전고체 배터리 상용화는 언제? 일본 기업, 올 여름부터 양산! ㅣ 서영태 기자 ㅣ 230328 굿모닝인포맥스 취재파일

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Жыл бұрын

#전고체배터리 #배터리 #K-배터리 #2차전지 #막셀 #삼성sdi #배터리관련주 #이수화학 #연합인포맥스 #연합뉴스경제tv #연합뉴스 #취재파일
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Пікірлер: 144

@cjkim3876 Жыл бұрын

이러니 기레기라고 욕먹지 ㅉㅉㅉ

@t7656-h1m 8 ай бұрын

23년11월말인데 웃고갑니다

@goldpalmmas3396 Жыл бұрын

일본이 전고체 성공했다는 말은 10년전부터 나온얘기 문제는 적당한 가격과 성능 대량생산공정 성공 수율확보죠. 꿈의 빳떼리는 아직도 꿈꾸는중...

@hong3840 Жыл бұрын

그 전고체 배터리 특허 기술들 도요타가 독보적으로 1위에요..

@askayan2 Жыл бұрын

@@hong3840 특허기술이 문제가 아니고 경제성 있게 대량생산을 아직 못하고 있다구요. 도요타가 전고체 특허기술 제일 많은건 2차전지 투자하는 분들은 다 아는 상식입니다.

@jyl-kj6zy Жыл бұрын

@@askayan2 아니 그 경제성에서도 제일 앞서 있는게 일본이라니깐? 말 그대로 특허를 절반 이상을 독점하고 있기 때문에 사실상 일본이 세계 표준이 되는거고 앞으로 이걸 기준으로 모든게 맞춰진다는 것임 ㅇㅋ? 일본이 다시 표준을 만든다 이 말임

@user-iu8wk2y Жыл бұрын

@@jyl-kj6zy 지랄한다 그건 두고봐야지 알지 우리가 처음부터 통신 표준을 됐겠냐?ㅋㅋㅋㅋ 전고체도 한일의 싸움 니는 일본넘이니 일본을 당연히 응원하겠지?ㅋㅋㅋㅋ한국 중소 기업에서 상용화 수준의 전고체 베터리 개발했다ㅋ

@a-kangbubu Жыл бұрын

@hishim he 그 산업용 로봇도 삼성 현대가 일본껄 사용하죠...일본을 아직 모르시네 이분

@user-jh3ny9sb7f Жыл бұрын

양산 확인 될 때까지는 설레발 치지 맙시다. 그리고 가격 경쟁력은 있는지 좀 더 조사 후에 정보를 제공 했으면 합니다. 미국이 괜히 자국에 I대규모 한국산 배터리 공장을 설립 하겠습니까?

@jyl-kj6zy Жыл бұрын

품질이 좋아서 설립하는게 아니라 중국과의 전면전에서 압박을 하기 위한 수단으로 설립 하는 겁니다 우리나라의 배터리를 수입해 가는게 아니라 미국에 공장을 짓고 미국 사람을 고용해서 미국의 경제적 이익을 위해 보조금을 줄테니 설립하라 이겁니다 말 그대로 우리나라는 아무 득도 없는(정확히는 우리나라 국민) 미국만 배불리는 구조 입니다

@user-jg8ib9jj9b Жыл бұрын

가격 경쟁력이 없는 전고체 배터리가 무슨이슈?

@user-bs1cm4jf7u Жыл бұрын

이론만가능한기술입니다

@user-nj5nc7ip6s Жыл бұрын

기자가 공부를 하고 나와야죠 시청자를 너무 무시하는것 같네요

@user-dy1yn9wl2j Жыл бұрын

뭐 어이가 없다. 기자의 실력이 완전 함량 미달인데 연합은 반성해라

@user-vv7cr3fk4g Жыл бұрын

기자의 실력일까요 윗선의 지시 아닐까요 공매도와 연관된

@user-zo6bz9my5f Жыл бұрын

서기자

@ysso8355 Жыл бұрын

개발이 중요하게아님 양산 수율이 중요

@prollejazz Жыл бұрын

기자가 문과인거 확실함 ㅋㅋㅋㅋ

@user-nx2fg5yf4i Жыл бұрын

일본 찬양하고 우리 2차전지 기업 주가에 영향을 주려는 의도인 건 아닌지 묻고 싶습니다. 그래서 그 대단한 일본에서는 전기차용 전고체 배터리가 언제, 얼마 가격에 생산된다는 겁니까? 제목을 보면 그런 내용이 나올 것 같은 제목인데 하나도 안 나와서 실망했습니다 ㅋㅋ 기자님은 혹시 전고체 배터리에 그 비싼 리튬이 현재의 3원계 배터리보다 더 많이 들어간다는 사실을 알고 계신가요?

