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【検証】雨の日のM/Tタイヤはブレーキ効くの？ジムニーのノーマルタイヤであるH/Tタイヤと比較検証してみた!!
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Күн бұрын【動画の目次】
00:00 オープニング
00:16 動画の説明
05:08 M/Tタイヤ検証
06:10 H/Tタイヤ検証
06:55 まとめ
【動画の概要】
6月に入りもうすぐ梅雨の季節になりますが、M/Tタイヤは雨天時にもブレーキ性能はどうなのか気になる方も多いと思います。
そこで今回は雨の日のぬれた路面を使ってジムニーのノーマルタイヤであるH/TタイヤとM/Tタイヤでブレーキ性能を比較して検証してみました。
乞うご期待！
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・音源
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#ジムニー #シーエルリンクTV #M/Tタイヤ #路面 ＃H/Tタイヤ #雨の日 #ブレーキ性能
@Amazon_TARO 2 ай бұрын
5回ぐらいやって平均出して欲しかったです🙏
@user-zf9ke5kh3s 2 ай бұрын
タイヤサイズは同じで検証でした？
@user-eg3mk5ve6q 2 ай бұрын
やっと、やっと来月納車されます コツコツカスタムしていく予定ですので、参考にさせていただきます
@ゆうきのしるしJG2IEX 2 ай бұрын
74の1型に乗っていますが、純正のH/Tタイヤから同サイズのオプカンR/Tに替えました。 タイヤショップからの帰り道、ドライの舗装路でしたが制動距離が伸びたのが体感出来ました。 なので下手くそと思われようが、雨の日は特にスピードを落とし車間距離を多めに取っています。
@resapan55 2 ай бұрын
サムネの場所ってくっすんガレージの場所だった？って最近よく思うところでした。
@jason645 2 ай бұрын
HTからATに変えたときに、私はウエット制動は差を感じませんでしたが、大きい水溜まりを通過するときに、HTよりもＡＴの方がハイドロっぽいグリップの抜けを感じ無くて、雨の日はMTやＡＴの方が安心と思ってました。晴れているとHTの方がよく曲がる気がしてます。ゆっくり走るなら、どちらも大丈夫ですね。
@user-kj2bl1en5o 2 ай бұрын
スノータイヤでもやってほしいです 年中履いて人多いから
@namamushijapan7088 2 ай бұрын
実際の乗車ではあんな短距離走行でブレーキ踏む事は少ないと思うので、もっと長い距離でテストして頂きたいです
@tml6649 2 ай бұрын
そもそもどちらも公道OKな訳だからこの程度の条件で圧倒的な違いがあっても困る。
@40imai4 2 ай бұрын
雨の日の一般道での走行ならMTとHTの制動距離の差は大きくはありませんが高速道路だと明確に違いが出てくるようですね。 自分はHTで仲間がRTタイヤで一緒に東名高速で走っていて大雨にみまわれた時、自分はイケイケでアクセル踏んでいましたが仲間は不安一杯で走ってましたw
@2620044 2 ай бұрын
子供の飛び出しでパニックブレーキ あわやと言う時にあと10cｍ位の本当にギリギリで止まって事故にならなかった経験があるんですが、そういう時はわずかな性能差が天と地の差です なのでMT履いたらゆっくり安全運転が絶対条件かなぁ
@kuroshiru 2 ай бұрын
MTを普段から履いてますがちょうど橋の鉄の繋ぎ目のある所で信号があって、ブレーキを踏む所があるのですが、雨が降っている時にブレーキを踏んだらABSが作動して止まらな！ってなった時があります。HTを履いてれば大丈夫っだったのかはわかりませんがｗ MTタイヤはハイドロを起こす気がしないので雨には強い気はしますが！
@user-jb7hv8hd4s 2 ай бұрын
