Essai : Renault Megane 2022 - La Révolution est ENFIN Là !!
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Күн бұрынJ'ai passé une semaine à vivre avec la Renault Megane E-Tech Electrique EV60. Voici TOUT ce que j'ai pu noté à bord ! :)
planete-gt.com
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00:00 Intro
00:57 Les Echecs de Renault ?
01:30 Le Design Megane E-Tech
01:54 Megane Electrique vs Megane 4
03:46 Renault Ose Enfin !
04:58 Les Jantes 20 pouces
06:00 Arrière Intéressant mais un peu haut
07:34 A l'intérieur de Megane E-Tech Techno
08:00 L' Agencement Intérieur (Révolution)
09:00 La Clé un peu bof !
10:33 Le défaut du Chargeur à Induction
11:08 Rangements Centraux
11:55 Le défaut des Ports USB
13:11 Avis sur les Sièges
14:25 La Boîte à Gant
15:03 La Contre-Porte
16:19 Les Places Arrière
18:24 Le Coffre Non Motorisé
20:44 Le Multimédia !! (Android Automotive)
21:20 La Commande Vocale Excellente
21:36 Ecran Centrale
22:31 Ecran derrière le Volant
23:25 Le Volant !
23:56 Le "Problème" des Commodos
25:12 Le Bouton Mode de Conduite
26:50 Le Problème de la Caméra 360
28:36 Le Rétroviseur Caméra
29:54 Commandes de Clim Physique
30:17 Les Raccourcis Tactiles Bof !
@gilles9013 2 жыл бұрын
Mais je signe où le bon de commande. Ah non je peux pas je suis en appartement. Tu vaut largement mieux que les commerciaux de chez Renault. Tu parle avec passion, envie, c’est ce qui est bien. Un bonheur tes vidéos…
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
Première étape, j'espère que ça vous plaira ! 🙂
@hgmylifeisfamily5635 2 жыл бұрын
Au moins sur ta chaîne tu expliques absolument tout dans les moindres détails, pas pour rien que je suis abonné, là où les autres survolent toi tu décortique tout, excellente présentation de cette très belle voiture, très impressionnant le système avec Google, ils ont frappé fort, merci pour ton boulot 👍👍
@_Theeeo 2 жыл бұрын
J’en ai croisé plusieurs, encore une aujourd’hui, vraiment pas mal du tout et elle a une belle prestance sur la route ! Et elle est bien plus petite que ce qu’on le pense effectivement
@blavrilleaud 2 жыл бұрын
T'arrives toujours à bien mettre en avant les véhicules français tout en sachant expliquer ce qui ne va pas actuellement où n'allait pas sur les modèles précédents. Toujours un plaisir ! Force à toi et ton équipe Kwame ! 💪
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
Merci beaucoup :)
@ericfoure36 2 жыл бұрын
Whaou que de détails et d'explications concrètes, quelle richesse cette vidéo pour de potentiels acquéreurs... ou pour Renault aussi 🙂. Bravo Kwame !
@flap2380 2 жыл бұрын
Content d’entendre ces retours, ca fait plaisir 😁 Ayant activement participé au développement de son châssis, j’ai hâte de voir l’essai routier ! Perso je m’en suis commandé une 😇
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
:) Rendez vous au prochain épisode.
@harry7384 2 жыл бұрын
la question à 100€ qui nous brûle les lèvres : peut-elle techniquement accueillir une batterie plus grosse? (au hasard, celle du Nissan Ariya ou même une 75kw!). Sur les photos de la plateforme, on a l'impression que la batterie a une taille unique et qu'elle est juste plus ou moins remplie de piles...
