JEEP RENEGADE S T270 4X4 NO BARRO - Supera a Concorrência em Tudo!
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Күн бұрынConheça o novo Jeep Renegade S T270 4x4 no barro! Um Teste Completo com 0-100 km/h. O carro desenvolveu muito bem e não atolou nas condições ruins na área rural.
O novo motor T270 1.3 Turbo com o câmbio de 9 velocidades desenvolve muito bem aliado aos modos de condução fica bem divertido!
MOTOR 1.3L TURBO T270 FLEX
185CV com Etanol
180CV com Gasolina
27,5kgfm a 1.750 RPM para ambos os combustíveis
Câmbio de 9 Velocidades com Conversor de Torque
Suspensão independente nas 4 rodas
Porta-malas 320L
Tanque 60L
Veículo cedido pela Fipal Jeep de Foz do Iguaçu 45 3132-3203
Rua Nelson da Cunha Júnior, 470, Foz do Iguaçu - PR
☛ Capítulos
➧ 0:00 Introdução do vídeo do Renegade S T270 4x4
➧ 0:17 Apresentação do Renegade S T270 4x4
➧ 0:55 Início do Teste Dinâmico do Renegade S T270 4x4
➧ 3:58 Stop Start do Renegade S T270 4x4
➧ 7:59 Assistente de Faixa Ativo do Renegade S T270 4x4
➧ 9:23 Motor e Câmbio do Renegade S T270 4x4
➧ 12:03 Valores das Versões do Renegade 2022
➧ 13:49 Teste de 0-100 do Renegade S T270 4x4
➧ 15:48 Testa na Estrada Rural com o Renegade S T270 4x4
➧ 22:33 Considerações Finais do Teste com o Renegade S T270 4x4
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@adolfosilva6012 2 жыл бұрын
Sem dúvidas o Renegade agora é o melhor da categoria, o vídeo ficou muito bom mostrando o comportamento desse 4x4 na lama e na brita
@autoignicao 2 жыл бұрын
Obrigado Adolfo TMJ 👊
@fabiocps1615 2 жыл бұрын
Realmente esse carro ficou diferenciado. Tenho um serei s sem teto e já rodei 5 mil km consumo gasolina : Rodovia boa andando a 120km h faço sempre 14.5 e na cidade 9.5. Pra mim um carro com 185cm 4x4 de 1500kg o consumo está ótimo. obs: Nunca uso etanol em meus carros de injeção direta. ( gosto dos meus carros) Cambio e motor são impecáveis. O meu baixou 500 ml de óleo nesses 5 mil km. Ou seja. Não baixou nada. Freios: muito bons mas baixa muito a frente e ao meu ver poderia frear com mais equilíbrio Conforto: Nessa categoria acho que é o único que realmente entrega o que cobram. desempenho muito satisfatório tendo em vista ser um carro de 1500 kg e 4X4 Assistentes de direção não tenho opinião pois desligo todos. Pra mim uma pessoa que precisa de um carro que freie por ela ou mantenha o carro na faixa , essa pessoa precisa repensar se tem condições de dirigir um carro. Resumindo: Na minha opinião o serie s está sozinho na categoria pois os outros que supostamente se dizem concorrentes não são 4x4 e isso faz um abismo de diferença. Jeep de parabéns pelo respeito aos seus consumidores entregando um produto de alta qualidade.
@joaosanches6864 Жыл бұрын
Cara, va5na concessionária fazer as atualizações da centrap eletrônica que ele para de abaixar óleo.
@jorginhobrandao 3 ай бұрын
O Trailhawk tb! Quem não comprou o carro em até 2024 se lascou, na provável última versão do carro, já q vira o capadissimo avenger pro lugar dele, o Renegade 2025 não terá tantos recursos como tem agora.
@victorroberto1495 2 ай бұрын
Já aconteceu algo subindo calçada com ele? Porque eu vi que o pneu da Série S é muito largo e a grossura da borracha é pequena. Dizem que pode furar, etc.
