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제네시스 GV80과 볼보 XC90 의 차체비교! 장단점은 명확했다!

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리바이버

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Күн бұрын

차체는 단순히 스틸의 등급뿐만 아니라 각 브랜드마다 설계방식이 다른점, 전륜기반/후륜기반 등 다양하게 판단해야함을 참고하세요.
#차체비교 #제네시스GV80 #볼보XC90

Пікірлер: 30
@user-en8hw2yb4h
@user-en8hw2yb4h 5 ай бұрын
객관적인 리뷰 너무 잘 봤습니다. 볼보 XC60과 다른 동급차량도 궁금ㅎ합니다ㅎㅎㅎ
@reviver_car
@reviver_car 5 ай бұрын
동급차량들이 같은 기준으로 데이터가 공개가 되면 좋을텐데..ㅠㅠ 아쉽죠
@adenlee2133
@adenlee2133 9 ай бұрын
영상 정말 잘봤습니다 실제로 둘중 하나를 구매하려고 고민중인데 영상에 안담긴 추가적인 내용이 있다면 추후에 업로드 해주시면 정말 감사하겠습니다
@user-tn7lk9kt3g
@user-tn7lk9kt3g 9 ай бұрын
빗겨치기 부분에 일반강으로 충격을 어느정도 흡수하면서 울트라강으로 다시 밀어내는 볼보의 설계 미쳤다.
@louiskim7376
@louiskim7376 3 ай бұрын
후방충돌안전성은 동급차량중에서 어떤차량이 가장우수할까요?
@user-tz6ex7kb1f
@user-tz6ex7kb1f 9 ай бұрын
이런 리뷰는 리바이버가 원탑
@reviver_car
@reviver_car 9 ай бұрын
감사합니다 😀 힘이되는 댓글이네요
@user-fe4yf6cn9t
@user-fe4yf6cn9t 9 ай бұрын
볼보 미쳔네…
@reviver_car
@reviver_car 9 ай бұрын
후방충돌까지 미리 준비한 그는 도덕책...
@user-sf9xl8qy4o
@user-sf9xl8qy4o 9 ай бұрын
잘봤습니다~
@Shine_kk
@Shine_kk 9 ай бұрын
내일 운동하면서 볼게요 미리 감사합니다 ㅎ
@SEMIN36
@SEMIN36 7 ай бұрын
비됴불가지 솔직히 볼보가 안전의대명사고 xc90t8은 1억1천에 에어서스 까지있어서 승차감도 엄청편함. 한달유류비는 3만원채 안듬. 반면 gv80은 승차감도 딱딱하고 2열 멀미가 심함. 기름은 머같이 많이먹고
@user-tt8ol5bu3f
@user-tt8ol5bu3f 4 ай бұрын
렉서스es300h 도 리뷰 부탁드려도 될까요?
@reviver_car
@reviver_car 4 ай бұрын
렉서스나 도요타는 정보가 없어요...
@user-tt8ol5bu3f
@user-tt8ol5bu3f 4 ай бұрын
@@reviver_car 그렇군요 항상 영상 잘보고 있습니다 4인 패밀리카로 세단 추천하신다면 혹시 어떤 차종 추천하시는지 궁금합니자
@reviver_car
@reviver_car 4 ай бұрын
@@user-tt8ol5bu3f제가 만약 세단을 탄다면... 쏘나타 DN8 하이브리드가 좋을 것 같습니다. 결국 돈이 얼마나 있느냐에 따라 다르겠지만요.
@user-tt8ol5bu3f
@user-tt8ol5bu3f 4 ай бұрын
@@reviver_car 답변 감사드립니다
@lovemine146
@lovemine146 9 ай бұрын
리바이버님 혹시 세단인 S90하고 G80하고 비교영상도 부탁해도 될까요?
@reviver_car
@reviver_car 9 ай бұрын
요청차량들을 리스트업해서 준비할게요!
@reviver_car
@reviver_car 9 ай бұрын
업로드 했습니다
@dbstjdwo
@dbstjdwo 9 ай бұрын
일반강 고장력 초고장력 구분기준이 규격화 된게 없고 제조사 나름이라던데요
@lovegeteasy
@lovegeteasy 9 ай бұрын
Gv80은 20년에 처음나온 차인데 20년에서야 뭔가를 했다는식으로 볼수가 있을까요
@reviver_car
@reviver_car 9 ай бұрын
아니죠..제조사들은 경쟁력차들 분해해서 안전도 높은 구조를 반영한 설계를 합니다.
@user-dj4mj5sp7k
@user-dj4mj5sp7k 2 ай бұрын
방향성이 다른차인데 ...
@xdrive4873
@xdrive4873 9 ай бұрын
볼보 Ultra high strength steel은 800MPa~ 현대 울트라(핫스탬핑)강은 1500MPa~
@reviver_car
@reviver_car 9 ай бұрын
출처링크좀 보내주세요. 저도 보고 참고해서 리뷰할게요
@0s9t0j8
@0s9t0j8 9 ай бұрын
현대는 500~600mpa정도를 uhss로 기준이 가장낮다고 알고있고, 현대제철에서 1000mpa급의 철강은 아직 못만드는것으로 알고있습니다. 우리나라 포스코가 기가스틸1000mpa 제작하는거로 알구있구요. 결과적으로 현대제철은 아직 Uhss강도가 낮다는겁니다. 도요타보다 못한거로 알고있습니다.
@reviver_car
@reviver_car 9 ай бұрын
@@0s9t0j8 객관적인 정보 출처를 알려주세요.
@0s9t0j8
@0s9t0j8 9 ай бұрын
​​@@reviver_car댓글을 길게 달았는데... 안보이는 이유가ㅠㅠ 내일도 제가 링크포함해서 단 댓글 안보이면 다시 달도록하겠습니다😢
@reviver_car
@reviver_car 9 ай бұрын
@@0s9t0j8 감사합니다. 하지만 저는 100% 객관적이고 근거있는 데이터를 통해서 영상을 제작하고 싶어서요. 반대로 현대차가 포스코 스틸을 쓰지않는다는 근거는 어디에도 없어서요. 현대차라고 무조건 현대스틸만 쓴다는 근거는 없습니다. 원소재 등 공급업체 다변화는 공급망 리스크를 낮추거든요
Look at two different videos 😁 @karina-kola
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Andrey Grechka
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👨‍🔧📐
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Kan Andrey
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Look at two different videos 😁 @karina-kola
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Andrey Grechka
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