@user-xb5gh8cq7f Жыл бұрын

경제성이 있을까요?

@user-el5jc4vf3o Жыл бұрын

제조는 시장과 양산 즉 생산성으로 판가름 먼저 기술을 시작혔어도 양산 기술이 슴패를 가름

@whatishandles Жыл бұрын

뭔지 알고 들어도 헷갈리는 설명

@user-pz3pi5os3j Жыл бұрын

일본이 바보도 아니고 상용화 되면 가장 수요가 많고 매출을 책임질 전기차용을 출시 안할리가 있나?

@user-rx9tg3tf2g Жыл бұрын

고속으로 주행하는것은 다름 아직은 조금부족하겠지 성공하면 한국은 낙동강 오리알 한국은 힘들어 전고체 특허는 일본이 다 가지고 있음

@user-yg6tq4tf5f Жыл бұрын

확실한지요?

@user-vv7cr3fk4g Жыл бұрын

국내 배터리 소재 업체를 겨냥한 거네 공매도팀인가보네

@user-fc1ei5kv4h Жыл бұрын

전고체 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지나가던 x가 웃습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-yz7ij5mn4z Жыл бұрын

공매도 기관한테 돈 처먹고 악재 기사 쓰네 얼마전 조선일보도 에코프로비엠 근거없는 악재기사 쓰더만 ㅋㅋㅋ 기자정신 높아서 뿌듯하겠노

@monglidali Жыл бұрын

노이즈!!

@minsk2723 Жыл бұрын

모른다가 결론이네 기자가 심도있는 취재는 없고 박람회 함 갔다와서 아는 척은 ~ 냉무네

@user-yz7ij5mn4z Жыл бұрын

결국 양산하는게 관건이지 샘플은 국내기업도 만들었서 기술력 되면 양산해 보라고 ㅋㅋㅋ 돈 되는 사업을 사기업들이 왜 안하겠냐 양산품으로 출시 못하면 문제가 있는거지

@user-rx9tg3tf2g Жыл бұрын

국내기업은 못한다 특허다 일본기업이 다 가자고 있다

@xesdwsnnsxew5067 Жыл бұрын

기자가 왜케 돌아가는걸 모르냐..

@abcenglish371 Жыл бұрын

신문 방송 학과가 문과인가 이과인가? 만일 문과라면 이과로 옮겨야 한다고 생각한다 기술적인 문제에 대해 기자들이 너무 무식해서 신뢰가 안간다

@user-el5jc4vf3o Жыл бұрын

일본 제조 현장에서 직접 함께 작업해 본 친구 왈 일본 애들 게으르고 잘 씻지도 않고 열정도 없다 함 그저 먼저 한 두 분야를 서구 쪽에서 기술 전수 받아서 좀 개량한게 대다수 한국의 열정과 노력 또 원래 대부분 문명이 한국에서 전수되었 듯 점점 문명 수준도 예전처럼 한국이 주도할 것이다

@a-kangbubu Жыл бұрын

저기 일본에 사는데 일할때 핸폰도 안보는곳이 일본이고 때밀어도 때가 안나오는곳이 일본...정신차리셈 빚이 그렇게 많아도 나라가 안망하는거 보면 모르겠음? 감 안옴?

