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저는 아이오닉5에서 잠 못자겠습니다.. 코나 전기차에서 아이오닉5로 넘어 온 차박! 얼마나 좋아졌을라나?!

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방도날드 BangDonalds

방도날드 BangDonalds

Күн бұрын

Пікірлер: 108
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
영상에서 빠진 부분! 차박 시작 45% -> 42% 히터 에어컨은 틀지 않아서 V2L만으로 3% 소비 됐네요! 너무 차이가 작아서 안찍었습니다..ㅋ 바람이 너무 많이 불어서 사운드가 살짝 지저분.. 반성 하겠습니다
@chriskim2958
@chriskim2958 3 жыл бұрын
테슬라랑 장단점이 확실히 나서 의외로 선택하기가 좋겠네요. 승차감 및 마감, v2l기능 넓은 실내공간이면 아이오닉. 주행거리 자율주행 스피드 중심이면 테슬라 이렇게 정하면 될듯합니다. 전 패밀리카를 생각하기에 주행거리를 좀 손해보더라도 승차감 및 실내공간이 좋은 아이오닉5를 선택할거 같습니다.
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
장단점이 너무나도 확실하죠 ㅎ 근데 오닉은 출고하기가 참 힘든차죠 ㅠㅠㅋ
@user-yb2jg5kb6o
@user-yb2jg5kb6o 3 жыл бұрын
근데 Y랑 비교하실려면 스텐이 비교대상이라서 주행거리는 더좋죠 롱레인지는 1500정도 금액차가 나니 모3은 비교대상이 아니구요
@Deungsanman
@Deungsanman 5 ай бұрын
​@@user-yb2jg5kb6oV2L
@arakalada
@arakalada 3 жыл бұрын
01:35 옆 차가 너무 그지같이 주차했네
@user-xe8ot7ip5g
@user-xe8ot7ip5g 3 жыл бұрын
주행거리는 솔직히 내연기관처럼 충전소가 많아지고 고속 충전되고 하면 조금씩 해결 될거라 봅니다. 안전을 위해서 오버하지 않는 밧데리 관리(코나 밧데리 사고)가 아직은 중요하다고 봅니다. 좀더 갈려고 하다가 화재나면 해결도 되지 않는 전기차의 특성상 보수적인 안전 관리는 필요하다고 봅니다. 아이오닉 5은 공간과 V2L이 핵심이 아닐까 합니다. 그리고 충전속도(제약 고속 충전이 구축된 곳에서)
@fla2843
@fla2843 3 жыл бұрын
차문 잠금 푸는건 두번 당기면 되는데요 요건 요즘 적용되는 차들 꽤 되는거 같아요. 불안꺼지는 것도 방법을 몰라서 그럴 것 같습니다
@frozenpig1425
@frozenpig1425 3 жыл бұрын
14년식 제 i40도 래치 두번당기면 풀립니다. 오래된 기능인데....
@빠르쉐돌이
@빠르쉐돌이 3 жыл бұрын
@@frozenpig1425 i40에는 적용되어 있었는데 그 외에 현대기아 차량들은 적용된 지 얼마 안 됐어요. i40는 유럽전략형 차종이라 출시 초부터 적용되었구요.
@TV-ux8kk
@TV-ux8kk 3 жыл бұрын
유익한 동영상 감사합니다.편안한 밤 보내세요 저두 지금 가아 현대중에 고민중입니다. 빨리 출고 가능한 차로 생각중입니다. ^^
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
이제 출고가 좀 풀리는 것 같습니다 ㅎ
@user-yy6ev3gh1p
@user-yy6ev3gh1p 3 жыл бұрын
테슬라 주행거리 회생제동을 가장 강하게 걸어 놨습니다. 국토부에서 회생제동을 가장 낮게 하고 주행거리를 테스트 한다고 하는데 현대 기아는 회생제동없이 테스트 한거고 테슬라는 회생제동 풀로 걸고 해서 주행거리가 테슬라가 많이 유리 하게 나왔다고 하니 참고 하시길 바랍니다.
@m3m5pk
@m3m5pk 3 жыл бұрын
뇌절 ㄴㄴㄴ 풀로 안걸었고 보통급이 쌔보여서 그런데 소프트웨어에서 낮게 해도 강도 슬슬 올려버림. 그것도 소프트웨어 만들수 있는것도 능력이고 왠만한 1달안에 적응이 될껀데 ?