@lopesideal5786 Жыл бұрын
Tinha um Compass Limited T270, mas era "muito carro" para pouco uso, praticamente eu e esposa, 90% cidade, um custo (combustível mais ➕️ manutenção ➕️ seguro) muito elevados. Troquei por um Renegade Série S, e, querem saber? Não perde em nada (exceto espaço), Renegade muito mais esperto, divertido, mais tecnologia embarcada que o Compass ( mesmo na versão Limited). Preço realmente salgado, quase 170k. Saiu mais em conta porque foi pela PJ, com benefícios fiscais (9,7% desconto). De qualquer modo, excelente carro, não tem para a "pseudo concorrência".
@sergio88291 2 жыл бұрын
Maravilhoso teste, apenas você precisa aprender dirigir na lama, pois sou morador da zona rural e de muito barro e para dirigir nestas condições, precisa ter cautela e não imprimir velocidade, digo isso porque possuo um JEEP Renegade simples e passo tranquilo, ok? A cada teste com o JEEP, vejo e fico mais confiante na escolha do meu carro para possuir na zona rural. Parabéns!!! Pretendo trocar o meu JEEP atual por este modelo. Valeu!!!
@seylonbarbosa7312 2 ай бұрын
Esse é um dos melhores canais de avaliação de automóveis! E olha que existem outros Tb no mesmo nível!
@LeticiaAndrade-ry1lq 2 жыл бұрын
Tenho um desse, realmente maravilhoso amo demais🥰
@lincolnfreitas4705 2 жыл бұрын
Oi, Letícia, o que vc tem a relatar sobre as primeiras experiências com o carro? Qual está a média de consumo dele?
@alexbreder Жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo! Muito didático e massa ver sua empolgação!
@autoignicao Жыл бұрын
Obrigado Alex
@Betopsi Жыл бұрын
Que bom que resolveram este problema do Renegate. Ele tinha uma reputação ruim no off road
@renatobarbosa8328 2 жыл бұрын
Boa noite!!! João que top! Esse Jeep Renegade S que show! Parabéns pelo vídeo
@autoignicao 2 жыл бұрын
Valeu Renato obrigado
@douglasrodriguesfarias5591 Жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo! Testa nas mesmas condições a versão Trailhawk, para ver se nota uma diferença significativa de comportamento por conta dos pneus diferentes e da altura de rodagem um pouco maior.
@rodrigocarvalho9845 2 жыл бұрын
Melhor vídeo do Renegade S . O carro foi testado como deveria.
@autoignicao 2 жыл бұрын
Muito obrigado 😊
@joaocarlosmaura7743 Жыл бұрын
Ótima reportagem, esclarecedora em detalhes importantes deste modelo em particular, parabéns !!!
@autoignicao Жыл бұрын
Obrigado
@adrianorodrigues1155 2 жыл бұрын
Aguardando o meu chegar e vendo aqui as reais possibilidades . E concordo literalmente. 4x4 é mais segurança sempre. Parabéns pelo vídeo
@autoignicao 2 жыл бұрын
Valeu Adriano obrigado
@fernandoantoniostocklerdem1589 Жыл бұрын
Muito bom Ótimo teste mostrou do que ele é capaz Vc passa muita credibilidade no seu trabalho Mais uma vez parabéns.
@autoignicao Жыл бұрын
Muito obrigado Fernando
@marcioabreu6121 2 жыл бұрын
Esse carro é sensacional parabéns pelo vídeo muito bem detalhado pra mim melhor canal automotivo do KZfaq sucesso
@autoignicao 2 жыл бұрын
Muito obrigado Marcio pela preferência. TMJ 👊
@juanitorivas5028 2 жыл бұрын
Sinto falta dos canais testando a versão trailhawk. Mas esses testes off-road são com certeza muito legais!
