【検証】ISDT C4 EVO 充電放電機能について（ミニッツ＆ミニ四駆向け期待の新型充電器）

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はたけっち

3 жыл бұрын

今回は充電放電機能について検証してみました
#ISDT
#マルチセルチャージャー
#充電器

Пікірлер: 19

@lemeko627 2 жыл бұрын

はじめまして、質問なんですが、ネオチャンプの充電で1.45Vや1.48等、設定した電圧で充電が終わる設定はありますか？

@kaib72427 2 жыл бұрын

上部の冷却ファンは常時回っているのでしょうか?

@wrc55597 3 жыл бұрын

お返事ありがとうございます。サーキットでは12V 20Aの電源アダプターを使って三叉ケーブルを介して、パワーレックス（旧型）2台とC4の3台駆動させています。C 4（新型）を旧型と入れ替える場合にCタイプ変更アダプターを使用すれば使えますか？

@hatake0716aiueo 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！恐らくはそれで大丈夫だと思います！

@wrc55597 3 жыл бұрын

動画の中で電源用のモバイルバッテリー（アンカー製の様に見えるのですが)が出てきますが、出力3A（アンカー製)を所有しているのですが、適合できますか？

@hatake0716aiueo 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！動画の中で使用しているのは下記のアダプターです。 RAVPower PD対応 90W 2ポートUSB-C×2 急速充電器 USBタイプAの出力3Aのアダプターだと恐らくは出力が足りないものと思われます。 ISDT C4 EVOの最大出力要求は36Wなので、適合するのはタイプCケーブルを利用したPD対応のアダプターになります。よろしくお願いします！

@1odero 3 жыл бұрын

いじれる設定で熱問題なんとか出来なければ放電専門か張り付いて温度見てないと危ないですねぇ〜

@hatake0716aiueo 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 この熱量はちょっと危険性を感じるレベルですね…

@toboxz7674 3 жыл бұрын

If you turn on the active charging mode, it will be discharged before charging to eliminate the memory effect of the Ni-MH battery.

@dustoff499 2 жыл бұрын

I thought Ni-MH batteries did not have memory effect? I know NiCad's do... I'll have to look more into this.

@_smoky 2 жыл бұрын

拡充充電オンだと充電開始は必ず放電からはじまります

@nobunyan2000 3 жыл бұрын

京商さんもバージョンアップするのか興味深いです。熱対策がファームで可能ならばいいんですけどそこが気になりますね。

@hatake0716aiueo 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ファームウェアはそのうち更新されるかとは思いますがいつになることやら… 早くきて欲しいと思います

@wrc55597 3 жыл бұрын

こんばんは。昨日、ようやく中国から届きました。ここを見ながら設定してみました。充電モードでは、一度放電をかけてから充電に入る様で残量の多い電池だと満充電までかなり時間がかかりますね。　日を同じくして京商バージョンの紹介を見たのですが、サイクルモードでは、放電→充電、充電→放電を選べて回数も1回からなんですが、オリジナルではサイクルがループポジションになり回数は最低5回なんですね。ちょっと？ですね。それと、オートモードでは相当の高熱になり危険この上ないです。ちょっとガッカリです。

@hatake0716aiueo 3 жыл бұрын

こんにちは！コメントありがとうございます！僕の認識も全くの同感です。本体の基盤が発熱して、その熱を拾って電池も熱くなっているので、根本的な設計に無理があるのだと思っています。京商バージョンがどういった変更点があるのかわかりませんが、根本的な熱問題の解決は難しいでしょう。というわけで、僕としても正直オススメしづらい充電器だなというのが率直な感想です。