Jetta VS7 взял на длительный тест, впечатление неоднозначное

Рет қаралды 118,368

8 ай бұрын

Наконец то я взял Jetta VS7 (китайский Фольксваген, удлиненный Volkswagen Taos) на длительный тест-драйв. Два дня я гонял ее по лесам и полям, автомагистралям и пробкам чтобы составить свое мнение о связке двигателя 1.4 TSI EA211 150 л.с. и коробки передач АКПП-6 Aisin, об особенностях комплектации Glory, работе подвески, рулевого управления, тормозов и удобстве для водителя и пассажира Джетта ВС7. Также прошелся толщиномером по кузовным деталям, посмотрел есть ли какие то изменения в процессе производства. Покатался на скорости 150 км/ч по автомагистрали М-11 и конечно же сделал замер разгона Jetta VS7 0-100 км/ч. Все в мельчайших подробностях рассказываю в этом выпуске.
Реклама. ООО "Автоцентр" ИНН 7813311816, erid: LatgC6C3H
За предоставленный автомобиль благодарю официального дилера Jetta авто Премиум: jetta-ap.ru/?erid=LatgC6C3H
группа VK Jetta авто Премиум: jettapeterburg?erid=La...
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат клуба: t.me/skodaclubpiter
Резервный канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/yes_motion
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.

Пікірлер: 526

@_iSit 5 ай бұрын

Ребят! Вот вы не правы же! Самая лучшая в текущей ситуации это делориан , который переделал док в машину времени) Капец конечно приключения у нас начались ) Всем терпения, счастья, здоровья и холодной головы! ❤

@user-uh7so2xv4u 8 ай бұрын

Спасибо за обзор👍

@serpeika 8 ай бұрын

Спасибо за интересный обзор ;)

@pershin_s 8 ай бұрын

Спасибо за обзор 🖐️

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

🤗🤗🤗

@user-zd4ii6nv4t 8 ай бұрын

У меня в TAOS ещё датчик сзади ловит примерно 20 метров по сторонам, когда выезжаешь задом - очень удобно.

@nek0tnek0t92 8 ай бұрын

Моноприводный конструктор с неплохой связкой двигатель-коробка и достойной ваговской эргономикой. Остальное - минусы. Для любителей доработки автомобиля (шумить, шить рейку, возможно и мультимедию), но, в то же время, не особо притязательных, ибо менять всю обшивку салона - так себе задача. 😎 Короче говоря, данный авто в сравнении с «ВАГом здорового человека» в очередной раз показывает в какой мы сейчас оказались заднице. 😆

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Ну да, да.

@user-xs2rc5km8p 8 ай бұрын

Купили её, полез вниз, под задней дверью и до конца , как будто пластик весь сняли, тигуанв и кодаки полностью обшиты...

@SergeUnburnt 8 ай бұрын

Ну цап-царапыч всех переиграл😉

@Arkan3017 7 ай бұрын

Мир меняется, а ты о ведре с гайками распереживался, либералы вечно про задницу пишут.

@user-ut6no8wg9u 5 ай бұрын

Самое печальное мы не просто в заднице,мы там ещё и обустраиваемся 😮

@user-tc1lg4hr8z 9 күн бұрын

На 23-ей минуте (про РАЗБИТЫЕ дороги) вообще "порадовали".... По которой Вы проезжали, в нашей местности, это обычная деревенская дорога! Задумался о смене авто и выяснил пренепреятнейшее обстоятельство!!! в России ~95% населения живут в городах!!! Найти простую "механику" почти что невозможно. Робот/автомат/вариатор, которые в 70% случаев "тихо курят в сторонке". А ехать по глинозему (или в случае отпуска - чернозему) на 1-й передаче... да еще и с цепями противоскольжения.... За обзор ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Теперь понятно что ждать от авто!!! Автору респект и с уважения!

@SkodaclubPiter 9 күн бұрын

Спасибо!❤️

@user-tv8dy1fn2s 8 ай бұрын

По мне это лучше чем всякие чанганы вишни и прочие суньхунь авто..... Другой вопрос денег все равно нет, зп не выросла, даже в кредит космос.... Живу увы не в Москве

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Бабушка надвое сказала, свои плюсы и минусы.

@user-nw1lg3zc4p 3 ай бұрын

Да ты бы и в Москве бомжевал

@expertnumberone 8 ай бұрын

Точно такая же связка стоит на американской джетте 6 рест. Сам на такой езжу. Мотор CZTA 1.4 150лс + АКПП Aisin. Отличные агрегаты. Никаких вопросов вообще нет к автомату, без задумок и пинков, все четко

@user-rn4bz6bk6o 8 ай бұрын

Американец комплектуется европейскими агрегатами, а тут по лицензии произведенный в КНР, это как бы разница

@expertnumberone 8 ай бұрын

@@user-rn4bz6bk6o мотор того же семейства и та же коробка айсин 6ст

@user-cj4yb5ef8e 8 ай бұрын

У джэты 8 передач вроде.

@expertnumberone 8 ай бұрын

@@user-cj4yb5ef8e это у новой, 7ой джетты

@user-sd9jr3po2k 8 ай бұрын

@@user-rn4bz6bk6oсравнил , в китае из хлама сделан

@user-lg4jg9zx5b 4 ай бұрын

Главный минус отсутствие оцинкованного кузова.

@Li-ln4id 8 ай бұрын

Спасибо за обзор.Места сзади и правда много.У меня кодиак 2.0 фл. и место так же вроде.

@Li-ln4id 8 ай бұрын

@@user-bw9gc7vi6x спасибо

@user-xs2rc5km8p 8 ай бұрын

Чутка шире, по длине вроде одинаково, двухметровые трубы с джетиы в копилку перекладывал. Также в переднее сиденье правое, максимально выдвинутое почти упираются. Качество материалов на Коди несравненно выше

@user-xs2rc5km8p 8 ай бұрын

В кодиак перекидывал, с телефона т9 глючит, простите)

@user-sb7zs6ch3y 8 ай бұрын

Кодиак больше

@Equilibriumization 8 ай бұрын

Спасибо 🙏

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Все для вас🤗

@JudgeBREDD1982 5 ай бұрын

Отделка весьма бюджетная. Особенно это заметно по багажнику. А так вполне себе вариант машины на каждый день, для поездок на дачу по трассе и легкому бездорожью. Спасибо за обзор!