@autoignicao 2 жыл бұрын
Valeu obrigado
@ataidepedra1011 2 жыл бұрын
João meu amigo mais um vídeo com muito sucesso e esse Renegade ficou muito top e um foguete andou muito bem no barro. Que Deus continue te abençoando 🙏. Sou daqui de São Paulo da cidade de Diadema 😊👏👏👏
@autoignicao 2 жыл бұрын
Muito obrigado Ataide 👍 sempre comigo aqui no canal. Valeu 👍👊🤝
@brunobenaglia2261 3 ай бұрын
Tenho um Renegade S, Acho o consumo alto, para fazer 10km/l na estrada com gasolina tem pisar suavemente no acelerador, fora isso não tenho queixas, anda bem, acabamento bom, recursos de segurança top só faltou piloto automático adaptativo. Estou satisfeito com o carro obs coloquei rodas aro 17 pneus de uso misto pois tbm rodo em estradas não pavimentadas
@ednaldorodrigues6668 Жыл бұрын
Show esse carro 😍 só me falta grana pra ter uma máquina dessas na minha garagem 🙏🏻❤️
@ivissonpekos9762 2 жыл бұрын
Muito bom o vídeo, muito divertido e informativo. João mais um inscrito👍
@autoignicao 2 жыл бұрын
Valeu muito obrigado pela sua inscrição TMJ 👊
@2012emann 2 жыл бұрын
Até o uno saiu de fabrica com biela e pistão forjados. A diferença está na liga metálica e tratamento térmico utilizado nas peças.
@antoniocarlosbrito6822 2 жыл бұрын
Top esse teste do Jeep 4x4 Esse bichinho é danado Parabém pela reportagem , muito bom humor e técnica ! Abraço
@autoignicao 2 жыл бұрын
Obrigado Antônio
@capivaraverde 10 ай бұрын
Muito bacana o vídeo! Parabéns!!!
@autoignicao 10 ай бұрын
Obrigado 😃
@SeuNovoCarrinho 2 жыл бұрын
Muito bom João!!! Abraços!
@autoignicao 2 жыл бұрын
Obrigado
@juliotrevisan24 2 жыл бұрын
Parabéns pelo teste...tô com uma S cor preta...o carro é Top.
@autoignicao 2 жыл бұрын
Top parabéns pelo carro 👏👏👏👏👏👏
@carlossilva06 2 жыл бұрын
vídeo incrível!, parabéns, ganhou um seguidor!
@autoignicao 2 жыл бұрын
Muito obrigado pela sua confiança valeuuuuu
@alanazevedo331 2 ай бұрын
Esse carro é top demais
@genesrodrigues1386 2 жыл бұрын
Atualmente a jeep é a montadora mais completa no país, no meu ponto de vista, mesmo com a parceria Fiat Chrysler Automóveis, a jeep não perdeu os seus padrões de qualidade, tanto é que os mesmos carros feitos na Europa são os mesmos fabricados no Brasil, diferente de outras, o único problema é os preços dos veículos de modo geral no BR está um absurdo.
@CANAL.87 2 жыл бұрын
Na vdd não é pq ela está sob o guarda-chuvas da FIAT que ela perderia qualidade. Pelo contrário cada marca tem seu público, Fiat é mais popular, automaticamente acabamento será mais voltado a essa faixa, mas os da Jeep eles manterão o padrão. E sem falar que a Fiat agregou muito a Jeep oferecendo seus motores que acabam gerando menor custo de manutenção e alto índice de confiabilidade mecânica.
@avelinojr1 2 жыл бұрын
EXCELENTE PILOTAGEM
@autoignicao 2 жыл бұрын
Obrigado ☺️😊
@WeidleCarlos 2 жыл бұрын
A alegria de dirigir na lama ficou clara nesse vídeo! Kkkk parabéns pelo trabalho!
@autoignicao 2 жыл бұрын
Obrigado 😊
@TurmadoQuadriciclo Жыл бұрын
muito bom o vídeo...
