⚠️정속 주행 안 하면 방전!! | 이트론 400km 주행 도전의 결과는?🤔 Audi E-Tron 55 quattro

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2 жыл бұрын

😎아우디 이트론 시승 마지막 이야기!
차주라면 전기차로 장거리를 갔을 때 도착지에서 충전을 하겠지만
저는 총주행거리 촬영을 위해 충전을 하지않고 출발했습니다🤭
😐E-pit까지 무사히 갈 수 있을까요??
*긴 시간 시승을 허락해주신 [코오롱아우토 아우디 송파대로 전시장] 감사합니다*
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🟩장용석의 네이버블로그 [기계는 거짓말을 하지 않는다]

Пікірлер: 85

@suntrading4417 2 жыл бұрын

좋은영상 잘봤습니다^^

@woonahk 2 жыл бұрын

사모님 목소리가 이렇게 많이들어간 영상은 처음보는거 같네요. 사모님이 목소리가 정말 좋으시네요. 두 분 말씀 나누시는걸 재미있게 봤습니다 ㅎㅎ

@cbkim2397 2 жыл бұрын

차는 빠른이동과 편리함을 추구해야 하는데 전기차는 충전 신경쓰며 타는게 유지비 절감만큼 스트레스비용이 더들거 같네요. 잘봤습니다.

@cgsh1984 2 жыл бұрын

완충이 30분안에 급속으로 되는날이 오면 전기차 사고싶을거 같네요ㅎ

@user-uj5vl8lx4b 2 жыл бұрын

전기차 인프라 구축이 빨리 완성되면 좋겠어요

@maskboyman 2 жыл бұрын

하나 팁을 드리면요 이핏은 충전을 혼자 하셔야지 그 속도를 다 쓰구요. 옆에 트럭이나 다른 차들 충전하는것 처럼 여러대 차가 있으면 속도가 계속 줄어듭니다.

@car123 2 жыл бұрын

네, 그렇다고 하더군요.

@hyun8134 2 жыл бұрын

오늘은 토크쇼 보듯이 편안하게 감상하다 갑니다

@car123 2 жыл бұрын

항상 시청해주셔서 감사합니다! 좋은 하루 보내세요

@sj1054 2 жыл бұрын

백양사 휴게소 오타 인듯 합니다.^^ 좋은 영상 감사해요~~~

@jecheonyoo7593 2 жыл бұрын

충전비용이 비싸다라는 댓글들이 많아 적어봅니다. 제 아이오닉5의 e-pit 충전요금은 0%에서 100% 충전한다면 급속 72kw x 265원 19000원, 초급속72kw x 299원 21500원정도. 물론 회원 가격이고 e-pit는 80%까지만 충전됩니다. 전비운행시 500km 운행 가능하구요. 아직은 휘발유보다 훨씬 저렴합니다.

@car123 2 жыл бұрын

회원가격은 일반보다 저렴하네요. 정보 댓글 감사합니다.

@user-sh8pl3sk1e 2 жыл бұрын

잘 봤습니다~이핏은 1,2,3베이만 초급속지원합니다~~ 이트론은 0~80프로까지 초급속 충전 지원되고요. 속도는150kw/h 전후 입니다~

@user-zm7mq9dp7w 2 жыл бұрын

사모님과 의견이 다를 때는 사모님 의견이 답입니다. 마음의 평화를 지켜보아요. 물론 더 좋은 건 둘 다 사는 겁니다.

@hun9744 2 жыл бұрын

굉장히 진솔한 후기네요... 상당부분 공감가는 내용입니다~~~

@car123 2 жыл бұрын

공감하고, 시청해 주셔서 감사합니다.

@whatprice3027 2 жыл бұрын

기름 차 기준으로 전기 차를 평가한다면 테슬라의 내외장 quality 승차감 등은 아주 조악합니다. 단 충전 속도 전비 반 자율 주행 ota를 통한 a s 는 아주 편리 합니다.

@user-sf7jz3wq4v 2 жыл бұрын

테슬라는 정말 미국적인 마인드로 만든 차죠 머스크도 말하는거 보면 다른나라 별로 신경 안쓰는거 같은 늬양스가 많습니다

@JAPAN110 2 жыл бұрын

👍

@car123 2 жыл бұрын

🤞

@exitgo3 2 жыл бұрын

충전 금액은 말씀 안하신거 같은데 얼마 나온건가요??

