JETOUR X70 PLUS. Странности китайской подвески

Рет қаралды 8,611

Ай бұрын

Его двигатель, объёмом 1.6 литра и мощностью 190 лошадиных сил, хоть и воет, как старый больной пылесос, но водителя подзадоривает - так и тянет нажать на педаль. Однако приходится тормозить, потому что подвеска Х70 воюет даже с небольшими дорожными трещинами. При этом крупные неровности и ямы, Х70 отрабатывает превосходно. Так что с настройкой шасси китайцы явно перемудрили. Кроссовер городской, поскольку переднеприводный. А основным препятствием в городе по-прежнему остаются лежачие полицейские и среднего размера трещины, то есть именно тот набор, который подвеска Х70 на дух не переносит. Интересно, о чём думали китайцы?
-------------------------------------------
Сайт: 4x4.media/
Вконтакте: 4x4club
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/4x4club
ОК: ok.ru/club4x4
PULSE : pulse.mail.ru/4x4club

Пікірлер: 27

@abysswalker5745 Ай бұрын

Лежачий всего на скорости 60км в час и вы жалуетесь на подвеску? У меня был 220 рест, 2004 года, я случайно лежачий проехал на скорости в 40км и по ощущениям было также! Не думаю, что кто то покупая новую машину будет так по кочкам херачить!

@user-sv9zh4ow6x Ай бұрын

Пизд. ж полнейший , спорт на ходу переключается,, это нужно сделать клавишей , руль держит норм , шума нет там никакого , нормальная машина , кузов оцинковка

@user-ex1ws8kr7k 19 сағат бұрын

На форд куга 2008 года тоже не льзя переключить режим руля на ходу

@evgeniyradin3755 Ай бұрын

Обзорщики от бога...вам только жигули обозревать..

@user-ib3fv2gj8p Ай бұрын

Ну, вообще то джетур позиционирует себя как машины для путешествий, но не по бездорожью 😉. Режимы можно переключать на ходу при помощи тумблера. Мультимедиа работает нормально и телефон подключается. А вот упоры под капотом почему один? У меня два штуки стоит. 🤔 И ещё одно отличие у меня 7 мест. По шуму вроде норм с премиальными сравнивать не надо! Не та ценовая категория! Как правило у всех новых машин есть свои детские болячки с последующим рестом от них избавляются. За такие деньги ей можно простить многое но и многое не стоит ждать 😂😂😂

@usernotuser848 Ай бұрын

Внешне очень интересно выглядит, салон презентабельный, дорого выглядит

@mgm5651 Ай бұрын

Для женщин самый то? По городу?

@userartemmozxharov Ай бұрын

Ну подвеска, она в начале дубовая как вы говорите, со временем станет куда комфортнее

@stregor7421 Ай бұрын

Если сравнивать с Чери тигго 7 про макс, управляемость и подвеска лучше или хуже? По Вашим ощущениям

@criminal2093 21 күн бұрын

Тиго 7 рядом не стоит. Х70 больше класс другой

@Vladimir_Flipping Ай бұрын

ездил на тест драйве на нем, полностью согласен с обзором! Обзор честный!

@mgm5651 Ай бұрын

У меня и звонит и үавигация и музыка

@dimon4353 Ай бұрын

👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥

@usertoxin9219 23 күн бұрын

ждем тест-драйв к черным очкам...точнее дужкам.

@mgm5651 Ай бұрын

У него почему шумит двигатель😢

@abysswalker5745 Ай бұрын

Это нормально для прямого впрыска, звук работы топливных форсунок громкий. Послушайте если будет возможность двигатели TSI от VAG, звук такой же.

@Unamericanable 13 күн бұрын

Это универсал а не кроссовер)

@denrahmet3660 9 күн бұрын

Обзор стремный. Как вы оцениваете шумность в салоне??? Шум в ушах?

@user-md4yx6ym4s Ай бұрын

Приветствую! Мужики ну хватит это уже дерьмо снимать тошнит уже от этих макетов похожих на авто. Снимите лучше Весту кросс св на вариаторе и ее возможности.

@dimon4353 Ай бұрын

у нее нет возможностей.что было то и осталось

@user-gc7dd2zt6x Ай бұрын

Возможности Весты с вариатором😂. Неужели, думаете, что у неё проходимость лучше, чем у Джетура? Вариатор у неё тоже китайский.

@user-ui5us1qe9p Ай бұрын

А Веста это автомобиль разве?😂 Вродь как было ведро с болтами так и осталось! Правда ещё туда вариатор😂😂😂втулили.... Жесть просто!

@user-tr2qb4wu6d 19 күн бұрын

Езжу на таком всё нормально, со многим не согласен.

@user-tr2qb4wu6d 19 күн бұрын

Отзывы реальных владельцев и обзорщиков, которые прыгают с одной на другую машину, будут всегда разные.