@autoignicao Жыл бұрын
Que bom que gostou valeu
@robertoferreira3648 2 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho
@autoignicao 2 жыл бұрын
Obrigado Roberto
@liviosmercuri56 2 жыл бұрын
Ótimo video!🚙
@autoignicao 2 жыл бұрын
Obrigado
@eduardoa8322 Жыл бұрын
Muito bom vídeo!!!!
@autoignicao Жыл бұрын
Valeu Eduardo
@rubenspalagano7475 2 жыл бұрын
Boa noite João, tudo em ordem? Bacana a maneira que vc faz suas avaliações ,mais uma vez parabéns, um abraço.
@autoignicao 2 жыл бұрын
Valeu Rubens obrigado por acompanhar meu trabalho TMJ 👊
@luizclaudiodoors3298 Жыл бұрын
Se divertiu muito nesse teste
@autoignicao Жыл бұрын
Com certeza 😃😊😄🤣
@patricialicks6735 9 ай бұрын
Ja era bom agora ficou melhor. Carro muito top.
@thaiornycarlos520 2 жыл бұрын
excelente explicações. não entendo o porquê uma montadora fazer um carro que é 4x4 e coloca uma roda 19 com pneus para asfalto . não faz sentido .
@victorroberto1495 2 ай бұрын
É pra quem vai andar na cidade e quer ter um carro com mais segurança pra se deparar com terrenos com lama, barro, etc.
@carlosnovais8738 2 жыл бұрын
João meu amigo gostei muito e achei ele lindo novo Jeep Renegade S 4x4 T270 2023.
@autoignicao 2 жыл бұрын
Grande Carlos valeu amigo Tmj 👊
@juliosilva16 2 жыл бұрын
Esse carro é top!
@autoignicao 2 жыл бұрын
TOP
@andrepimentel2949 Жыл бұрын
Muito bom
@rodolfoexchanger654 2 жыл бұрын
Nós mínimos detalhes 👌🏻🤳
@autoignicao 2 жыл бұрын
Isso aí. Sempre nos mínimos detalhes TMJ 👊
@valcardoso9636 2 жыл бұрын
Que video topzera
@autoignicao 2 жыл бұрын
Obrigado
@profigo Жыл бұрын
Meu amigo, excelente trabalho e em breve compro o meu , ainda na duvida o S ou Trailhawk, mas muito bacana essa sua experiência e compartilhamento com os inscritos Abraços
@autoignicao Жыл бұрын
Valeu muito obrigado
@victorroberto1495 2 ай бұрын
Mesmo com um pneu aro 19, com ajuda do 4x4, a Serie S vence os desafios!!!
@rodrigomendes1963 Жыл бұрын
Meu próximo carro.
@rodrigogdz8176 2 жыл бұрын
Show!
@autoignicao 2 жыл бұрын
Obrigado
@antoniopaiva9780 2 жыл бұрын
Taí uma boa idéia pra Jeep ; Criar a fórmula Renegade pro Rally dos Sertões , ia ser da hora !
@autoignicao 2 жыл бұрын
Boa 👏👏👏👏👏
@geraldodearrudajunior2484 Ай бұрын
Pensando em longo tempo de uso , durabilidade e resistência, o que me dizem do Renegade TRAILHAWK FLEX 2023 em comparação ao Mitsubishi Outlander Sport HPE AWD 2022 FLEX? O Outlander Sport saiu de linha mas acredito ser um carrão!
@carlosarcony 2 жыл бұрын
Bravo top 👏👏👏
@autoignicao 2 жыл бұрын
👍🤝👏👊
@cacauporto3471 Жыл бұрын
Ótimo video! Como eu configuro para aparecer no painel a marcha que está sendo utilizada? Não encontrei essa informação no manual e só estou conseguindo visualizar a marcha quando passo as marchas manualmente, o que é muito ruim pois quando está no automático não sei em que marcha o carro está trabalhando.
