제네시스 GV60 가격표, 옵션 완전분석!...5990만원? 기아 EV6, 현대 아이오닉 가격인줄 알았더니, 테슬라 모델Y 넘네! 하지만 보조금 100% 받는 추천 옵션 정해드림!

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김한용의 MOCAR

김한용의 MOCAR

2 жыл бұрын

제네시스 GV60 가격 5990만원? 6990만원은 돼야지, 옵션, 보조금의 아슬아슬 줄타기! 꼼수 알려드림!
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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 287
@user-vi9dc4mx4t
@user-vi9dc4mx4t 2 жыл бұрын
댓글 처음남겨보는데요 김한용기자님 사람들에게 필요한정보와 원하는 니즈를 정말 잘알고계시고 차에대해서 전문가이시다보니 제조사에 원하시는 내용또한 적절하게 잘해주시는것같습니다. 타 유투버들처럼 단어선택시 불쾌한게 전혀없이 매끄러운 진행이 시청자로써 너무좋습니다 차를좋아하고 그안에 국산차를 좋아하는 유저로써 다른여럿영상도 보니 정말 진정성이 느껴집니다. 앞으로도 좋은영상부탁드립니다. 이제 썸네일로 구독자를 모으려는 다른 자동차유투버들은 생각이 안날것같아요
@kunheeari9236
@kunheeari9236 2 жыл бұрын
좋은정보 재미있게 봤어요
@user-bk2fd5ov2m
@user-bk2fd5ov2m 2 жыл бұрын
좋은정보 감사해요
@nondeterministic9153
@nondeterministic9153 2 жыл бұрын
와 정확하고 냉철한 공감 납득이 가는 분석 역시 모카!
@user-lp4rj9fp4s
@user-lp4rj9fp4s 2 жыл бұрын
역시 자동차 천재 두분캐미 짱!!
@user-yt8wq3tg3h
@user-yt8wq3tg3h 2 жыл бұрын
잘 봤습니다~ gv70전기차 가려고하는데 올 연말 목표가 맞는지요? 혹시 정보가 있으신가요?
@iln8397
@iln8397 2 жыл бұрын
깔끔~~~👍
@sungjoonlee4455
@sungjoonlee4455 2 жыл бұрын
두분이서 티키타카하면서 진행하는거 보기좋네요ㅎㅎ
@pbe11
@pbe11 2 жыл бұрын
주차선 읽는 기능은... 한국 많은 주차장들이.. ㅠㅠ 정규규격을 잘 안지키는 곳이 많아서 어떻게 동작할지 걱정이네요.
@masiseo5942
@masiseo5942 2 жыл бұрын
사고싶어도.살수없는차… 내년에나.나올듯ㅜㅠ 계약했는데 36번째 ? 라는것같아요 올해.나올까요?
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m 2 жыл бұрын
번창하세요!!!
@feellove1305
@feellove1305 2 жыл бұрын
안녕하세요~~ 구독 순서 젤 첫번째를 모카로 설정하고 있는 애청자입니다... 대다수의 자동차 유튜버 분들께서 HDA2에 대해 가격대비 추천을 안하시는데... 실제로 동호회에서 보면 유튜버의 이야기만 믿고 HDA2를 선택안한걸 후회하는 사람이 생각보다 많습니다. 그래서 밖에서 사제로 작업하시는 분들도 계시구요... 그렇게 사제로 HDA2 작업했다가 관련된 순정 전기계통 AS거부로 피해를 보신 분들도 계시구요... HDA2를 넣지 않아 젤 크게 불편한 부분이 크루즈 주행 중에 측면에서 차가 들어오면 거의 부딫힐 정도로 다가가다 뒤늦게 차를 인지하고 속도를 줄여주기때문에 크루즈를 쓰면서 운전자가 제일 불안해 하는 부분인데요...이 HDA2를 넣으면 측면에 레이다가 하나씩 더 들어가고 이게 크루즈 상태에서 측면에서 들어오는 차를 더 빠르게 인식하여 들어오는 차와 거리를 충분히 유지해주는 기능으로 운전에 안정감을 느끼게 해주는게 큰듯합니다... 그래서 유튜버분들과는 반대로 실제로 차를 소유하고 운전하는 동호회에서는 꼭 넣으라고 추천하는 옵션중 하나입니다. 기회가 된다면 HDA2 패키지에 포함된게 몇개 안되는건 맞지만 과연 가격대비 메리트가 정말 없는지... 실제 주행 차이나 기능적인 부분을 정확히 안내해 주셨으면 좋겠습니다~~
@wpanda80
@wpanda80 2 жыл бұрын
그러게요 HDA2 모트라인에서는 개추하는 옵션인데 여기선 비추하네 ㅋㅋ 나는 드어1 보다 드어2가 오히려 필요하다 생각되서 드어2 넣고 계약함
@darkangel009001
@darkangel009001 2 жыл бұрын
영상 잘봤습니다 V 2L이 차량 충전도 되는것인가요?