@flap2380 2 жыл бұрын
@@harry7384 sans trop rentrer dans les détails, l’Ariya est plus grande et plus haute 🙂
@harry7384 2 жыл бұрын
@@flap2380 sympa d'avoir répondu! j'en déduis la conséquence 😀. C'est logique! Je me suis fié aux "boîtes" qu'on voyait sur des vidéos de présentation produit et qui semblaient être les mêmes... (y'a plus qu'à espérer une densité supérieure un de ces jours qui permette d'en mettre plus dans le même espace...). merci encore ! La voiture est top, c'est juste un poil frustrant de pas avoir en option une autonomie un peu supérieure...
@fabricej8339 2 жыл бұрын
@@harry7384 après de ce que je sais, les batteries sur la meganE s'arrêtent au niveau des sièges arrières. C'est d'ailleurs pour ça que le coffre est si profond car il n'y a pas de batterie en dessous. Donc physiquement, il aurait été possible de mettre plus de batterie au détriment de la taille du coffre. Surtout que le coffre de 440L est grand par rapport à la taille de la voiture
@jbaptiste-6933 2 жыл бұрын
Que c'est qualiii, ça fait plaisir cet essai un peu de temps après la hype de la nouveauté. Ça fait plus réaliste comme retour !
@fabricedelpit1710 2 жыл бұрын
Un travail de vidéo inégalable ! Toujours un régal toutes les infos sont là, c’est tout simplement parfait. Vivement la suite ! 😎
@siakam4416 2 жыл бұрын
Ce qu'il faut comprendre pour le seuil de chargement haut c que Renault le fait assez haut comparer a d'autres marque pour avoir une meilleure résistance au choc en cas d'accident c'est donc bcp plus résistant en terme de sécurité ce qui participent à leur très bon résultat au Test EuroNCap. Rappel la nouvelle Mégane à reçu une note de 5 étoile 🌟 super point !! C donc pour cela que dans le coffre la marche est importante (donc les voiture qui ont un seuil de chargement bas on un plancher Plas c logique, or Renault à privilégier une meilleure sécurité contrairement à d'autres marque) car il ont privilégiez la sécurité, tout en ayant une contenance très bonne pour la catégorie et vu la taille de la voiture ! Petite erreur de tt les journalistes automobile (Caradisiac, Autoplus... ) sur ce point je trouve !
@josephbedminster2483 2 жыл бұрын
je suis fan de tes video ta personnalité fait plaisir, change pas, rajoute rien, c'est parfait super video comme dab
@hassanmameri5799 Жыл бұрын
Un truc de fou comment il explique les détails des VE avec tous les détails qu'on veut connaître bravo 👍
@Chris-vj3xq 2 жыл бұрын
Génial cette présentation 👍🏻 C’est claire, concis et avec de belles images . Au top 👌🏻
@stefb2700 2 жыл бұрын
La meilleure Vidéo de présentation. La vidéo est vraiment très complète. Merci à vous d'approfondir jusqu'au moindre détail.
@sebastienl3811 Жыл бұрын
J'aime beaucoup les analyses que tu fais des détails d'ergonomie, de prise en main, de finition, etc. C'est précis, clair, mais c'est surtout vraiment différent des autres videastes qui vont mettre en avant uniquement les performances !
@niko310377 2 жыл бұрын
Super vidéo détaillée. Energique, positive, j'adore !
@sebastienherrmann2561 2 жыл бұрын
Super vidéo avec des explications simple et détaillé. J'ai hâte de voir la suivante. En tout cas cela conforte mon choix je viens de passer commande 😁.
@siakam4416 2 жыл бұрын
Sinon super vidéo comme d'habitude Très pressée d'avoir le deux autres !! Très bonne voiture de la part de Renault 😉
@Apowizz 2 жыл бұрын
T'es le boss mec, on sent ta passion y'a zero doutes enfaite. Super taf
@jugboxtdi 2 жыл бұрын
Salut kwamé, super explication j'étais dubitative la dernière fois par rapport à l'habitacle (on avait échangé ensemble) mais elle a des qualités c'est vrai et tu montre tout c'est excellent comme d'habitude !! J attend la vidéo sur route donc à très bientôt !! Merci à toi encore !! Très très bon taf et je te kiff c'est vraiment agréable à te regarder
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
:) Merci beaucoup pour ton retour. Je vous envoie la suite au plus vite.