@ksc0103 2 жыл бұрын

중국처럼 배터리 충전 아닌 교체 서비스가 있어야 전기차를 탈수 있을것 같네요. 지난번에 뉴스 보니까 자동 교체 부스 같은거 있더라구요

@wiseHYUNe 8 ай бұрын

좋은 내용 감사합니다 완충 4~5만원 정도에 300~400킬로 간다면 디젤이랑 비용적 어마어마한 큰 차이는 아니네요 동절기엔 300킬로라던데..

@chk5306 2 жыл бұрын

사장님, 사모님께 꼬리를 내리심이 옳을듯 합니다. 차에 너무 많이 아시네요..

@car123 2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ

@FlyDaddy0518 2 жыл бұрын

장용석님. 혹시 95년도에 강원도 양구 소재의 정보대 수송반에 근무하시지 않으셨나요?

@car123 2 жыл бұрын

앗 맞습니다 95년에 전역했어요 21사사령부 꼭대기에 있는 3군단 소속이요 저랑 같이 근무하셨나요?

@MrSimnote 2 жыл бұрын

운행중의 차량 속도계 부분은 모자이크 처리하는게 좋지않을까요...

@car123 2 жыл бұрын

그래요? 과속은 없었는데 모자이크 필요한 부분이 있었을까요?

@MrSimnote 2 жыл бұрын

@@car123 130 넘는 곳이 16:33 20:28 과속 아닌가요?

@imm1255 2 жыл бұрын

전 자동차 기름 없쓸떼나 제가 배고플떼나 소변 바릴떼만 휴게소 감니다 ㅎㅎ

@car123 2 жыл бұрын

저도요..ㅎㅎ

@sonny0912 2 жыл бұрын

참고로 이트론 차주들은 아우디로부터 적게는 300~500만원 충전 크레딧 받았습니다. 아우디센터 및 포르쉐뿐만아니라 환경부 포함 10군데 로밍되어있어 실제로 3년에서5년 충전비 걱정안하고 있어요!

@user-kg6mm3tq2b 2 жыл бұрын

요즘은 100만원 화이트카드만 줍니다

@kimmungmung823 2 жыл бұрын

전기차 참 매력적인데 충전이 문제죠 소음이 없어서 저는 그부분이 기존 차들과의 경쟁에서 너무너무 강점이라 봅니다

@prizegood212 2 жыл бұрын

time is gold 아직은 시내용이라는 느낌이..1억가까이주고 ㅠ

@user-yg9vn1cu2i 2 жыл бұрын

하나를 원하니 하나가 부족하고.....ㅜㅠ

@user-cl8iq1ur1p 2 жыл бұрын

빛고을.광주가.좋아요

@carini6814 2 жыл бұрын

아직 오토바이 여행중이신가요? 끝나셧으면 어서 이트론 구매 후기도 찍어주세요~ 대리만족 느끼고 싶어요 ㅎㅎㅎ

@car123 2 жыл бұрын

아직 여행중입니다. ㅎ 구매후기...저도 찍고 싶습니다 ㅎㅎㅎ

@KangSeungBong 2 жыл бұрын

주행거리가 아쉽네요~~ 400~500km나오면 획기적인 차이일텐데요~~

@car123 2 жыл бұрын

네 맞아요. 주행거리에서는 아직 테슬라가 앞서고 있네요.

@orangemamalade8317 2 жыл бұрын

맞아요 다 좋은데 충전인프라의 부족이 확실히 느껴지네요

@car123 2 жыл бұрын

저도 그렇게 생각합니다. 수도권을 벗어나면 더 심한 것 같습니다.

@Li-vr5ow 2 жыл бұрын

걍 쉬발유 탈래요 전기차는 10년 후에나 생각해볼랍니다 가감속 신경 안쓰고 최소 500km는 타야지 충전 시간도 아주 긴데..........

@car123 2 жыл бұрын

집밥 먹으며 고정위치로 출퇴근하는 상황에서는 지금도 괜찮은 선택이긴 하지요.