@sunglee3935 8 ай бұрын

좀 개량해서 노벨상ㅊ몇십개 받나 한국도 그렇게 하지 ㅋㅋㅋ 삼성매모리 다 토시바 사람들 매수해서 훔친거지 ㄱ 러면서 중국욕하고

@nakeaastuio-le6ou Жыл бұрын

양산 수율까지 본다면 30년쯤되면 그때가서 기술을 판단하고 볼시장 ㅋㅋㅋ

@user-fr5bq4qy3j Жыл бұрын

전고체라해서 화재 안나는게 아니고 훨씬 안전한것이죠~내연차 일때 1년에 화재사고가 몇천건 된다고 하는데 짐 배터리는 새발에 피죠~ㅎㅎ

@sunglee3935 8 ай бұрын

마이크론이 삼성 추뤌한것도 엘파가 출신 연구진이 잘해서 그런거지 노벨상 몇십명인데 삼성은 토시비 사람들ㅍ돈먹여서 기술 훔쳐낸거임

@user-te5jl4tt1q Жыл бұрын

일본의 전고체 전지 양산 이야기는 처음 듣네! 파일럿 시험 했나?

@user-pl7oz8dl5y Жыл бұрын

낚였다 자동차용 배터리인줄 알았잖아! 로봇용 배터리 수요가 얼마나 되겠냐! 기자야!!!

@user-zg1kk7fv1j Жыл бұрын

좋은 정보 고맙습니다. 고생하셨습니다

@user-pn9we3xw2p Жыл бұрын

전고체배터리 상용화 할수있는 데체물질은 한국에서 찿아냈다고 하던데....

@user-el5jc4vf3o Жыл бұрын

아니 중국 엘에프비가 불이 잘 나지 한국 삼원계가 안젓적이고 뭔가 실수한 듯

@jilee7 Жыл бұрын

참 담당 기자가 애처롭네요 "잘 모르겠다. 이게~ 이게~ " 무한 반복, 자신의 근거의 출처도 불분명한 내용을 뉴스 프로그램으로 내 보내고. 탁 유튜버 수준의 방송 인 것 같습니다. 보도를 빌미삼아 개인 공부 만 하고 다니신 듯~~~ ㅋㅋㅋ

@user-if5os7mh5k Жыл бұрын

가격은 ?

@taekholim705 Жыл бұрын

일반 배터리에 비해 10배 이상 비싸다고 합니다. 티코에 전고체배터리 달고 나오면 벤츠 최고급 모델보다 비쌉니다. 그런걸 누가 사나요!

@taekholim705 Жыл бұрын

@Sam-qx5sf 티코는 예를 든거에요. 맞아요. 그런 고급차에 전고체 배터리 탑재하면 됩니다만. 그런 고급차에 탑재되는 전고체배터리 수요가 얼마나 될까요?

@taekholim705 Жыл бұрын

@Sam-qx5sf 그럴려면 가격이 합리적인 가격으로 떨어져야죠.

@tokaga11 Жыл бұрын

그래서 전고체가 얼만데?

@user-uq6gl8fz2e Жыл бұрын

최종목적지는 소형원전을 가지고 다니다가 심심하면 던지고 도망가기?

@user-ym1zc8zn5w Жыл бұрын

이제.... 한국의 이차전지 다 듁는건가요? 그래서 한국 2차전지 다 팔아야 하는건가요? 혹시 너님도 에코프로의 숏세력의 일원인가요?

@user-cx7ke1dt6e Жыл бұрын

전고체기업.한국증시에상장

@querenciakim8983 Жыл бұрын

댓글 댕큐 시간 절약하고 갑니다.

@user-ke3rn9ch2s Жыл бұрын

참~ ㅋ

@gilbertkim8728 Жыл бұрын

잘 모르면서...

@user-du1jj6tr8j Жыл бұрын

문제는 가격 전고체 좋은줄 누가모르나 차에서 배터리값이 절반인데 전고체쓰면 차값배로 뛰는데 무슷 전고체

@nakeaastuio-le6ou Жыл бұрын

산업용 많든다는것 같은데 ㅋㅋㅋ

@Charlie-cm5up Жыл бұрын

요즘 배터리 산업 관련 노이즈들이 너무 많다.

@user-qk1tm9xz8s Жыл бұрын

제목에 산업용 전고체라고 표기를 했어야지. 에이그~~

@youngmanchake Жыл бұрын

어리버리한 젊은 기자가 어디서 박씨를 하나 물고 와서... 자신도 잘 모르는 듯하다.ㅎㅎㅎ 산업용로봇에 조그맣게 들어가는 정도로는 전기차에 쓸 수가 없다.

