Дорогие автолюбители, советую самим приехать и прокатиться на Jetta и вы сразу поймете ее приемущество перед другими "стабильными" китайцами с их непонятными роботами и ненужными опциями. Главное в машине это надежность, двигатель, коробка, а остальное-фантики.

Женя, хочу пробежаться по пунктам. 1. Да, Джетта VA3 простовата, но опять же смотря с чем сравнивать. На нашем рынке альтернативных автомобилей в кузове седан с адекватным предложением считай нет. На ум приходит только Каи Е5 с ценой в районе 2-х миллионов рублей. Что в общем-то с турбомотором не кажется слишком дорогим предложением. Новый Джили Эмгранд нам пока не завезли официально, а неофициально он больше двух будет стоить в интересной комплектации типа Flagship. Весты на вариаторе это 2,5 миллиона. Если только остатки Поло и Рапидов найти за 2-2,2. Но Поло я вообще бы не рекомендовал, потому что этот Поло был только для нашего рынка и очень много уникальных кузовных деталей. С Диетой даже проще будет. Китай штампует все-таки. 2. Уровень сборки Джетты ничем не хуже, чем сборка, например, твоей Октавии на ГАЗе. Кузов, скорее всего, сваривается лазером, а навесное, сидения, торпедо вручную устанавливается. У Монджаро полагаю так же, но не исключаю, что трудолюбивые китайцы все роботизируют, но смысла в этом не вижу. У них нация очень огромная и если все предприятия будут переводить на автоматику, то куда народ девать?! 3. Женя, ну открой авто.ру и погляди. В Питере есть в наличии машины и VS5, и VS7 с климат-контролем и подогревом сидений. Комплектация называется Glory. Так же там есть подогрев передних сидений, электропривод кресла водителя, электроскладывание зеркал, люк/панорамная крыша, 6 подушек, ЕСП, адаптивный круиз и фронт-ассист. Из того, что в обзоре про китайцев ты рассказывал, по цене пройдет Coolray и Джолион (но он тебе не нравится). Я сравниваю именно цены с учетом прямой скидки (без всяких акций типа трейдинг, потому что не верю в то, что дилера заберет твою Октавию минус 100 тысяч от рынка и сделает скидку в 200-300 тысяч от нового авто. Поэтому все остальное, типа Ф7 и моды будет дороже Джетт. А если сравнивать Джетту и Кулрей, то многорычажка Джетты выносит в одну калитку модель от Джили. Ну это опять же твое мнение (касаемо подвески), судя по тому, как часто ты делаешь акцент на этом в своей Октавии 1,8. 4. Касаемо двигателя 1.5 на VA3 - это точно такой же двигатель семейства EA211, только с уменьшенным объемом от 1.6 в связи с тем, что в Китае налог градируется до 1,5 литра, а следующий шаг уже 2 литра. Поэтому производители подстраиваются. 5. Касательно 8АКП. Сам езжу на такой коробке, а раньше была 6АКП. Огромной разницы не вижу, кроме как, типа понтануться, что в моей машине в коробке на 2 передачи больше. Практического смысла в этом нет. Передаточные числа сокращены, соответственно переключает чаще, корпус такой же компактный как и у 6АКП, только впихнуто фрикционов больше, масло для замены только Равенол по 3 тысячи за литр или оригинал по 10. Так что турбомотор 1.4 и 6АКП вполне рабочая связка. 6. Авилон и купил активы Фольксваген в Калуге. Чери отказались там собирать свои машины, официальная причина: серьезные вливания в реконструкцию покрасочной линии. Поэтому Чери будут собирать в Казахстане. 7. С некоторыми запчастями на некоторых официальных китайцев засада, в том числе и по неадекватно цене. 8. На Ф7 Хавалах знаю, что расход топлива, что на 1.5, что на 2.0 неадекватный. Сравнивать в этом плане с EA211 и EA888 некорректно. 9. Вчера видел Тугеллу коллеги, которой меньше года и пробег не больше 15 тысяч километров. Точечные сколы на капоте уже вздуваются. 10. Ну и касательно гарантии: Вагнер мне прислали письмо, что они ОД Джетты. Соответственно, продают машины с гарантией. Поэтому мне не совсем понятно - почему именно эти китайцы да, а другие - нет. Хотя, по сути, Джетта это самые похожие на ВАГ китайцы, в том числе с его агрегатами. Может быть это связано, что дилеры, с которыми ты сотрудничаешь не продают Джетту, а продают Омоду и Чери? Не уверен. Может быть это связано, что тебе нужен полный привод в кроссовере? Но тогда неясно почему у тебя в списке присутствует Кулрей, ведь он только переднеприводный. Вот такие мысли у меня по поводу твоего нового видео.

