Désolé pour la musique beaucoup trop forte par moments, youtube à encore strike ce qu'on avais mis au départ et leur outil d'édition pour y remédier est vraiment pourri à mort !!!

L’expérience est une lanterne que l'on a accroché dans le dos, et qui n'éclaire que le chemin déjà parcouru! Merci pour le partage.

C'est impressionnant de te voir bosser, on sent bien le mecano sûre de lui et qui ne se laisse pas abattre par une panne. Bravo

Bonjour impressionnant de te voir travaillé tu connais ça sur le bout des doigts j aurait plus confiance en toi que chez bmw bon courage a toi je regarde tes vidéos et encore félicitations

Super boulot. J aime bien ton taf continue comme sa.

Beau travail ⚒. C'est bien quand ça se passe bien comme ça. Surtout sur un moteur à chaîne comme ça qui plus est pas trop accessible. Impressionnant, on sent l'expérience derrière tout ça. 👍👍👍

quelle enquête ! bravo bien vu

Beau travail! Motivé le gars !

Salut encore de la nouveauté et de la professionnalisme bravo à toi

Bien la video 👍 Très méthodique dans la recherche de la panne.. On comprend que la moindre rayures cylindre ou fuite soupape ruine un moteur.. avec ce test d'étanchéité... Tu mérites plus d'abonnés... 😉

Impressionnant

Bravo, très bon travail 👍

Bonjour, je pense a un poussoir qui fonctionne mal, jamais vu une soupape qui va et ne va plus comme ça.

La Classe,Mecano Pro, tu nous montres super bien que comme d'antan on peut bosser sans ordinateur etc , Change Rien,Tu as la CLASSE 👍💥

T'as raison, il n'y a que les vieux pour faire des rodages de soupapes ! J'ai 60 ans et tu m'as rappelé moi à 20 ans faire des rodages de soupapes sur mes R8 et R12 parcequ'il n'y avait pas d'autres solutions à cette époque ! Un grand merci à toi 😉

Slt tu est une machine ,merci pour tes partages et bonne continuation

c'est chouette tes videos j'adore , en plus tu es super compétent et courageux , bravo !

Bravo encore un boulot de fou 👏👏

merci a toi pour ces super videos bravo pour ce que tu donne

Merci beaucoup pour la vidéo. Tu expliques tout bien a chaque étape c’est passionnant. Pourtant je suis pas mécano mais c’est passionnant de te regarder 😊

Que c'est beau... L'art de la mécanique ! Bravo à toi!!!

Très instructif, merci pour le partage de connaissances

Super vidéo, bravo, c'est vraiment très beau et on dirait que cela est simple en te voyant faire, et pourtant. Encore merci pour tes vidéos

Salut Jérôme ! Ça à l'air tellement simple quand tu l'expliques ! Je reverrai de faire ça ! 🙏 Respect

toujours agréable de vous voir intervenir sur ce N47 , un travail a l'ancienne et efficace au niveau résultat , bravo pour cette prestation , je vous suis avec grand intérêt

Super boulot,on vois tu le connais par coeur ce n47,ce qui m enerve c est le temps facturer par les concessionnaires,et le temps que tu met pour une depose/repose ,c est incroyable.bravo a toi encore

Bravo pour votre travail j’adore vos vidéos y’a 37 ans en arrière j’en ai rodé des soupapes

Bravo l'ami !! super tes video j'adore !!

C'est dingue de voir avec quel facilité tu travail,bravo et merci pour le partage de tes connaissances.

merci pour tes vidéos bien expliquées un plaisir a regarder

Toujours aussi fort 👍👍 tu remet toujours de la pièce bmw ou autre marque ( joint de culasse, vis etc)

✌🏻 salut Legrand, bravo bonne technique pour les taux de compression. Maintenant si t’as envie de changer j’ai un touarèg R5 TDI qui démarre plus malgré des bons injecteurs, le garagiste se casse les dents dessus. Elle ne sait plus le redémarrer si ça te tente…😊🙏✌🏻

Excellente vidéo et une recherche de panne très méthodique et efficace chapeau bas

Bonjour merci pour cette vidéo Très bon travail à l’ancienne. Les soupapes n’ont cas bien se tenir A bientôt

Merci pour les vidéos ! De la vrais mécanique du Néolithique ! De la vrais sensation ! J'aime Bord*** ! Juste MERCI d'exister en fait !