@SkodaclubPiter 5 ай бұрын

Привод только передний, для бездорожья так себе🤷‍♂️ Меня лично больше всего ЛКП и оцинковка смущают. Не сгнила бы🤷‍♂️

@AK-yz3sb 4 ай бұрын

@@SkodaclubPiterна сраной тиге старой переднеприводной в такое г залезал…но ее не жалко, как раз красить, полный привод хорошо- но 99% автолюбителей нафиг не упал

@nikolaylevizi6120 8 ай бұрын

У Тигуана немного отличается климат по расположению сенсорных кнопок 😊

@sergeyzhavrid5865 7 ай бұрын

Спасибо за объективный и честный обзор! Что за коробочка подключена к USB на 23:54 видео?

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Android Box, на канале есть подробный обзор на нее.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Да, спасибо за отзыв, устал читать что я «продался»🤣🤣🤣

@kukan50 7 ай бұрын

Спасибо за ролик, ещё бы неплохо осветить стоимость ТО.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Может и сниму как то. Но как понимаете сегодня это цифра плавающая🤷‍♂️

@baralgin57 7 ай бұрын

Узлы все ваговские, так что то будет как на моноприводный тигуан

@kinreb 8 ай бұрын

Приветствую, Евгений! Короче, как не рулил 20:53, так кофейку не выпросил у китайца :-)))

@dimasikgogodriver 8 ай бұрын

Петергофу привет!

@aleksfess8167 8 ай бұрын

Искал замену своему Тигуану. Потестил Джетту, и не очень понравилась. Тигуан на две головы выше)

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Голов на 8 на мой взгляд))

@user-zn5mk1nb7z 8 ай бұрын

@@SkodaclubPiterтак и бюджет другой. Тигуан сейчас от 5,5, а это - от 2,5

@user-xt3qp2fp6t 8 ай бұрын

@@user-zn5mk1nb7z интересно.что за тигуан тебе предложили за 5.5?с мотором 2.0 220 л.с и на полном приводе?если ты пишешь-,,ОТ,,😁

@user-zn5mk1nb7z 8 ай бұрын

@@user-xt3qp2fp6t найдите дешевле новый сейчас. 150 л. с. параллельно не возят, невыгодно. С пробегом под 100 тыс. будет дешевле, конечно.

@mebel.job88 8 ай бұрын

@@user-xt3qp2fp6tRS наверно

@grigorov_drive 6 ай бұрын

Кстати говоря, только сегодня проверил на Джетте. Только на вашем конкретном авто так ведёт себя руль в околонулевой зоне. Сегодня за рулём проверил, руль реагирует на любое отклонение сразу и автомобиль тут же меняет траекторию движения.

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Я такое на двух машинах из двух видел. Возможно на заводе что то не дотягивают и дилеры уже включили это в предпродажную подготовку. Потому что у меня и на кочках рейках гремела или вал рулевой🤷‍♂️

@grigorov_drive 6 ай бұрын

@@SkodaclubPiter был такой эффект, Но потом через 5.000 пропал, подвеска стала мягче, первые 5.000 подвеска вела себя очень жёстко.

@user-ot5kj3fu2q 8 ай бұрын

Впечатление однозначное, исходя из дизайна и цены😂

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Понравилась?

@user-sg1ks7bl9k 8 ай бұрын

Слуайте. Ну по поводу руля. Подключите васю диагноста, это должно регулироваться. На рапиде, например, я ставил разные регулировки жесткости, педаль газа можно от ауди наверняка поставить в настройках.

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Скорее всего нужно рейку или вал подтянуть. А после уже можно и параметрию менять.

@spiritussanctum1661 2 ай бұрын

Воо реально думаю о нем. Правда только одну свою попу возить, но и пробеги по 12 000 в год в среднем. Интересно, есть чтото аналогичное за 2.7-2.8 млн но лучше именно с АКПП?

@B_A_B 5 ай бұрын

Машина реально неоднозначная. С одной стороны больше места, люк, с другой стороны кожанный салон(для меня это на всех машинах минус), нет обогрева лба и руля. А в остальном, машина как машина, с надежными агрегатами

@user-zd4ii6nv4t 8 ай бұрын

Внешний вид - TAOS как TAOS. А Айсин на переднеприводном TAOSе был как раз с 150 л.с. А багажник без электро у немца лучше сделан, чтобы закрывать. И полочки с крючком есть.

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

В Таосе 8 ступенчатый Аисин был.

@user-nv7ec6uu7o 8 ай бұрын

Евгений, а как на 150/км час, курсовая устойчивасть?)

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Если нет колеи, то шикарно.

@user-xs2rc5km8p 8 ай бұрын

С колеёй небольшой тоже ок.

@Aleksandr..1958 8 ай бұрын

Рулевое можно полечить залив другие настройки. Вроде дилеры могут сделать, по крайней мере где-то про октавию читал, что отзывчивость руля меняли.

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Надо пробывать, пока что не слышал о результатах. Но если на проселке гремит рейка, то это не поможет.

@Aleksandr..1958 8 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Я про рулёжку, в видео чтобы авто курс сменил большой поворот руля. Гремит рейка это к механикам на СТО.😁

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

@@Aleksandr..1958 я понял, понял. Просто есть мнение что гремит на проселке именно рейка, а если это так, то поможет ли прошивка?🤔

@igorvard9355 8 ай бұрын

Не у вас одного, похоже это или конструкционная особенность или общий дефект

@alekseygasnikov5149 8 ай бұрын

В шкоде октавии что то гремело спереди на неровностях, в поло теперь гремит. Мастера на всех станциях, развальщик, говорят все норм. Такое бывает на вагах. Вряд ли это рейка. Рулевое в кароке прям из магнитолы настраивается. Если в машине есть курсовая устойчивость, то рейку можно настраивать как из магнитолы так и из васи, одис и т.п. Главное что бы это ПО разгадало китайский авто.