Странные вы ! Вам FAW дал Jetta с экономичным турбомотором под 150 с Aisin шестиступкой + сам же сказал VW органомика. Настоящий авто ! Сиденья в чехлы, хорошую резину и дворники и всё - живи и радуйся ! К тому уверен, что будет ликвидная на вторичке☝️

Главное вовремя переобуться 😂

Если морально созрел на покупку чистокровного чайнаавто и не впадлу,то почему нет,признаюсь,я пока не готов,мне впадлу покупать китайца, и думаю таких у нас в России подавляющее большинство. Конечно ситуация в стране вынуждает переходить на китайцев,потому что официально у нас ничего больше не продается,кроме Уазиков и Ваза. Думаю и покупатели на Джету найдутся,те,кто привык к эргономики и управляемости Вага и не хотят китайские авто,купят Джеты и доработают под себя,зашумят,перетянут салон,антикор сделают,а проверенный временем 1,4 тси 150 лс с 6АКПП такую связку многие будут рады видеть.

Добрый день, Евгений! Нужен совет, подходит срок ТО-2 на Шкода Рапид, есть ли сейчас смысл делать ТО у Дилера, чтобы сохранить гарантию, или гарантийные обязательства больше не предоставляются представительством шкоды? Автомобилю будет 2 года через месяц и подходит срок то.

Вы сравниваиваете манжаро и vc5. Не кажется что ценовая политика несколько разная? А точнее в два раза

Насмотревшись видео,не сидев в машине и прося у человека в комментах авто на обзор-ну такое себе😅может сначала нужно глянуть авто,прокатиться на ней-и после уже выводы делать? Проблемы только с кузовней могут быть,если ее шлепнуть где-то.Все остальное-бьется по артикулам VW. Свистоперделки в чери(как пример) вот вообще не нужны,сидения короткие,как люди на них сидят.В джетте свистоперделок нет,сидения то что надо,не обрубки- лично для меня это огромный плюс.Проехала 10т. на vs5-за 2 ляма без кучи ненужных кака-допов-авто огонь,при нынешней ситуации. А чери за налик фиг где отдадут,машина,та же 7 про,почти под 3 ляма за нал стоит.Меня этот СЭКОНОМЛЕННЫЙ почти-лям в кармане пусть лучше будет греть.

Сегодня смотрел джету вс5. Официальный диллер Major торгует, гарантия как и на весь ваг. 2 года или 100к пробега и с запчастями проблем нет. Значит брать можно или лучше джили кулрей рест ? Ещё вариант exed lx ? Вот одну из трёх надо выбрать.

Подскажите, насколько сейчас целесообразно или «больно» взять бу суперб года 17-20 ?

С вашего позволения прокомментирую ваш ролик, По поводу сборки чтобы знали всегда на заводе конвейер двигается и на ходу собирается практически все машины, По поводу китайцев оснащенный национальной электроникой эти машины уже стоят на парковках ждут запчасти если взять такую машину и отправить её в Новосибирск и посмотреть что будет через два года с этим автомобилем по поводу джетты там не оцинкованная только крыша И задние крылья, Да это эконом класс ну и также это у неё платформа Volkswagen двигатель Volkswagen и коробка автомат Японское Ну и цена в максимальной комплектации 2 500 000 что вы купите за эти деньги какого более-менее нормального китайца никакого конкурентов нету так что не вводить заблуждения людей

Именно сегодня китайские машины не панацея. Запчасти у них совсем не дешёвые и порой дороже того же фольцваген. Привести запчасти можно на любой авто. Вон на японские машины возят и люди как-то живут с ними. Если есть возможность то брать нужно то что хочешь. Глядишь эти китайцы спустится с небес и поймут что они не одни на этом рынке.