Quelle plaisir de te voir faire sa a l air tellement facile 👍

T'est génial mec. La dessus chapeau je tire mon chapeau. Propre. En plus tas que des bon conseils à montrer. Je te redemanderais des conseils pour ma 16s plus tard.,lorsque je serais vraiment dans la merde ;)

bravo à toi excellent mécanicien

Du suspense et une fin au top c'est un vrai film pour cinéma 🎦 👏👏👏

super vidéo merci

Salut toujour des bonne vidéos

Magnifique 👍

Très bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊

J'adore ! Ta méthode de travail est très méthodique, et on peut clairement voir que tu travailles avec une telle aisance que cela suscite de l'admiration. Bravo !

Salut à tous !! Impressionnant !! Pour moi qui découvre la mécanique filmé par autrui …. Faut avoir une très bonne connaissance du principe de fonctionnement et une logique des étapes à contrôler !! Donc bravo pour le travail accompli à 6h du mat sans pause café !!!😽

merci pour la vidéo

Le doigt magique, heureusement que tu n'as pas insisté de rouler avec la voiture. 💪💪💪💪💪

Bonjour, un grand bravo ! Ça fait du bien de voir un vrai passionné et surtout quelqu’un qui se sort les doigts du c.. pour aller au fond des choses

Chapeau JD 💪🏼

Bonne journée docteur la mécanique générale bonne continuation avec votre mité 🎖️🔧⚙️

les diags a l ancienne y a pas mieux continue comme ca l ami

Beau boulot 👍👍

Super vidéo de la mécanique LA VRAIE ce petit rodage de soupape ma fait plaisir car suite à une vidéo d'un autre youtubeur qui a été réalisé chez un professionnel Porsche j'avais posté un message comme quoi que le rodage de soupape n'avait pas été fais a ma grande surprise 😂😂😂 pour un moteur échange standard et je me suis fait pourir en commentaire comme quoi ça ne ce faisait plus de nos jours Je suis agréablement surpris que d'autre le face ce qui prouve a mon sens que des gens savent travailler dans les règles de l'art dans des petits garage et on un savoir qui vaut tout l'or du monde. Félicitations belle vidéo

Beau travail d'investigation et de réparation. Heureusement qu'il y encore des "vieux" pour faire de la "vraie" mécanique.

Pour ce qui est des garages BMW foireux je confirme ! Mon record 1300€ de frais sans mon accord (facture qui passe de 700€ à 1980€) pour un changement de coussins d'air alors que le problème intermittent vient du compresseur. PS les concessions Mercedes-Benz ne sont pas mieux !!!!

test de compression de ouf, tu es vraiment trop, et ça marche quoi qu'en disent certains !!!!

Salut a toi et merci pour toutes tes videos qui m'aident énormément sur ma 318d e91..

Tu es incroyable 👌👌👌

good job! dans le doute j'en aurais profité pour roder les soupapes sur les autres cylindres,meme si c'est un peu chiant à faire.

pas mal le test de compression

vraiment ta chaine est très enrichissante!!

Tu as de nouveau gagné 30 cv; salutations de Marckolsheim

Si j ' avais vu tes vidéos plus tôt , je t ' aurais demandé de refaire quelques travaux sur ma E9x 325 xi ... , comme moteur et boîtier de transfert atc 300 , j ' habite pas trop loin en 57 , en tout cas continu comme ça , c ' est super 👍🏻...

Excellent 👍

Top comme toujours. On voit que BMW et toi ça ne fait qu'un :).

Que j’aurais aimé savoir être aussi autonome mécaniquement parlant 👌🏻👍🏻bon boulot comme BAD✌🏻

Salut JD Après un essai , c ' est aumoins un roulement du boîtier de transfert ATC300 . Voilà ils ne m ' ont pas changés les roulements quand ils ont remis les autres pièces neuves à l ' intérieur , un travail fait à moitié et finalement , qui paye les pots cassés , c ' est encore moi ... 😔 bonne continuation 👋

Je regarde toujours vos vidéos c’est sympa surtout sous les BMW J’ai juste trouvé dommage que vous avez Fais les deux soupapes pas toutes après d’avoir tout démonté une heure 1h30 supplémentaire ça a été parfait

👍je travaille aussi a l'ancienne ,t'es un bon

Vous etes in genis.