@StingersRed 8 ай бұрын

С китайцами все так , с нюансами . Где то вроде не плохо , где то не очень. В итоге получаем спорный продукт .

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Ну если обычные китайцы еще просто развиваются, то это же целенаправленно удешевленный продукт. Изначальный ВАГ - прекрасен!

@user-el3xu9od7y 6 ай бұрын

Какая взаимосвязь между неоцинкованными частями кузова и антикором?

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Прямая. Нужно кузов антикорить.

@B_A_B 5 ай бұрын

Подскажите, а есть эти на максималках, но с обычной приборной панелью? Vs5 не собираетесь брать на подобный тест-драйв? Хотелось бы посмотреть на сколько хуже карока

@SkodaclubPiter 5 ай бұрын

Так у новых вагов циклоп - это и есть обычная приборная панель. ВС5 может и возьму в январе. По ширине они все одинаковые.

@B_A_B 5 ай бұрын

@@SkodaclubPiter я сейчас на Авито видел в продаже вс7 с обычной приборкой, с аналоговыми стрелками. Хотя комплектация на климате

@SkodaclubPiter 5 ай бұрын

@@B_A_B может у китайцев бывает и такое, но это весьма странно, разве что какие то неизрасходованные приборки так реализуют. Я узнаю в следующий раз как буду снимать.

@B_A_B 5 ай бұрын

@@SkodaclubPiter ссылку не получается сюда прикрепить. Нашел в продаже три автомобиля с аналоговыми приборками. По мне лучше такие машины брать с аналоговой приборной панелью. Глаза не устают, ну и по мне аналоговая приборка надежнее

@B_A_B 5 ай бұрын

@@SkodaclubPiter и кстати, тоже нашел на Авито с другой цветовой гаммой салона, черный+коричневый

@B_A_B 5 ай бұрын

У меня во владении сейчас два поло, один седан, второй лифтбек. На обоих стоит 1.6 и 6АТ, могу сказать одно, вроде коробки одинаковые, а едут по разному. Говорят прошивкой лечится

@SkodaclubPiter 5 ай бұрын

Какая лучше едет?

@B_A_B 5 ай бұрын

@@SkodaclubPiter едет лучше седан. На много приемистая. Но расход у обеих одинаковый. Ездил в прошлом году из Дзержинска в Санкт-Петербург, залил 60л бак. Хватило на 1130км, в салоне два взрослых человека(М+Ж) и ребенок, полный багажник вещей. Средняя скорость 130км/ч с климатом. Замер точный, т.к. машину пришлось с трассы толкать до заправки 🤣, проморгал заправку на м11🤦🤦🤦

@GM-Opel.GARAGE 3 ай бұрын

@@B_A_B5,3 литра на 100 км это супер расход, и гбо ненадо ставить на котором расход будет 10))

@Mistervi100 7 ай бұрын

18:05 ну по кадру, его раскачке, машина маневрирует

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Блин, не сразу понял. Угол поворота большой, и да крен вроде какой то есть, но руля она не слушается в нуле.

@Mistervi100 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter сейчас говорил с одним впговодом, сиотрит новую машину, ввбор пал на хавал. Но суь в том. Он рассказал, что типа фв купил дсг у мерседеса. Лично я впервве слышу такое. Это правда?

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

@@Mistervi100 по моему это вообще коротка Лук. Но я не настолько хорошо знаю историю автопрома, нужно гуглить🤷‍♂️

@MishaZharikman 8 ай бұрын

Связка мотор-коробка знакома по мексиканскому продукту vw Jetta VII.😂

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Я не тестировал ее.

@MishaZharikman 8 ай бұрын

@@SkodaclubPiter она в основном расходилась по корпоративным паркам и с мотором 1,6.

@user-jm9gr1ro1t 8 ай бұрын

В живую авто вполне норм. Салон на уровне Таоса, тоже не вызывает отторжения. Минус - нет подогревов ветрового и руля

@andreil7047 2 ай бұрын

Подогрев лобового и руля можно поставить. Народ уже так делает ))

@user-kt7tf8xc7p 8 ай бұрын

На кароках (у нас их 2) передняя подвеска тоже так отстреливает на ямах. Все то же самое. 22:56

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Там не подвеска, там рейка рулевая или вал. Я не делал диагностику, поэтому точно не скажу.

@Paul_Maishev 3 ай бұрын

@@SkodaclubPiterпохоже это болезнь На таосе такая же фигня - дилер говорит все в норме

@SkodaclubPiter 3 ай бұрын

@@Paul_Maishev я на Таосе с таким не сталкивался🤷‍♂️

@Paul_Maishev 3 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Да уж У меня проявляется только в жару по гравийке (стиральная доска) Зимой все тихо У дилеров был 4 раза Последний через звонок оф дилера Черт возьми, все в норме говорят Решил дождаться пока не отпадет и ездить так

@MishaZharikman 8 ай бұрын

Посмотрим

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Дело стоящее!👀

@user-wq6xm6cp2i 5 ай бұрын

Спасибо автору: к выведенной им формуле, что это не паркетник, а поднятый на 210 мм универсал... Думаю, надо добавить, что это не Фольксваген..! 😅

@maxkurenkov1 4 ай бұрын

В ПТС пишут Volkswagen

@user-cx1ms7be6v 8 ай бұрын

Без полного привода такой авто брать так себе. Видел я как во дворах в мск люди тоже мучаются на тигго 7 после снега. В городе то накой она?

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Большой высокий универсал, говорю же)

@user-mw7bp8wx8z 8 ай бұрын

Под краской уже не сделать антикор шумка неплохая

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Ну это да, если только может в пленку закатать🤷‍♂️

@user-sc5ls6qt4b 8 ай бұрын

Дефлекторы вентиляции в салоне - слава богу, на высоте! Буквально.