Все таки в автомобиле ГЛАВНОЕ -это мотор и коробка!

Ну не знаю, я пересел с Ф7 на Карок и каждый день удивляюсь насколько более качественным автомобилем является шкода Даже если у меня будет сиденье от поло и материалы как в калине - автомобиль все равно будет в разы лучше ехать и будет лучше и удобнее настроен

Почти час ехал в такси джета va3. По уровню комфорта вообще не ощутил разницы с полуседаном. Да, панель немного другая, но очень похоже. На вид салон примерно как полуседан в таксишной бич-комплектации.

Привет Евгений. Подскажи пожалуйста какие можно установить диодные лампы на Октавию А7 вместо галогеновых на ближний и дальний свет. Какие лучше и дольше прослужат, какие реально улучшат свет и не повлияют на работу электронику в плана ошибок. Менять фары на лёд оптику очень дорого, хотелось бы узнать Ваше мнение и будет ли от этого хороший результат. Заранее благодарен.

Много "воды", очень много...при чём человек даже не удосужился изучить ВСЕ комплектации той же VS-7, там есть камера по кругу! И Климат есть и вполне современно установлен-управляем! Далее про гарантию, есть , пусть два года или 60т пробега но есть! И авто кстати ДИЛЕРСКОЕ уже! В машине всегда было и будет две важных вещи - движок и коробка! И тут всё оооочень не плохо , даже хорошо! Единственный и самый удручающий "минус"- цена! Потому что с максимальной комплектацией это 2 600 т .руб А при этом, обязательно надо делать антикоррозийную обработку кузова , ОБЯЗАТЕЛЬНО! Кочергу поменять на нормальный стойки на капоте , то же надо...ну и по мелочам там найдётся что ещё надо доделать. т.е., это этакий "конструктор" для "умелых" и любящих VW водителей! Но у которых нет и не будет теперь возможности купить "оригинал"! Сделают цену 1.800 т.руб, всё, народ разберёт в раз и пофиг ваши брюзжалки ! Но увы...этого не будет, жадность победит, по этому я возьму лучше китайца и пофиг на лейбл!

А что скажете про faw-volkswagen talagon, tavendor и т.п. ?

Дело не в том ,что мотор похож, у все моторов компоновка мотора и навесного одинакова, важно кажество сплавов, термообработка и допуски сборки и качество резино- пластиковых деталей, основная проблема немецких моторов это то ,что много пластика от сюда все они ссуться и идет подсос воздуха и не высокий ресурс некоторых элементов ( звездочки, помпы, цепи и.т.д), а внутри из стали распредвалы , тонкие кольца, поршни , вкладыши , сальники , поэтому рано говорить про китайские моторы надежные они или нет )))

В жете ваз дешевые материалы как и в твоей шкоде, правильно понял?

Логика с Chery и Geely есть, но у Jetta с VW-моторами и коробками расход топлива всё же поменьше будет и для кого-то это будет решающим аргументом 🤔

У меня первый полик. 11 года. Пробег на данный момент 240 тысяч. Родные стаб поперечной остойчивости. РОДНЫЕ!! Может для вас полик и хреновый, но мне он не доставил никаких проблем Заменен один шрус, два пер подшипника, задние амортизаторы и тормозные диски с барабанами Шаровые родные и наконечники рулевых

Благодаря тебе, вписал себя собственником в эптс. Здоровья тебе добрый человек

Воопше не пугает редкое авто,катаюсь год на Линкольне mkz и не парюсь,просто получаю удовольствие от авто!

Все зависит от политики государства заинтересовать производителей и инвесторов, тогда и можно будет надеяться на приемлемое количество и качество, а также от покупательной способности населения. Пока что никакого прорыва не наблюдается. Как пример, запуск Москвича, можно сказать, что он востребован?

