Артур Набиулин по этому и запретили нам иномарки.

@Коровья Лепешка удар по имиджу страны... что?) Запрет на ввоз гнилых авто вполне адекватен. Да и казна не должна пустовать. Мафия бл)) Во ты шизанутый

@Коровья Лепешка мафия у нас сидит и принимает законы по которым ввоз авто старых годов запрещён!

@@TheKaneAngel С Америки авто не гнилые хоть 15 летние.Там климат позволяет сохраниться кузовщине.

@@milleniumsound2538 отличная шутка))))

Я тоже с кыргызстана ,был такой только 140кобыл , сейчас honda inspire 250 кобыл

Брутух у меня евик белый катаюсь на иссиккуле

Honda CL1 Accord Euro R >>. m.kzfaq.info/get/bejne/prydab2bx9GcpnU.html

И я один из них🎉

У меня такой был , неудобно было на жёстком ,всегда мягкий режим стоял

жену не любишь или что?)

Данила Багров JDM - переводится как тачка для собственного рынка. А с Euro -R тоже самое как на уаз PATRIOT пишется русскими буквами.

Все просто евро р сделан с оглядкой на евро седаны со спортивными нотками тех лет. Типа как бмв3 или цешка мерс и тд. Потому в названии и есть пометка евро. Мол смотрите мы можем не хуже. Это объяснялось в бест моторинг

@@diezrcfpv Спасибо за инфу, буду знать

Некропостинг, но все же может кому интересно будет: 6 Аккорды были для европы, сша и японии в разных кузовах. Был в шестом кузове Аккорд CH1 TypeR выпускался для Европы с 1998 года: H22A с красной головой, Рекаро и Момо - эту концепцию повторили и для CL1 двумя годами позже и назвали Euro R.

И то, что мотор взяли с прела! Тоже важная инфа.

там торсен

​@@nnn5749 ну и, в чем он не прав? Torsen-компания, которая делает дифференциал LSD

согласен, у меня Аккорд 2002 г. 150 сил на мехе, я б не сказал, что овощ. Норм прет и экономичная. Привет из Новосиба

В Америке не метрические лошадиных силы, скорей всего при переводе документов с японских 220 сил получилось 217 северо американских.

+ кстати на счет рейки, на ходу с небольшим поворотом руля можно вообще без усилителя руля ездить

Борода снимал про свап h23 в другой кузов. Совсем не то.

@@sniger1 Мож быть я другой рис ем

Euro R с 2000

Жи есть

В Канаде и США часто используют немного другие лошадиные силы, и их л.с. всегда чуть меньше, чем наши стандартные.

у меня торнео EuroR)

@@Xam54rusvip такая же история, катаю уже 7 лет и не планирую продавать. Через лет так цать это будет реально коллекционный аппарат

Аккорд , рестайл

Да куда уже. Хондовские силы они другие, сильнее тойотовских 😉 С 2.2 атмосферного мотора снята шикарная мощность, он изначально проектировался под турбину, но решили что и так классно едет)

Последний аккорд-это 6, 7-это уже переход на "Камри". Ну а по красоте, то я бы поспорил. Как по мне, так скучная мыльница.... К20, к24 по -моему не вывозят. Ездил на 7 и 8 комфорт, тишина, скука😉

Спорить бессмысленно, наверное, т.к. это все клавиатурные гонки без перспективы на заезд, но ваш "проверенный" еврор скорее всего был далек от своего идеального технического состояния.

жопа да, но не передок

217 это другое измерение( североамериканское "HP")

Нет, это аккорд, торик по-другому выглядит

пхахаха ценитель))) переднего привода))

@@user-gt8ks5yv8x ну уж точно не заднеприводный дристер, пхахаха

@@omfg1 я про тоже, ведь две самые позорные модели Хонды (NSX и S2000) как раз задне приводные. Куда им до авто для девочек)))) сама Хонда их отделила ))) чтоб ценители плевались от них))))))))

@@user-gt8ks5yv8x какая же каша у тебя в черепной коробочке...

@@omfg1 хули до вас ценителей, нам то далеко)))

Евро Р за 400-430 тысяч, это дешево?

Я конечно изначально про обычные баяны говорю). Но хорошо, открываем дром смотрим еврея. Один стоит 365, другой 385 и само собой, что будет торт рублей на 10-20. А если посидеть месяцов, то думаю за сумму до 350 можно взять. За некогда пушкугонку - цена вполне адекватная.. Хотя конечно, смотря с чем сравнивать)

@@_NoNaMe_27 увы, сейчас за такой ценник машину не взять. адекватные живые экземпляры 500+

@@unnamedperson3615в 24 году уже по 800 😅