@quentinroger1799 2 жыл бұрын
Non mais alors franchement, j’ai adoré ta présentation. C’est fluide, dynamique… au top ! Et je peux te dire que j’en ai vu des vidéos avant de passer commande pour cette Megane ! Bravo à toi ! 👏🏼 Je m’abonne !
@ilfautdetoutpourfaireunmon8597 Жыл бұрын
Il est en excellent !! Félicitations pr cette megane, elle est vraiment top!
@mickcollard4016 2 жыл бұрын
Bonne vidéo. Je Possède cette voiture depuis 2 semaine j'ai fait environs 400km je peux dire que dans l'ensemble c'est une bonne voiture Il y a pourtant des petits détails agaçant Comme l'angle du support de téléphone à induction Qui vous rentre dans le genou Certes il y a du rangement au milieu mais il sert à rien Tous est à la vue de tout le monde On peut rien laisser qui a un peu de valeur. J'espère que Renaud va créer un système pour pouvoir fermer ça.
@TheNybro93 Жыл бұрын
Je ne suis pas Renault du tout mais celle-ci depuis que je l’ai vu je la trouve magnifique Excellent test comme à tes habitudes, merci 🙏🏾😀👍🏾
@julienbrs6560 2 жыл бұрын
Superbe présentation de l’intérieur. Ça fait quand même assez cossu dans l’ensemble, je veux bien croire qu’on s’y sent bien dedans. Le coffre est quand même assez grand comparé à un Captur ou une Mégane 4 et l’interface est vraiment « whouah ». Hâte de voir la suite de cet essai, tes impressions sur la conduite et le comportement de cette Mégane E-Tech Électrique
@karltuto 2 жыл бұрын
Bravo pour cette belle vidéo à la fois dans les images et dans le contenu. Beau boulot ! Entièrement d’accord avec toi sur la plupart des points, petite précision sur le rétro intérieur qui demande un petit effort d’accommodation quand on passe de regarder la route a l’écran vidéo du rétro. Pour certains ça demande un effort sur les yeux désagréable. Merci pour l’astuce du câble usb derrière. Dès que je reçois ma Mégane je fais ça 😇
@keatonlismith1377 2 жыл бұрын
Super la vidéo Kwamé ! Vous avez fait du bon boulot ! Elle est complète et vous mettez en évidence les petits détails bien ou mal ! Je vais l’essayer aujourd’hui cette E Megane ! On verra si je me fais « électrisé » par cette dernière 😉
@hulk1524 2 жыл бұрын
présentation magnifique tu est vraiment au top de chez top lol tu m’a donné envie de l’acheté
@Kine.chti.therapeute 2 жыл бұрын
Le kiff se ressent fort dans la présentation. Ça se sent que ça te plait vraiment
@sebastien4426 2 жыл бұрын
Ohhh le tournage sur les magnifiques berges de Confluence à Lyon 🙂 Kwame fais moi signe la prochaine fois afin que je t'offre un verre ainsi qu'a ton collègue !!! Très beau travail en tout cas cette vidéo !
@zietekchristophe7661 Жыл бұрын
Perso ,voiture,foot,pas mon truc ,étant curieux et youtube me proposant cette vidéo,il est tard , détente,ok je regarde ....eh ben respect ,super intéressant,tu m as emporté tel le bon commercial,pas de "chichi" du concret en bien et mal ,top . Santé bonheur !!! Un nouvel abonné hop
@da23ad Жыл бұрын
Pour le MultiSens, si c'était une molette , tu serais obligé de lacher le volant avec ta main droite... Alors qu'un bouton tu peux appuyer dessus sans lâcher le volant.
@gregoryhoarau7942 2 жыл бұрын
C'est un super test. Merci et en espérant que Renault utilisera tes recommandations pour faire les améliorations là où il faut.