@ariltondivinoalmeidadivino9734 2 жыл бұрын
Esse renegade e muito top,essa saida pro milho quase deu ruim
@autoignicao 2 жыл бұрын
☺️😊😂🤣
@rgarcia1983 Жыл бұрын
Só faltou pegar uma subida com esse 4x4 aí no barro.. Mas show demais. Não esqueça de voltar pagar os pés de milho que derrubou..kkkk
@autoignicao Жыл бұрын
☺️😊😂
@Mello2603 Жыл бұрын
Muito divertido o video, me convenceu a comprar um 4x4 só que o meu será diesel mesmo. Tem nada melhor que barulho de motor diesel kkk Quando vier pra Curitiba te pago uma bera.
@autoignicao Жыл бұрын
Valeu 😊
@douglasdias6633 9 ай бұрын
Comprei um tem 3 dias. Ansioso para dirigir.
@autoignicao 9 ай бұрын
Meus parabéns vai gostar te desejo muitas aventuras com ele 👏👏👏👏👏
@velalivre 2 жыл бұрын
O Sport e o Longitude tem o Jeep Traction Control+ . Não sabia disso ?Assim também vai superar o barro. Mostra para gente fazendo o mesmo percurso.
@alexandrequeiroga8150 6 ай бұрын
O Traction Control não trará tração nas rodas traseiras em um carro 4x2, por isso o Low faz a diferença.
@douglasalves580 Жыл бұрын
Foi no milhooooooo kkkkkkk muito bom !!! Muito bacana o conteúdo da apresentação sobre o Renegade, Parabéns!!! Mais de 170 mil reais nesse carro ? Na boa... Não vale esse preço !!!!
@autoignicao Жыл бұрын
Muito obrigado ☺️
@victorroberto1495 2 ай бұрын
Qual o pneu absorve mais o impacto de buracos? Qual não tira o conforto do carro? O Aro 19 da Série S ou o Aro 17 do Trailhawk?
@MrFDias Жыл бұрын
Opa, boa tarde, tudo bem? Primeiro, parabéns pelo vídeo! Poderia me tirar uma duvida? Saberia me dizer se nesse carro da muita diferença ou se é notável alguma mudança na força e desempenho do carro no álcool ou na gasolina? E entre as versões Trailhawk/S vs Longitude? (por conta do peso extra do diferencial 4x4) Esse seu teste foi feito no álcool ou gasolina? Sempre abasteço meus carros com gasolina mas recentemente tive a oportunidade de dirigir um Longitude 1.3 Turbo no álcool, e achei o carro muuuito forte e me surgiu essa dúvida se o álcool teria feito essa diferença tão grande. Desde já agradeço :)
@wan10derley1 2 жыл бұрын
Esse jeep é lindo essa cor é top rsrs
@autoignicao 2 жыл бұрын
Top
@wan10derley1 2 жыл бұрын
@@autoignicao de linha rsrs👍
@RafaelSantos-bs2zv 2 жыл бұрын
João faz um teste da nova triton 2023. Quando chegar ai na concessionárias da sua cidade.
@autoignicao 2 жыл бұрын
Faço sim com certeza 👍
@pbls1 2 жыл бұрын
Acredito que se arrancar de segunda no 0 a 100 melhore o tempo. Outra coisa: creio que para o off road o ideal é desligar as assistências (controle de tração principalmente). Por isso ele ficou querendo ficar no início do percurso.
@autoignicao 2 жыл бұрын
Isso aí 👏👏👏
@joaocarlossausadossantos2829 2 жыл бұрын
Questione por favor a jeep, o porque não tá vindo no série S o ADVENTURE INTELLIGENCE?????
@Bruno-fm7jc 2 жыл бұрын
fala amigo tudo blz, na hora que você seguro pro caminhão passar a preferência era dele mesmo, ele está correto, a placa do triângulo de cabeça para baixo informa isto, provavelmente você estava saindo de uma via menos movimentada para pegar uma mais movimentada, uma rodovia de estrada mesmo.