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Ну в комментариях я часто слышу что в колени будет дуть. Тут уж точно не будет😉

@grigorov_drive 6 ай бұрын

У неё ужаснейшая шумоизоляция именно экрана между салоном и подкапотным пространством, поэтому даже на вашем видео, в некоторых моментах прям ревёт! И вы не упомянули, что нет регулировки по высоте ремней, прям как в старой доброй десяточке. А вот по трассе как мне показалось она ведёт себя лучше даже чем Skoda Karoq, потому что здесь подвеска немного жёстче, и стоит на трассе как оказалось Jetta лучше.Имхо.

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Да с таким нулем в руле вряд ли можно сказать что она лучше. Про шумку и ремни - да, есть такое😉

@grigorov_drive 6 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Только на вашем конкретном авто так ведёт себя руль в околонулевой зоне. Сегодня за рулём проверил, руль реагирует на любое отклонение сразу и автомобиль тут же меняет траекторию движения.

@vadimgetmanovsky4021 8 ай бұрын

А что там с тёплыми опциями? подогревы руля и лобового есть хоть? ..

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Все есть что в видео, я так уже не помню, но по моему особо ничего там нет из теплых опций.

@alexeytsitovich2223 8 ай бұрын

Конюшня красивая

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Мы даже внутрь смогли зайти ненадолго правда😉

@user-sk2uq2eg6e 6 ай бұрын

Жень вопрос простой почему на VS5 максималка 170 км, а на VS7 с массой на 80 кг больше и длинной на 20 + см длиннее максималка 175? И вообще почему такая маленькая максимальная скорость?

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

На второй вопрос ответ - Aisin 6 передач. На первый - не знаю, вероятно настройки разные.

@MishaZharikman 6 ай бұрын

170 по паспорту для VS5 и VS7 с АКПП, 175 для автомобилей с МКПП. Лично разгонял VS7 по спидометру 186 км/ч, при этом навигатор показывал 183 км/ч. Ещё смущает вопрос с грузоподъёмностью: по паспорту выходит всего 325 кг.

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

@@MishaZharikman я вот хотел грузоподъемность Чери сравнить с Октавией, открыл СТС, а в них в принципе разные параметры указаны, в лоб их не сравнить, так что похоже это очередная мулька.

@MishaZharikman 6 ай бұрын

@@SkodaclubPiter просто мой вес 123 кг 🤣, если ещё 4 таких как я сядут, то по идее это уже перевес.

@Nikolay_Kiselev 8 ай бұрын

Забор воздуха на впуск прямо из под капота, где летом всегда очень жарко. Сомнительное решение сэкономить на пластиковом патрубке и коробе в решетке перед радиаторами для более менее холодного впуска😢

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Я не обратил внимание, интересно!

@alekseygasnikov5149 8 ай бұрын

На полуседане с 15г такая же фигня. Вентилятор когда включается гонит теплый воздух от радиатора как раз туда где забор. В пробке летом температура впуска до 60град подымается. Еще и фильтр не сбоку подкапотки, как на Опеле например, а над двиглом. Коробка фильтра и сам фильтр дополнительно греют впуск. Возможно это сделано для зимы, а возможно как подготовка к впуску. Хочешь спорт - тяни его в бампер, а хочешь оффроад - тяни на крышу ) Хочешь что бы зимой был впуск теплее - оставляй как есть.

@Nikolay_Kiselev 8 ай бұрын

@@alekseygasnikov5149 от тёплого впуска нет ничего хорошего ни летом, ни зимой)

@user-xs2rc5km8p 7 ай бұрын

Разбил свой т6 и кодиак, там забо ровно на радиаторами... Ну кабы не смысла

@user-xs2rc5km8p 7 ай бұрын

ал с телефона надеюсь понятно

@nameresu 6 ай бұрын

Я не понял, эти странные люди, удлинняя VS5 увеличили задний ряд вместо багажника? Но вообще приятно получить по цене китайца нормальную эргономику. Я сужу по тому что есть в каршеринге, и это общая беда у всех китайских китайцев, одни сплошные сенсоры и неочевидные непонятные решения. А у вагов и этой вот джетты, судя по всему, всё под руками.

@user-hr3qh2cq1q 6 ай бұрын

Джетты из новых машин в этом ценовом сегменте вообще без вариантов имхо =) А так как это еще и ваг его починят если что в каждых кустах.

@MishaZharikman 6 ай бұрын

10 см добавили на задний ряд, 10 см добавили на багажник.

@Celeron100 2 ай бұрын

А как ты сделаешь антикор скажем cтоек или крыши или боковин?

@SkodaclubPiter 2 ай бұрын

Крышу в пленку. Да не знаю как, голь на выдумки хитра, что называется. Ищем варианты.

@Celeron100 2 ай бұрын

@@SkodaclubPiter В общем авто года на три, дальше сливать придется пока не заржавело...

@70mairegistrator2 8 ай бұрын

Глядя на этот ВАГ вспомнился анекдот : - А это точно Версаче? - Да, да Версаче, становитесь на картоночку.

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

В данном случае как раз таки с местами реализации все очень хорошо.

@stepanstepan9503 8 ай бұрын

А стаканы оцинкованы?

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Вряд ли.

@maxvao1 8 ай бұрын

Что лучше чери 7про или джетта VS7? Я бы наверно джетту взял )

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

7пм авд я выбрал бы.

@CabrioSerge 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiterу Тигго отвратительная связка мотор - коробка. Никаких плавных разгонов, торможений. Хотя может это относится только к переднему приводу

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

@@CabrioSerge у полноприводной версии шикарная связка и идеальные настройки.

@user-yh5hz9sv6v 27 күн бұрын

@@CabrioSergeтам связка вообще треш. При нажатии педали машина орет , ревёт, все что угодно но никуда не едет

@user-qo7ti3mm2t 8 ай бұрын

А что, разве прошивка рейки не устранит проблемы нуля?