@ninega9
@ninega9 3 жыл бұрын
@@m3m5pk 차가 맘대로 강도를 올린다고요? 선택권 없이 소비자가 적응해야 하는 건가요?
@m3m5pk
@m3m5pk 3 жыл бұрын
@@ninega9 ㅇㅇ 맞음 포드 gt머신도 그랬음 브레이크 패달은 존나게 딱딱하면서 힘존나게 줘야함 타다보면 인간은 빠르게 적응함. 뭐 테슬라 만 아니라 일부 양산된 차량에서 기민한 구는 차량도 있음. 선택권 없는 ABS 도 없고 TCS 없는 차량도 실제로 팜. 그걸 현대차 기준으로 니즈 마춘것만으로 욕하는건 애바임
@m3m5pk
@m3m5pk 3 жыл бұрын
@@ninega9 아 그리고 테슬라 모델3 출시일부터 5년 지났는데 애초에 모든 근본은 BMW M3 승차감과 스포츠성이며 BMW X5 비슷한 승차감이 구현되어 있음 테슬라 모델M,Y는 스포츠성을 가추고 있는 이유입니다.
@user-th6nq6eg8f
@user-th6nq6eg8f 3 жыл бұрын
디자인 기능모두만족이네요 다음차는 아이오닉이될것같네요 부럽습니다
@portal5704
@portal5704 3 жыл бұрын
차 모터 소리 개마음에 든다. 스피커로 나오는 만들어낸 소리겠지만 좋네요.
@user-rm7ct7yf1t
@user-rm7ct7yf1t 3 жыл бұрын
아마 코나처럼 불날까봐 주행거리를 줄이지 않았을까 추측해요ㅋㅋ 다음 버전과 차차기버전은 인공지능과 주행거리가 개선돼서 나올거란 얘기가 있더라구요. 근데 너무 잘생기고,예쁘심 ㅋㅋ
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
저도 같은 생각 입니다!! 예쁘게 봐주셔서 감사합니다!!
@user-sq6eb7kd9n
@user-sq6eb7kd9n 3 жыл бұрын
미녀의 게스트님 진짜 매력적이시네요! 아이오닉 정보를 방도날드님께 듣고 싶어서 기다렸습니다 허허
@somehowfamily
@somehowfamily 3 жыл бұрын
코나일렉 오너로써 아이오닉5 예약했는데 시승기 도움됐습니다
@portal5704
@portal5704 3 жыл бұрын
센터콘솔 쪽 뚫려있는 거 정말 마음에 듭니다. 편해요. 워크스루.
@sjp10033
@sjp10033 3 жыл бұрын
후라이펜이 작네요. 고기는 큰데 솔직히 아이오닉은 남편의 사생활을 위한 차죠. 모니터와 게임기를 이용한 벙커생활 좀 보여주시죠.
@user-mo4vr7rr9q
@user-mo4vr7rr9q 3 жыл бұрын
방도날드님~ 저는 코나 정리하고 아5 어제 출고 했습니다
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
와…. 그저 와…. 라는 말 밖엔…. 너무 축하드려요!! ㅎ 서울이세요? ㅎ
@hellodiamond
@hellodiamond 3 жыл бұрын
영상으로 보면 너무 신세계일것 같은데요 ㅎ 스테이크 진짜 맛있었겠네요 ㅜ
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
밖에서 먹으면 뭐든 다 맛있죠!!
@tsarbomba4582
@tsarbomba4582 3 жыл бұрын
어쩌다 들렀는데 영상미가 예술이네요
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
어쩌다 오셔서 구독 누르셨죠?? ㅎ
@user-ch6hd8yd7j
@user-ch6hd8yd7j 3 жыл бұрын
자율 주차는 탑승 과 하차가 힘들때 외 그닥 시간도 오래걸리고 좀 답답하죠 넥쏘도 같은 기능이 있지만 그리 많이 사용하지는 않아요
@b.kwanmin3367
@b.kwanmin3367 3 жыл бұрын
간단히 야외로 소풍가긴 좋겠네요
@yyb7887
@yyb7887 3 жыл бұрын
2열좌석 등받이가 접었을 때 완전 평탄화할 수 았을 것 같은데 왜 그리 안 만드는지??