@autoignicao 2 жыл бұрын
Exato 👍👊
@gustavosaviolli654 2 жыл бұрын
Tinha que ser a versão trailhawk
@kikinegri Жыл бұрын
Vou morar num lugar de estrada de terra bem ruim, será a suspensão dele aguenta o tranco a longo prazo? Estou entre ele e o diesel
@pablosantos6667 2 жыл бұрын
Ainda bem que sobrou no molinho né João?!🌾🌾🌾🌾 😂😂😂😂😂😂
@autoignicao 2 жыл бұрын
Simmm 😊☺️😂🤣
@valmyrbrandao188 2 жыл бұрын
Ainda beberrão. Mas, fiel ao meu princípio e fora o aspecto ecologia: Quem compra carro com preço acima de 120.000 não deve (ou não pode) se preocupar com "consumo e pós-venda".
@gomessilvarj 2 жыл бұрын
Não vejo desta forma. Quem compra um carro de 120 mil com certeza pode e deve prezar pelo consumo. R$ 120 mil deixou de ser dinheiro a muito tempo. Dependendo da região não sem compra nem um apto no subúrbio ou um terreno descente. Infelizmente nosso dinheiro não vale mais nada. A maioria das pessoas que compram um carro de até 150 hoje não são ricas.
@valmyrbrandao188 2 жыл бұрын
@@gomessilvarj Em que país você vive, caro Raphael? De fato, quem compra carro de 120 ou 150 mil não obrigatoriamente deve ser taxado de "rico" (Eu compro e não sou; absolutamente!). Entretanto, certamente, 120 - 150 mil é "dinheiro" sim! E em nosso Brasil - e toda a América Latina - mais de 95% da população não tem ideia do que seja ter esse valor na conta! Forte abraço!
@gomessilvarj 2 жыл бұрын
@@valmyrbrandao188 óbvio que a grande maioria da população não conseguirá ter esse valor para adquirir um bem. O que quis dizer é que nosso dinheiro perdeu muito valor nos últimos anos, os preços dos carros é um exemplo claro disso,q e que quem compra um carro desse valor não é rico, a grande maioria sequer comprar a vista. Quem compra um carro desse valor se preocupa sim com consumo. Hj quem paga 120 a 150 em um suv é a classe média que se esforça para tentar ter um carro legal. Infelizmente essa é a realidade meu amigo.
@andrebernardes8554 2 жыл бұрын
Gosto do renegate mais hoje os creditos vão pra ti pela diversão no video kkkk
@autoignicao 2 жыл бұрын
Muito obrigado Andre valeu cara 👍
@allanctm 2 жыл бұрын
Como o motor 1.3 turbo deixou o Renegade melhor de quando tinha o Motor Diesel?
@erikacantoni5214 2 жыл бұрын
Se desligar o controle de tração e estabilidade ele vai andar melhor. Não vai fazer uma curva reta...
@juliocesaroliveira5435 2 жыл бұрын
A risada de psicopata do barro é o melhor do vídeo 🤣🤣🤣🤣 parabéns pelo trabalho!! Show!!
@rogerioautilio 2 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkk
@autoignicao 2 жыл бұрын
Obrigado Júlio ☺️😊😂🤣
@zrangel Жыл бұрын
Mas o lock e curva sao duas coisas que nao combinam ne?
@francislei 8 ай бұрын
Bom review, mas nota-se q vc é trilheiro de shopping center, não tem cabimento com um pneu desses entrar pisando e estersando errado daquele jeito, isso queima o filme do carro q nem é tão podado assim offroad.
@victorroberto1495 2 ай бұрын
Essa Série S é mais pra cidade, mas mesmo assim não custa nada ver como o carro reage mesmo com este pneu.
@victorroberto1495 2 ай бұрын
E é interessante mostrar a reação do carro com este pneu na lama, no barro, etc, porque quem vai comprar, pode se deparar com um terreno assim. E mesmo o pneu sendo aro 19, o 4x4 lutou e não deixou na mão. Ou seja, em caso de urgência, quem tiver esse 4x4 mesmo com essa roda, vai vencer os desafios que aparecer.