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

не знаю, вопрос что гремит на проселке

@user-qo7ti3mm2t 8 ай бұрын

@@SkodaclubPiter ну так.... Допиливать надо..)) Днище полностью антикором, багажник корпетиком пройтись. Для будущего владельца, как и любого владельца Вага, работы непочатый край..)) Согласны?

@user-zn5mk1nb7z 8 ай бұрын

@@SkodaclubPiterвидимо, проблема конкретного экземпляра, у моей не гремит

@user-tk9me1zo5d 7 ай бұрын

2:06 автор потакает узаконенному мошенничеству от автосалонов, рассказывая о трейд-ине и кредите и что якобы так авто будет дешевле, и умалчивая о том что в трейдине у вас авто допустим берут на 300к ниже рынка, а скидку дают - 75к, а в кредите навязывают допов на половину стоимости авто, и только при условии покупки допов на крупную сумму дают скидку на авто в размере 20-30% от этой же самой суммы, в результате с допами и процентами по кредиту у вас конечная стоимость авто составит около 5-6млн рублей, при том что в китае этот авто стоит около 1.2 млн руб в переводе. и вам это чудо еще предстоит продавать через 3-5 лет, а на вторичке очень неохотно берут турбированные бензиновые движки, т.к. у них ресурс 80-120к пробега в среднем. Не верите? Зайдите на какой нить автору и сравните стоимоть VW Jettta с пробегом с 1.5 турбированным движком и нормальным, или какой нить Opel astra J сравните за какие суммы продаются с турбо и без. Еще поинтересуйтесь работают ли в такси турбированные бензодвижки? нет. а почему, у них же расход меньше? почему же интересно на трубодвижках не работают в такси?

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Кругом обман. Доят нашего брата, как хотят!

@maxantonov8641 7 ай бұрын

Жаль не DSG

@user-dt4dr7gu6h 8 ай бұрын

Женя, про гарантию не рассказал 🤷‍♂️

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

А все тоже самое, что и в предыдущем видео. Гарантия частичная, на разные узлы и агрегаты на разный пробег дается. Посмотрите предыдущий тест хозяйской Джетты.

@Jurka40rus 4 ай бұрын

12:50 так есть же октавия А5 с 1.8турбо и автоматом aisin . У них еще вечная болячка с перегревом коробки 😂у друга такая шкода , поливает нормально так

@SkodaclubPiter 4 ай бұрын

Ну да, были такие, точно!

@ssa..9401 4 ай бұрын

Надо дополнительное охлаждение ставить

@saltrayms5689 8 ай бұрын

Евгений, крыша без оцинковки, вы ее антикорить предлагаете? Через 2-3 года в Питере на крыше появятся жуки, через 5 - сгниет!

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

В пленку тянуть, без вариантов.

@user-sb7zs6ch3y 8 ай бұрын

И отвалится...

@user-ki8mc5ge3y 7 ай бұрын

На рио вроде крыша тоже не оцинкованная но на машинах 2012 года пока ржавчины не видно

@saltrayms5689 7 ай бұрын

А Рио тоже из китайкого железа собирают? Все китайцы без оцинковки быстро гниют, это факт.@@user-ki8mc5ge3y

@stasmarchenko7313 3 ай бұрын

У меня 8го года цивик, который про оцинковку и не слышал. Че то не сгнило и рыжиков нет.ты там на перевертыше гоняешь что ли?

@valera3146 5 ай бұрын

Будем *** биться в кровь, но покупать ,чтобы были заветные символы под капотом - vw, bmw, kia.

@user-xy4ir2ly6s 8 ай бұрын

Хорошее видео, интересный и полезный обзор. К сожалению китайцы VAG испоганили.

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Максимально удешевили.

@user-os7ug9dq1c 8 ай бұрын

Фольксваген не даст им полностью качественные технологии. снимут санкции и они заберут движок и коробки и уедут оттуда, а китайцы ни с чем останутся.

@user-uq4ym6lx7w 7 ай бұрын

Не знаю, где там вы увидели прекрасную динамику, тестил вс5, по моему такая же динамика, как у джолиона примерно, и близко тигуановской динамики нет

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Тигуан на ДСГ как минимум.

@user-nk4io2wv8l 3 ай бұрын

Какая динамика у тигуана 1,4

@konstantinemelyanov5587 5 ай бұрын

При проверки рулевого управления: водитель начинает немного крутить туда-сюда рулевое колесо со словами" машина никуда не шевелится", а оператор в такт начинает болтаться из стороны в сторону))) смешно хахаах

@user-th7uk6rl6j 8 ай бұрын

У всех китайцев рули тонкие почему-то!

@user-kh4iq8hc8v 8 ай бұрын

Неплохой разгон, нормальный расход, нормальная цена, руль расстраивает, требует антикора, шумки и хорошей резины, а это +200-300т.р. Итого 3 млн. ХЗ, может и нормальная машина за эту цену

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Я еще бы тормоза передние махнул и в пленку ее затянул бы.

@igorvard9355 8 ай бұрын

В Китае в этой комплектации авто стоит ~160000юаней примерно ~20000€\$не так уж и дёшево. Этот авто в Китае не является конкурентом VW, скорее всего эти авто специально разводят по разным ценовым нишам. Т. е. Если у вас есть деньги на оригинальный VW/skoda вы не должны думать о покупке Jetta, отсюда и экономия на мелочах, но при этом создаётся ощущение более дешёвой машины.

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

@@igorvard9355 последний раз когда я смотрел цены, она в рубли выходила чуть больше миллиона, может 1.2, не помню точно. Но тогда курс другой был и комплектация без климата.

@igorvard9355 8 ай бұрын

@@SkodaclubPiter курс последние время скакал 9-14 руб за Юань, лучше смотреть в юанях и топовую комплектацию которую в основном к нам везут.