@user-uj9lr5je3w
@user-uj9lr5je3w 3 жыл бұрын
V2l 정말 좋네요
@seojunlee6096
@seojunlee6096 3 жыл бұрын
어떻게하면 하루씩 아이오닉5 빌릴수있나요?ㄷㄷ 능력자네요 ㅠㅠ
@user-fv8jf4hr2l
@user-fv8jf4hr2l 3 жыл бұрын
실감나는 아이오닉5 차박영상 너무 잘 봤습니다. 스피커 음질이 코나보다 훨씬 좋을거라 예상했는데.ㅠㅠ
@somehowfamily
@somehowfamily 3 жыл бұрын
다른차지만 볼트ev의 보스 사운드를 들었을때는 개인적으로 크렐보다는 좋았습니다. 아이오닉5의 보스가 어떨지는 모른겠지만 같은급일거 같아요. 물론 고급진 사운드는 아닌데 보스라 다르구나 라는 체감은 받을수 있습니다.
@sonamoo0303pan
@sonamoo0303pan 3 жыл бұрын
기다렸어요. 저의 과도 같은 모습입니다. ^^ 방도날드님 긴머리 스타일도 잘 어울리시네요. 미녀게스트님도 텐션 좋구요.ㅋㅋ 저번 코나처럼 후방에 텐트를 도킹 하는것은 어떤지 궁금하네요. 기다렸던, 컨텐츠 감사합니다. 많이 참고 됐어요. ^^
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
오닉5는 코나보다 차가 커서 확장텐트는 필요 없을 거 같은데 텐트감성을 느끼시려면 사용 해보는 것도 나쁘진 않겠어요. 다만 제품은 제작을 해야 할 거에요 ㅎ
@suholoves
@suholoves 3 жыл бұрын
재밌게 잘 봤습니다 제 키가 10cm 작으니 충분히 편하겠네요? ^^😊
@mwlee9824
@mwlee9824 3 жыл бұрын
차박은 여윽시 👍
@winwinlee7027
@winwinlee7027 3 жыл бұрын
에고, 이분 들은 신혼 여행 갈 돈이 없어서, 차안에서 첫날밤을 보내시는 구나! 부러우면 지는 건데.... 오늘 쩍벌남/쩍벌녀 컨셉은 차량 비교 홍보에 매우 좋았습니다. 그리고, 차에 집중이 안되네요. 미녀 게스트분 때문에 !!! 1. 옆 차량이 주차금을 밟고 주차 된 경우에, Auto Park 차량도 주차금을 밟고 주차됨. 1.1 이 설정이 맞는건지 제조사의 의도 궁금 함. 나중에 빈공간 주차하는 차량이 차주에게 욕을 할 것 같습니다. 2. 차박시 내부 버튼 불빛이 무드/산통 깸 . 매우 좋은 지적질. 2.1 만약(If), OTA(SOTA)가 진작 되었다면 이 정도는 real time으로 개선 가능 할 텐데, 조금/약간/a little 진짜로 아쉽네요! 제조사가 OTA 할려면, 외계인 델고 와야 겠죠. 아마도 2050년쯤. 한국인 성질 급한것 아실 텐데. 3. 차박시 상체측, 평탄화 필요 함. 3.1 음. 병원 침상처럼 각도 조절까지 되면, 금상 첨화인데. 4. 처음에 배터리 잔량 대비(203Km/45%) 몇가지 요리 도구 사용시 43%남아서 3% 사용. 생각보다 적게 사용.
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
정리 아주 좋습니다!! ㅎ
@patrick6437
@patrick6437 3 жыл бұрын
아직 한국은 충전소가 많이 없어서 주행거리 걱정을 좀 하시는군요.
@tobi615
@tobi615 3 жыл бұрын
Are the basic Leds any good? Have maybe night drive video
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
Basic Leds?? You mean digital side mirror??
@tobi615
@tobi615 3 жыл бұрын
@@bangdonalds6752 frontlights.
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
@@tobi615 oh. very nice
@dhlee3874
@dhlee3874 3 жыл бұрын
아이오닉5 주행거리때문에 사전예약 안했는데 ... 아.. . 모델Y가시는군요
@wjkim3864
@wjkim3864 3 жыл бұрын
차박하면서 히터 왕창 틀어놓고 밤샘 완속 충전해야 하는데 그런 좋은 장소가 없네요. 대구미술관 앞마당은 어떤가요? 나름 풀 보며 완속충전할수 있는곳이더군요.
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
그런좋은곳이 있다니요 ㅎ
@hyeongtaekim4323
@hyeongtaekim4323 Жыл бұрын
공용충전소에선 그러면 안 돼죠. 욕 먹어요.