@user-vy4ev9tl8z Жыл бұрын

테슬라 배터리팩이 어떻게 구성되어있는지 전혀 모르시네

@user-kf8xd5hg4z Жыл бұрын

기자란 친구가 야마를 모르고 제대로 이해도 못하고 전달하려니 아이템을 이상하게 몰고가네~~ 아는 척 하기도 힘들지.... 거의 낚시급 미다시에~~ 이 친구 다시 출연이 힘들겠네

@Hyunipa Жыл бұрын

하. 일본이 상용화 한다 카더라가 끝? 내용 부실한 것 보소. 아는것도 없다네. 어처구니 없음. 이런걸로 방송?

@user-tlsdmlghlchfl Жыл бұрын

말이여 방귀여? 산업용 로봇은 공장 시설에 고정되어있는 로봇일건데, 전선을 연결하면되지.. 말 같지 않는 소리를 하냐?

@baramsolee Жыл бұрын

애 쓴다….

@god6004 Жыл бұрын

일본이 전고체 양산? 헛웃음밖에

@user-ic6jr3pt4n Жыл бұрын

별 신빙성 없는.

@user-do3yp6ou1l Жыл бұрын

아직도 이런 소리하고 있냐? 제대로 펙트 확인과 공부가 전혀 아닌 것같다. 주기적을오는 더이상 이런 괘변이 먹히지 않는 세상이 오길. 그러면 맨날 앞섰다는 토요다 전기차가 이모양이냐?

@user-dl8sh5ln3j Жыл бұрын

그러면 그렇지, 일본기술이 가만히 있겠나? 전고체로 다 쏠리겠네요! 한국 3원계는 둘러리만 섰고, 주가 어또케? 솔까 불이 안나야 타지, 엘지,에코 불나면 죽는데 누가 타나? 노벨상이 몇갠데..

@sun-lt4ul Жыл бұрын

확실한것도 아니고 박람회..ㅠㅠ

@user-sl3sk7dr5l Жыл бұрын

개나소나 다 나서서 자기가 자칭 뱃터리 전문가라네...댓글을 보면 아직도 한국을 비하하고 일본이나 독일을 무조건 숭상하는 식민지 근성을 가진 한심한분들이 너무 많네...전고체 뱃터리는 우선 상용화된다해도 가격이 비싸 대중화되기 어렵고 뱃터리 기술이 한창 뒤쳐진 나라에서 갑자기 튀어나올수가 없음.그렇게 일본이 좋고 일본가술을 추앙하고 싶으면 여기서 떠들지말고 일본으로 가시기 바람

@CM-nx4mt Жыл бұрын

소형 전고체 배터리는 일본 무라타에서 이미 생산해서 팔고있어요. 훨씬 이전에 파나소닉에서 고체, 액체 중간 겔형태로 하이브리드 타입 캐피시터 양산해서 일본 자동차 전장부품에 넣어서 양산도 이미 했어요. 제가 일본에서 전장 설계 하다와서 좀 압니다. 무라타, TDK, 막셀, 파나소닉, 토요타 각자 대형화시키기 위해서 개발중이고, 얼마전에 연합해서 기술공유한다는 기사도 봤네요. 시간이 걸릴뿐이지 상용화 될거고요. 한국은 특허 끝나기를 기다렸다가 베껴서 양산하겠죠. 항상 같은 수순입니다.

@TV-sv3vm Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-om9ni3ii2g Жыл бұрын

20 년을 ㅋㅋ

@user-yz7ij5mn4z Жыл бұрын

그렇게 기술력 좋은대 전세계 배터리 시장 점유율 왜 한국기업에 다 뺐기고 망하가고 있냐?

@TV-sv3vm Жыл бұрын

@@user-yz7ij5mn4z 그거랑 얘기가 다르네요 일본은 전고체에 전략을 둔거고 오히려 전고체가 점유율이 급속도로 높아지면 한국은 매몰비용과 전환비용이 들어가죠 다만 저사람은 대한민국 기업들이 준비를 안하고있다고 써서 제가 위에 댓글에 웃은거고요

@user-sl3sk7dr5l Жыл бұрын

당신은 굥과 똑같은 부류 일본이 그리 좋은데 왜 일본에서 사시지 미개한 한국으로 돌아왔나요? 당신 같은 사람은 한국은 미개하고 기술력이 없어서 일본의 전자제품을 쫓아가려면 꿈속에서도 불가능하다고 할 뼛속까지 왜국화 된 사람의 전형입니다. 제기럴 일본의 뱃터리 가술이 그렇게 앞섰는데 왜 토요타오 혼다는 자국의 우수한 뱃터리를 안쓰고 한국의 후진뱃터리를 쓰려고 하죠? 이유가 뭡니까?