Гарантии у них нет никакой. У соседа сломалась какая-то трубочка , 3 месяца ждал от диллера , в итоге сам купил из китая.

будем подождать и понаблюдать

Еще раз убедился, что на мой взгляд самый адекватный автоблогер это Энергетик Сергей Николаев. Он подробно рассказывает о джетах.. рекомендую посмотреть. Ни в коем случае не реклама. По автомобильной марке джетта - это именно к нему.

Чувак, если хочешь, я тебе полный цикл производства кину. Это нормально... Так по всё Европе собирают .. мондалюро на 2 ляма дороже стоит .. у меня vs7 glory с климатом, не нужно врать... Всё американцы народного класса тоже на дубовом пластике, а дожди вообще на майонезных коробках. 6 ступенчатый автомат лучше 8... В glory комплектациях есть 360 градусов. Чери уже не будет в Калуге... Расходники у джетты все ваговские... Вообще все... Это клон сеата и платформа MQB. На чери есть склад только по словам дилера, люди по 3+ месяца кузовщину ждут. Лучше бы не делал этот выпуск 😊... Тугела и монддаро дороже на 1,5+ миллиона.... Вот с каптивами да.... Это особая песня... Я не из Питера... Москва. Купил потому что нормально с расходниками... Есть по механике всё, остальное привезут по требованию....

Женя советую тебе еще прослушать себя 360 градусов камеры и у вс7 тоже есть на счет оцинковки и у черри и джели тоже самое крыша багажник не оцинкована а стальные места вполне отлично оцинкованы климат контроль есть ты не сравнивай с манджаро он на 1,5 м стоит дороже

Честная информация. Спасибо большое! Здоровья, благополучия и успехов!

Дык а фаркоп легально на VS-5 ставить можно? Или тоже "не предусморено"?

Как джета будет зависать? Если запчасти ваговские, везде полно аналогов в наличии

А мне кажется, что с европейскими авто пока смело можно прощаться, если нет денег. У меня то 5 почти в 40 встало на октахе в мск. Я глубоко убежден, что эта канитель на долго минимум лет на 10-15, и можно прям смело , скрепя зубами, нести деньги в китайский автосалон. Эх…

Все по факту, такие же мысли. Такое впечатление сейчас время ожидания, все меняется со страшной силой

А какого сопоставимого китайца АКПП айсин и Двигатель Vw??? Для чего мне оснащение если сломается говновариатор

У меня f7 там стоит, генератор valio, стартер Hitachi, система зажигания Bosch и много чего именитых брендов.

Сейчас уже двухзонный климат привозят....причем климат классический - кнопочки крутилки, а не тупой сенсор

Да айсин 6 ступеней ваще мега надежный . На поло 175 к отходил и уехал к новому хозяину. А на такси и по 200 и по 250 ходят без капремонта

Евгений, а чем тебе не нравится такой китайский конвейер? Так то на заводе шкоды почти тоже самое. Там ооочень много люди руками делают. PS Это я про завод в Чехии. Бывал в далеком 2019.

Женя когда на Шашлы поедем все вместе? Слет будет летом?

Как владелец поло седана 2011 года , VA3 хуже во всём(немного , но всё же)щупал у дилера , rapid седан для китайского рынка тоже самое , перечислять всё не вижу смысла в интернетах всё есть

Повезло (или нет) покататься на vs5 новой (карш с пробегом 2000). Эргономика дешман вага, подвеска жестковата, хоть и паркетник, но 1,4т неплох в городе

Нда , похоже буду я своего моню 2011 года еще лет 5 минимум юзать ) Спасибо за видео ))

Подождать год, максимум два и увидим какие китайские авто закрепятся в России.