@user-hd2ip9mx2x
@user-hd2ip9mx2x 2 жыл бұрын
라임색 실물로 봤는데 아우 이뻐요 다른 색도 다 봤습니다
@funny-pb4gx
@funny-pb4gx 2 жыл бұрын
어제 사전 계약 했는데 ㅠㅠ 599는 아이오닉 이네요 ㅜ 최소 695는 되야 하는데 주머니에 돈이 ㅠ
@user-yw5gq5mr6g
@user-yw5gq5mr6g 2 жыл бұрын
전시차 관람관에 있는 흰차는 무광흰색입니다 멜버호른화이트인가 그거에요 우유니화이트아니에요!!
@TAB022O
@TAB022O 2 жыл бұрын
앞라인하고 헤드라이트는 진짜 이쁜듯.... 완벽하게 OTA가 기본이 되기전까진 현대차는... 음....
@briankim3145
@briankim3145 2 жыл бұрын
머카에서 샷스파이 정직원으로 채용해야하는거 아니에요? ^^
@260ton
@260ton 2 жыл бұрын
돈 없어서 테슬라나 열심히 타야겠네요…ㅠㅠ
@Alex-yt5ke
@Alex-yt5ke 2 жыл бұрын
보조금 빼고 등취세까지 더하면 그나마 살만한게…소비자가 최종 부담해야할 돈이 6200-6300 가격 나오겠네요..그렇다고 4륜처럼 이쁜 휠과 내장이 나오는것도 아니고.. 폴스타2 테슬라 y 벤츠 eqc 급 정도 갈수 있는 사람들이 과연 이차를 살까 의문입니다..제네시스는 렉서스가 아니죠.. 전시장, 판매망, as 차별화등 아직 프리미엄을 지향하기엔…중복되면서 불필요한 기능들의 옵션화로 겉모습만 그럴듯하게 첨단처럼 무장한 느낌도 드는데.. 과연 한국 소비자들이… 이가격이면 주관적이지만 그냥 gv70 마지막 가솔린을 풍부한 옵션으로 즐기는게 낫지 않나요??
@user-xy5vw1iy8x
@user-xy5vw1iy8x 2 жыл бұрын
하이테크 패키지와 헤드업은 필요없지 않나요? 어차피 핸드폰으로 문 열수 있고, 증강현실 네비 하면 헤드업이 필요가 없을듯
@user-nz5bx8uq5i
@user-nz5bx8uq5i 2 жыл бұрын
전 스탠2륜에 마테호른화이트(무광) 뱅앤올사운드 비젼루프 컨피니언스팩 시그니처디자인2 넣고 사전계약했습니다.파퓰러 넣고 싶지만 굳이 필요할까라는 생각에 ㅎㅎ어라운드뷰가 없는게 아쉽지만 후회는 없지요. 수정-차량가격은 보조금받고해서 취득비용까지 5700만원대입니다.
@shamparrow
@shamparrow 2 жыл бұрын
모카의 요다! 샷스파이 멋있어요!