@vab120 2 жыл бұрын
Toujours au top ces essais. Personne n’est aussi exhaustif, un vrai plaisir.
@Wallace_79 2 жыл бұрын
Super feedback sur l'expérience utilisateur. J'espère que les UX de chez Renault vont regarder ta vidéo pour améliorer ce qui peut l'être sur les futurs véhicules car tu remontes des évidences qui auraient dû être vues (corrigées) en conception.
@petitfrog2635 2 жыл бұрын
Salut Kwamé, merci beaucoup pour ton enthousiasme, ca donne du plaisir à regarder ! j`aime beaucoup tes critiques constructives ! Pour le commodo de la musique, Renault a toujours fait comme ça... alors pourquoi changer :-) mais ayant une renault avec ça, je suis content qu ils l'aient gardé ! Impatient de voir la suite !
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
:) Je ne dis pas forcément qu'il fallait changer, ça m'a par exemple moins choqué dans l'Alpine ou la Clio 5. C'est plus un point de détail que j'ai noté et j'aime raconter ma vie. Rien de grave heureusement, mais comme je dis, quand l'évolution est si grande, on aurait apprécié qu'elle aille jusqu'au bout du bout !
@ilfautdetoutpourfaireunmon8597 Жыл бұрын
Enfin , le retour de Renault!! Ça faisait longtemps que je les trouvais bof les renault…là ils sont sur la bonne voie!!
@deadbird99 2 жыл бұрын
0:41 C'est toi qu'est incroyable!! Merci pour ce premier essai très détaillé et super bien présenté, vivement la suite!
@fabienpapol5990 2 жыл бұрын
excellent comme d'habitude
@claudiemassonneau8173 8 ай бұрын
Très belle vidéo nette et précise ! Merci.
@mastertof 2 жыл бұрын
Bonne présentation comme d'hab :) Ca a tenté de faire la présentation du coffre à la Mécanique Sportive :')
@ludocattin2788 2 жыл бұрын
Pour comparer les ventes françaises, il faut prendre Clio + Zoé vs 208 car la 208 possède une version électrique.
@Ben__S 2 жыл бұрын
T'es le meilleur Kwame ! Elle déboîte cette MeganE bravo l'équipe 👏 👏
@kl6995 2 жыл бұрын
Kwamé, au top, comme d'habitude 👍🏼
@superdry7977 2 жыл бұрын
Bel essai 👍🏻 Si à la base je n’étais pas fan de l’idée d’une Mégane SUV j’en ai vu une en vrai et finalement je valide elle a vraiment de la gueule sans trop en faire. La qualité intérieur a l’air d’être au rendez-vous également, fini le temps où les voitures allemandes avait le monopole de ce côté, la tendance s’inverse.
@lebreakoeurdu30 2 жыл бұрын
Meilleurs youtubeur de présentation auto, ya pas photo
@sinoklebienheureux6233 2 жыл бұрын
très bonne vidéo !👍👍👍
@kidam2448 2 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo! Belle voiture Bravo Renault!
@cyberlife426 2 жыл бұрын
Très bon test notamment sur l’ergonomie de la planche de bord ! Pas mal de chose à considérer pour livrer une encore meilleure expérience utilisateur !
@homme6260 2 жыл бұрын
Super présentation !
@noc476 Жыл бұрын
Top ta video je m’abonne !
@BermudaStudios 2 жыл бұрын
Merci 🙏 Essai au top !
