제네시스 G70 옵션 선택에서 가장 중요한걸 확인해야 합니다

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11 ай бұрын

G70이 23년식 상품성을 개선해서 나왔습니다.
2.5T엔진으로 바뀐게 가장 큰데 나머지 옵션 선택에서
꼭 설명이 필요한 부분이 있습니다.
차주분들이 댓글도 달아주시면 앞으로 차량 구매하시는 분들께
아주 큰 힘이 됩니다. 감사합니다.

Пікірлер: 81

@brandcar_main 11 ай бұрын

여러분의 구독과 좋아요는 아주 큰 힘이 됩니다. 감사합니다. ^^

@freechelia567 11 ай бұрын

이상하게 나만의 차량 만들어주시는거 고마운데 설명을듣다가 잠이..zzZzz 너무 편하게 설명해주셔서 담부터 틀어놓고잘게요 구독❤

@brandcar_main 11 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ제 목소리가 나쁘진 않은가봐요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 앞으로도 꿀잠을 위해 열심히 만들께요 ㅎ 구독 감사합니다. ^^

@louisyou2529 11 ай бұрын

와 너무 정리를 잘하시네요. 시승 후기때는 게기판 속도 올라가는 것도 촬영가능하면 보여주심 감사!

@brandcar_main 11 ай бұрын

아잇! 이러면 고속도로로 가야겠네요 ㅎㅎㅎ 일반도로는 속도를 낼 수가 없어서 g70은 금방 올라갈거 같아요 ㅎ 준비해보겠습니다. (이러고 까먹으면 우짜죠 ㅎㅎㅎ) 좋은 말씀 감사합니다. 시승기는 좀만 기다려주세요. ^^

@user-rl2vy4lj2s 4 ай бұрын

설명을 제일 잘 하시네요

@brandcar_main 4 ай бұрын

칭찬 감사합니다! 더 노력해서 좋은 영상 만들도록 하겠습니다!! ㅎㅎ

@guptachandra7958 3 ай бұрын

잘봤습니다 ㅎㅎ 하이테크 패키지는 진짜 필요없는 옵션같습니다. 구독 박고 가요. 아참 gv60 옵션설명도 궁금한데 영상 있는지 찾아봐야겠네요 전기차라 좀 다르게 생각해야 할 것들이 있을 것 같아요

@brandcar_main 3 ай бұрын

gv60은 없네요..ㅎㅎ 구독감사하고 전기차들도 상황봐서 전부 찍어보도록 해보겠습니다. 좋은 말씀 감사합니다!! ^^

@bb_books 11 ай бұрын

꺄 제 워너비 차 !!!!! 파퓰러 패키지 중 하이테크 패키지 넣느니 헤드업 디스플레이 넣기 ! 기억하겠어요 ㅎㅎㅎㅎ 하지 말라고 해주셔서 감사해요 편하네요 저도 드라이빙 어시스턴트 필요없어요 히히

@brandcar_main 11 ай бұрын

ㅎㅎㅎ운전을 잘하시는군요 ㅎ g70 너무 좋은 차 입니다 ㅎㅎㅎ 저도 꼭 타보고싶어요 ㅎ

@zoogom 11 ай бұрын

와 차 진짜 좋내요 ㅜㅜ 언제쯤 저런 차를 살 수 있을찌!! 하지만 대리만족하고 갑니다 ㅠㅜㅠ🤣

@brandcar_main 11 ай бұрын

아마 조만간이 되시지 않을까요 ㅎㅎㅎ 이제 수익 발생하시니요 ㅎㅎㅎ

@zoogom 11 ай бұрын

@@brandcar_main ㅋㅋㅋㅋㅋ 지금 수익보면 한숨만 나오는걸요 ㅎㅎ

@user-nw9on7nm8n 9 ай бұрын

진짜 옵션 1~2 개넣고 휠. 시트만 넣고 타도 웬만한 옵션 다들어가있습니다 정말 만족하며 탑니다

@brandcar_main 9 ай бұрын

크~ 역시 실차주분들이 남겨주시는 댓글은 너무 소중합니다 ㅎㅎㅎ 좋은 말씀 감사합니다 ^^

@mightyjay3743 4 ай бұрын

유용한 영상 잘 봤습니다. 13년 된 K7 끌고 있습니다. 올해나 내년에 바꿔볼까 하고 생각 중에 G70이나 K8에 옵션 좀 넣은 걸로 보고 있습니다. 집 근처에 언덕길이 많은 편이라 후륜은 생각하고 있지 않은데요, (동네에 후륜차가 많은데 눈만 오면 죄다 절절 맵니다.) AWD엔 LSD 적용이 안된다니 그게 좀 안타깝네요... 지금 끄는 것도 이제는 구닥다리 차량이고 지금까지 전륜만 타봤는데 어떤 게 제게 맞는 선택인지를 모르겠습니다.

