전국에서 2번째로 짧은 거리를 운행하는 무궁화호? / 포항행 무궁화호 전구간 탑승기

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경산역 Gyeongsan Station

경산역 Gyeongsan Station

Ай бұрын

총 운행 거리 82.6km!
전국에서 2번째로 짧은 거리를 운행하는 무궁화호 열차가 있는데요~
바로 동해선 태화강역에서 포항역까지 운행하는 단거리 무궁화호 열차입니다!
작년 12월, 동해선의 마스코트였던 RDC 디젤동차가 퇴역하면서
동해선에는 누리로와 ITX-마음과 같은 전기동차들이 자주 보이는데요~
그 중 태화강역에서 하루에 딱 1번만! 출발하는 무궁화호가 있었으니!
오늘의 주인공인 태화강발 포항행 무궁화호 첫차를 만나보았습니다👋
#무궁화호 #동해선 #기차
* 본 영상은 코레일 명예기자단 활동의 일환으로 제작비를 지원받았습니다 *
* 본 영상은 ✅4K UHD 화질로 감상하실 수 있습니다!
(영상 우측 하단에 있는 톱니바퀴 모양의 설정버튼을 클릭한뒤 화질을 4K로 바꿔 주시면 됩니다 :)
* Responsible for editing filming : Gyeongsan Station
* Responsible for sound : DalSim
* 배경음악 출처표기
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Пікірлер: 49
@user-ci7rd9kr5z
@user-ci7rd9kr5z Ай бұрын
영상 잘 보고 갑니다
@tv-NAKOM
@tv-NAKOM Ай бұрын
좋은 무궁화호 영상 감사합니당!!
@Flightman-yr2nt
@Flightman-yr2nt Ай бұрын
타보러 가야겠네요ㅋㅋ
@suinbundang_Kwangwoon_univ
@suinbundang_Kwangwoon_univ Ай бұрын
이런 열차가 있는줄은 몰랐네요.😅
@zenganddaeng5532
@zenganddaeng5532 Ай бұрын
진짜 단거리로 운행하니 보기 좋네요
@DAEGUcitizen06
@DAEGUcitizen06 Ай бұрын
4:35 6:15 TTS가 쓰이는 다른 신설된 역사와 달리 (신)경주역과 서경주역은 옛 경주역과 서경주역 음원을 그대로 사용하나 보네요.
@mobi1644
@mobi1644 Ай бұрын
경주까지의 노선은 옛날 같은 맛이 없네요... 그래도 누군가에게는 소중한 추억이 될 자료 남겨주셔서 감사합니다.
@user-he1nt2yk4y
@user-he1nt2yk4y Ай бұрын
옛 울산역인 태화강역 역구내도 깔끔하네요 0:53 행선간판 땜빵한거아닌가요?😊
@user-qz9yb6uw5b
@user-qz9yb6uw5b Ай бұрын
경전선 광주송정/부전↔순천, 부전↔목포 / 경북선 김천↔영주 노선에도 무궁화호 객차 2량으로 운행하죠. 요즘 무궁화호 노후화로 인해 객차가 점점 줄어들겠군요.
@prichan703
@prichan703 Ай бұрын
저또한 원동 메화꽃 축제 나 이런거 신경 써야겠네요 ㄷㄷ 2칸짜리밖에 없으나 신중하게 생각 해봐야겠죠
@user-bo5fx3uj2p
@user-bo5fx3uj2p Ай бұрын
올해 12월 영덕~삼척 구간이 개통되면 부전에서 강릉까지 동해선 ITX-마음이가 다니게 되겠군요
@Jakeu56
@Jakeu56 Ай бұрын
다음 컨텐츠는 ‘전국에서 가장 짧은 운행구간’으로 하면 되겠어요 ㅋㅋㅋ 태화강발 포항행이 있는건 오늘 처음 알아서 전국에서 가장 짧은 운행구간도 어디인지 모르겠어요..
@wub2ggwu
@wub2ggwu Ай бұрын
포항~영덕?
@Jakeu56
@Jakeu56 Ай бұрын
@@wub2ggwu 그건 운행 중지되었어요!
@woongyou
@woongyou Ай бұрын
동해-강릉 누리로 열차가 45.1Km로 짧습니다.
@deuka982
@deuka982 Ай бұрын
그럼 시외버스랑 비교하면 뭐가 더 빠를까요?? 아 포항역이 시내랑 살짝 거리가 좀 있네요.. 그럼 비슷할거 같기도 하고 비용차이는 기차가 훨씬 쌀거 같고요
@csoplaymaker6125
@csoplaymaker6125 Ай бұрын
철교에서 바라본 태화강 뷰가 아주 근사하네요! 송정터널 길이가 1만m가 넘는걸로 알고있는데, 기차로 7분이라..... 아직 가보진 못했지만 체감하게 된다면 매우 특별할거 같네요! P.s: 구 경주역에서 새로 개업하게 된 현 경주역을 보니까 감회가 새롭네요! 주변이 차곡차곡 많이 바뀌고 있는거 같습니다!
@GyeongsanStation
@GyeongsanStation Ай бұрын
요즘 생기는 신규 및 개량 노선들은 죄다 준고속선급이다보니 풍경이 많이 사라지는게 단점인것 같아요 ㅠㅠ
@qwfyhhjnnjjj
@qwfyhhjnnjjj Ай бұрын
동해선 이네요.
@user-pm2bp2gi9u
@user-pm2bp2gi9u Ай бұрын
머지않아 누리로나 ITX-마음으로 바뀌지 않을까 싶습니다.
@user-rm3rr2sb6m
@user-rm3rr2sb6m Ай бұрын
1년전에 저거타고 포항에 놀러갔다왔는데 1일 1회는 여전하네요