@maskboyman 2 жыл бұрын

아내분이 더 잘아셔

@deepwishkim5678 6 ай бұрын

내연차에서 일억원대 이상 차량의 승차감 고급감 감성에 젖어 보신 분만 선택할것 같네요. 시내주행위주에서 주행거리 경쟁 논쟁은 거의 쓸데없는 소리이고 테슬라가 고속도로 휴게소 충전은 원칙적으로는 접근이 안되는 군요.

@user-zi4xu9py2e 2 жыл бұрын

테슬라오너로써 조악한조립품질에 극공감합니다ㅜㅜ.가속력과 오토파일럿외엔 장점이없는테슬라죠

@car123 2 жыл бұрын

부인할 수 없는 사실이죠 ㅎㅎ

@6708Maverick 2 жыл бұрын

9:25 깐족댐에 엄청 빡치신듯... ㅋㅋㅋ

@user-xb1sf7gq8f 2 жыл бұрын

주행거리 신경쓰며 타야되니 엄청난 스트레스다

@truestory3483 2 жыл бұрын

테슬라 dc콤보 커넥터 나왔습니다

@llllllllllllIIIIIIIIIIIII 2 жыл бұрын

전기차는 아직이르다고 봅니다

@user-dt3io3xv8e 2 жыл бұрын

이핏에서도 급속으로 뜨는걸 보니 이트론이 초급속 지원은 안하네요. 전기차는 고속도로 주행은 ...

@ikduri 2 жыл бұрын

이트론은 400v시스템일거에여 아이오닉5랑 타이칸 같은게 800v고

@car123 2 жыл бұрын

맞습니다. 초고속 충전되는 차량이 정해져있더군요.

@user-gl3zh6tx9z 2 жыл бұрын

@@car123 최고속됩니다. 어플에서 설정해줘야되요 다만150까지 먹습니다.

@user-lp5oo8zu9f 2 жыл бұрын

가슴 쫄리며 살고 싶지는 않네요. 1번 충전으로 1000km정도는 가야 안심이 될꺼 같아요. 아니면 충전소가 잘 보이고 완충전속도가 5분이내면 당연히 타야죠

@user-zx9xk2fc2l 2 жыл бұрын

한번 주유에 일천키로 탈 수 있는 내연기관 차는 있나요 ?

@user-kw6je5ih2t 2 жыл бұрын

@@user-zx9xk2fc2l대표적으로 qm3 디젤이 있습니다 ㅎㅎ

@user-mw4gm4ff6k 4 ай бұрын

@@user-zx9xk2fc2l 어지간한 소형 디젤차 승용차 그렇게타요 800~1000

@cheonindia8648 2 жыл бұрын

급속은 겁나 비싸네요... ㄷㄷ 만충 5만원... 수준이라...

@car123 2 жыл бұрын

제가 회원카드가 없는것을 감안해도 생각보다 비싼것 같습니다.

@user-io1nt9pe3m 2 жыл бұрын

전기차 보급이 많이 되는것같아요 그러나 충전소 환경은 아직 보안해야 할듯 합니다 비가오는날 특히나 불편할듯합니다 지붕이라도 있으면 좋을듯해요

@user-gd3np6uz1q 2 жыл бұрын

45분간 충전 아! 시간 많은 사람들 이나 전기차 구입 해야 할거같다.

@ur-Jasmine 2 жыл бұрын

TG출고 했나요?

@car123 2 жыл бұрын

아니요, 아직 작업 중입니다.

@toystory1973 2 жыл бұрын

점점 전기차 충전비가 비싸지고 있는 느낌. 좀 있으면 휘발류 가격 따라잡을 기세 ㄷㄷㄷ 충전비 싼 맛에 타는건데 도대체 누가 중간에서 이득을 다 챙겨가는겨 ㅋㅋㅋㅋ

@tomcat621 2 жыл бұрын

감히 예상해보기를, 전기차가 주류인 시대가 온들 테슬라는 그냥 일개 미국 자동차 회사에 지나지 않을거에요. 어쩌면 전기차 주류의 시대가 오기전에 드론의 상용화 시대가 먼저 올지도 모르겠네요 퍼스널 모빌리티가 자동차에서 드론으로 넘어가는 과도기적인 시기로서 전기차 시대가 지나가 버릴지도 몰라요.