@maoulida1206 2 жыл бұрын
Cette commande pour passer les musiques et gérer le volume est aussi disponible sur les Dacia. Et c'est exactement ce que je me dis au quotidien, aucun sens ! Très bonne idée Android Automotive, j'espère que d'autres constructeurs sauteront le pas
@David-cy8nm Жыл бұрын
Salut bravo..je suis d accord avec toi sur cette voiture, elle mérite de cartonner ..certaines de tes remarques sont vraiment bonne et devrais être prisent au sérieux par le constructeur. Notamment la remarques que j avai déjà noté sens avoir essayer le véhicule, sur le coude qui se trouve obligé de quitter l' accoudoir pour acceder à l écran centrale se qui solicite l'épaule à chaque fois que le coude quitte l'accoudoir et donc fatigue de l'épaule à la longue. L'écran demandrer a être descendu et légèrement incliné comme dans la MG Marvel R. Et les port USB effectivement très mal placé surtout si 2 fil y sont connectés, pour le coup la poignée deviendrait difficile à attrapé sens accroché les câble au passage. Sans compter le risque d abîmer les port USB et également les fil que l on change déjà souvent. Mais effectivement cette Megane fait très envie et est superbement bien dessiner dans sa ligne agressive...Bravo et Bonne continuation.
@PlanetegtTV Жыл бұрын
🙂 merci beaucoup pour ton retour.
@mariel1500 2 жыл бұрын
Super vidéo comme à ton habitude, les détails de t’es explications font plaisir
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
Un plaisir (sauf le montage ^^)
@Gabriel_6910 2 жыл бұрын
Excellente analyse ... comme d'hab. Belle voiture.
@martinfrancois7119 2 жыл бұрын
Pour le Comodo de son, historiquement la molette à l'arrière servait à changer de fréquence radio (rappel au bon vieux réglage bien galère) je pense que le fait de ne pas avoir changer est pour la continuite L'ergonomie de certains points n'a pas l'air au top mais ça fait plaisir de revoir Renault tapé fort dans tous ce qui est électronique
@maoulida1206 2 жыл бұрын
Hâte de voir la suite de la vidéo Kwamé
@Etalon-du-cul 2 жыл бұрын
J'ai toujours acheté Français en occasion et n'ai jamais été fan de Renault, mais là j'ai j'ai passé commande. Ça veut tout dire ! Elle à du style et l'habitacle est le plus réussi de tout les modèles EV toutes marque confondue.
@kas777 Жыл бұрын
J’ai adoré la présentation, ça me conforte dans mon choix car je la commande demain.
@paul-o92 2 жыл бұрын
Très bonne vidéo comme toujours. Kwamé, ton enthousiasme et ta sympathie sont irremplaçables. Mais…car il y a toujours un mais…la nouvelle caméra pocket donne mal à la tête lol. Et on voit rien quand tu l’utilises notamment derrière le volant. Je ne pense pas que ça ajoute quelque chose à ta démonstration. A part l’envie de passer à la scène suivante et d’accélérer un peu la vidéo 😉 Sinon, tu parles de la finition mais cela aurait été bien que tu filmes l’intérieur de la version Iconic car il me semble qu’il y a des différences notoires. Allez à plus, continue comme ça, on adore 👍
@GuillspaceFR 2 жыл бұрын
Fan de cette caisse et de cet essai très quali 😍 . Ayant eu la chance de pouvoir l'essayer sur piste d'essai dans le cadre du boulot, j'ai adoré ! Bravo Renault, une voiture qui va fermer des bouches du côté des aigris anti voitures Françaises ...
@lvinou91 2 жыл бұрын
Au top Kwamé..... Tu gères tes vidéos sont super précises et détaillés. Pour ce qui est de la Mégane j'espère que "RENAULT" va t'écouter... Plusieurs ajustements à régler heureusement faisable via Mise à jour. La bonne bise
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
J'espère également qu'ils ont conscience qu'améliorer en continue la voiture ne sera qu'à leur avantage. C'est le point sur lequel j'ai peur avec les constructeurs français. Jusqu'à présent, ils n'ont jamais su faire ça.
@jeremyperrin4201 2 жыл бұрын
J’ai essayer exactement la même version que toi et pour te dire j’etait vraiment pas fan de voiture électrique mais j’ai été impressionné par cette Megane et je pense être pas loin de la commander !! 😍😍
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
Ahah, ça ne me surprend pas. Je pense que pas mal de monde se retrouvera dans cette situation.