@brandcar_main 4 ай бұрын

언덕길이 많으시면 최소 전륜 아니면 4륜 가시는게 좋겠네요. 단지 차종에 관한건 아시겠지만 멋이냐, 편안한 세단이냐의 차이 인것 같습니다. 평균적으로 g70보다는 k8을 타시는 분들이 차를 더 오래 탑니다. 지금 타시는 k7도 편하게 타시니 오래 타셨을거란 생각이고요. 하지만 이럴때 아니면 g70을 언제타봐 라는 생각도 있으시리라 생각되고요. 단순하게 봐서 미혼이시라면 g70 기혼이시라면 k8 이런 생각해보시는것도 좋을 것 같습니다. ^^

@spring-lr2ip 7 ай бұрын

안녕하세요ㅡg70 월욜날 시승가는데요ㅡ저는차에대해잘몰라서요 물론제가선택하는거지만 다들 g70은 끝물이라며..ㅠㅠ암튼잘보고있습니다감사합니다

@brandcar_main 7 ай бұрын

차를 잘 모르셔도 나한테 편하고 내가 좋으면 됩니다 ㅎㅎ 시승하면서 잘 느껴보고 오시면 좋을거 같아요. ^^

@yellow6472 5 ай бұрын

너무 재밌네요

@brandcar_main 5 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다. ^^

@user-zi8ih3hn2h 11 ай бұрын

신차구매요령 영상에서는 ppf 필요하다구 말씀해주시고 이번 영상에선 차량 보호필름이 필요없으시다고 하셨는데 차이가 궁금합니다!!

@brandcar_main 11 ай бұрын

두 영상의 ppf 위치가 다릅니다. 신차구매시 옵션에 있는 ppf는 내 돈내고 내가 하는건데 보통 범퍼 ppf로 나와있어서 옵션비 주고 할 필요가 없다고 한거고 신차구매요령에서 영업사원이 해주는 ppf는 도어엣지와 도어컵을 해주는데 여긴 서비스로 주니까 받으시라고 말씀드린겁니다. ^^

@user-zi8ih3hn2h 11 ай бұрын

자세한 설명 감사합니다!

@brandcar_main 11 ай бұрын

그나저나 영상을 두개나 보시다니!! ㅎㅎㅎ 그것도 자세하게 보셨는데요~와우!^^

@user-hq9wu1yd6p 11 ай бұрын

4기통 6기통 고민중이었는데 2.5로 가는게 더 좋을까요 영상에서도 2.5가 더 좋다고 말씀하시긴하셨는데 ㅎㅎ..

@brandcar_main 11 ай бұрын

2.5만으로도 충분하다는 말씀을 드리고 싶었어요. 6기통의 느낌은 진짜 좋긴해요. 근데 어차피 조용한 차가 아닌걸 알고 부드럽게 탈것도 아닌데 6기통의 모든 출력을 활용할만한 도로도 없고요. 가장 중요한건 직렬4기통이 반응은 더 빨라서 오히려 어라 잘나가네 라는 느낌을 받으실거에요. 6기통은 출력이 높은거지 반응이 빠른건 아니라서요. 토크가 높으니 같이 달리면 중속 이상부터는 3.3이 조금 더 치고 나가겠지만 그게 엄청나게 큰 차이는 아닐거라는 생각입니다. 모든면에서 2.5가 더 괜찮다는 생각입니다. ^^

@user-hq9wu1yd6p 11 ай бұрын

@@brandcar_main 상세한 답변 감사합니다 선생님!

@brandcar_main 11 ай бұрын

영상 봐주셔서 감사합니다. 앞으로도 많은 응원 부탁드립니다 ^^

@hyunmiyou6081 9 ай бұрын

고급찌고 힘도좋고 차는 아주좋아요 대형차들보다 끌고다니기도 주차도ᆢ아주좋음ᆢ

@brandcar_main 9 ай бұрын

오! 맞아요 주차도 넘 편하긴해요~요즘 차들이 너무 필요이상으로 커지긴해서요 ㅎㅎ 힘은 뭐 말할게 없죠 ^^

@haze____ 11 ай бұрын

G70은 하이테크 패키지를 하면 제네시스 브랜드 차종중 유일하게 이차만 계기판 아래쪽에 시선 센서가 툭 튀어나오게 되는데, 이게 너무너무너무 보기 싫더라구요... 혹시 하이테크 패키지 안한 계기판을 볼 수 있는곳이 없을까요... ㅠㅠ 매뉴얼 말고는 실제 영상을 볼 수 있는 곳이 없네요