@user-qh6wz4es7v
@user-qh6wz4es7v 2 жыл бұрын
사전계약 전 조굼만 더 빨리 올려주시지 ㅠㅠ
@user-lt9eh9pk5z
@user-lt9eh9pk5z 2 жыл бұрын
OTA (Over The Air) 공기중으로 온다는 뜻으로 무선으로 한다는 의미죠, 방송기술용어로 사용
@user-jr1su9vn7d
@user-jr1su9vn7d 2 жыл бұрын
이해안되는 기능들이 많다는 거군요. 소비자 입장에서 한번 더 생각하는 차를 내놓았으면 하는데 옵션질에만 열을 올리고 있으니 아쉽네요.
@piggybankG
@piggybankG 2 жыл бұрын
OTA~가 없었으면 초도물량에서 자동주차 주차선 인식방식 없고 내년 출고분에만 들어갈거 이게 OTA의 진수.! 계속 신차느낌!
@youngjinpark6141
@youngjinpark6141 2 жыл бұрын
두 사람 형제? ㅎㅎㅎ 실력파들이네요
@user-ec8um3zq2t
@user-ec8um3zq2t 2 жыл бұрын
흥분하는 모습 귀여워~ 요~ 건강 조심하시고 화이팅~
@user-xe3gu9ob8h
@user-xe3gu9ob8h 2 жыл бұрын
중요한건 충전기 시설이 부족해서 불편한게 . .
@user-kv8bg3nd8n
@user-kv8bg3nd8n 2 жыл бұрын
샷스파이의 모카 잘 보고 있습니다. 김한용님도 게스트 임에도 불구하고 말씀을 잘하시네요.
@jackpreme
@jackpreme 2 жыл бұрын
국산 외제 가격 차이가 없네요
@BaeBoong
@BaeBoong 2 жыл бұрын
후륜에 실내옵션+맘에 드는 옵션 2개(루프, 뱅울) 정도 하는게 가성비+감성 잡을 듯 하네요
@user-yf6ti5eb2l
@user-yf6ti5eb2l 2 жыл бұрын
근데 전자제어 서스펜션 안넣으면... ev6랑 크게 경쟁력이 없어보여요 전 산다면 4륜 + 프리뷰 전자제어 서스펜션 + 뱅앤올 딱 이 3개 추가할듯요 ㅎㅎ
@user-il9rb9hl9w
@user-il9rb9hl9w 2 жыл бұрын
뱅올이 이렇게 고평가라니.. 난 뺐는데
@user-eb8ni9mc2p
@user-eb8ni9mc2p 2 жыл бұрын
노드 노이즈 컨트롤 때문이라도 뱅울은 가야겠네요.
@user-si2hl5jo5v
@user-si2hl5jo5v 2 жыл бұрын
질볼께용
@sjkim89
@sjkim89 2 жыл бұрын
샷동글이 똑부러지게 잘하누
@MaltDad
@MaltDad 2 жыл бұрын
이제 전기차들이 리플레쉬전 모델3랑 비슷한 성능이네요....물론 주행보조는 아직 따라오려면 힘들어 보이지만..
@user-lp4rj9fp4s
@user-lp4rj9fp4s 2 жыл бұрын
와 두분캐미 쩐다 ^^**
@user-qg6sq1gz3c
@user-qg6sq1gz3c 2 жыл бұрын
기본 내장디자인이 직물이라고 하셨는대 책자에는 기본 인조가죽이라고 나오는대 직물이랑 인조가죽이랑 다른거아닌가요?
@dosikchoi4288
@dosikchoi4288 2 жыл бұрын
모닝 스파크 전기차 저렴하게 나왔으면 좋겠어요 GGM에서 만들면 싸게 만들 수 있을텐데 2천만 정도로 가격 정하고 LFP배터리로 하면 될텐데 자동차 인플루언서들이 언급하면 되지 않을까요
@user-qo2os5vs8g
@user-qo2os5vs8g 2 жыл бұрын
최근에는 확실히 현대보다 기아가 완성도 측면에서 좋은차를 만드는거같네요
@user-cj7qk2xn2n
@user-cj7qk2xn2n Жыл бұрын
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
GV60이라는 전기차 가격은 소비자들이 알아서 판단하겠죠.