Не раньше 25 года всё встанет на свои места, сейчас думаю не время кидаться на разные ,по большому счёту непонятные нам марки авто

форд Мондео 2.3л 161лс айсин коробка 6ст. не нужен до 200 ЛС 8ст автомат. у вас двигатель будет закоксовываться из за постоянной езды на крайне низких оборотах а 8ст коробки работают именно так. экономят вам 1л бензина но гробят двигатель. почитайте про это. сами коробки то нормальные 8ст проблема именно в том что они мотору оборотов не дают и он закоксовывается

на 8 минуте 11 секунд видимо ошибочно сказал что на Jetta 6-ти ступенчатый ВАРИАТОР Айсин? Во первых вариатор не может быть ступенчатым по понятию, во вторых на Jetta гидромеханический автомат......

Эксперт, а, вы не хотите прокоментировать производство и качество "нива" - ваз 2121, выпускаемый с 1976 года? 😀

Глянул видео и на 3 минуте понял что это за диванный эксперт. Нормальные машины, очень напоминает первые тигуаны. Все хорошо с ними

Ребят, неужели никто не заметил какой на джете маленький аккумулятор. Он точно не для зимы нашей, хотя я зимы лет 6 уже не помню)

Потому она и дешёвая, ничего странного в такой сборке не вижу, явно так удобнее прикручивать, чем наклоняться.

Можно Туссан или Спортаж. Из Казахстана много кто под заказ возит.

Женя, добрый день! спасибо за грамотную аргументацию про китайские "Джетты" - дешман! Кстати, Октавия А7(China) такой же дешман, видел "живьём".В-общем, симбиоз железа и дешёвой начинки за невменяемые деньги. Буду бережно и аккуратно катать свою Шкоду.

Евгений! Очень хочется узнать ваше мнение о Genesis g90 2023! В России💓❤️ему прочат лавры " немецкой тройки" ! Ни много, ни мало...

Уй с гусиной шеей сравниваете. Вс7 2.8 стоит, монжаро 5.5. В ВС7 кстати, есть климат😊

Посидел в джетте ваз, видно что дешевле материалы и нет комплектаций с МТ, но блин стоит всего она 1.8млн.

Про запчасти и т.д.: недавно ездил в СТО нашего города для замены стоек, и видел там битый то ли черри тиго 7/8, то ли джили атлас, спросил у ребят про этот авто, сказали, что запчасти тяжело привезти, той же фары вообще пока нет. Сомневаюсь, что такая проблема может быть с ВАГом.

+1 к каждому доводу. Авто не телек, или термос. Там можно брать параллельный импорт. Сломается - останется только выбросить. Но для нежного европейского авто важна поддержка представительства и четкая дилерская работа. До СВО смотрел Карок, сейчас если б нужно было новое авто, смотрел бы Geely Atlas Pro (хотя платформа Geely, а не Volvo и не самый большой багажник напрягают). Но менять авто сейчас не тянет совсем, ценники на массовые модели просто невменяемые, здесь санкции нам повредили здорово.

Можешь пыжиться сколько угодно, но все брички до 30-35 тысяч одинаковы. У меня Тигуан 18го года у жены Хитрила 17го

Вот не знаю что и как с надёжностью у китайцев, поэтому заказал как раз себе Джетту VS7. Единственная проблема с запасными частями это кузовное железо, но это все можно решить с помощью КАСКО. Движок с коробкой свои 100 т.км. отмотают точно, ходовая думаю что тоже.

Видео с сборщиком на "тележке" это безостановочное производство) у нас всё стоит когда крутят, у них едет.

Проблема в том, что Cherry, Geely, Haval эргономика и управляемость говно в сравнении с VS5 для одного ценового +/- сегмента. После Octavia A7FL не заходят чистокровные китайцы. Для сравнения брал в каршеринге много чего: Haval, CoolRay, Tiggo4 и т. д. Обвëртка и визуальная составляющая у них выше на голову, но тыкаться в эти экраны с разными шрифтами чтобы настроить климат контроль - это треш. Руль настроить и сиденье - та ещё история. 🤦🏻‍♂️ Подрулевые лепестки у Haval прилепили зачем? Чтобы в случае экстренной ситуации и борьбы с заносом/сносом они мешали? У чистокровных китайцев много маркетинга, но недостаточно практичности увы.

