty-lexusu) čomu sa vyhýbať poprípade či maju nejaký problém ktorý stojí viacej než zakúpená jazdenka. Ďakujem. Skvelá práca!

Toto sú brutálne videá/ informácie...Isto sú aj novšie kusy čo aj v menších km vyžadujú takéto zásahy

Díky za parádní video, mohl bych vás poprosit o info, o jaký hydraulicky zvižný vozík na motory a převodovky na kterém máte ten motor, se jedná. Děkuji a přeji hodně zdaru.

Dobrá práce. Pan se vyzná. Na mazdě mám 200000km a za servis jsem zaplatil do dnešního dne 1500 eur.

Otazka akym stylom bolo auto jazdene- mesto, kratke trasy, olej 30 tis km, tak sa nedivim jak chuda dopadlo…. Treba aj porovnat cenu vozidla voci servisu…. Hlavne v tom pokracuj , praca super👍

Výborné video 🙋🏻‍♂️🙏

Suprové videjko, len tak ďalej už sa teším

Super video a děkuji za info:-)) jen tak dál

Skvělé video,hodně poučné👍Tohle auto si musím koupit😀😀😀

Perfekta práca 👍👍 Mohli by ste takto Popísať aj 3.0 tdi v6 ktore sú od Tuaregu po audi skoro všade a su veľmi rozšírené Ďakujem

Fuuuuha naftový sen 😃ale ťahá vodspodu to je základ. Toto ak sa nazýva pokrok v automobilovom priemysle, tak ďakujem jazdím na bicykli. Ale video výborne. Myslím si, že každý človek, ktorý si kúpi podobné auto nové za takú sociálnu sumičku, by očakával, že bude do servisu chodiť akurát na presso s mliekom, podľa mňa aj ľudia, ktorí sú cieľová skupina a peniaze nie sú problém, nechcú mať doma takúto haraburdu/pokladničku. Po záruke sa toho majiteľ musí rýchlo zbaviť a je nútený kúpiť si ďalšie nové auto. Hmmm veľmi zle nastavený celý systém.

Přesně tak, chceme videa s relevantními informacemi. To, že se v autě dobře sedí, nebo že když zatočím volantem, tak to zatočí, mě fakt nezajímá. Důležitá je technika dopodrobna! Příště bych si prosil motor 1.4 TSI 110kw řada ea211 :)))) díky a jen tak dále.

To je to tankování nejlevnější nafty. Hodně velký rozdíl je, když se tankuje nafta s vysokým cetanovým číslem, kolem 60 a samozřejmě a čistící složkou. Kdo šetří na palivu, pak platí 3x za servis

O motore V8 Tdi nie sú dobré recenzie...Môj názor je ,že dávať dole motor po 80-100 tis km a "venovať" mu takýto servis je proste zle. Niektoré konštrukčné riešenia nie sú ideálne... Za mňa keď už tak jedine 3.0 tdi. Samozrejme takéto reportáže sú na nezaplatenie takže Peťo .....keď to bude možné určite pokračovať. Volant 👍

Super servisák, ten môže robiť prednášky 👍 Čo sa týka auta, nechápem, ak niekto to ma v záruke (predlženej a na max. 150 tis. km) tak v rámci tejto záruky mu urobia po 80 tis. takýto servis (motor vonku,...) alebo počkajú kým to najazdí cez 150 tis. km a rob si potom čo chceš? 😀

To je výsledek zeleného šílenství nic jiného !! Už s prvními EGR ventily byl problém a to sací porubí bylo jen kus roury. Automobilky přistoupily na diktát EU ! Jinak video super !!

TOP. Určite pokračujte.

Ahoj, super video. A jsem v šoku jak ten motor po 150k km vypadal. 😳 Mě by zajímalo, jak je na tom BMW X5 M50D.

Peter super video. Pokračuj dalej. Aspoň sa dozvieme ake auta netreba kupovať . 😁😁😁

Vďaka za perfektné video! Chápem, že toto je vrcholová a taktiež špecificka motorizácia, ale agy som po 150 000 km nasypal do auta 20-30 tisíc Eur, to by ma opláchlo 🤦‍♂️ Za cenu toho servisu som pred siedmimi rokmi kupoval C5 s 2,0 HDI. Momentálne ma 352 000 km a motor šlape ako hodinky.