@user-qb9mx3rc8k Жыл бұрын

전고체. 배터리는. 비싸요. 만들어도. 쓰는차는. 수억하는 명품차나. 써요. 2030전 까지는. 힘들 듯. 값을 얘기 안하네. 참 이상하네?

@user-mw9yk5iy1t Жыл бұрын

너는 일본에가서 살아라 무슨말을 하고 싶은거냐

@user-oq7gj7wc7z Жыл бұрын

손톱만한 전고체 밧데리 ㅋㅋ

@user-de9ey5bm5q Жыл бұрын

전기차 이야기인 줄

@user-wj7xk1oh1p 11 ай бұрын

애구~ 답답한 설명~~

@pt-im3hn Жыл бұрын

기자가 제대로 짚었나보네 ㅋㅋㅋ 극찬많은거 보니깐 배터리는 댓글 반대로 보면됨 ㅋ

@nakeaastuio-le6ou Жыл бұрын

그래서 국내 2차전지 많이오른거군여 앞으로 더많이 갈거라는데 안살거임? 7개월전에 2억담궈서 지금 미치겠는데 빼야될지 가지고있어야될지 ㅋㅋㅋ

@JQ5050 Жыл бұрын

그노무 전고체배터리 이야기 빠떼루 아저씨한테 못들었냐? 그건 비싸서 못쓴다구 뭐 도대체 게임이 될만한 것을 들고나와야지 세계는 싼걸로 가는데 일본애들은 거꾸로 가잔아 망하는길로 그 ㅍㅅ들 하는게 그렇게 잘나 보이믄 너 그배터리채용한 전기차 사봐라

@2000shinda Жыл бұрын

한심하구나. 누가 배터리 2억씩주고 차량설치할까? 가격싸고성는좋은 리튬황 베터리가 다음 대세다. Lg엔솔

@user-rx9tg3tf2g Жыл бұрын

지금 사회 지도층 인사들 전기차 아무도 운행 안한다 왜냐 가단한 접촉사고도 화재로 생화장 당하기 싫어서 누가 살아 있는 상태에서 불에 타주고 싶나

@user-rn3ef1nd5j Жыл бұрын

대만 전고체(프롤로지움)와 일본 전고체의 개발단계와 진행 상황을 비교 설명해주면 좋겠습니다~

@naite74 Жыл бұрын

전고체요? 아직멀었습니다. 사기일 가능성이 높습니다. 일본 그런 기술 아직 없어요..조심하세요

@hong3840 Жыл бұрын

도요타가 다른나라보다 훨씬 제일 먼저 선점하고 최고기술 다가졌어요..

@naite74 Жыл бұрын

@@hong3840 선점이 아니고 시도겠죠..14년간 상용화 못시킨것 그게 팩트고 일본 도요타도 파나소닉 배터리 안쓰고 삼성와 엘지배터리 쓰기로 한거 보면 일본 배터리는 거의 아웃인것 같아요

@user-kq4ko9qq4t Жыл бұрын

애야! 집에 가서 배터리 공부 더해와라.

@ynk2892 Жыл бұрын

기자실력이 전문가도 아니고 밧데리 업계 파악도 제대로 안된 실력으로 방송을하네.

@user-mg1zv4lt3k Жыл бұрын

뭔좋은정보 구라정보지

@user-dk1co2iv3b Жыл бұрын

에너지 밀도랑 성능이 제대로 나오는지?

@oyyjj7986 Жыл бұрын

모르면 이런데 나와서 말하는게 아니지 ㅡ

@abc123-c7p Жыл бұрын

한국은 2차 전지 강국이 아닙니다. 한국의 2차 전지 생산량은 6위이고 2025년에는 10위 밖으로 밀려날 예정입니다. 한국계 회사가 강자입니다만 어짜피 생산은 외국에서…

@jongpark272 Жыл бұрын

젤 형태의 배터리는(자동차,화재 경보기용 납 축전지) 벌써 몇년전부터 상용화 되어서 팔리고있음....ㅋㅋㅋㅋ 공부좀하고 방송해라....ㅋㅋㅋㅋㅋ 말로는 전고체 실제로는 젤형태....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 꿈의 배터리 ㅋㅋㅋㅋ?

