No video
【解説】GDBインプの価格高騰、実は○○のせいだった......
Рет қаралды 44,312
Күн бұрынGDBインプレッサ、エンジンがブローするととんでもない査定額に......
☆車両番号：1100903 GDB
#トラスト企画 #gdb #インプレッサ
-----------------------------------------------------------------------------------------
▼トラスト企画オリジナルカレンダー企画についてはコチラ！
• 【解説】誰でもできる！？車のカッコイイ撮り方...
☆カレンダー写真の応募はコチラからどうぞ!!
trustplanning....
▼みぃくんLINEスタンプはコチラから！
store.line.me/...
◇求人
各部署応募してます！
詳細はコチラ → onl.bz/hGg78ve
■SNS・LINE
便利な査定専用LINEもあります！
詳細はコチラ → onl.bz/aTpNyV4
■販売
中古車販売ページ ：
中古パーツ案内サイト ： onl.bz/VmVLzdN
新品パーツ各サイト案内 ： onl.bz/6SLJnX5
■買取情報
GTCAR.NET ： www.trustgtcar...
■トラスト企画 本社
〒304-0822 茨城県下妻市皆葉1624
TEL : 0296-30-6330
FAX : 0296-30-6331
営業時間 ： 10:00~16:30
定休日 ： 毎週日曜日・第一土曜日・他会社カレンダーによる
HP ： www.trustplann...
■トラスト企画 つくば研究学園店
〒305-0817 茨城県つくば市研究学園４丁目2-4 102号
TEL ： 029-828-8088
FAX ： 029-828-8095
査定専用フリーダイヤル ： 0800-919-3101
営業時間 ： 9:00~18:00
定休日 ： 毎週日曜日・第一土曜日・他会社カレンダーによる
HP ： onl.bz/7vuK42r
@アドバン Жыл бұрын
某女性レーサーの愛車で黒いGDA(鷹目)を新車で購入されてから、ノンOHの50万キロオーバーで乗られている方いらっしゃいましたねw
@jboy117 Жыл бұрын
俺の同じG型ですが、22万km走行しています。 このオーナーさんは、オイル交換のスパンどのくらいで、交換していたんでしょうね？ メーカーの言う1万kmとかでしょうか？ 水平対向エンジンのクランクメタルは、幅が狭く他の型式のエンジンに比べるとメタルブローしやすいのは確かですね。 なので、オイル交換は頻繁に実施しています。 3000km到達前くらいで交換します。 ショートストロークで、高回転型のエンジンの為、オイル管理大切です。
@user-fb9lx3ec8y 11 ай бұрын
GDB-F型をもう4年程乗ってます。 今のところ目立った故障も無く、後もう少しで19万km到達ですが調子良く走れてます。 外観もラアンさんのワイドボディ装着したりで査定も０円状態ですが手放す気は全くありません。 カスタムとか修理でお金は結構使ってますが、直せるうちは直して、もう完全に直らないとわかったら売却したりせずに余生を終わらせてあげたいと思っております。
@randomlonglegcat7973 9 ай бұрын
元々スバル（中島飛行機）が飛行機を作ってただけあってEJも車というよりは飛行機のエンジンみたいな特性あるからね、セスナとかみたいな小型飛行機のエンジンって大抵水平対向だし飛行機メカニックが見るとすごい親近感を覚えるエンジン。 飛行機は毎フライト点検整備するけど車はあまり気にしない人が多い。 手のかかるエンジンだけどそれだけ個性があってすごく好き、うちのも今年で１２万キロだけどまだブースト1.8㌔かけて元気に走ってる。
@galovy123456 Жыл бұрын
過走行は皆さんスバル車は 走る楽しさを覚えるから。 スバルは運転するのが 楽しくなりますよ。 買ってみると判る。
@user-mr6oh2ym6q Жыл бұрын
カラス君も良い味出して 11:11 ってとこも良いね。
@user-pg3mi8sh7k Жыл бұрын
オイル交換適切にして、20万キロでメタル駄目になるなら金属摩耗しずらい、もしくはメタル保護に期待できるエンジンオイル添加剤で、保険かける方法もあります。効果のあるものは、燃費が良くなる、エンジン音が静かになる等変化が見られます 色々試しても面白いです🍀👍
@user-ss8vm5wu4m Жыл бұрын
過走行女子は鷹目ＧＤＢで50万キロノートラブルだそうですよ、ミニサーキットも走って。単純にあたりエンジンなんですかね。