@douglasaguiar4438 2 жыл бұрын
Exelente vídeo. Mas a preferência era do caminhão e não sua. Volte o vídeo e veja a placa exigindo que você desse a preferência. No fim você fez o certo. Parabéns pelo excelente trabalho.
@autoignicao 2 жыл бұрын
Obrigado
@vhotton 2 жыл бұрын
quem vai gostar desse teste é a jeep com esse volante cheio de barro! 😂
@autoignicao 2 жыл бұрын
😊☺️😂🤣
@RobertSilvaa Жыл бұрын
Alguns meses depois desse video todos baixando oleo excessivamente HAHAHA vamos esperar atualizaçoes em 2023
@victoremanuel6243 2 жыл бұрын
João, oq vc achou do desempenho dele comparando com o seu compass? o compass é mais esperto? e como tá o consumo do seu? melhorou desde o vídeo que vc fez de consumo?
@autoignicao 2 жыл бұрын
Olá Victor boa pergunta. O RENEGADE está andando muito bem mais acredito que com o câmbio 9 velocidades ele ande um pouco menos que o meu Compass já o consumo do meu carro se mantém o mesmo nem melhorou nem piorou 👍👊
@handersonsevero423 2 жыл бұрын
Desligava o controle de estabilidade e pneus at aí sim fazia bonito.
@autoignicao 2 жыл бұрын
Com certeza 👏👏👏👏👏👏👏
@pedrolucaspl7 2 жыл бұрын
Bacana, mas acho que nesse uso a Trailkwalk seria mais adequada.
@autoignicao 2 жыл бұрын
Com certeza 👍
@leandrobass1 2 жыл бұрын
Se for possível testa o jeep compas na lama !
@autoignicao 2 жыл бұрын
Boa ideia
@liviosmercuri56 2 жыл бұрын
Esse Renegade 4x4 é SUV os outros são crossovers,pois são 4x2.👍
@victoremanuel6243 2 жыл бұрын
O low é o reduzida, o Lock ele "bloca o diferencial".
@autoignicao 2 жыл бұрын
Isso aí 👍
@dr.brunoferreira7144 Жыл бұрын
Sera se daqui uns 2 anos esse modelo ta uns 100 conto?
@marcosferreira7898 2 жыл бұрын
Tinha jeito sim passou em velocidade alta
@autoignicao 2 жыл бұрын
☺️😊
@marcomartin4277 2 жыл бұрын
Assim acaba com a produção do seu amigo rs.
@autoignicao 2 жыл бұрын
😊☺️ verdade quando eu encontrar ele vou pedir desculpas 👍😊☺️
@bobbyesponja Жыл бұрын
Só esperando por um compass flex 4x4. será q vem? Na próxima evite de jogar o ar condicionado direcionado para o parabrisa, atrapalha o vídeo e principalmente pro condutor. #ficadica
@autoignicao Жыл бұрын
Valeu obrigado
@user-ye2xs8jv5w 5 ай бұрын
Sera que cabe um pneu perfil mais alto nesse aro 19? De 45 para 55, sera que vai raspar?
@franciscobatista9929 3 ай бұрын
Cabe sim
@francisconilton8022 Жыл бұрын
aaaaahhh....foi no milho, cara🤣🤣🤣🤣😂😂🤣
@autoignicao Жыл бұрын
☺️😂🤣
@felipegrigoli9877 2 жыл бұрын
Dono da concessionária vendo o vídeo: :O
@autoignicao 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@marceloreis1793 2 жыл бұрын
Queria ver a reação na concessionária recebendo o carro de volta com o João todo sujo de barro e um saco de milho no porta malas.