@user-rx9tg3tf2g Жыл бұрын

산화물 세라믹계 전화질 지금얘기하는것은 고체 전혀 다르다

@user-mb1ro9cz2x Жыл бұрын

근방 따라잡힌다 아마 기술 유출이 의심되는 부분이 있습니다 ㆍ저들이 알고 있었음 진직시작 해야 하는되 이제사 사활을 걸고 있습니다 ㆍ

@user-rx9tg3tf2g Жыл бұрын

기술은 갈수록 발달한다 지금은 로봇용 전고체 배더리고 시간이 지나면 어느 회사에 개발성공한다 시간이 문제 한국은 힘들다 특허가 다 일본 회사가 가지고 있다

@LEE-ld8fp Жыл бұрын

연합뉴스 일본 방송이가? 개 어이없네...

@bae9678 Жыл бұрын

와우 전고체라니 ㄷㄷ 전쟁이 본격화되네

@franciskoh7850 Жыл бұрын

전고체 배터리를 생산할려면 기존에 있는 모든 가공,장비,재료 그 모든 서플라이체인을 새로구축해야 하는데 기술도 없는 일본이 전고체를 한다고 ㅋㅋ

@naite74 Жыл бұрын

산업용 배터리는 무게나 부피 상관 없고 효율성 그런거 상관 없으니 경제성 따지지 않고 만들려나 모르겠지만 전기차용 전고체는 택도 없습니다. 일본 그런 기술 없어요..능력도 안됩니다. 일본 파나소닉도 망해갑니다. 일본차에서도 파나소닉 포기했어요.

@user-df8jz7ou2n Жыл бұрын

뭔 말하는지? 하고 싶은 말이 뭔지? 공부좀 해라

@Posco6090 Жыл бұрын

저 기자 수준이 참 한심하네. 일본 띄워주러 나왔나

@user-sm7wy5mp2p Жыл бұрын

왜색이 좀 ㅜㅜ

@davidruh39 11 ай бұрын

제대로 알고 나와서 떠들고 있는거야???

@user-hn7lh3pg9i Жыл бұрын

리튬전지의 원조도 일본. 화학 소재나 첨단소재는 모두 일본에서 나왔음. 전고체 소재도 일본에서 나오는 게 전혀 이상하지 않음. 이건 노력과 의지로 되는 게 아니라 기본 베이스가 갖추어져야 되는 것임. 노벨상 하나 없는 한국이 첨단 소재에서 일본에게 밀리는 거 하나도 이상한 거 아니니 억울해 할 것도 없음.

@askayan2 Жыл бұрын

남들 다 아는 얘기고 아무도 억울해하지 않는데 혼자 쉐도우복싱하네 ㅋㅋㅋ

@JR-sc4ox Жыл бұрын

남들 다 아는것도 아니고 올바르게 지적했구만 혼자 자위질 하네

@user-sl3sk7dr5l Жыл бұрын

굥과 아주 비슷한 사고를 가진분. 뱃터리에 관한한 일본은 맛이 갔는데 난데없는 전고체 뱃터리가 일본에서 나온다고? 그렇게 따지면 삼성SDI는 사용화라인까지 깐다는데 올해 하반기에...아주 일본 미국 독일에 사대주의 사고를 가진 사람들이 너무 많음. 왜 한국사람으로서 자국의 경쟁력이나 능력을 우습게 알고 마냥 외국것만 치켜세우는지 이햐가 안감

@user-ik9fq3hi7m Жыл бұрын

리튬배터리는 일본이 원조가 아닙니다. 1980년 미국 물리학자 존 굿이너프 교수가 이온형태의 리튬이 한 전극에서 다른 전극으로 이동하는 새로운 타입의 리튬배터리를 발명한 것이고, 소니가 이 기술을 바탕으로 제품화 한 것입니다.

@nakeaastuio-le6ou Жыл бұрын

30년대에 두고봐야될 시장을 벌써부터 걱정을하노 ㅋㅋㅋ 자동차에 쓸려면 기술발전이 아직 많이 되야됨