@user-xt3qp2fp6t 8 ай бұрын

ПРИЛИЧНАЯ х3-будет стоить 3.7 мульта!!!!!!да и то-года 19-го с пробегом в СОТКУ!🤣🤣🤣🤣

@user-hz7co5wb7l 8 ай бұрын

ждем теперь пикап под аморок

@user-rf7vp7hj1e 8 ай бұрын

Hunday вообще,по-моему, не оцинковывает кузова. Обходятся катафарезным грунтом.

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Ну так мы же тут за ВАГ болеем, а не за корейцев😉

@user-ex3li3yb7x 8 ай бұрын

Длительный тест.... Катаюсь Второй день!!! Шедевральный бред😂🤣😂🤦‍♂️🙊

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Времена такие. Раньше на 2 недели брал, но этому Москву надо ехать, везти, возвращать. Аму дилера на 2 дня взять - уже круто!

@video_battle690 8 ай бұрын

В рейтингах надёжности проиведенных в Китае авто, все Джетты лидируют в своих сегментах. Делайие выводы. Это самый надёжный авто из Китая (если эти слова можно сочетать) 😅

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

А где можно такую статистику посмотреть?

@user-tk9me1zo5d 7 ай бұрын

откуда такие данные, если эти самые рейтинги формируются по времени. допустим % поломок за 3года или за 5лет. джетты только только появились, конечно там % поломок пока что низкий, но и рейтинг составить пока невозможно)

@video_battle690 7 ай бұрын

@@user-tk9me1zo5d в Китае джетты 4-5 лет как продаются

@Jurka40rus 4 ай бұрын

@@user-tk9me1zo5dэто ваг , а ваг не ломается, он обслуживается

@user-pp8gu1fb8n 8 ай бұрын

Что-то не услышал, сколько стоит?

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Я все цены проговаривал во всех вариантах, и даже в евро сколько стоит. В максималке без скидок 2.8, остальное в ролике.

@akinak699 6 ай бұрын

Главное...- это место для подстаканников удобные и всякие разьёмы под гаджеты! И , конечно, дисплей с огонёчками мигающими! Остальное уже не важно!😜😂🤣

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Это тоже часть того, с чем взаимодействуешь каждый день. А так то что, кузова у нее заранее нет, двигатель, КПП и эргономика ВАГовские.

@akinak699 6 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Мил человек? Я как только слышу от очередного блохера , что "Авто любезно предоставлено дилером" то , как то волшебно закрадывается мысль о "предвзятости". Ты б лучше рассказал , как там с запчастями на эти "шедевры"? Как электроника резво глючит? Как клапана на двигателях програют уже на 20 тыс.км? Как покупают их уже с ржавчиной на кузове? И что ликвидность этого хлама...ноль целых хрен сотых?👍

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

@@akinak699 блин, я столько его конкретных косяков перечислил, что не знаю что еще добавить к предвзятости. А все что Вы пишите мил хейтер к делу отношения не имеет никакого.

@akinak699 6 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Ну правильно! Для блохера такого ранга "косяк" это...неудобное креслице! А вот то, что коробка из 💩 и запчасти идут пол года...эт не считается! Гениально!🤣😂😜👍

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

@@akinak699 с каких это пор Aisin - коробка из говна? Вы в своем уме? И с каких пор запчастей на ВАГ у нас нет?

@user-yv9hg5vy4t 8 ай бұрын

Женя, привет! Как я понял, по итогу автомобиль тебя не "зацепил". Да?

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Да блин, очень сложно и дорого из него привычный ВАГ сделать будет. Надо чтобы его локализовали и адаптировали под наш рынок. Я об этом давно говорю, вот тогда будет дело!

@user-yv9hg5vy4t 8 ай бұрын

@@SkodaclubPiter, может и не надо из него ВАГ делать, ведь долька лимона, опущенная в мёд, всё равно останется кислой. Спасибо за обзор и удачи во всех твоих делах!

@user-tv8dy1fn2s 8 ай бұрын

Жаль в Перми у нас их нет, в живую бы увидеть, потестить... По видео качество материалов салона кажется одноразовым(сиденья)

@andrey303i 8 ай бұрын

Сатурн Р вроде натаскали уже.

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Как у всех китайцев экокожа.

@leoyakupov3897 8 ай бұрын

Открылся дилерский центр джетты на уральской 76в, в Перми

@Rom4ik.522 8 ай бұрын

Евгений, а про качество отделочных материалов и прочих мелочей Вам видимо запретили говорить, когда давали машину на тест)) ну правда, сам на днях смотрел такую, карты дверей дубовые и хлипкие, сами двери закрываются как на тазе, в багажнике голый пластик без карпета, то же самое с подкрылками-голые, сам багажник из Нутри не закроешь нужно с наружи еще приложить усилия в грязную погоду такое себе удовольствие, информативность мультимедиа просто ни какая, тупо экран, музыка звучит просто ужасно, из эквалайзера только rock, pop, jazz …., короче это только то что вспомнил на вскидку очень сомнительный ВАГ. Сел обратно в свою Октавию и чуть не расцеловал ее))

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Я уже и не знаю КАК нужно обосрать машину, чтобы не читать подобных комментариев. Про гремящую рейку и отсутствие управляемости, про слабые тормоза и про отсутствие оцинковки, про тончайшее ЛКП мне блин разрешили говорить, а про хлипкие обивки запретили🤦‍♂️ Ну вы что, серьезно это?👀 Я сказал что пластик дешевый, не знаю чего там еще мне запретили говорить.

@Rom4ik.522 8 ай бұрын

Евгений не примите близко к сердцу, Вас не в коем случае не хотел обидеть, просто на эмоциях писал, к Вам вообще вопросов нет

@Rom4ik.522 8 ай бұрын

На эмоциях от того, что нам сейчас предлагают откровенное фуфло за офигенные деньги. Вам желаю успехов!!!

@user-land-cruuser 8 ай бұрын

@@Rom4ik.522а вы сходите в автосалоны автоваза, там весты за 1.8 только на заказ и ждать месяца 3. Ну и заодно качество пластика посмотрите. Причём даже не мечтайте об автомате! Только мкпп да ещё и мотор 8ми клапанный)) Вот тогда можно будет увидеть что 2.8 за этого , с трудом называемого китайца, вполне приемлемый ценник и наполнение

@user-xt3qp2fp6t 8 ай бұрын

@@SkodaclubPiter а.ведь он прав!салон там не дотягивает ДАЖЕ ДО ПРЕДИДУЩЕГО ПОЛО В ,,ХАЙЛАЙНЕ,,!