@brandcar_main 11 ай бұрын

제가 오늘 g70 시승기 때문에 찍고왔는데 동공 시선 센서 있더라고요 ㅎㅎㅎ 전 괜찮았긴 했는데.. 하이테크 적용안된 계기반은 전시장 찾아가봐야할거 같아요. 따로 본적은 없네요...^^;;;

@jungeonbyun8819 8 ай бұрын

65세 어머니 사드릴건데 4륜이 나을까요? 스포츠 패키지가 나을까요? 지역은 광역시 시내주행 , 주말 외곽 자동차 전옹도로 국도 주행입니다. 좋은 영상 감사합니다 😊😊

@brandcar_main 8 ай бұрын

와 어머님 멋쟁이 되시겠어요 ㅎㅎㅎㅎ 스포츠패키지 보다는 4륜을 더 추천드리겠습니다!! 응원의 말씀 감사합니다^^

@jungeonbyun8819 8 ай бұрын

빠른 답변 감사드립니다. 구독 누를게여❤

@brandcar_main 8 ай бұрын

감사합니다. 더 좋은 영상으로 보답해드리겠습니다. ^^

@user-eh9rk7sq1o 7 ай бұрын

저는 드라이빙 목적은 아니어서 스포츠 패키지를 뺀 대신 베이지시트로 갔습니다 하하 초보운전자라서 썬루프 렉시콘빼고 다 넣었숩니다ㅠㅠ

@brandcar_main 7 ай бұрын

오! ㅎㅎ 안전사양도 많으면 좋지요~ㅎ 베이지시트도 이쁘고 기본 성능자체가 좋아서 드라이빙도 충분히 즐기실 수 있고요 ㅎㅎㅎ 좋은 차량 출고하신거 축하드립니다!! ^^

@kjh501 4 ай бұрын

견적이얼마나 나왔을까요 저도 그리 뽑고싶어서요

@user-eh9rk7sq1o 4 ай бұрын

@@kjh501 5프로 임직원 할인받고 세금등 포함 5442만원 나왔습니다

@user-no9rf1ch8r 11 ай бұрын

잘보고 잘계약 햇습니다

@brandcar_main 11 ай бұрын

오오 g70계약!! 완전 축하드립니다 잘 봐주셔서 감사합니다^^

@user-jh4yh6jh4j 5 ай бұрын

전자제어에 18인치와 19인치 중 승차감에 차이가 많을까요?

@brandcar_main 5 ай бұрын

아뇨 엄청 크게 느끼긴 힘드실거에요. 21인치랑 18인치 정도의 차이면 모를까 1인치 차이 알아내기 쉽지 않습니다. 특히 직선주로에서는 아예 모르실거에요 ^^

@GoICbPAg 11 ай бұрын

G70 진짜 사고싶다 난 3시리즈보다 g70이 좋더라

@brandcar_main 11 ай бұрын

G70 진짜 좋은 차인건 분명하죠 ㅎㅎㅎ 제가 타보고 3시리즈랑 비교도 해볼께요 ㅎㅎ

@user-ib5fv5vv6q 11 ай бұрын

언제부터 g70이 준중형인가요 ㅜㅜ 중형아닌가요 소나타랑 친구아닌가요 gv70도 투싼이랑 친군인가요?

@brandcar_main 11 ай бұрын

아반떼가 g70보다 전장도 긴걸요... 폭은 g70이 넓고요. 중형으로 보기엔 무리가 있다고 생각해요. 준중형으로 보시는게 맞지 않을까요?! 나라에서 명시하는걸로 소형 중형 대형으로만 분류한다면 중형에 속하겠지만 일반적으로는 준중형 럭셔리 세단으로 보는게 맞다고 생각합니다.

@user-ib5fv5vv6q 11 ай бұрын

아 그렇군요 네이버 검색하면 중형으로 나오고 현대에서도 중형이라고 기사 나오고 네 감사합니다

@brandcar_main 11 ай бұрын

기사나 현대에서는 소형, 중형, 대형 분류법에 따라서만 하기 때문에 아반떼는 소형에 속하고 g70은 중형에 속하게됩니다. ^^ 많은 관심 주셔서 감사합니다! 좋은 밤 보내세요 ^^

@user-hk8xm7xv3r 3 ай бұрын

3.3은 rwd awd 모두 lsd 추가 안되나요?