В поиске вбил 3 опции необходимые мне АКПП, КРУИЗ И ЛЮК. До 3.5лям это единственный автомобиль.

Несколько лет назад смотрел Террамонт, вот это было не очень, точнее сказать хуже Китая.

Почему нет климат контроля? Хотел купить джетту 7 на Рыбинской ,очень даже с климатом , причём как на тигуане сенсорное управление . Конечно остальное все правда, качество материалов плохонькое , да и гарантии нет , купил карок не голову лучше . Предложили вместо эксид , да ну Китай есть Китай как бы там его не нахваливали .

Хорошее видео

Первый Поло седан CFNA 1.6 - как вы говорите самый простой и сырой прошел у меня 320 тыщ и мотор масло не расходует. Вот вам и простота и сырое. В Такси они ездят до сих пор по 500-600 тыщ. И последующее поколение Поло хуже чем первое поколение поло 2010 года. У меня этот автомобиль во владении до сих пор

Ликвидность, комфорт, доступный сервис и адекватная цена - это к чери. Авто должен удовольствие приносить, а не толкать на разные размышления

я бы приобрел бюджетный гольф от jetta на заднем плане видели мини дрифт?

Снйчас и на японских моторах rav, пошли тонкие кольца а это значит что при остановке от верхего пояса будет после остановки идти саморазогрев и перегрев масла в зоне кольца , а так как все произволители ради экономии и экологии мнимой повышают температуру внутри двигателя раньше температура масла была на уровне 60-70 градусов, а сейчас от 100 и выше, ширина шеек колена стали уже , блоки на производсве льют из алюминия а не чугун и опэн деск для экологичности производства , турбины ставят стали все так это позволяет не делать егр систему и опять экономия металла и выше отдаче ,все это хорлшо если менять машину плсле 100 тыс , но у нас зп не такие и цены на китайские фантики астрономические , своего нихера и никто даже башкой не шевелит что надо кб и станки развивать и начать хоть с копировпния акпп и моторов для внутреннего рынка

Сразу всё понял, когда увидел Это)😅

Сравнил тачку за 2,4 и за 5-6 лямов, и говорит за 2,4 говно) гений

Уже известно, что Авилон с черри ведут переговоры о модельном ряде на заводе в Калужской области.

Только из за коробки возму джетту . Пока не придумали ничего лучше классического автомата

Офигенный обзор😂 из салона даже не этого авто. Фантаст. Который сразу сказал я переобуюсь

В, германии, на заводе БМВ, все рабочие ездят на таких же тележках, как и китайцы. Есть документальный фильм о зводе, можете посмотреть.

Всякая фигня типа кучи мониторов, люки, панорамные крыши, проекции на лобовуху - это шлак. Главное в машине мотор и коробка, а так же качество ЛКП. Остальное от лукавого. С этой точки зрения китайская Джетта гораздо лучше и надёжнее всех этих кулреев и джулионов, пусть в чём-то и проще.

Поступила инфа, что калужский завод у авилона, неужели правда? А чери уходит в Казахстан

В китайских повозках все хорошо - и двигателя ремонтопригодные есть , и автоматы , ставят , даж оцинковка есть , всевозможные ассистенты - вопрос один где автомобиль !??? Всякие джеЛе , хуял , черви , когда и зачем мы опустились до всего этого

Может моторы у китайцев нормальные, а вот подвеска и управляемость вызывает много вопросов

Спасибо, послушал сделал вывод и заказал тигуан из кореи, вот это правильный выбор.

Поло седан, стоил 10тыс долларей. 310 000р.

Я видел эту машину в живую стоявшую в ТЦ, она очень невзрачно смотрится в целом, и я даже не садился внутрь а просто мимо прошел и салон по виду просто дешманский аля Лада Самара. По стоимости не уточнял, но допустим если глянь машины faw то у них есть очень интересные варианты за цену 2,5 намного круче чем это, при том что Октавии 20года на б\у рынке по 2,2-2,4 стоят.. Вообщем есть над чем подумать.