@az-mh1ph 2 жыл бұрын
Sauf que ça n'a rien d'une Mégane
@siph06 2 жыл бұрын
25:31 Kwamé qui s'énerve sur le bouton MULTI-SENSE ! J'adore 😂😂😂😂
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
😂 Ça m'a un peu tendu à l'utilisation.
@lulufamo7962 9 ай бұрын
👍Excellente présentation. J'ai craqué pour le modèle Techno EV60 220CH Optimum charge avec pack vision & driving assist, pack Winter Comfort et pneus tout temps. De plus, en 2023, la pompe à chaleur est intégrée d'office. Trop hâte de la recevoir 😍
@jean-claudemonier4088 2 жыл бұрын
Super vidéo. Merci.
@denisdumuret553 2 жыл бұрын
Vraiment une présentation au top. Bravo.! J aime beaucoup le design
@madianespartiate 2 жыл бұрын
Merci pour les travaux Kwamé! Je l'ai vu en full black cette semaine sérieusement l'une des plus belles voitures électriques que j'ai vu avec l'etron gt
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
Ca doit bien rendre en full black , j'en n'ai pas encore vu.
@airshok78 2 жыл бұрын
Superr vidéo 👌
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
Merci 🤙
@emarchiset Жыл бұрын
Super vidéo.. Merci
@pierrecapelle659 Жыл бұрын
je me suis abonné direct rien que pour le dynamisme 😀
@forlif3944 Жыл бұрын
Merci ! Très bonne explication
@aimebonnard2876 2 жыл бұрын
J adore ta façon de présenter cette voiture Merci
@pitmanzek5436 2 жыл бұрын
Kwamé toujours au top ! Merci
@VincentOuslati Жыл бұрын
J'en vois de plus en plus dans la rue et elle me plaît de plus en plus. Je suis pas convaincu par le tout électrique et le prix est bien trop élevé mais c'est une voiture qui interpelle lorsqu'on la voit.
@nicoolas 2 жыл бұрын
a peine de 230 kms sur autoroute avec la grosse batterie, cela reste encore une seconde voiture, c'est donc trop cher, garder votre thermique en principale et prenez la version 40 qui suffira amplement pour le quotidien ! la poussière sur le piano black à l'intérieur est une horreur, reste android automotive qui reste le point fort de cette auto ainsi que l'agrément de conduite.
@Rudy_itvai 2 жыл бұрын
Moi perso je la trouve très jolie,et d'ailleurs j'en ai vu une en vrai et franchement elle a de la gueule sur la route,en tout cas j'adore ton contenu, continue comme ça 👍🏼
@maximegirier329 2 жыл бұрын
La vidéo est aussi qualitative que le véhicule, bravo !
@didierlavolot8775 2 жыл бұрын
Net progression de Renault ! Après ce genre Mi -SUV c'est pas ma camme..
@ptiga1789 2 жыл бұрын
Super reportage sur la nouvelle megane, tres intéressant, je l ai commandé et je regrette pas
@alexterieur5633 2 жыл бұрын
Bravo planète GT vous êtes les seuls à avoir signaler ses petites erreurs ergonomique👍
@sylvaincecchini8080 Жыл бұрын
Tu as tourné une partie de la vidéo où je fais mon footing. Dommage que je ne t’y ai pas croisé 😅 Je ne suis pas fan de Renault mais j’avoue que cette Megane est vraiment pas mal niveau design!