Určite takéto videá sú dobré a pokračuj v nich

Super video👍👏 Mám otázku. Kolik stojí pravidelné čištění nebo servis po 80tisicich kilometrech?

Určitě pokračovat :) ...jinak čím složitější motor tak o to horší a dražší poruchy .....

super video👍🏻 pekne polopate vysvetlene

Výborne video.. rychlo ďalšie 😊

Zlatá moja hybridná Toyotka

Peťo užasne video 👍 určite viac takých to videí a na ďalšie by som navrhol BMW 530 f10/f01 kde tie motory boli neskutočný prúser Ďakujem😊

jedno z najlepších videí na kanály.

Díky za excelentné video. Očividne tieto autá čaká ďaleko horší koniec ako A8 D3 4.0TDI/4.2TDI. Tu tretí/ štvrtý majitel nutne hodí ručník do ringu, síce aj tie staré V8 TDI vedeli potrápiť, ale tam to bolo tak trochu nepochopenie filozofie longlife oleju, kde nájazd 30km sa očakával na diaľnici, a nie motaním sa v Prahe a okolí, špeciálne v hodinových zápchach. 🙂

Až se mě někdo zeptá, jestli nemám strach, že se mi pokazí v tesle baterka, tak mu pošlu tohle video 😂

Skvělé video! Mohu se zeptat jako lajk... Teď je docela v trendu dekarbonizace motoru pomocí vodíku (jestli to píšu správně)... Pokud bych měl takové auto SQ7 dejme tomu od 30-40 tisíc km najezdu a pak pravidelně dělal každých 30 tisíc km tuto dekarbonizaci... Zachránilo by mě to od takovýchto následků, nebo je to nevyhnutelné a tato dekarbonizace je zbytečná ?..... Uvažuji jestli ji mám udělat na renaultu 1.6 Dci 44 tkm... 2018. Děkuji

Přál bych si servisní video relativně nového 2,0 TDI EVO, tedy EA288 EVO. Myslím, že tento motor má našlápnuto jako pokračovatel legendy 1,9 TDI, tak by to určitě mělo obrovskou sledovanost. Super videa Peťo! Pokračuj prosím.

Perfektné video... odporúčam Mareka ako automechanika...

EGR ventil, DPF filter boli primarne navrhnute na znizenie zivotnosti auta jeho konstantnym poskodzovanim. Znizovanie emisii bude asi mytus, kedze emisnu kontrolo bezproblemov prechadzaju aj vykuchane exemplare a to uplne normalne bez uplatku.

Při 80-100 kkm vyndat motor, vyčistit, vyměnit, ... by mě zajímalo kolik CO2 takový zásah stojí versus kolik ten motor mezitím uspořil. Jinak super video :)

Pekne videjko 👍, ako je to s SQ5 R8 V6T, rovnaky problem? Pripadne da sa nejako vypnut aby sa vracali vyfukove plyny do sania?🤔

Chlape , super videa dekuju za ně . Tohle nebrat

Dobre video , na konci si zažiadal o tip na ďalšie video :P - 2.5 TFSI 5 valec , jazdí to ako drak , chcelo by to analyzu techniky :) Ďakujeme

Super format Peťo. Osobne by ma zaujimali dizlove motory ktore sa dávali do BMW 530d F10/F11 nakoľko tieto auta sú v posledných rokoch veľmi dostupné, na ojazdenom trhu.

Sice nie som cielova skupina pre taketo auto (zial),uz raz za rok vymena oleja a filtrov ma otravuje,myslim casovo, ale vzdy sa rad poucim.dakujem za test.vyborna robota

Super video, klobuk dole. tesim sa na dalsie podobne😊

Toto je presne typ videí, ktoré by tu mali byť. Aby si ľudia uvedomili, že nákupom podobnej plečky to len všetko začína. A niektorí motoristickí novinári (čo u každého ešte aj ojazdeného modelu odporúčajú len tie vrcholové motorizácie) by si zaslúžili lopatou po hlave.

Spravte takéto video aj o 3.0l V6 od Audi prosím. Pozdravujem super video.

super diky za video

Video super. Len tak dalej