Пожалуй в авто самое главное это саязка двигатель-коробка, особенно гидромеханический автомат, вряд-ли есть аналоги от китайцев такие предложения в данной ценовой категории, тем более такие, что давно известны и проверены в своей надёжности. Из критических моментов вызывает сомнения антикоррозийное покрытие.

Не понял,в Jette vs5 вариатор или автомат? Автор что за словарный венигрет вы несете и?

На заводе ФАВ не делают горячее полное цинкование кузова.

Отделка ультра дишман,движку с автоматом забрать ,а остальное в топку

Китаец нормально затягивает динамометрическим ключом.Протягивать не нужно будет.

Нытики, дорогие мои , вы как-будто жить собрались лет 200 !!! Вы чего тут обсуждаете? Торопись делать больше и меньше говорить и ныть ! Жизнь коротка, пробуй больше и чаще все что только можно, кроме того что нас убивает естественно !

Как можно сравнивать бюджетную Jetta и джили монджаро. Там разница в два раза по цене.

Джетта вс5 стоить 2.5, можно уже купить нового кулрея, который отработанный и качественный по всем агрегатам

Хорошее мнение. По существу

Внешне получше Фольксвагена конечно, но на фоне тех же Хавейлов, Омоды страшенная, особенно внутри

Авилон вроде уже предлагает Джетты. Понятно что ещё не локализованные. Но вообще логично на заводе, который делал Поло и Тигуаны продолжать их делать получая комплектующие вместо Германии из Китая. Басням про то, что наш дилер, не имея опыта производства что-то там будет улучшать я бы не верил. Хотя бы не ухудшил. Да и вообще локализовать будет не один год. Если ВАЗа хватило только на замену кресел и шильдика в Ларгусе/мсв и это потребовало несколько лет, то что ждать от Авилона? Особенно с учётом того, что видимо сама Джетта не очень представляет как нужно строить нормальное автопроизводство, то есть помощи Авилону ждать не приходится. Я наверное странный человек, но мне не нужны опции. Более того, в китайском исполнении я их боюсь. Для меня пусть лучше этого вообще не будет чем работает криво с завода а через год вовсе сломается. Пусть лучше это будет максимально простой кондовый авто в котором нечему ломаться, чем там будет куча опций и ты будешь гадать какая когда отвалится и все равно ими не пользоваться потому что сделаны они через одно место. Мне в основном поэтому не нравится китайский автопром. Вместо того чтобы научиться делать простые авто постепенно их усложняя они наоборот пытаются взять числом опций. Пусть это будет проще и дешевле Поло, но не уступать а то и превосходить в надёжности, китайцы же делают наоборот - начать уже с экстерьера с кучей хрома и нефункционального обвеса который будет облезать и отваливаться в российском климате и на российских дорогах.

Посмотрел и сделал вывод. Однозначно надо брать!

Ghangan надо брать, топ бренд!

Был в дилер, присел в эту джету ва3 это пиздец товарищи. Мой поло 2019 года в разы лучше, да и другой поло 13,14 и других годов намного лучше. Вонь от него за километр. Сидеть было не удобно, не приятно.

Это MQB. На VS5 есть климат в России. Рабочий не пытается прикрутить, а прикручивает усилитель пневмоинструментом. Монжаро в РФ по параллельному стоит 4.2 млн., VS5 - 2.2 млн. Не смущает?! Есть видео на Ютубе полной сборки VS5. Всё вполне как на современных авто производствах этого сегмента автомобилей. Логика в словах про запчасти есть. Но думаю с Китая всё можно будет добыть.

С ВАГА никогда не пересяду на китайский с маленькой буквы шерпотреп!!!! Вовремя в свое время Фольцвагена взял!!! Кто бы что не говорил ну этим джили, хавалам, чери далеко до ТИГУАНА 2.0 на 220 в R Line пакете очень далеко по всем показателям!!! По всем показателям ВАГ на высоте!!! Он в стоке просто самолет пушка , а если st сделать то молчу!!! А Вы дальше берите китайцев, лучше немца взять 2-3 года свежего чем это….