Otimo video! Gosto muitos dos videos desse canal, mostra a real da dirigibilidade. Confirmo porque tenho um Renegade MT 2019 e tenho muito prazer em passar minha experiencia com o carro aqui nesse canal na intenção de colaborar: Acho que anda normal, já viajei, e sempre, sempre na esquerda empurrando o povo, sei lá, ando normal e digo que me atende bem. Também experimentei subida de serra dificil, carro lotado e totalmente carregado de bagagem, foi muito sossegado, acho que pelo torque em baixa. Meu uso é bem familiar, entro nas curvas firme muitas vezes e ele ate me surpreende, sinto segurança nas curvas, mas é um tipo de carro que se espera um balanço por ser mais alto claro, porém nunca tive sustos em curvas mais fortes nesse meu uso mais "normal". Vale destacar que o Rengeade foi aprovado no teste do alce, diferente de alguns concorrentes de projeto mais novo inclusive. Carro muito equipado mesmo nessa versão que é mais básica, tem muitos detalhes de acabamento e construção, por exemplo o bocal de combustível que não tem chave e nem tampa, o freio elétrico que aciona tanto manualmente como automaticamente, painel completo, acho bem caprichado em tempos que carros de 100K vem sem marcador de temperatura do motor! A segurança NCAP é boa e a segurança "porrada na vida real" é muito boa também, é um tanquinho, esse é outro ponto que me agrada muito. Não gosto do start-stop, não uso e então tenho que desativar no botão toda vez que saio, deveria estar normalmente desligado e não normalmente ligado. Espaço do porta-malas é limitado, atendeu a família de quatro ocupantes aqui nas viagens, mas já estávamos acostumados com porta-malas de litragem semelhante, vantagem talvez é que o porta-malas é bem quadrado e ajeita bem as malas, não tem pescoço de ganso. Um bagageiro até combina com o estilo, penso no Motobul Off-road 550l (fica a dica! ;) ) que combinaria bem com o estilo do carro, mas viajo umas duas vezes por ano apenas e o tipo de viagem não exige levar tralha. O meu 2019 MT faz em torno de 8km/l etanol em ciclo urbano com AC ligado e start-stop desligado. Faço um tanto mais que isso, mas considero esses 8km/l, que é a media dos reviews, e dando assim margem para diferenças do percurso e "mão" do condutor :D. Consumo real conferido na bomba. Acho um bom consumo. Mas o que mais gosto é a construção e acabamento, carro realmente diferenciado na robustez, já rodei bastante em estrada de terra ruim e meu Renegade está como novo, não faz nenhum barulho, nem em painel e nem na suspensão. É um SUV compacto, não é crossover com suspensão de carro popular. Mas também não é jipe, é um SUV compacto 4x2 de custo relativamente baixo, portanto tem limitações no off-road, é para off-road leve apenas, como todo SUV 4x2. Mas digo que atendeu o que eu buscava porque realmente aguenta muito bem o pau do off-road leve diário com absoluta tranquilidade, não quebra nada, não fica ruidoso e também não entra muita poeira no cofre do motor, achei isso interessante. Não encontrei ainda melhor custo-beneficio. O ruido interno que sinto fica mais pela rolagem dos pneus, porque não rodo tanto em alta rotação, poderia ter um isolamento acústico melhor. Ah, a multimedia original desse modelo é a basica das basicas, não tem pareamento e nem GPS, mas tem um som legal eu acho, com bons graves e agudos, mas eu sou daquele que qualquer radio com bons alto-falantes já está de bom tamanho :D, então não sou referência para opinar nisso. Mas se vc curte novidades e vai querer equipar, cuidado: Não vá equipar em concessionária. O Renegade flex tem mecânica confiável e de manutenção simples (inclusive seguro barato), mas tudo na css Jeep é um absurdo. A Jeep está acostumado com rico que não põe a mão para nada. Por exemplo, a troca de um filtro de AC lhe cobram R$ 180,00. Paguei R$ 30 pelo filtro e eu mesmo troquei. Desculpem por tantas linhas, mas o carro de fato acabou me supreendendo muito positivamente dentro do que eu dispunha gastar na ocasião da compra. E na época, buscava por esse tipo de relato de proprietário. Enfim, quem sabe ajuda alguém... Obs: Nunca acelerei meu Renegade assim :) . Valeu pela demonstração! :D

Legal!!! Numa época em que tem cada vez mais braço curto, levando à extinção os carros com câmbio manual, você está de parabéns. Leva adiante esta campanha em favor dos autos com três pedais. Testa o Creta atitude, Ecosport se kicks e outros veículos de entrada. Este humilde autoentusiasta agradece.