それJB23Wだったりします？ 同じ年代のMH23Sに乗ってますが新品だろうが中古だろうがスタッドレスだろうが濡れた橋の継ぎ目はABS効きまくって怖いです（汗） おそらくあの年代のスズキ製ABSユニットの癖なんでしょうね。
@kuroshiru 2 ай бұрын
@@user-jb7hv8hd4s 23です! 調べるとABSの制御は良くないって出てくるので諦めるしかないんですよ できるならキャンセルしたいくらいですけど10型なのでめんどくさそうで
@user-jb7hv8hd4s 2 ай бұрын
@@kuroshiru ABS？ナニソレなJA12C乗りですがジムニーにABSは必要無いですね。 滑るところはブレーキ踏まずにシフトダウンで減速した方が姿勢も安定しますしケツが出たら弱めのカウンターで調整すれば良いのでABSはいらないですね。 パワステも無いので細かなハンドル操作がやり易くてgoodです。
@user-cv7jp3dq6q 2 ай бұрын
35インチのmt履いてますがブレーキで滑る感覚はないです。 雨の日の急発進やマンホール、グレーチングを踏んだ状態での走りだしは滑ります
@lusylusy6841 2 ай бұрын
つまり特性を理解してそれに合わせた運転をすれば安全という事
@user-mr4dd1qe8b 2 ай бұрын
せっかくの神回なのにワンナビの看板が(T_T)
@user-kh9ys6fn1r 2 ай бұрын
直線だけじゃなく、コーナのグリップも、視たいです
@chamdan7265 2 ай бұрын
どんなタイヤであろうと、安全に止まれる運転をしましょう！
@Tachen001 2 ай бұрын
MTはハイドロプレーニング現象に強いイメージ。
@hiryuu3431 2 ай бұрын
ありがとうございました。 参考になります。
@user-of3nf6tc4x 2 ай бұрын
これで結論はヤバイです
@kotakota5818 2 ай бұрын
6月１日に山口県岩国市から２インチアップのジムニーを試乗させていただいたkotakoataです。 試乗させて頂いた感想は今の自分の車がGR８６なので当たりまえかもですが、極端に言うと船に乗ってる感じでした。 試乗コースを３０分乗って２インチアップのジムニーの乗り心地も癖になりました。 自分のジムニーの納車は１年先ですが大変楽しみになりました。 後はタイヤをどれにするか悩み中です サイズは１９５位でホワイトレター希望です。見た目ゴツゴツが好きです。純正のホイールのの履き替えでお勧めタイヤありますか？
@MaboroshiKISS 2 ай бұрын
いつも楽しい動画ありがとうございます。 私は昨年納車後、タイヤは純正のまま乗っています。(いつかオープンカントリーにしたいのですが…) 雨の日は左折時右折時少し横に滑るような感覚があります。
@user-rg5wx1ip6r 2 ай бұрын
74にマッドウォリアーのMT履いていますが雨天時の高速でのレーンチェンジとかPA入る時のカーブ等で後輪が少し滑るような空回りしているような感覚あります。純正サイズのスタッドレスでも走行していますが、安心感は全然違うし、MTは見た目だけですね。
@MrBeepon 2 ай бұрын
せっかくだからTOYOとコラボして検証動画出してほしい。
@user-yp4um2kx3f 2 ай бұрын
走行中の検証も欲しいです
@zl2389 2 ай бұрын
MTタイヤ自体もピンキリだからなぁ…。 海外メーカー（特に大陸産）のMTはウェットで危険を感じる程の製品があるから注意した方が良いかと。 昔安さに釣られて中華メーカーのMT履いた事あるけどウェット性能悪過ぎて3000kmも走らず外して売り払った。 それ以来ずっと国産メーカーのMTしか履いてない。 国産メーカーのMTはちゃんとウェット舗装路等のテストもやってるから安心。
@user-of2en6zp1h 2 ай бұрын
逆に晴れた乾燥道路では、MTの方が止まるのでは？
@user-tk1rp1pi8n 2 ай бұрын
狭い所で検証するのは危険すぎる。
シーエルリンクTV ～ジムニー＆アウトドア～
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