@delicioussj2417
@delicioussj2417 2 жыл бұрын
편집장님 치료는 잘 받고 계신거죠?? 얼른 쾌차하셔서 마스크 벗고 방송하시는 모습 다시 보고 싶네요~^^
@user-zn8zp9he7y
@user-zn8zp9he7y 2 жыл бұрын
2018 넥쏘도 사선주차 지원했습니다. 주차선만 최초 같네요
@user-mv2wo5to2f
@user-mv2wo5to2f 2 жыл бұрын
샷스파이 조아 ㅎㅎ
@user-kc1pb3sc4q
@user-kc1pb3sc4q 2 жыл бұрын
명품이네
@user-bm9pp1cx9s
@user-bm9pp1cx9s 2 жыл бұрын
와..현기 좋아하는데 테슬라랑 비교하면 옵션질 진짜 ..
@user-dp8jk5cb8i
@user-dp8jk5cb8i 2 жыл бұрын
보조금기준이 옵션포함 6000만원 인가요~~ 아니면 차량기본가격기준 인가요~~
@user-dl1sf7dn3k
@user-dl1sf7dn3k 2 жыл бұрын
샷스파이..ㅋㅋ 잘하네요
@jangleviva9
@jangleviva9 2 жыл бұрын
퍼포먼스 풀옵 8500만원 이상이면 걍 아우디 이트론으로 가라. 할인 받으면 비슷하겠다.
@mininchang89
@mininchang89 2 жыл бұрын
올해 2022년에는 어떻게 사면 좋을까요?
@piggybankG
@piggybankG 2 жыл бұрын
무광새틴블랙은 진짜 너무 예쁘다
@user-km7bc3kx5c
@user-km7bc3kx5c 2 жыл бұрын
프리뷰 전자제어 시스템이 실제 운전 승차감에 영향을 많이 끼칠까요?? 이것때문에 2wd(후륜)를 선택할지, 4륜+프리뷰전자제어+4p 브레이크 옵션 고민중입니다ㅠ 가성비는 당연히 후륜이 맞겠지만...ㅠ
@Darkdarida
@Darkdarida 2 жыл бұрын
네 많이 미칩니다. 제네시스의 승차감은 거기서 다나옵니다..
@Darkdarida
@Darkdarida 2 жыл бұрын
작지만 가장 자주느끼는 차이 ㅎㅎ
@user-yw5gq5mr6g
@user-yw5gq5mr6g 2 жыл бұрын
제네실수가 독3사 정도는 아니기에 그냥 2륜하시는게 나을듯
@Darkdarida
@Darkdarida 2 жыл бұрын
@@user-yw5gq5mr6g 요새 제네실수 타보면 이런 말씀 하시기 어려울 수 있습니다...2.5T나 3.5T 차량 20i 30i 엔진 라인업들이랑 비교해보면 요새 승차감에서 제네시스가 모자란건 미션 체결감뿐이고 회전 질감이나 진동 소음 측면은 비슷합니다. 물론 M시리즈는 논외로 하자구요 우리ㅋㅋㅋ 근데 얘는 전기차라 제네실수가 더 나을 수도 있습니다. 가성비로 타는데 제네시스를 옵션빼고 애매하게 살바에는 안타는게 낫습니다.
@user-fh2jw2xu6i
@user-fh2jw2xu6i 2 жыл бұрын
다 떠나서 진짜 디자인은 현대다~!와~~정말 멋지다.^^
@ybs7415
@ybs7415 2 жыл бұрын
디자인은 기아가 갑아녀요? 소나타는 메기 펠리는 멧돼지 산타페도 이상하게 메기스럽고
@aasschl
@aasschl 2 жыл бұрын
시동버튼에 지문인식이 있으면.... 결제하다가 시동 꺼트리는 일이.......ㅡㅡ
@user-th5bg2oz2p
@user-th5bg2oz2p 2 жыл бұрын
gv60 선루프 있나요???
