Isso. O câmbio do fusion mata o carro. Não é atoa que o Jaguar XE, que usa o mesmo motor com cambio ZF, anda muito mais.

Exato! É importante termos informações reais... Ford só tem nave!

Tenho o awd 2017 e será que existe a possibilidade de trocar o câmbio dele pelo do jaguar xe? Caso não, será que mesmo com câmbio manco de 6 marchas e um remap, melhora o torque em baixa rotação e a agilidade do carro? Pq a Ford limita em 195km/h e o câmbio tem muito delay em arrancada. 😔

Os vídeos dele me lembram o Razuk

Sim o AWD faz muita diferença,imagina um gli com esse sistema,pela sua plataforma ele suporta isso só q ficaria um pouco caro

Estava lá mesmo. Kkk

@@Aceleramais tinha certeza que era o seu kkkkk top demais mano

O que não foi o caso...sinceramente.

​@@hakumoruia falar o msm kkkk Cara fez maluquice mas duas ultrapassagens e ainda se diz "dirigir" bem 😂

São dois veículos totalmente diferentes, lá o menor motor é 2.3 ecoboost 4 cil, que nem vende tanto. O principal é o 2.7 v6 que vende bastante que é bem melhor que o suv de mercado que chegou aqui. Tambem tem o bronco raptor mas por ser muito caro acho que não vende muito tambem.

O preto anda mais ainda...

@@thelemoscom kkkkkkk eu escrevi errado e nem percebi kkkk

Direção elétrica é muito difícil de acertar ao centro. Me bati um monte para alinhar.

Andou mais que o Xc40

@@gustavorogerioconti E anda mesmo!!!Agora as XC60 T6 e T8 esquece!!! É tchau brigado!!!

Acho que não, problemas desses vag 2.0t tsi é a potência de roda que vem de fábrica, o que era pra ser de motor acaba sendo de roda então são 200cv de roda, o que provavelmente é maior que que o bronco, fora a diferença de peso e aerodinâmica.

Devem andar parecidos…

Sim!

Conhece nada … Manolo de ap vive num mundo paralelo … 😂

Tem que migrar para os turbos tsi

G10 foi ontem

E a gente com isso ?

Fiquei intrigado com esse comentário, mas…

Será mano? ......

@@alokfuego sim mano, o jetta gli de fabrica de 228 cv, o audi a4 2019 top de linha 252cv sem contar que o a4 tem tração 4x4, por isso é mais rapido

Nunca man, e o mesmo motor do fusion , fusion ja toma mais leve com aerodinamica melhor imagine um bloco desse kk sem falar que limita em 180* de reta toma taca de 1.6 ai kk

​@@leoo8701donde você tiro que é mesmo motor do fusion kkkkkkkkkkkkkkkkkk

@@marcelovtfele se referiu ao motor do Bronco, que é o mesmo 2.0 turbo (Ecoboost) do Fusion e Maverick.

@@leoo8701 tenho o mesmo pensamento mano... não sei não se esse Bronco realmente anda mais que o Fusion.

@@leoo8701 Bases iguais, mas motores diferentes. Bronco tem mais desempenho, apenas compartilha motor com maverick. É como comparar motor ea888 do jetta 200cv e o motor do gti, são apenas parecidos.

Não anda Não, já tive Equinox 262cv e o Bronco anda mais, retoma melhor e tem suspensão mais firme que o Equinox

quer um biscoito?

​@@felipediloretotenho certeza que é uma criança que falou, kkkk liga não mano

oda-se

Ex de apesao sonha … 😂

Compra então uma kombi !

Porsche tb não tem fábrica no Brasil.

Melhor o teu gol bolinha !

Tá doido, falar que o bronco é duro e sem tecnologia, o bronco é tração integral, vários modos de condução, acc, e muito mais....todo os comentários falam que a suspensão é muito acertada....o cara do vídeo tem razão, o carro é top....mano tu acelera um bronco ele senta no asfalto e te joga no banco, são 4 rodas tracionando numa curva .....tu acelera um Jeta eu me lembro de um Santana, o bico levanta a frente e sai doido perdendo a dianteira, as curvas nem se fala, e freiar o jeta então, parece que foi feito só pra acelerar e não para parar!

@@equipedebusca3996 não defendo o Jetta! Concordo com tudo que falou sobre ele, já tive. Mas também já acelerei o Bronco, e para meu gosto, é dura. “Bem acertada” é a frase das mesmas pessoas que falam que o Jeep Renegade é “molenga”, e ele sim é o mais confortável da categoria e mais confortável que o próprio Bronco. A tração é top mesmo, o carro anda demais e é colado (também graças a suspensão dura), mas a multimídia é ruim, painel é sem graça, não tem porta-malas elétrico, e tudo isso torna o carro sem tecnologia/ruim. Mas não porque ele é ruim, e sim porque ele custa demais! É mais caro que todos e entrega menos… Tiguan não é jipe, Compass diesel não anda igual, mas ambos são melhores em tudo (menos no offroad).

Não dá para comprar o bronco com o UNOZÃO, o Renegade. O que torna o bronco caro, ou qualquer outro carro, é a mecânica, a do bronco é TOP, só vai ver coisa próxima em x1, Q3, frelander, que passam e muito de 300k. O painel do bronco é um espetáculo, a multimídia também com o cavalo que surge das pedras...o Renegade nem porta malas tem, pra mim, são 2 porta luvas, o bronco tem mesa, divisor, ganchos, luzes, tomadas, step de tamanho normal...não da nem de longe de comparar um Fiat com o bronco

Posso lhe garantir que tecnologia tem muita e muito mais que muita pick-up S10 no mercado

@@equipedebusca3996 amigo, nem de longe se compara Renegade com Bronco. Não fiz isso. Um custa o dobro do outro, são tamanhos, categorias e propostas diferentes. O que disse foi: Bronco é duro, e até Renegade é mais confortável. Apenas. Mas tudo isso que citou, me pareceu um executivo de vendas da concessionária me apresentando o carro (sem ofensa) 😂😂 Na categoria dele, ele é caro demais, custa muito e entrega menos. O motor é top, mas o do Tiguan também. Não tô aqui para discutir. Essa é minha opinião, e de certa forma, são fatos, o carro custa mais e entrega menos. Nesse valor não ter porta-malas elétrico, é um PECADO. Agora, o carro é top sim, seria bom se custasse menos. Os ganchos, abridor de lata, “Easter eggs”, as luzes no porta-malas, tudo legal, é bem aventureiro. E EU (opinião mesmo, nada argumentativo) acho o design horrível. Sem comparação, mas acho até o Renegade mais bonito nessa proposta jipe, ou viajando logo, o Mercedes G63.