@barmaleybb 8 ай бұрын

В очередной раз убеждаюсь, что китайцы не умеют настраивать рулевое управление. У них в рулевом поголовно пустота и минимум обратной связи, а я прям рассматривал VS5 к покупке, но сомневаюсь, что там будет лучше

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Есть мнение что проблема в том, что с завода плохо рейку рулевую протягивают. Если протянуть и прошить, то и греметь не будет и рубиться начнет. Но это как говорится не точно.

@user-zn5mk1nb7z 8 ай бұрын

@@SkodaclubPiterвидимо, все-таки проблема конкретного экземпляра. У моей в нуле нет такой пустоты

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

@@user-zn5mk1nb7z тогда как минимум двух экземпляров. Впрочем один - случайность, два - совпадение….

@RaVRS 8 ай бұрын

На кочках тоже гремит спереди)

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

А что дилер говорит? Вроде как что то подтягивают и стук пропадает.

@frostywka 5 ай бұрын

Дерматин называть кожей - это уже перебор Пластик просто ужасный сенсорные "крутилки" - это беда Обогрев седенья и руля то за 2.8кк есть ? - если нет - это просто беда

@SkodaclubPiter 5 ай бұрын

Да все беда бедовая. Куда уж🤷‍♂️

@user-id2jr6ui3q 8 ай бұрын

на оцинковке просмотр окончен))

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Зря я это показал, так был бы еще один просмотр😭

@user-id2jr6ui3q 8 ай бұрын

@@SkodaclubPiter тут в китайских авто эта пркраска странна,на цинк катафорезный грунт не кладут а на обычный металл да,так вот не пончтно как они нас обдуривают с грунтом и покраской,это главный вопрос к кузовщине китайцев🤷‍♂️

@user-do6ju1gs3r 8 ай бұрын

Раньше для россиян кому было дорого vw купить,была более простая skoda.Щас конечно этот китаец явно ухудшение,да и цена 2,7 продержится не долго учитывая какой треш щас в стране в экономике,кто решился берите дешевле не будет.

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Да Шкода то особо дешевле никогда и не стоила если что😉 Впереди нас ждет все самое лучшее🤗

@user-iz7gk8oz6e 8 ай бұрын

а сколько стоит в китае ?....думаю в два или более дешевле

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Я же говорил. Раза в 2 дешевле, конечно. Но зато там номера стоят как еще одна Джета🤣

@user-iz7gk8oz6e 8 ай бұрын

@@SkodaclubPiter ....нам их номера не нужны , у нас тоже есть номера дорогие

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

@@user-iz7gk8oz6e у них все столько стоят.

@MrVerfTV 8 ай бұрын

В районе 18к$

@user-wy8sd4ni2r 8 ай бұрын

@@SkodaclubPiter номера там покупаются 1 раз в жизни если что и потом просто при смене авто перевешиваются, вы так пишите будто там при покупке каждого нового авто нужно менять номера

@harlampios5883 8 ай бұрын

Вот такую связку мотор+АКПП на весту св я бы взял без раздумывания, а так не зашёл этот авто.

@user-rf7vp7hj1e 8 ай бұрын

А если на Джетту поставить от Весты связку "двигатель-кпп" , она станет прекрасной Вестой 😂😂😂

@user-dk1bn1zf1d 7 ай бұрын

Большой минус нет оцинковки кузова получается а так все остальное мелочи , шумка , резина , прошивка это 100р не более.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Оцинковка как раз таки частичная есть. Очень краска тонкая, машина не управляется, рулевая рейка стучит с новья, удешевили абсолютно все, включая стекла.

@user-dk1bn1zf1d 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter оцинковка дверей , крыльев , крышки , т.е всего съемного что можно и отдельно купить, а вот кузов не оцинкован , не логично как то сделано.

@user-th7uk6rl6j 8 ай бұрын

Жека у тебя уже жировой гепатоз печени, советую на этих вагах заежать в спортзал)))

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Я сладкое не ем. Да и скинул в последнее время килограмм 8.

@pavlovalexandr9737 8 ай бұрын

@@SkodaclubPiterЕвгений а как подключался к головному устройству смотрю и навигация работала?

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

@@pavlovalexandr9737 Андроид бокс подключил и всё😉

@igorvard9355 8 ай бұрын

Taos, vs5, karok это mqb-a1 ; mqb-a2 это тигуан, vs7, кодьяк. Клиренс 160 по мануалу , нет там 210

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Про платформу не понял, я же указал что у Джетты VS7 А2. А 160, это в бумажной книжке написано?

@igorvard9355 8 ай бұрын

@@SkodaclubPiter в книжке 160 написано, идёт сравнение с taos/karok а это a1 платформа.

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

@@igorvard9355 ну так это и есть Таос, только удлиненный. Еще точнее - это Тару (китайский Таос). Если Вы думаете что разница между А1 и А2 настолько большая, что это разные машины, то нет😉 Тут вопрос запаса прочности в первую очередь. А вот про клиренс интересно. В общем надо замерять самому, все как обычно.

@igorvard9355 8 ай бұрын

@@SkodaclubPiter тигуан это же не удлинённый taos, или вы смотрите по отделке салона/материалам?

@eeeMan2 7 ай бұрын

был бы он с полным приводом и с нормальным двигателем 1.6 хотя бы, то ща такую цену ещё можно было бы подумать

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Достаточно будет полного привода.

@user-rf7vp7hj1e 8 ай бұрын

Руль тонкий ,потому что у китайцев иная эргономика кистей рук--они меньше. Такая специфика нации.

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Вот чего то в других китайских ВАГах я подобного не замечал.

