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【解説】タイヤ手組みの画期的な方法 【Vol.36】
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Күн бұрын今回はDIY派の方に向けて、タイヤの手組みのやり方を解説していきます♪
ネット通販でタイヤを安く購入出来るようにはなったけど、タイヤ交換はお店に頼むしかない、しかし持ち込みNGだったり、持ち込みは工賃割高で、タイヤを安くで購入した意味がない．．．。
そんなお悩みを解決する、タイヤの手組み！！
15年以上ドリフト用にタイヤを手組みしてきた私がたどり着いた最終形のタイヤ交換の方法です♪
【自己紹介】
お世話になります！ブンタカワークスです！
2022年より本格的にKZfaqを始めました。
日本一住みたい田舎ランキングにも選ばれた、豊後高田市で営業している車屋さんです🎵
【ぶんごたかだ】略してブンタカ！店名の由来になっております！
日々の作業風景や、販売車両の紹介、趣味のDIYの様子を配信していきます😊
長年しているドリフトに関しても、走行会の動画関連を配信していきます👍
⚠️お店の情報⚠️
ブンタカワークス
住所:大分県豊後高田市水崎745-1
TEL:0978-25-6537
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業務内容
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自動車整備 修理
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ドリ車制作 チューニング アルミ溶接
カーセンサーにも在庫車両を掲載させてもらってます！
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#タイヤ交換
#DIY
#手組み
#ドリフト
@BOSS-rq8fg 23 күн бұрын
一周切るんですかまた面白いですね。 自分はビード落としてから表裏ビード1ヶ所ずつめくってサンダーでそれぞれビードワイヤー切っちゃいます、あとは最初のめくりくらいで殆どレバー要らずで抜けますよ。
@user-fr8vg8zd5q 19 күн бұрын
コメントありがとうございます☺️ 参考にさせていただきます😊
@user-zi8nj8yu9k Ай бұрын
サイドウォールもカッターでカットしたらもっと楽ですよ👍🏻
@user-fr8vg8zd5q Ай бұрын
コメントありがとうございます☺️ 参考にさせていただきます🎵
@tensionnoteplanning 2 жыл бұрын
☆ビードブレーカーを使用せずにビード落としをされるオリジナルテクニック、素晴らしいです！ ☆タイヤレバーの詳しい使い方や、潤滑油塗布面の工夫等々、手組みをする者にとっての必見の動画です！ 大変参考になる整備技術レクチャー動画、ありがとうございました！
@user-fr8vg8zd5q 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます☺️ 動画を詳しく見てくださって、評価していただけて、次回動画作成の励みになります😆 今後も皆さんにとって有益なチャンネルにしていきたいので、応援よろしくお願いいたします😌
@masanorimurata4754 2 жыл бұрын
こんにちは😊 めっちゃ面白いやり方のタイヤ外しですね👌 私も昔から手組みでやってます。 手組みでやるなら、ヤフオクで手組み式のビード落とし＆タイヤチェンジャーがめちゃくちゃ便利ですよ！ 送料入れても5000円前後で売ってます！ ビード落とし、一瞬で出来ます。 慣れるとタイヤ一本の組み換えが5～6分で出来るようになりました🤗
@user-fr8vg8zd5q 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます☺️ 手組みやってる時、その商品気になってたんですが、結局100ボルトのタイヤチェンジャー買ってしまいました😅 機会があれば、手動式のタイヤチェンジャーを買ってみて、KZfaqで動画作ってみます😏
@eishourasaki1253 4 ай бұрын
タイヤを切断する必要性がわかりません。ビード落としにはタイヤ切断は必要無い。
@user-fr8vg8zd5q 4 ай бұрын
コメントありがとうございます☺️
@koho7554 Жыл бұрын
12ｖのコンプレッサーは音やモーターの加熱が心配で断念しました。自転車用は使えない事は無いですがきつかったです。足踏み式はホースが短いので、ホームセンターで補強入り散水ホースを手に入れて流用しました。結果人力としてはかなり良好です。柔軟性は不利ですが、かなり安くエアホースの代用が可能です。ガソリンホースとして使うとカチカチに固まりますね。
@user-fr8vg8zd5q Жыл бұрын
コメントありがとうございます☺️ 色々と試行錯誤されたんですね😌 貴重な情報ありがとうございます🎵
