Apetrei George am intrat sa las un comentariu legat de “Iohannis” din dreapta, iar primul comentariu care mi-a aparut a fost al tau:|

@@adriandimitriu334 ahah data viitoare bro

Exact, el e clientul meu

Vocea de la GPS :)))

=)))))

La diferentialul ala spate e clar ca s-a umblat. Suruburile au fost miscate. A fost lovit cumva si au pus silicon la imbinare.

@@JeanBartt pe langa asta, daca te uiti la filmare e scris X facut.... e o piesa poate chiar SH sau umblata la ea. UITE: kzfaq.info/get/bejne/nsl2fsKayNjPgXk.html

Ai daca mergi la reprezentanta și ceri un test drive

Vasile Ifrim si eu m-am intrebat asta dar nu cred ca nu se blocheaza cumva capota, refuz sa cred ca ar fi asa inconstieti 😂

Știu știu, asta a spus și dealerul

Ai văzut noul model 2018, s-ar putea sa îți schimbi părerea ;)

Hai totusi sa nu comparam jimny cu Wrangler...Wrangler e un adevarat off roader precum G class si LR Defender.

@@cringanudavid8029Cunosc locuri pe munte unde degeaba ai G-class sau defender, ca nu incapi sa urci decat cu jimny sau ceva similar. Singurul loc unde il bat pe jimny e in namol adanc din cauza ca au garda mai mare dar realistic trebuie sa cauti un sleau adanc si sa te bagi dinadins in el ca sa ajungi in situatia aia

Jimmy/Samurai - le modifici si inalti putin, cauciucuri mai mari, printre cele mai tari offorad. Sunt foarte usoare. Inamicul nr 1 in offroad este greutatea, garda la sol (plus departure, approach si break-over - unde suzuki jimmy sta excelent) si cauciucurile. Apoi lockers si alte electronice. Unele dintre cele mai invidiate offroad sunt suzuki samurai/jimmy.

Claudiu Bors 😕 am mai auzit de intrebarea asta dar nu o inteleg. La ce te referi? Salveaza un om sa nu moara prost 😅

David Mihai subscriu cu adaugare ca personal sunt "lesinat" de modele alea 2001-2004 au un design exterior aparte...si da si eu imi doresc unul de mult si am dat banii pe alte "prostii" de masini, poate mai scumpe si pe ala tot nu l-am luat...dar inca visez! 😈

il poti contacta si sa mergeti sa vedeti o masina sau sa se duca el dar costa

cata4ardeal asa fac dealerii habarnisti .. o dă gen : mașina legendara ..tanc etc au rămas în urmă,încă mai cred că emblema vinde mașinile în 2018 : ))

@@cornelcon5267 Au dreptate daca te gândești că femeile și cocalarii pun botul la un BMW din 1900 toamna sau 2000 ce costa maxim 2000 de euro și râd de un Logan la 8000 de euro doar pentru că nu este o marca de fițe

Bună remarca. O sa țin cont.

Plasticul trebuie sa fie ultimul detaliu in achizitionarea unei masini.

Nu.Dar detaliul asta e pentru noi cei care ne uitam nu pentru cel care achizitioneaza oricum.Dai 50 de mii de euro pe o masina si imi zici ca asta e ultimul detariu de care sa tin cont?

Nu am recomandat-o pentru ca este prea noua pentru mers off-road cu ea. Dar omul e fan. Și cu fanii nu te înțelegi, asa ca a luat-o.

Tb sa conduci un Rubicon ca sa iti dai seama de diferenta... Este clar can nu prea cunosti diferenta dintre un adevarat offroad si un duster (foarte buna, pret excelent, dar nu are nici dotari si nici performanta de offroad comparabile cu Rubicon - care din fabrica este singurul model de Jeep Wrangler care vine cu axe blocabile, cauciucuri offroad de 33 inch, bara stabilizatoare deblocabila la buton - numele de Rubicon vine de la Rubicon Trail - un traseu offroad in California care este destul de dificil - clar ca dusterul nu ar putea sa il faca - cauta pe youtube "Rubicon Trail Jeep", denumirea de Rubicon vine de la faptul ca acest Jeep poate parcurge acest traseu cu dotarile din fabrica, fara nici o modificare). Rubicon este la clasa de axe solide fata si spate (ca de ex Land Rover Defender, Toyota FJ /Tacoma model Australia - cu axe solide, Nissan, Suzuki etc). Axele solide sunt usor de modificat sa aibe "suspension travel" (flexarea suspensiei, distanta de la comprimat la decomprimat) mai mare ca o suspensie independenta (ca de ex la duster), ceea ce face ca rotile sa ramana mai mult in contact cu terenul. Cauciucurile de pe Rubicon sunt de 33 inch din fabrica, mult mai mari ca la duster. Acum, daca merita 38 mii de euro, asta depinde de cine cumpara, eu nu as da asa mult, pentru ca de banii acestea poti lua alte masini (Land Rover, Toyota, Nissan) offroad din aceeasi clasa, cel putin la fel de performante. Pentru America, Rubicon (si modelul Wrangler in general) este cel mai usor de customizat deoarece sunt efectiv sute de firme care fac kituri pentru ele.

Este o garnitura

@@bennycash6330 se vede ca ii dat cu silicon rosu. garnitura nu se gaseste lipita de suruburi =)))

Și el a zis ca este o garnitura

Este om si el si nu le stie chiar pe toate! Dacă nu a mai văzut pana acum nu avea de unde sa stie, eu am lucrat cu acest silicon si stiu ce poate...Este bun dar nu in toate cazurile.

Nu cred ca sunt aia asa de prosti sa pună silicon ca îl dai jos la pulivara, eu cred ca este o garnitura la care a mai fost umblat

Dap, asta am spus și eu dealerului, iar ei au fost de acord

David AMG pe strazi.

@@YOCOSMINMAX16 .. Nu stiu sincer .. mi se pare ca undeva la Off-Road

STACS TV ✔

As vrea eu

12k nu îi scoți că 2 lei din buzunar...

@@miteamihai1132 da, asa e, dar din moment ce poate scoate 38 de mii pentru o masina in starea asta, mai poate sa puna 12 mii, si sa isi ia una noua, cu 0 km, cu 0 probleme. Asta, la banii astia (38 de mii), la anul din care e fabricata, trebuie sa impecabila, nu cu asa probleme. Nici macar motorul nu i l.au spalat, sa arate cat de cat...