Isso q e um teste de verdade parabéns 👏🏻

Renegade. Carro robusto e valente. Show de bola!

mais um vídeo show, parabéns pelo seu trabalho e humildade!

Gostei muito da avaliação e do canal. Inscrito e sininho ativado! Fiz a reserva do grupo de suvs manuais, pela unidas, para fazer um trabalho de campo. To torcendo pra vir o Renegade. Quero muito testar. Parabéns pela avaliação. Salve os manuais!!

Ansioso pra ver uma avaliação sua do Focus 2.0, parabéns pelo canal, vejo todos 😜😜

VIDEO TOP, PARABENS.

para reduzir no tempo tem que acelerar um pouco de nada.. mas vc ta dominando parabens eheheheh

Meu único questionamento foi que tu falou que o carro é barulhento. Toda imprensa automotiva elogia a qualidade de construção e o silêncio interno.

Esse jeep esport manual carro muito top

Foi bom você testa na estrada de terra, pois moro em zona rural

Suspensão MultiLink é muito foda!!!

Seria possível fazer as avaliações do polo tsi , toyota yaris e o novo JAC T40 1.6 CVT ? , canal top . vlw..

Guerreiro vwndo esse vídeo me convence a comprar um manual sport! 🤔

Eu comprei um automático e acho que é um carro muito bom e muito mais ainda comparado ao meu carro anterior que era um Tucson 2.0 aut.

Parabéns pelos videos. seria possível fazer uma avaliação com o focus 1.6?

Cara, meu pai ja teve um flex automático de 132 cv e ele nunca reclamou de desempenho a nao ser na cidade, ele pega estrada todo dia pra ir pro trabalho e todo mês nos viajamos e na estrada andando na de 110 a 120, sempre na gasolina, ar ligado e três ocupantes ele fazia uns 12,5 a 13,0 por litro e na cidade grande fazia uns 7,5.

Cara que visual maravilhoso esse do 1:08 , poderia de alguma forma me dizer como chego lá? Agradeço desde já, fã do seu canal!

Carro com bom desempenho e de aparência Jeep Renegade

Pra engatar a ré tem que acionar a lavanca pra cima como os outros ou esse não tem ?

Minha humilde sugestão: Posiciona a câmera de modo que possamos ver o painel (velocímetro e contas giros).

Poderia avaliar o sonata? Ou se ja pilotou poderia me dizer o que achou? Obrigado é nois!

Qual programa utilizou para medir o 0 a 100kmh?

Boa noite Sr. Luiz! Tu pulou igual a tatu! Gostou desse veículo? É melhor na estrada do que na cidade? Depois faça um vídeo mostrando ele por dentro. Bom final de semana!

Valeu mais a pena o carro ou ter feito amizade com o cachorro simpático?ahahah Acho que eu ficaria com o cão hein... Bom vídeo amigo!!!!

Aparenta mesmo ser barulho dos pneus pois nas curvas fica bem audível o barulho.

Pra q eu quero um carro que da mais q 180 ,vias no maximo 120km ,então ta ótimo

Vídeo top bem esclarecedor parabéns pelo trabalho gostaria de te perguntar sobre a embreagem dele se é mais dura do q outros carro porq acabei de compra um renegade e a minha embreagem tem uma pressão muito forte pra volta após eu pisa nela pra troca de macha tornando a muito dura não sei se é normal assim comprei com o carro 50.000 rodado

Você aconselha comprar logo esse 1.8 ou aguardar o motor 1.3 turbo, que deve chegar por no final de 2019?

Ola,muito boa sua avaliação,tenho um igual 2018 flex manual,voçe usou o modo Sport.

Desse jeito que vc andou qual foi o consumo? Tava no álcool? Valeu

ALGUÉM ME TIRA UMA DÚVIDA: Passar e reduzir as marchas sem embreagem estraga o câmbio? Ou alguma parte do carro?

Traz o subaru wrx sti aí

vou esperar nova motorização pra comprar

Quando teremos o teste com o Creta?

Boa noite! É isso ai meu bom, é assim q testa um carro com o pé no assoalho kkk

Mano você pegou a versão 4x2 dele, com a 4x4 iria melhorar bastante

Testa o aircross 2014 porfavor to pensando em comprar um

Sobe a subidinha da pedra grande, atibaia

O problema é que rodar com giros acima de 4000 rpm para ter um rendimento satisfatório compromete em muito a durabilidade do motor, sem falar no alto consumo de combustível.