@brandcar_main 3 ай бұрын

반대입니다. 3.3은 전부 적용됩니다. 2.5에서만 4륜에 빠집니다. ^^

@하늬다발_HaNyDaBal 11 ай бұрын

아반떼 N 페리가 데일리성이 너무 좋아져서 둘이 너무 고민됩니다 ㅜㅜㅜ

@brandcar_main 11 ай бұрын

차에 미쳤네 소릴 듣고 싶으면 아반떼N 차 간지나네 소릴 듣고 싶으면 G70 이란 개인적인 생각인데 어떤걸 고르실까요? ㅎㅎㅎ

@하늬다발_HaNyDaBal 11 ай бұрын

@@brandcar_main 개인적으론 G70인데 사회초년생 나잇대에서 곧 이직하게 되는데 이직하는 곳에서 뭐라고 볼지 잘 모르겠네요... 아반떼 N이면 얼핏 아반떼니까 그냥 착실한 청년 정도로 봐줄 것 같은데

@brandcar_main 11 ай бұрын

착실한 청년이미지 아반떼N 도도하나 일잘하는 G70 이란 개인적인 생각인데 어떤걸 고르실까요? ㅎㅎㅎ

@하늬다발_HaNyDaBal 11 ай бұрын

@@brandcar_main 조만간 수지 가보겠습니다... ㅎ헤헤

@brandcar_main 11 ай бұрын

오!! 주변 대리점에 가보셔도 괜찮고 드라이빙센터 방문하셔도 좋을거 같아요 ㅎㅎㅎ 정확한 답이 정해진게 아니라서 제가 정답은 못드렸지만 선택하시는데 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다 ^^

@PPP_PPP_PPP 11 ай бұрын

제네시스 G70은 컴포트 패키지에 전동조절 스티어링 컨비니언스에 패키지에 전동 트렁크 옵션으로 뺴둔건 진짜 잘못된듯 프리미엄 브랜드로 확실한 방향성을 잡았으면 기본적으로 적용될 사양이라고 생각하는데 다 잘만들고 자꾸 이런 찔끔한 별 것도 아닌 부분을 실수하는지 모르겠네

@brandcar_main 11 ай бұрын

와우! 완전 시원합니다 ㅎ 맞아요 선택은 선택사항끼리 묶어둬야지 저건 요즘 독3사들 기본인데 말이죠... G70이 뭐가 아쉬워서 저걸.. 차라리 넣고 가격 약간 올리는게 훨 나은데 말이죠 ㅎ 아주 좋은 의견 감사합니다. ^^

@Godqhr111 11 ай бұрын

공감

@brandcar_main 11 ай бұрын

많은 분들이 공감하는 이 댓글이 퍼지길 바랍니다 ㅎㅎㅎ

@hori7272 11 ай бұрын

기본계기판은 너무 못생겨서..ㅠㅠ 하이테크는 눈물을 머금고 넣게되더라구요

@brandcar_main 11 ай бұрын

ㅎㅎㅎ전 운전할때 잘 안보게 되서 계기반 모양에 대해 생각을 잘 안하거든요 ㅎㅎ 이렇게 말씀하시니 기본 계기반을 한번 찾아봐야겠네요 ㅎㅎㅎ

@hori7272 11 ай бұрын

@@brandcar_main 왼쪽은 아날로그 오른쪽은 lcd g80,gv80,gv70 깡통 계기판이랑 동일한걸로 바뀌었습니다 ㅎㅎ

@brandcar_main 11 ай бұрын

아하!! ㅎㅎㅎ 뭔지 알거 같아요 ㅎ 이렇게 또 하나 배우고 갑니다! 감사합니다!! ^^

@user-to8nn8yw1s 10 ай бұрын

관심많음 ㅎㅎㅎㅎ😊

@brandcar_main 10 ай бұрын

꼭 한대쯤 사고 싶은 차긴합니다 ㅎㅎㅎ

@user-to8nn8yw1s 10 ай бұрын

지금타는차 1년8개월만에 5만넘어가니까 갑자기 현타가와서 세컨카 고민중인데 리뷰가도움이 되네

@brandcar_main 10 ай бұрын

와..진짜 많이 타셨네요..ㅎㅎ 전 한가한지 영업할때보단 주행거리가 확 줄긴했어요 ㅎㅎㅎ

@user-ur6ex7oq8i 6 ай бұрын

2.5보단 3.3이 훨 낫죠. 그리고 2륜 보단 4륜으로 따라오는 옵션과 성능도 훨 낫구요. 무게요? 3.3과 4륜을 선택해서 타면 2.5 2륜 생각도 안날거에요ㅋ 아 그리고 달릴 수 있는 곳이 많지 않다던데 아우토반 빼고 대한민국 처럼 달릴 수 있는 나라 어디 있을까요. 법적으로 달린다면 어느 나라도 달릴 순 없겠지요. 구70이 타다 페리 타고 있는 사람입니다.

@brandcar_main 6 ай бұрын

뭐든 높아지고 많아지면 좋지요 ㅎㅎ 좋은 말씀 감사합니다. ^^

@user-js4to2um8f 29 күн бұрын

3.3 4륜이 안정성 및 출력에 훨 낫지만 후륜의 갬성과 유지측면에서 2.5 후륜으로 사고 싶긴 합니다 ㅋㅋ