Tu nous dis pas à quelle heure tu as redémarré 😂 beau taf comme d’habitude 🔝

On est finalement peu a ouvrir un moteur et démonter une culasse en entreprise, j'ai la chance d'avoir l'occasion de le faire et c'est tellement plaisant a faire et autant a regarder 😇

Pouhaaaa....et ça marche 👍👍👍

t'es trop fort

👍

au moins c à la main et bien fait avec un savoir-faire

Il me semble que le n47 a aussi des soucis de clapets du collecteur d’admission et de chaîne de distribution suivant les années. Bonne continuation 👍

Salut JD, je te rassure tu devient pas vieux! 🤣 je préfère aussi roder les soupapes à la main! je trouve que l'ont sens bien mieux le moment où il temps de pas allée plus loin ( le bruit change au fur et a mesure du rodage, jusqu'as avoir un sons plus franc et doux) et je n'est que 47 ans 😉. bon ok c'est mon grand père qui m'as appris la mécanique ( il avait pas son pareil et a appris le métier sur les bateaux et véhicules de la marine). d'ailleurs il m'as monter une fois un moteur qui n'avait pas de distribution par courroies ou chaine! mais avec des pignon et engrenage! ( j'ai 13 ans) d'un moteur de camion américain qui avait été en Indochine.

Vraiment mon gros t'es imbattable sur le n47. Tu t'amuses avec ce moteur frérot

Slt. Au top tes vidéos, je les regarde à la chaîne depuis cet aprèm . T'es vraiment un mecano hors pair. C'est quoi le nom de ton garage et ville stp

Salut, pour le chat regarder si il ou elle à des puces, merci pour les vidéos tchuss l'ami

Bonjour les videos son super 👍👍 dite moi auriez vous le couple de serrage des vis de culasse svp ?

Nickel

Good job Guy ;oP Hopla ...

slt j aime bien ton franc parler génération peu être ::: mais grand savoir pour ton art de la mécanique je suis admiratif

Joint de culasse en canette sur l'ancien joint de culasse est c'est bon ^^

De la méthode pour trouver la fuite et le cylindre défectueux, Dommage que le rodage des soupapes ait disparu mais ils préfèrent facturer une culasse équipée que de devoir faire un travail minutieux. Tout se perd sauf chez les anciens.

Salut es ce que tu aurait les couples de serra de la culasse pour un n47 ?

T bon

esque tu en profite pour virer les clapets que le client soit tranquille car ont sais bien que c mort après

Slt merci pour ta vidéo j'ai eu les même symptômes de ralenti instable De temp en temp je ne trouver pas le problème le ensuite le moteur c'est mis à claqué for donc je de culasses

L'oreille du maître avait raison !

Salut tu es un monstre moi j'ai une question. Bmw e46 année 2005 fil sonde lambda coincé dans la bv et 3 semaines après fume très noir démarre très mal et perte de vitesse. Penses tu que le calculateur ou le faisceau a cramé du au fil de la sonde ou sa n'a rien à voir. La sonde a été changé. Merci de ton aide et bravo

Salut, J.D. ( c'est Jack Daniels lol ? ) Merci pour tes vidéos, c'est intéressant; Mais dis-moi la calamine sur les sièges de soupapes, le fautif c'est E.G.R. ? ^^ Bon, allez à la prochaine ;) Ph.

Bonne analyse 👌 Mais pour la raison de la panne , la seule chose possible c'est un gros bloc de merde de suie du collecteur d'admission qui aura fini dans le cylindre 1

Bravo, j’en connais pas beaucoup de mécanos qui travaillent comme ça, ça se voit que vous êtes un passionné Vous dans quelle ville ?

Ça me rappelle une copine... Elle aussi elle aspirait les doigts... 🙄🙄🙄

Salut je ne suis pas mecano mais tu ma fait apprendre beaucoup sur le n47 jai fait un suregime la voiture à caler heureusement j'étais pas loin de chez moi elle est reparti a 2000trmin bloqué on ma changé le kit de distribution complet pignon la chaine tendeur el avez sauté plusieur dent decalé au niveau de la pompe à injection elle démarre mieu mais toujours le claquement je pense moteur hs piston bielle soupape tu peux me donner ton avis stp et encore merci pour ce que tu partages passionnant

Bien vu, mais ce n'était pas les chutes du Niagara, sur un diesel cela doit etre plus sensible a cause de la forte pression, cela aurait été un essence, le mauvais fonctionnement aurait été plus difficile a remarquer me semble t il . On remarque ton habitude sur ce modèle. A plus. Kris

Une chose a dire trer bon mecano