@ekure443 9 ай бұрын
オレが買ったとき220万でそれでも高いなぁって思ってたのに今350万だもんなぁ 後輩たちに軽く買えなんて言えないよ
@dorareko_miyako Жыл бұрын
お疲れ様でした😳✨
@user-fs1gf8js1e 2 ай бұрын
ウチのフォレスターは何万キロまで 走れるかなぁ？🙄
@koujik8888 Жыл бұрын
スバルに対して悪意を感じる。 サーキット走行もして50万キロ以上走ってるインプもありますよー。 GTRがそんなにイイか？
@user-zb3dk9md1y Жыл бұрын
普通の乗用車？(笑) しゅーさん！流石ですね👏 外装は良くても余命宣告されてるとは😭
@user-py1cg7pz7u Жыл бұрын
GDBインプオイル管理が重要👍👍ハナちやん絶妙なボケ✌✌ エンジンブローは査定額は下がります。過走行に注意して下さい。 流石正直なトラスト企画さん👏👏
@gocheong1300 Жыл бұрын
左右ライトのくすみが違うので左側に何かと衝突した疑惑がありますね
@Impreza-wrx555 Жыл бұрын
一昨日、14万キロのGDBのB型を納車しました！初めての車で教習所以来の運転を納車の際にしました！ 車通りが多い新宿とか皇居、日本橋を運転して怖かったですw 強化クラッチが入っていて癖がある車でしたが、しばらくは安全運転で乗って行きます！
@user-ww6cz9ji6l Жыл бұрын
そういう車の楽しみ方…ありです。 慣れればバンバンよ👍 MＴを操って走る楽しさをもっともっと知ってもらいたいんです👍👍
@rb20boss Жыл бұрын
そ・・・なると・・・将来86やGR86も・・・ドリフトしてたら２０万キロ強ですよね。
@44g63 Жыл бұрын
自分のBG5は31万キロだけどこんな音しないですよ 高速の合流でブン回しても全然快調です
@yuuki19980629 5 ай бұрын
GDBBの5万キロ弱を200万で買えたワイ
@user-lv7qg8wp6i Жыл бұрын
GDB乗ってます。スバル車批判コメント。ま、個人の自由ですが、そのわりにスバル車中古パーツそれなりの価格での販売してますよね。良くGTR良いと動画出してますが、GTR乗った事有りますが、何がよいのか分からない。インプレッサ、前に乗っていたランエボ。そちらの方が何倍も楽しい車です。ま、個人の感想。
@user-lz1ny4tn1g Жыл бұрын
過走行が残念ですが、見た目は綺麗ですね。これから新たなGDB達への手となり足となって活躍していってもらいたいです。😊
@subaru.wrx07hawk Жыл бұрын
過走行残念って思うなら新車買った方がいいっすね。中古の旧車は向いてない
@user-sy9zn6km8n Жыл бұрын
金ないのにスポーツ車乗るからこうなるオイル交換してれば普通のレシプロならそこまで壊れないのに。
@k-kuni-neko Жыл бұрын
いつも思うけど…これ何月に収録したの？今夏前の梅雨だよね…冬服って事は、少なくとも去年の秋以降に収録したもの…動画のアップが前後したとしても…この動画結構寝かせていたんだね😅
@user-ro7sg6mz9c Жыл бұрын
ねw 寒そうにしてる😅 今はもう真夏じゃい！😩
@user-fm4pp3wg1h 2 ай бұрын
まぁとにかくメタルブローが多い車よね。
@user-ws7uo3eg7d Жыл бұрын
俺が乗ってたGDAF型は26万キロでラジエター二回積み替えたかな？エンジン本体は平気だったけどこの動画のインプタペット音酷いな～
@vf-1990 Жыл бұрын
車はほぼノーマルで綺麗だけど、スバルの水平対向エンジンは構造上他車よりオイル管理が厳しいからどうしても壊れやすいからなあ。
@user-vk4cl4tp7x Жыл бұрын
『外観』はいいので勿体いないナァ～😅😅
@user-gb4nj5qk3h Жыл бұрын
車🚗相場師みぃくんですね！
@user-ph2ui2eo7j 6 ай бұрын
整備記録なし１０万キロのGDAを買ったワイはどうすれば・・・
@user-yx1it9vr2q Жыл бұрын
黒タカちゃんと言う女の子がサーキット走りまくって40万kmオーバーホール無しでしたよ。KZfaqでは結構有名です。土屋圭一に走りを褒められていましたから。
@user-zg9dk7qn2k Жыл бұрын
三人共若い。←盛りすぎか？
@Milepoch 11 ай бұрын
長持ちさせるのを目的に乗る車じゃないから仕方ない