@qhghakr160
@qhghakr160 2 жыл бұрын
스탠다드2wd에서 구동옵션 안넣고 나머지 옵션 넣어서 6000넘는건 보조금 100퍼 인가요??
@ENFP-T
@ENFP-T 2 жыл бұрын
@minhyeong
@minhyeong 2 жыл бұрын
진짜 샷스파이같은 동생하나 있음 좋겠다
@hahn0405YJ
@hahn0405YJ 2 жыл бұрын
샷스파이님 진짜 17살이 맞으신가요???
@gman1968
@gman1968 2 жыл бұрын
전기차 타고싶긴한데... 아무리생각해도 40년된 아파트에서 전기차를 끌고다니긴 무리겠지 ㅠㅠ
@여호수
@여호수 2 жыл бұрын
두 부자가 완전 붕어빵이네요 ㅎㅎ 점점 닮아감 ㅋ
@user-oh6dp1zk4s
@user-oh6dp1zk4s 2 жыл бұрын
ev60이 볼수록 고급스러워 보이네요.... 제네시스 효과 인가?
@vagus3399
@vagus3399 2 жыл бұрын
페이스id 스마트폰연동 지문인식 부분은 너무 공감가네요. 페이스id로 들어왔으면 시동도 바로 걸린다거나, 지문인식버튼도 따로 만들게 아니라 시동버튼에 같이 넣으면 좋을 것 같은데 왜...? 스마트폰이야 도난의 여지가 있으니까 그렇다 치지만 일을 여러번하게 만드는 k보안ㅠㅠ
@nonamed25
@nonamed25 2 жыл бұрын
시동이 바로 안걸리는건 얼굴인식이 오동작할까봐 때문에 그런게 아닐까 싶네요. 시동버튼에 지문인식기능을 같이 안넣은건, 시동버튼이 물리버튼이라 기술적 또는 비용적 문제가 있지 않았을까~ 추측해봅니다
@user-qp4vm1dw3q
@user-qp4vm1dw3q 2 жыл бұрын
지문 인식 키 소지 하지 않아도 된다고 합니다.
@seungimdaddy
@seungimdaddy 2 жыл бұрын
아이고…김한용씨 아직 구안와사 안나았나보네요…빨리 좋아지셔야할텐데…
@user-mr7ef2dk6p
@user-mr7ef2dk6p 2 жыл бұрын
두분이 닮았네요 혹시 조카?
@user-eg9tr7sk4x
@user-eg9tr7sk4x 2 жыл бұрын
프리뷰전자 제어시스템이 2륜에는 미포함인데요 (4륜 타이어옵션) 이기능 설명 좀 부탁드립니다
@mocar_official
@mocar_official 2 жыл бұрын
가변댐퍼라고 해서 딱딱한 도로에선 부드럽게 일반도로에선 딱딱하게 하는 기능입니다.
@user-eg9tr7sk4x
@user-eg9tr7sk4x 2 жыл бұрын
@@mocar_official 답글감사합니다 이기능 때문에 2륜에서 4륜넘어가야할지 보조금혜택을 더누려야할지 궁금합니다
@user-kc8nj2rk4y
@user-kc8nj2rk4y 2 жыл бұрын
부자지간같습니당 ㅎㅎㅎ 보기좋네요~♡
@js0321066
@js0321066 2 жыл бұрын
gv60 실물이 더 예쁘다 하는데 저 말도 안되는 짧고 뚱뚱해보이는 비율과 점선라이트는 정말 계속봐도 예전의 직선 DRL이 훨씬 예쁜 거 같네요ㅠ 원래 있던 직선 DRL을 조금 끊어서 점선처럼 만들고, 그걸 시퀀셜 타입으로 만드는 게 더 고급스러워 보였을 거 같아요ㅠ
@user-ny6dr5wu7z
@user-ny6dr5wu7z 2 жыл бұрын
전기차 구입을 수년후로 미룰 계획이었는데 결국 gv60 구입하기로 했습니다.