@satoshiand909 8 ай бұрын
お疲れ様です。そこまでカッターを入れてタイヤを切ってしまったんでしたら、硬いと思いますけど、耳の部分を横から切ったらいいんじゃないでしょうか？😮
@doch365 8 ай бұрын
ですよねえ
@user-fr8vg8zd5q 8 ай бұрын
コメントありがとうございます☺️ ビードの部分には太いワイヤーが通っているので、ホイールに張り付いたまま切断するのはとても大変なので、このやり方でやってます😊
@puu-zp5bt Жыл бұрын
ﾋﾞｰﾄﾞ落としはﾊﾟﾝﾀｼﾞｬｯｷ使って荷締めﾍﾞﾙﾄでﾀｲﾔ外せばもっと楽です
@user-fr8vg8zd5q Жыл бұрын
アドバイスありがとうございます☺️ 参考にさせていただきます😌
@kurosekirei Жыл бұрын
俺もパンタ使うけど車の下に入れてジャツキポイントにパンタかけてビート落とししてます。
@kurosekirei Жыл бұрын
俺はいつも駐車場の青空工場での作業になるから大層な工具とか無いし置く場所もない、軽自動車のタイヤがバイクのタイヤ交換よりも簡単でした最初はバイク同様にバンドを5か所縛り一度に両側（下側と上側）のビートをはめ込みしたけどバンドで縛るのが面倒で２個目からは下側は上から押しこんで上側は足で踏みながら嵌めました実に簡単に交換ができたけどバイクの時には車より細くて硬いから苦労しました（バイクはバンドを５か所程度縛り一度に両側のビートをはめてしまうというものです。
@user-fr8vg8zd5q Жыл бұрын
コメントありがとうございます☺️ 意外にもバイクのほうが大変なんですね💡 参考になります😊
@user-tq1sc6gl6d Жыл бұрын
裏技いいです！ いっそビードまで切り込みを入れれば良くないですか？
@user-fr8vg8zd5q Жыл бұрын
コメントありがとうございます☺️ それも試した事があったんですが、ビードにはビードワイヤーがあって、簡単には切れなかったので、この方法になりました😅
@user-gn6zj1sf2f 7 ай бұрын
レバーは3本使ってやった方が楽ですね。タイヤが古いからでしょけどこれ見た人は自分で組もうとは思わなくなるね
@user-fr8vg8zd5q 7 ай бұрын
コメントありがとうございます☺️
@user-yt5tt4ek7s 2 ай бұрын
それな！
@user-ss7xl4vf7y Жыл бұрын
こんにちは。今週タイヤ手組み挑戦するのですが、ビートクリームの代用品で、シリコンスプレーでも可能でしょうか？
@user-fr8vg8zd5q Жыл бұрын
コメントありがとうございます☺️ 充分代用可能だと思います😏 頑張って下さい👍
@lega-shingyouji Жыл бұрын
どうもー 24:53 テンポラリーのシガーで空気入れるやつはだめですよねー？ なぜなら、車種？年式？によっては、 パンク修理の溶剤をつながないと、空気すら入らない仕様のがありましたから。
@user-fr8vg8zd5q Жыл бұрын
コメントありがとうございます☺️ 貴重な情報ありがとうございます😌
@user-yg5be6bi1s Жыл бұрын
このサイズならタイヤレバー無くても滑りを良くすれば踏んではめれます
@user-fr8vg8zd5q Жыл бұрын
コメントありがとうございます☺️ チャレンジしてみます😊
@Pinapple1963 Жыл бұрын
気温の高い時季はより一層スルッとはいりますね。ビードクリームをタップリと。
@aomoricraftsman9122 Жыл бұрын
So excited🤩
@user-fr8vg8zd5q Жыл бұрын
Thanks for your comment☺️
@user-sb9pe3eu5n 2 ай бұрын
ビードクリームを使いましょう。 揮発性な悪い潤滑油やシリコンスプレーはリムずれしたり危険です。
@user-fr8vg8zd5q 2 ай бұрын
コメントありがとうございます☺️
@user-yt5tt4ek7s 2 ай бұрын
ビート切れとるじゃん！
@user-fr8vg8zd5q 2 ай бұрын
コメントありがとうございます☺️
@user-qi5gi5jh5p Жыл бұрын
むしろ面倒。 タイヤの廃棄に困りそう
@user-fr8vg8zd5q Жыл бұрын
コメントありがとうございます☺️ お忙しい中、私の動画を視聴していただき、コメントまで頂いて、感謝でいっぱいです😭
まーさんガレージ/Ma-san Garage
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Komu/KETSU KETSU DOHMEI DRIFT TEAM
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sixtyfiveford
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