@user-ek3qx8bl2p Жыл бұрын
今日のハナちゃんペンギンみたいで可愛いなあ
@kurukuru3000 Жыл бұрын
スピード違反はダメです。
@user-od8zs2nc9u Жыл бұрын
オイル管理の問題かな？ で、レガシーもフォレスターも同じでしょ…
@niihiro2009 Жыл бұрын
北米で解体されてる車のメーターを見ると、一度の距離が多いのかシビックなどは60万マイル超え（約100万キロ）も時々ありますね。 それもエンジンが壊れたのが原因かも判りませんが。
@ysubaru776 Жыл бұрын
GDB-GのA-line 結構レア車 メタルブローはオイル管理不足（3000kmで交換してない） 粘度を5w-30ままカチ回して乗ってる（5w-40以上推奨） 暖機不足 （エンジン掛けたら水温50℃付近までは発進しない） ここを守れば起きにくいです あと走行距離は関係ありません 世の中にはノーオーバーホールで40万キロオーバーでサーキット走ってた黒い鷹目GDAが存在します
@niihiro2009 Жыл бұрын
長距離が多い方はドライスタートの回数が少ないから、距離のわりに有利なのでは？
@ysubaru776 Жыл бұрын
@@niihiro2009 それもあります
@user-zk1pq7ox7t Жыл бұрын
季節感！ 撮影した動画も先入れ先出ししようよ
@user-yu7dy1yy5b Жыл бұрын
動画の季節かん、ゼロ。
@user-mr6oh2ym6q Жыл бұрын
4:55 m(__)m やね
@user-ip4zi4du4f Жыл бұрын
次はインプを買い占めですか…
@user-sy9zn6km8n Жыл бұрын
はいニッコリ値段安くて買占めしやすいので。
@kishiwakitomohide7588 Жыл бұрын
今７月。(´・ω・｀)何時撮った？
@user-zf9cy9ih3g Жыл бұрын
未走行車でちょいと前700万だったさなー！今じゃ800万越えでしょう。
@user-grimpb20f25 Жыл бұрын
GDB低走行なさすぎて買うの断念した…
@galovy123456 Жыл бұрын
今ぼう中古車サイトに掲載有りますよ。 GD系のマニュアルミッション車は 値上がるでしょうね。
@tpjm000pmyk Жыл бұрын
下手に低走行狙うより10万キロ超えのタイベル一式を交換してあって、整備記録が残ってる個体の方が後々安上がり…ソースは俺。 走ってても前オーナーがマメにメンテしてある方が信頼性が高い、20年近く経つのに走ってない方が車に悪いよ。
@user-grimpb20f25 Жыл бұрын
@@tpjm000pmyk それは分かりますが 、私は親に買ってもらったものなんで「そんな過走行な車に200万近くも出せない」って言われるだけなんですよね 今乗っているGRFですら、「10年落ちなのにこんなに高い車…」と言われましたから笑 そもそも今の時代にスポーツカーを親に買ってもらえるだけありがたいし、多少妥協出来ても乗れるだけね 普通の親なら型落ちで200万近くの中古車なんて買ってくれない それなら、新車買わされると思うし
@user-yo5ek1ku9b Жыл бұрын
@@user-grimpb20f25乗りたい車があるなら妥協するより自分で金貯めて乗ったほうがいいけどね gdbなんて旬すら過ぎてまともな車両少ないし
@nttn7911 Жыл бұрын
@@user-grimpb20f25 買うの断念したのって、結局あなたじゃなくてあなたの親なんじゃんw
@masahiro579 Жыл бұрын
しゅうと、車の勉強しろ❗番組みるのやめるか。登録も外すかな。
@bnr3241 Жыл бұрын
１コメGET‼️
@Milepoch 11 ай бұрын
すぐバレる嘘つくな、だるいから、よね 言わなきゃバレないのに正直に言う、の正直とは文脈が全く違う
@user-ws4cq5yd5n Жыл бұрын
毎回気になるんやけど、何で冬服⁇
@urumasa Жыл бұрын
撮影時期の問題かと。
@nx-cm6hn Жыл бұрын
撮影日は冬だけど、何かの事情でアップの順番が変わったっていうパターン かと思われますが、何の事情が有るのかは説明されていないので不明です。
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 152 М.
ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド
Рет қаралды 390 М.