@autoignicao 2 жыл бұрын
😁🤣🤣🤣🤣 eu mesmo lavei o carro na concessionária kkkkkkkkk
@diogobailo9768 2 жыл бұрын
Parecia uma criança brincando no parque...kkkk
@autoignicao 2 жыл бұрын
Com certeza 😊☺️😂🤣
@jordaovasconcelos 4 ай бұрын
Alguém me ajuda na duvida : renagde diesel 2021 ou reneagde série s 4x4 flex?
@jorginhobrandao 3 ай бұрын
O t270 é melhor. Fora q o combustível diesel tá mais caro q a gasolina. O motor diesel tem mais torque, são 35,7 kgfm contra 27,5 kgfm para o flex, ambos em 1750 rpm. Porém, o diesel "morre" cedo e atinge potência máxima de 170 cv em 3750 rpm, enquanto a atual flex vai além e atinge entre 180 e 185 cv em 5750 rpm. Isso se reflete nos dados de desempenho, onde o flex se sai melhor. Na aceleração de 0 a 100 km/h, o flex é mais de um segundo mais rápido, e também vence na velocidade máxima por 20 km/h. 4x4 ambos são bons.
@elsonchan6319 2 жыл бұрын
Faltou o teste de consumo de combustível ⛽️ na cidade e da estrada 🛣 😅😅😅😂😂😂
@autoignicao 2 жыл бұрын
Bebe bem viu 😊
@lfelipe44 2 жыл бұрын
Estou pensando em trocar meu 3008 allure por este renegade, oque vc acha da troca?
@autoignicao 2 жыл бұрын
Eu não trocaria gosto muito do 3008
@lfelipe44 2 жыл бұрын
Qual tua opinião, vale a pena? Meu carro é um 2020!
@lfelipe44 2 жыл бұрын
@@autoignicao e na compass?
@Daniel-ynuhnunu 2 жыл бұрын
Olá 👋
@autoignicao 2 жыл бұрын
👍🤝👊
@daumplayvariados1682 2 жыл бұрын
Ficaria mais top um segundo carro qualquer filmar atrás querido
@autoignicao 2 жыл бұрын
Com certeza mais eu trabalho sozinho. Fiquei devendo o Drone mais não deu por conta da chuva
@sergio7724 2 жыл бұрын
O problema do câmbio e o consumo excessivo de óleo lubrificante foi resolvido?
@irineuzin3643 2 жыл бұрын
Osh, câmbio at9 nunca deu problema 🤨
@sergio7724 2 жыл бұрын
@@irineuzin3643 só estava derretendo com infiltração da água do radiador passando para o câmbio.
@irineuzin3643 2 жыл бұрын
@@sergio7724 esse é o de 6 marchas, mas não tem tanto problema como antes. O de 9 marchas nunca teve esse problema
@joaovitorbrito7169 2 жыл бұрын
@@sergio7724 Só que não...
@CarlosAlberto-yu8cs 2 жыл бұрын
So seguir o plano de manutenção e fluidos e oecas originais.
@regerodrigues4074 2 жыл бұрын
Nesse barro até celta rebaixado kkkkkkkkk
@cesaraugustoboavasadan5746 2 жыл бұрын
Você tem informações sobre que esse motores 1.3 estão baixando muito rápido o nível do óleo do motor? E já deu alguns problemas!!! Pois ninguém espera que um carro novo, com 5 a 10 mil quilometros vá baixar o óleo. Você deu uma babeiradinha de leve no milharal kkkk
@autoignicao 2 жыл бұрын
Olá Cesar eu tenho um Compass Limited T270 já rodei 9mil km não baixou óleo não. Já o milho 🌽 😊☺️😂🤣
@cesaraugustoboavasadan5746 2 жыл бұрын
@@autoignicao grande abraço, obrigado pela resposta seu canal é muito Bom. Comprei o meu Toyota Prius, depois que vi seu teste de economia do carro. SHOW!!!
Jeep Renegade T270 S 4x4 na LAMA e na AREIA. Ele acompanhou o Willys CJ-5 e os Suzuki Jimny? ATOLOU?
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