@user-ed1xc5vi1j 8 ай бұрын

Все наверное забы́ли те времена когда все на классики ездили и радовались а некоторые завидовали.А сейчас все не то и нетак.

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Были времена! Очередь за колбасой! Но мне нравилось, я был пионером и маршировал впереди класса, сразу за мной барабанщик, красота!

@Dan_alm 8 ай бұрын

Да сейчас люди даже вчерашний хлеб не хотят есть, зажрались😮

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

@@Dan_alm ну ясен пень, свежий то вкуснее😉

@Dan_alm 8 ай бұрын

@@SkodaclubPiter вот и я о том, люди к хорошему быстро привыкают, со временем это становится обыденностью,

@Malder24 8 ай бұрын

Так по этой логике давайте лопухами жопу вытирать и в шалаше жить.

@dimanenator 5 ай бұрын

Ещё бы DQ250 поставить на него вместо АКПП - цены б не было. Пулял бы и жрал меньше.

@apopen8080 2 ай бұрын

Для тех кто хочет его покупать, предлагаю для начала зайти на какой нибудь автодок или экзист и посмотреть сколько стоят к нему расходники и есть ли у них альтернатива!? Вас неприятно удивит.....

@SkodaclubPiter 2 ай бұрын

Да как на любой ВАГ, в чем разница то?

@apopen8080 2 ай бұрын

@@SkodaclubPiter 19 к, тормозной диск и никаких альтернатив, ну или 2500 за одну свечу зажигания, так же без вариантов замены. А так то конечно - vag ))))

@SkodaclubPiter 2 ай бұрын

@@apopen8080 так а почему не взять такие же запчасти от других ВАГов по нормальной цене?

@user-fe7ne9xz2h 7 ай бұрын

Сколько ваш рост?

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

180

@user-fe7ne9xz2h 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter 187 удобно будет сидеть?

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

@@user-fe7ne9xz2h думаю что да, с эргономикой там все в порядке, это же ВАГ🤷‍♂️

@user-fe7ne9xz2h 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter спасибо

@MaksimShlomin 6 ай бұрын

Делают ли китайцы бусы?

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Коммерческого транспорта там полно бюджетного.

@user-ii4cm2om4g Ай бұрын

откуда данные о клиренсе? на авто ру в этом месте прочерк

@SkodaclubPiter Ай бұрын

Столько времени прошло, я уже и не вспомню🤷‍♂️

@laimstories 8 ай бұрын

очень трудно будет найти кузовные запчасти

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

С Китая заказать и нет проблем.

@gelovokiluk Ай бұрын

@@SkodaclubPiter а ты в Китай деньги давно пробовал отправлять? Люди больше месяца назад деньги за товар отправили, а на счёт завода-производителя они так ещё и не поступили, и неизвестно, поступят ли.

@SkodaclubPiter Ай бұрын

@@gelovokiluk я не знаю этих людей, что и как они делали. А так да, отправляют и товары приходят.

@user-ph5hd1yu5n 5 ай бұрын

Китайцам наколбасили мне штатовский Тигуан нравить он на 10 см длиннее и семь посажирских мест ,коробка автомат обычный а не робот.

@user-fl5mo7cu2h 8 ай бұрын

За те же деньги я взял F7, но полный привод и 190 коней.

@igorvard9355 8 ай бұрын

Неплохой авто, только там совсем нет багажника, и салон по геометрии хуже.

@user-fl5mo7cu2h 8 ай бұрын

@@igorvard9355 мне спереди комфортно, на заднем ряду вообще можно полностью выпрямить ноги. У меня до этого был тигуан. В тигуан влезало 2 тачки дров, а в ф7 2,5 тачки спокойно влезает.

@user-hs7us7pk6e 8 ай бұрын

Дрова)в тигуан)))видал одного,кирпичи возил,машина битком...вот вы идиоты,купят на последнее машину дорогую,а на прицеп или доставку денег жалко и у е...пывают машину и в хвост и в гриву.а так как люди то хитросделанные,это уже всем понятно),потом продают машину по верху рынка ,типа не бита не крашена детей в аптеку возил...

@user-fl5mo7cu2h 8 ай бұрын

@@user-hs7us7pk6e У тебя явно проблемы! Машина это устройство для передвижения людей и грузов. А ещё я перевозил строй материалы всех категорий, бочку 200л, стиральную машинку, аккумуляторы и прочее прочее. А так же я в машине спал, ел, пил, и занимался такими непотребствами, что тебе и не снилось, девочка-целочка. Эта моя машина, это моя вещь и я что хочу то и делаю с ней. Могу сжечь - это моё право собственности.

@user-zd9uq9yp6v 8 ай бұрын

@@user-hs7us7pk6eну а вы купите и молитесь на свою машину

@Alexander-sj3tz 5 ай бұрын

Подстаканники удобные, а так машина китайская

@sersuldin 8 ай бұрын

Про Зимний пакет совсем НИЧЕГО?😢

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Все что есть - показал🤷‍♂️

@tofikabdrahman4511 6 ай бұрын

Цена адекватная, только зарплаты не интересные

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Надо выбирать интересные🤷‍♂️

@user-el5fg1no3n 8 ай бұрын

Добрый день. Зачем вам эти китайские повозки если у вас есть отличная ухоженная Октавия

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Лично мне для контента.

@user-el5fg1no3n 8 ай бұрын

Что для контента понятно. Покупать имею ввиду зачем их, ведь стоят они не кисло и на рынке по тем же ценам есть более привычные бренды например корейцы...@@SkodaclubPiter

@ivanbbrv 8 ай бұрын

сзади как будто mitsubishi ASX

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Что то есть…

@ivtol 8 ай бұрын

А спереди на уаз патриот

@user-os7ug9dq1c 8 ай бұрын

Чем больше изучают китайские автомобили, тем больше в них Фольксвагена. В итоге окажется что Фольксваген купит почти всех. А китайцы сами ничего и не сделают.

@SkodaclubPiter 8 ай бұрын

Ну там Фольксваген и Тойота преимущественно.