Renegade é um carro honesto no que oferece só o preço q é alto, tenta fazer um teste no Tiguan novo tá mto top, e avisando agora tem radar dentro do túnel Ayrton Senna

Eu quero saber se a embreagem é pesada ou maneira?

Sobre o carro: terei um porque acho muito bom. Será manual. Sobre o cachorro: "olha só que delícia que acabei de conhecer, um serumaninho, um serumaninho desse jeito.. 😂😂😂

Opa cara tenho 1metro e 86 c acha q este carro é pequeno pra mim ??

A 120 na estrada de quinta ele gira em quanto

Parece que ele faz curva melhor que a Duster..

CARA AGENTE TEM CARRO AUTOMÁTICO MAIS O CARRO Manual VC APROVEITA MAIS O CARRO

Testa o Citroen C3 2010 1.4 glx

quero ver o equinox e amarok v6 hein!

e are man blz?? viajei em um desse "locado" modelo 1.8 139 cv achei super confortável o carro top de mas freio de mão eletrônico star stop botão sport etc fez 6 na cidade e 9,5 na estrada andano a 115-120 km/h mas na estrada puxava 3 marcha p ultrapassar,.... em desempenho ele deixa um pouco a deseja se formos comparar com seus rivais.... fui com um tio meu fazer o teste drive no hr-v uma bela maquina o mas potente entre o renegade o kicks e o propio hr-v meu tio optou pela hr-v de fato o que anda mas "mas completo tambem".. mas fis o teste drive no kick e apesar de ter 115 cv se eu não me engano o cambio cvt empurra ele muito bem diria que ele anda ligeiramente a mas que o renegade mesmo o renagede sendo mas potente!! ja deixei reservado p próxima viagem o SUV AT "ecosport/duster/kicks" gosteria q fosse o kicks! qual sua opinião entre esses suv??

Existiu uma versão 1.6 desse carro na Rússia. 110cv, acredito que esse 1600 deve ser péssimo de desempenho e consumo. #TDO

Literalmente um FIAT!!

Esse dai e o renegede sport manual

O cara avalia o carro como se a proposta dele fosse ser esportivo. Proposta dele é totalmente outro . Até pq ninguém anda a todo tempo na cidade igual um doido acima dos 80 km por hora.

O problema que o câmbio manual do Argo, não é o mesmo do Renegade.

Testa um Celta 2016 no off road por favor, é que eu fiz 18 anos e quero compra um Celta.

o motor tem barulho de celta

Pulando lombada vc ganha tempo e estoura ps amortecedores.

Carro só presta manual. Melhor ainda com o Renegade.

Faz do Veloster...😁

Consumo dele ?

Manual até que vai! Agora o automático ele já sofre um pouco mais! Principalmente com gasolina, 5 pessoas a bordo (cada uma com 90 kg) + 3 malas e ar-condicionado ligado. Aí ferrou! kkkkkk Câmbio manual é excelente, câmbio de Chrysler né... porém poderia ter 6 marchas.

Misericórdia... coitado do câmbio kkkkk kzfaq.info/get/bejne/a6h8Y9eSyrTYopc.html, fora isso não entendi o intuito de medir 0-100 saindo em 2ª marcha num carro de câmbio manual....

Lá fora,Renegade muda e ganha motores turbo. kzfaq.info/get/bejne/i8uXaKeJr9LPqWQ.html

kk as marchas da fiat é muito engraçado, parece um caminhão, tem que empurrar o braço todo pra trocar pq não fazem marchas mais justas

Quem é o proprietário que vai querer ficar trocando de marcha sem pisar na embreagem para estragar os componentes...de um Bem tão caro...

Muito estranho é esta cantaçao de pneu, apesar de um carro estavel com multitink

Esse cara é meio bobão

Colocar a mão no câmbio o tempo todo não é bom para o sistema. Trocar marcha sem acionar a embreagem reduz a vida útil do conjunto. Fica a dica.🤕🤕🤕

Cada curva, uma cantada dos pneus. Parece não passar estabilidade em curvas.

AAAAAAAA CÂMBIO MANUAL. ❤️❤️❤️ automático desse carro é um lixo pelo que parece Meu pai puxou com um automático no Onix 1.0 lt 2017 da minha mãe. O Onix por ser 1.0 anda muito bem mesmo, da pau no up mpi e anda mais que 1.4 da Fiat O Onix andou meio carro na frente da Renegade até 120. Então considero o Renegade Manco

Motor Fiat !!! , Ajustes diferente mesmo motor da Fiat touro e Strada parceria visando reduzir custos de produção !!!! Enfim esse jeep ai é manco e feio !!!