@Gyotongstn01
@Gyotongstn01 Ай бұрын
교외선 무궁화호 개통하면 순위가 바뀌겠군요
@DoubleS-cw4ee
@DoubleS-cw4ee Ай бұрын
지도 보시면 알겠지만....경주부근부터 확 선로가 휘어집니다...경주역 자체가 문화재 때문에 엄청 외곽으로 빼서.....그런거죠.....지도상 직선화했음 시간 더 단축되었겠죠~ 동해선 완전개통과 함께.....부산을 열차로 가기 희망하는 포항철떡입니다...지금은 1일 1회뿐이라...버스외엔 대중교통수단이 없거든요~ 포항 부전간은 복선이기때문에....좀 더 생기지 않을까 생각됩니다~
@SKYLINEPLUS
@SKYLINEPLUS Ай бұрын
무궁화호 대체열차가 없다는게 안타깝네요ㅠㅠ마음은 무궁화호급이 아니에요...디자인도 \ _ / 이따구고.. 누리로 들여오면 좋을텐데ㅠ
@DAEGUcitizen06
@DAEGUcitizen06 Ай бұрын
짧은 거리인데 기관차니깐 회차가 쉬운 동력분산식으로 바꿀 것 같네요 ITX마음으로 바뀌고 강릉까지 운행되길
@user-rg8bg7po7e
@user-rg8bg7po7e Ай бұрын
ITX계열과 이음 청룡과 지하철을 제외하고는 전부 집중식입니다,
@DAEGUcitizen06
@DAEGUcitizen06 Ай бұрын
@@user-rg8bg7po7e 그건 아는데 갑자기 무슨 생뚱맞은 소리죠?
@DAEGUcitizen06
@DAEGUcitizen06 Ай бұрын
@@user-rg8bg7po7e 뭔 생뚱맞은 답글이죠?
@train12you34
@train12you34 Ай бұрын
이러다가 1량 무궁화 나올듯
@ninel_3398
@ninel_3398 Ай бұрын
1:12 경에 리미트 객차 차적조회를 해보니까 2003년이 아니라 2002년 생산분으로 뜨더라고요... ㅋㅋㅋㅋ 2003년 생산분은 선반형태나 외부 손잡이등이 다른 형태던데 그거랑은 달라서 확인결과 이 영상 속 리미트가 마지막 도입 차량은 아니더라고요....ㅋㅋㅋㅋㅋ😂
@nasyonaru9333
@nasyonaru9333 Ай бұрын
로템 서도 일부 리미트형 객차를 제작햇지요 당시 디자인리미트산 차량이 하도 말이 많아서
@eondeoggilbigrock
@eondeoggilbigrock Ай бұрын
아무리 동차형이 대세이긴 하지만.... 객차형도 존치를 해야 되는게 아닌가 싶은 요즈음입니다.
@user-ci7cc4ze2z
@user-ci7cc4ze2z Ай бұрын
같은 등급의 누리로는 더 짧죠 ㅋㅋ
@user-ky5mp3ps3q
@user-ky5mp3ps3q Ай бұрын
음...서울행이 아닌 경우도 윗동네 쪽에 1호차를 두는 군요. 아님 서울행이 아닌 노선엔 로컬룰이 있는 건지...
@user-tu3hv9xg3h
@user-tu3hv9xg3h Ай бұрын
속도측정하는 어플 이름이 뭐에요?
@GyeongsanStation
@GyeongsanStation Ай бұрын
DIGI HUD 어플입니다.
@4548_ian
@4548_ian Ай бұрын
전국에서 3번째로 짧은 거리를 운행하는 무궁화호는 무엇인가요?
@GyeongsanStation
@GyeongsanStation Ай бұрын
그러게요 저도 궁금하네요 ㅎㅎ
@user-ne3qr5hn6n
@user-ne3qr5hn6n Ай бұрын
앞으로 3년후(2027) 현재 남아있는 무궁화호 다 죽고 나면 8200호대 일자리 잃거나 아니면 화물견인 기관차로 밀려 나겠지요 얼마전에는 1999년식 새마을호(무궁화호 특실) 내구연한 만기로 운행중단되고 이젠 열차도 세대교체 할때가 다됐다고 말해줍니다
@disasteryangsanmoon
@disasteryangsanmoon Ай бұрын
화물은 8500대가 대세라
@HEODDUNGSEON
@HEODDUNGSEON Ай бұрын
전국에서 가장짧은 무궁화호 노선은 뭐예요
@GyeongsanStation
@GyeongsanStation Ай бұрын
광주~목포 무궁화호라네요~
@user-th8bh5go2s
@user-th8bh5go2s Ай бұрын
뭐야rdc 전부대전간게아니었어요?
@GyeongsanStation
@GyeongsanStation Ай бұрын
예전 영상이에요~
@martincook8770
@martincook8770 Ай бұрын
이런 노선은 좀 광역전철이 들어가야…
@8carBilleon
@8carBilleon Ай бұрын
동해선 이설전에 늘 매진되던게 부전ㅡ포항 무궁화였는데 그걸 태화강으로 짤라버리는건 뭔짓거린지...
@Dokdo_is_Korean_territory
@Dokdo_is_Korean_territory Ай бұрын
하루 왕복 1회 밖에 없다는게 아쉬울 따름입니다.
@zxcv2we
@zxcv2we Ай бұрын
그 한참전에는 순천↔️포항 구간이였지요.
@user-eu2ydidibe38w9dkdnwoaps
@user-eu2ydidibe38w9dkdnwoaps Ай бұрын
이젠 다 ITX마음으로 교체 좀 해라
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