@jean-lucguillier2474 2 жыл бұрын
Intérieur très foncé, pas de toit panoramique ouvrant, lunette arrière façon meurtrière inversé ou comment gâcher une voiture! On évitera de parler de coffre pas de plancher plat l'obligation de monter en gamme pour avoir quelque chose de bien. Et recours aux options, pour la pompe à chaleur*, et le câble de recharge domestique vu le prix c'est mesquin, pour le reste c'est une bonne voiture. Bravo super vidéo. Elle fait le job sans problème, face à l'ID 3 et la Cupra, Tesla ayant changé ses tarifs elle n'est plus dans le coup. Par contre MG Motors va sortir un MG 4 en fin d'année qui risque d'être une "tueuse" d'ID 3 et de Mégane E- Tech... A suivre! * La pompe à chaleur augmente l'autonomie en sollicitant moins la batterie et permet de garder la batterie à une température adapté pour une recharge optimale.
@bucheron2866 Жыл бұрын
sauf que l'infotainment des mg est ultra relou. pas reactif, ça saccade, les manoeuvres de zoom sont aleatoires. bref les chinoise c'est (presque) beau mais c'est du toc. et heureusement sinon avec leur tarifs ils tueraient tous le monde.
@djoko9750 2 жыл бұрын
Tu es vraiment le meilleur
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
Merci, ça fait plaisir.
@m0m563 2 жыл бұрын
Enfin !!!!
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
:) Elle m'a donné du fil à retordre !
@jadmahal34jad93 Жыл бұрын
Magnifique caisse!!! Niveau design c'est la plus belle elec du moment, des marques généralistes
@MrIceTracker Жыл бұрын
Merci pour cet essai. Petit détail pour le commodo avec la molette et les boutons volume : ça a toujours été comme ça chez Renault, ils sont juste dans la continuité de leur gamme. Personnellement je serais perturbé qu'ils changent, j'ai beaucoup trop l'habitude de ce système là ! Et ce que j'aime beaucoup à l'inverse de beaucoup d'autres constructeurs, c'est que tout tombe bien sous les doigts :) A voir avec l'ajout de ce troisième commodo pour les vitesses, c'est vrai que ça peut être perturbant... Un temps d'adaptation sûrement..
@valentincaceres66 2 жыл бұрын
Top 👌 sans oublier qu’il s’agit d’une version milieu de gamme 😉
@sirius8103 2 жыл бұрын
Salut Kwamé ! Merci pour cet essai très complet et très bien monté ! Un peu dur quand même sur Renault concernant le style qui aurait manqué de caractère par le passé. Certes ils ont amélioré les détails et la montée en gamme mais comparé à la concurrence je ne vois pas en quoi les gammes Initiale par exemple ou les RS manquaient de caractères, où même si on va chercher dans le passé. Ils ont quand même fait de beaux véhicules et qui ont bien marché aussi en partie grâce à ça. :)
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
Les RS c'est uniquement la Megane dans un passé récent et on parle d'une niche et d'un cahier des charges très particuliers. La gamme Initiale, si elle faisait du bien à l'intérieur, n'apportait quasi rien de véritablement utilise au style extérieur. Renault s'est reposé sur ses lauriers alors que le marché commençait à favoriser le style sur la praticité. La Clio 4 et son style racé aurait dû tracer la voie mais Renault a fait un pas en arrière sur la 5 alors que bordel Peugeot et des Kia ou Hyundai montrait clairement le chemin à prendre. Le but de la critique n'est pas méchante, elle est réaliste à mon sens. Ils ont loupé le coche en pensant que faire des monospaces à grosses roues suffirait à maintenir leur avance. C'était une erreur.
@sirius8103 2 жыл бұрын
@@PlanetegtTV Oui je comprends bien. Après malgré tout, même si c'est un marché "restreint", les RS restent des Renault à gueule. Si on parle plus grand publique c'est surtout une histoire de goût. Parce que par exemple si je prends ton exemple de la Clio 5 avec la 208 ou autres, et bien moi je préfère ce style de design plus sobre, en ayant amélioré les détails et les ajustements depuis la 4, ça reste élégant. Alors OK il n'y a pas l'effet waouh d'une 208 mais par contre ça vieillira beaucoup mieux, et dans 5ans on la trouvera encore jolie cette Clio 5. Mais il est clair qu'avec cette Mégane Renault a vraiment tapé fort en terme de style, il en va de même pour la R5 (du moins le concept). Je suis moins fan du Scénic Vision, on dirait du Skoda amélioré, je ne vois pas spécialement d'originalité ou de personnalité. Ils mettent du anguleux et de la LED partout pour plaire à la masse quoi.