@breakingbad8657
@breakingbad8657 2 жыл бұрын
차박보다는 낮잠자는 용도로 써야지 ^^
@middleof4536
@middleof4536 3 жыл бұрын
흠… 실제로 봤을땐 트렁크가 너무작아서 캠핑 자체를 다닐수가 없음…
@user-hp4ve3fy8j
@user-hp4ve3fy8j 3 жыл бұрын
허허허 드디어아이오닛5...영접 하고싶습니다
@user-ze5pq6pq7s
@user-ze5pq6pq7s 3 жыл бұрын
미녀 게스트라니 🤔 더 열심히 구독해야겠네요.
@user-io2px2um7o
@user-io2px2um7o 3 жыл бұрын
? 어제 생달에나오신분이죠? 테슬라로 맘 정하신듯 ㅋ
@patrick6437
@patrick6437 3 жыл бұрын
한국은 차번호판이 너무 이뻐요.
@erhardpfisztner2327
@erhardpfisztner2327 3 жыл бұрын
Hi, how much money is Ioniq 5 in your country with the discounts? Is This car first edition?
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
Hello!! This car is renred from hyeondai. Not discount. First edition is sold only in Europe. This model costs about 5,200 dollars and highest specification RWD
@gyeongbukkorea6970
@gyeongbukkorea6970 3 жыл бұрын
아무래도 진짜 안락한 부부 차박은 아이오닉6부터 가능하겠네요. 5도 개인 차박은 문제 없을 듯 합니다.
@user-qv3ej8cy1y
@user-qv3ej8cy1y 3 жыл бұрын
아이오닉6는 고성능 차량이지 큰 차가 아니에요...대형suv 스타일로 나오는 아이오닉7 정도되야 펀할것 같습니다
@Lucky-zz2ow
@Lucky-zz2ow 3 жыл бұрын
김포네요^^ 가끔가는곳이라 딱 알아봤네요 ㅎㅎ
@DS-top
@DS-top 3 жыл бұрын
김포 어디에요? 주소좀 알려주세요?
@bolano4944
@bolano4944 3 жыл бұрын
아이오닉5 오너입니다. 아이오닉5 는 롱레인지 익스클루시브 후륜 19인치 가 답입니다. 기존 장점+실연비 500km 됩니다.
@user-nk9dd1tz6m
@user-nk9dd1tz6m 3 жыл бұрын
믿으라고요 ? ㅋㅋ
@Yoon-qh8fo
@Yoon-qh8fo 3 жыл бұрын
풉 ㅋ
@m3m5pk
@m3m5pk 3 жыл бұрын
음 ?? 그건좀 어디 뇌피셜인지 ?? (선 넘네..)
@koh9175
@koh9175 2 жыл бұрын
비젼루프가 없는게 단점 ㅠ
@user-dz4mh1cl1n
@user-dz4mh1cl1n 3 жыл бұрын
구독했어요. 잘부탁드려요.
@jungwoojung
@jungwoojung 3 жыл бұрын
땡기네요 후~~
@robotmania9
@robotmania9 3 жыл бұрын
차박을 모르는 사람들이 만든. 차지요 ㅎㅎ 차박에 관심이 없을듯요.
@seojunlee6096
@seojunlee6096 3 жыл бұрын
테슬라는 강한회생제동이 고정이라 혼자타기에는 괜찮을지 모르지만 동승자들은 굉장히 토쏠릴것 같네요
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
운전자가 익숙해져야 토쏠림이 안옵니다 ㅋ
@seojunlee6096
@seojunlee6096 3 жыл бұрын
@@bangdonalds6752 아하 그렇군요^^
@SAGA-qs7sn
@SAGA-qs7sn 3 жыл бұрын
악셀을 부드럽게 떼면 되는데.. 강한 회생제동고ㅓ 동승자 토쏠림은 전혀 상관이 없어여 그냥 전기차 운전이 서투니까 그런거죠
@user-gk4cg6nc9o
@user-gk4cg6nc9o 2 жыл бұрын
형 잘생겼네요 이성재 느낌나심
@GOLD-jb5pw
@GOLD-jb5pw 2 жыл бұрын
핸들에서 손떼고 잠을 자도 될 정도 아니면 테슬라는 그냥 펀카지. 완전자율주행이 나오기 전까지는 비싼 장난감일뿐
@user-lv7vs5vd7y
@user-lv7vs5vd7y 3 жыл бұрын
미녀게스트분이 너무 이쁘세요 ㅎ
@user-gx1cg3jb7v
@user-gx1cg3jb7v 3 жыл бұрын
2열 방석 탈거해서 평탄화 할수있는지 확인해주실 수 있나요?