@soulmusic0000
@soulmusic0000 2 жыл бұрын
속도 관심없으면 2wd로 사도 되죠?
@ostinj77
@ostinj77 2 жыл бұрын
아 후륜만 아니면 고민해보겠는데 후륜은 눈오거나빙판쥐약아닌가요? ㅠㅜ이 디자인으로 전륜하브나오면 안되나
@user-id8fz9vx3i
@user-id8fz9vx3i 2 жыл бұрын
사고싶다 ㅜㅜ
@Robitteddy
@Robitteddy 2 жыл бұрын
룩업을 왜 안넣으신건지..
@TESLR
@TESLR 2 жыл бұрын
2wd 깡통에 비전루프만 추가후 계약 했습니다 체고!
@user-li4dd7je7e
@user-li4dd7je7e 2 жыл бұрын
지원받고 총 얼마나왔어요견적?
@wylee8331
@wylee8331 2 жыл бұрын
이 차도 냉각수 먹나요????
@user-hz1kt6lw9g
@user-hz1kt6lw9g 2 жыл бұрын
카퍼(copper) 구리가 제네시스의 상징색인걸 첨 알았네요 ㅋㅋ
@crueldevild1495
@crueldevild1495 2 жыл бұрын
제네시스라고 크게 다른건 없이나왔네요... 아직인가... 흠
@blacksinusecho
@blacksinusecho 2 жыл бұрын
샷스파이 똘똘이
@user-gx8fn7se3h
@user-gx8fn7se3h 2 жыл бұрын
몇번을 봐도 시트로엥 닮았네
@kimjoohwan-genesis
@kimjoohwan-genesis 2 жыл бұрын
GV60 19인치 휠은 아이오닉5 19인치 휠보다 디자인이 별로 인거 같네요.
@user-vl9xb2fj2e
@user-vl9xb2fj2e 2 жыл бұрын
그랜저 플옵하고 gv60 깡통하고 어떻게 비슷해... 공부좀하자!
@waterslimeapple
@waterslimeapple 2 жыл бұрын
콜라 뚜껑 열려있어서 탄산 빠졌겠네
@개뜨거운감자
@개뜨거운감자 2 жыл бұрын
샷스파이 나오는 옵션영상 꿀잼ㅋㅋ
@abgail74
@abgail74 2 жыл бұрын
777
@withyoons1229
@withyoons1229 2 жыл бұрын
하차감에 가치를 가지면 gv80 깡통으로 가는거고, 안전사양 첨단으로 가고 싶으면 60에다가 1000만원이상 옵션넣는거고 그리고 5,000만원으로 전기차 제네시스 갔고 싶으면 60깡통이죠
@user-xv7vd7df4j
@user-xv7vd7df4j 2 жыл бұрын
309키로에 삼각별달았다고 아무 옵션도 없이 5990에 팔아먹는 EQA 같은 차보다는 나은 것 같고 대충 모델 3 롱레인지보다는 고급감? 실내공간? 기타 귀여운 옵션 제외하면 나은점이 없어보이는 것 같고 모델y는 비슷한 가격대 스탠다드 단종되서 비교대상이 아닌듯하고... 웬만하면 모3가고 아니면 이거 깡통사는것도 나쁘지 않아보이네요?
@user-di9pe1ql7m
@user-di9pe1ql7m 2 жыл бұрын
가성비를 따지면 르윽셔리가 아니죠. ㅎㅎ
@user-tu1ek9ur2j
@user-tu1ek9ur2j 2 жыл бұрын
인터넷뉴스에서 gv60풀옵션이 8460만원이라고하더군요.
@user-tq4ds6yw9g
@user-tq4ds6yw9g 2 жыл бұрын
보조금을 뺀 가격이죠
@user-rv5we7kq2r
@user-rv5we7kq2r 2 жыл бұрын
이거 사륜이랑 전자제어 서스펜션 묶인거 보고 윤성로 난리날듯...