@christophenaslin1242 Жыл бұрын
Bonjour , et bien merci pour ces informations personnellement j'en ai une en commande elle devrait mettre livrée le 25 Novembre 2022 ! Mon cadeau de Noël un peu en avance !
@Spitfirator Жыл бұрын
Je l’ai croisée sur l’autoroute, j’étais septique mais en la voyant en vrai je l’ai trouvée magnifique
@AyTee89 Жыл бұрын
Merci pour tes vidéos très complètes et détaillées. Par contre il faudrait un micro de meilleure qualité ou un volume sonore plus faible, ça sature souvent et sa casse les oreilles 🤫
@denisosso Жыл бұрын
Top design, j’adore
@jeremydewitte940 2 жыл бұрын
Si ce n'est pas une Peugeot, une Citroën, c'est une Renault... à l'aube de toute l'électrisation du parc automobile, il y a tellement de nouveauté en showroom. à quand un VW Taigo, un Ford Tournéo Connect, une Volvo C40, une Rolls-Royce full électrique,... ;) Sinon super travail Kwamé, comme à l'accoutumée !! ;)
@chrisn.8471 Жыл бұрын
Comme d'habitude, une vidéo très complète, avec des commentaires tout à fait pertinents. D'ailleurs, je me demande comment Renault récupère le retour des utilisateurs. Y a-t-il un site web officiel Renault ou l'on peut poster des commentaires, des suggestions, des idées d'amélioration ? En ce qui concerne le commodo "son", on devrait pouvoir assigner le réglage du volume soit au bouton poussoirs latéraux, soit à à la molette., et tout le monde serait content...
@LikeGazolina 10 ай бұрын
Le plaisir de conduite se ressent avec un moteur qui ronronne et un pistolet de SP98 pour faire le pleins pas avec autre chose… Objectivement elle est classe pour une renault mais je l’aurais préféré dans un style berline compacte parce que le gros parpaing que ça fait 😂
@thomasr7429 2 жыл бұрын
J'aime bien le style de cette auto 👍 3 choses qui me chagrine niveau ergonomie : le plancher haut (pour les gens immense) le seuil de chargement très haut privilégié pour le style et ses comodos d'un design non uniforme... Sur ce dernier point Skoda surpasse tout le monde en intégrant tout au volant.
@user-gc4wy7gi1w Жыл бұрын
Vidéo très intéressante. Quelques interrogations tout de même: Feutrine dans les portieres pour supprimer les vibrations des objets qui s'y trouvent alors beaucoup plus audible dans un vehicule silencieux? Bouton à molette sur le volant risque d'être activé par inadvertance à chaque manoeuvre? Poser les doigts au-dessus de l'écran tactile et toucher les icones supérieures avec le pouce? Si télephone en BT et charge à induction, pas de câble, les ports usb sont destinés au passager ou à un objet sans fonctionnalité lors du roulage et qui peut donc rester entre les mains du passager ou dans le vide poche de l'accoudoir sans que les câbles ne viennent gêner l'espace du conducteur? En tous les cas, un grand merci pour ton travail!
@leonardalbanese4669 2 жыл бұрын
Perso je suis conquis la première fois que j’ai vue cette voiture suis tombé amoureux, je n’ai pas de voiture et pas l’intention d’en acheter une mais si cela change ce sera une megane électrique 😍😍😍😍😍
@barthsoprano 2 жыл бұрын
Si ils enlèvent ce comodo de radio ils vont mettre un truc que tous les autres constructeurs mettent. Le comodo de radio Renault est un banger universel!
Greenletter Club
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Max BLD
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