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
음.. 한번 해보겠습니다
@user-gx1cg3jb7v
@user-gx1cg3jb7v 3 жыл бұрын
@@bangdonalds6752 2열 시트 방석 탈거 여부 영상 올리시면 진짜 인기 최고일거에요!!
@user-sy6fh1dx4w
@user-sy6fh1dx4w 3 жыл бұрын
사이즈가 5GT 보다 큰가요?
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
그정도는 아닙니다 ㅋ
@user-cd2ig7jn9x
@user-cd2ig7jn9x 3 жыл бұрын
저 히터랑 조명 구매처 좀 알려주세요.
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
히터 - 니봇 랜턴 - bulin 짭턴 ㅋㅋ 최저가가 매번 바뀌니 검색 해보시고 저렴하게 구입 하세요오 !!
@user-yx6tn5fl4m
@user-yx6tn5fl4m 11 ай бұрын
공무원도 좋은직업이야
@TheOnlysugar1
@TheOnlysugar1 3 жыл бұрын
냉각수?
@Suwangsu1234
@Suwangsu1234 3 жыл бұрын
여친인가요?
@user-fg2uz3lo8v
@user-fg2uz3lo8v 3 жыл бұрын
저번 댓글달았던사람인데 위치 메일좀주세요 ㅠㅠ
@Lupin0126
@Lupin0126 3 жыл бұрын
저 사람 이름이 미녀게스트 인가요?
@user-rs7ol4wo1u
@user-rs7ol4wo1u 3 жыл бұрын
아이오닉7 기대중입니다 5는 솔직히 너무 낮아요 높이가 ㅠ
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
맞아요. 7이 진정 SUV죠
@fj9449
@fj9449 3 жыл бұрын
실제로 봤는데 그냥 셀토스크기
@user-dm2sh1te1w
@user-dm2sh1te1w 3 жыл бұрын
아이오닉5 = 토끼 ㅋㅋ
@user-mz9il7rp4m
@user-mz9il7rp4m 3 жыл бұрын
경사각이 피가 다빠지겠네. 저건아니다. 100퍼충전하시고 전자렌즈등등드라이기 아침에 머리감고~ 다가져가서 해조시지.
@user-fl3bo4bl1o
@user-fl3bo4bl1o 3 жыл бұрын
🐕 불 주행거리 안따지면 차가아니지 아이오닉 나쁘단거낭니고 최악은 이모하고 차박하는거 좀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ok9bo7uc2r
@user-ok9bo7uc2r 3 жыл бұрын
아 시간낭비. . 자는거 보구 전기량 보려고했는데
@bangdonalds6752
@bangdonalds6752 3 жыл бұрын
전기소비량은 시간당 1% 라 보면 됩니다! 에어컨 오토모드 온도 22도 설정 기준 입니다 ㅎ
@user-ht7rc5oe5i
@user-ht7rc5oe5i 3 жыл бұрын
전기차 5년후 구입 현 그랜저하브 오너 국내 전기차 아직임
@user-ji4wg5ej8e
@user-ji4wg5ej8e 3 жыл бұрын
파노라마 루프열고 주행하면서 우와 하는건 좀 오바 스럽기도 하네요. 전기차 뿐만아니라 일반 차들도 파노라마 많은데 마치 전기차-아5에만 있을법한 반응이 다소 거부감이 듭니다. 미남,미녀가 만든영상이라 즐겁게 봤습니다.^^
@seokgoochoi8296
@seokgoochoi8296 3 жыл бұрын
게스트는 게스트의 역활만~허벅지에 머리대고 눕는 게스트는 없습니다...차박 컨덴츠의 특성상 여친이라는 느낌이 누가보더라도 그렇게 보임니다~차라리 여친이라고 소개하는게....앞서...코나차박편에 나온 여자분과는 다른여자분이던대...그때도 좁은차에서 아침을 같이 맞이하는 누가봐도 애인이였을검니다..아무리 유투브지만..이건 아닌거 같네요ㅡㅡ
@user-zy5lh9kz9v
@user-zy5lh9kz9v 3 жыл бұрын
ㅋ 비융ㅋ
@hyeongtaekim4323
@hyeongtaekim4323 Жыл бұрын
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