@blj3716
@blj3716 2 жыл бұрын
근데 지금 가격이 왜 올랐죠?
@user-xe9pi7ql3u
@user-xe9pi7ql3u 2 жыл бұрын
아무리 막내여도 제네시스는 제네시스라는게 느껴지네요 그래도 개인적으론 EV6가 더 맘에 듭니다
@user-su6uv2mp8m
@user-su6uv2mp8m Жыл бұрын
스마트크루즈가 패키지2에 있는데 그걸 빼라고?
@user-en8sp1ui6r
@user-en8sp1ui6r 2 жыл бұрын
역시 옵션가격이.... 혹시나 했더니 역시나였군
@user-gh8rv7sz8n
@user-gh8rv7sz8n 2 жыл бұрын
많은 신기술이 들어가네..
@user-mm6qi3hx3j
@user-mm6qi3hx3j 2 жыл бұрын
서퍼티지 4천만원할때 와 졸라 비싸다 이랫는데 gv60도 만만치않네...
@user-sw7gc8kb6p
@user-sw7gc8kb6p 2 жыл бұрын
보안이잔아요..얼굴만 대고 다른사람이탈수도있고...내가 영화를 많이 봐서 그런가...나쁜놈들 때문에 생긴듯.. 우리나라에서는귀찮을수있지만 비상사태를 생각하면 저정도는...ㅎㅎ
@Seicell
@Seicell 2 жыл бұрын
모델3 5990만일땐 꼼수라고 그렇게 까더니 역시 제네시스가 하면 정당한 판매전략이군요^^ 대.단.해!
@moment1113
@moment1113 2 жыл бұрын
호랑이 새끼를 키우고 계시는 한용이 형님~ㅋㅋ
@user-bigtiger007
@user-bigtiger007 2 жыл бұрын
인정 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Moganphil
@Moganphil 2 жыл бұрын
하지만 와꾸는 한용님이 위입니다 한용님은 그래도 강남남자라구욧!!
@luxurylife2023
@luxurylife2023 2 жыл бұрын
국산차가 사실상 경쟁 상대가 없다보니… 가격 메리트가 점점 떨어지네
@hmlee74
@hmlee74 2 жыл бұрын
이건 브레이크 시스템 어떤가요 ? 출력은 슈퍼카 버금가는데 .. ev6처럼 조막만한거 넣어놨음 .. 급제동시 사망각인데 ....
@user-wv5we7wv6c
@user-wv5we7wv6c 2 жыл бұрын
전기차는 내연기관차와는 다르게 회생제동시스템이란게 있어서 괜찮습니다
@user-wv5we7wv6c
@user-wv5we7wv6c 2 жыл бұрын
때문에 브레이크부담이 적죠
@hmlee74
@hmlee74 2 жыл бұрын
많이들 오해하고 계신듯한대요 .. 회생제동을 이용한 원패달 브레이킹 등 .. 이런 얘기는 일반적인 주행상황 얘기입니다. (차간 거리가 충분한..) 회생제동으로 고속에서 급브레이킹은 불가능합니다. (회생제동의 원리를 다시 보시길..) 고속 주행 중 풀브레이킹해야 겨우 설 수 있는 상황이라면 .. 이때는 기존 브레이크 용량이 절대적입니다.
@user-wv5we7wv6c
@user-wv5we7wv6c 2 жыл бұрын
저도 그런뜻으로 올린 이야기입니다 서로보조하는 그런의미의.. 테슬라의 모델s 플레이드만 보더라도 브레이크가 주철브레이크죠
@fridaytvtv9290
@fridaytvtv9290 2 жыл бұрын
샷스파이 귀여워 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-tz5mc6bc8x
@user-tz5mc6bc8x 2 жыл бұрын
저는 OTA 가 이차에 매력 그래서 계약 했어요
@minogod8504
@minogod8504 2 жыл бұрын
내 모델3가 정말 혜자구나...
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